zn6 トヨタ86のサスペンスについて 前期の6AT Gグレードに乗っています。 RSRのスーパーダウンサスペンショ

zn6 トヨタ86のサスペンスについて  前期の6AT Gグレードに乗っています。  RSRのスーパーダウンサスペンショ

zn6 トヨタ86のサスペンスについて 前期の6AT Gグレードに乗っています。 RSRのスーパーダウンサスペンションを購入予定なのです。 グレード、ミッションにより商品が異なるそうですが、 グレードGとGTに、サスペンションにはどのような違いがあるのでしょうか? またATとMTにはサスペンションにどのような違いがあるのでしょうか? よろしくお願いします。

グレードG/GT、そしてMT/ATで何が変わるかというと車重です。 サスペンションの構造やストローク等は変わりません。 車の重さが変わるので、それぞれサスペンションを最適化しようとすればバネレートが変わってきます。 86は純正でもそれぞれバネレート違います。 A型86乗りですが、発売当初雑誌に各グレード、ミッションのバネレートの数値が書いてありました。 RSRのサスペンションもそれぞれ最適化したバネレートで開発しているのでしょうね。 詳しくはRSRのサイトをご覧になってください、おそらくバネレートが微妙に違うだけだと思います。

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zn6 トヨタ86のサスペンスについて 前期の6AT Gグレードに乗っています。 RSRのスーパーダウンサスペンションを購入予定なのです。 グレード、ミッションにより商品が異なるそうですが、 グレードGとGTに、サスペンションにはどのような違いがあるのでしょうか? またATとMTにはサスペンションにどのような違いがあるのでしょうか? よろしくお願いします。

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