走行中にサイドブレーキ、エンジンオイル、バッテリーマークが 点灯し、ハンドルロックがかかります。 エンジンが切れるとゆう

走行中にサイドブレーキ、エンジンオイル、バッテリーマークが 点灯し、ハンドルロックがかかります。 エンジンが切れるとゆう

走行中にサイドブレーキ、エンジンオイル、バッテリーマークが 点灯し、ハンドルロックがかかります。 エンジンが切れるとゆうより、 アクセサリーに入ります。 ハンドルが効かず、ブレーキを踏んで止まり、 エンジンを切 り、もう一度エンジンをかけると いつもどおり普通になります よくなるのが、下り坂走行中ニュートラルに いれると少し経ってその現象が起きます 普通の一般道でもなったこともあります。 とても怖いです。 車は日産フーガ17年式350GTです。 原因や同じ経験があるかた お願いします。

早い話、走行中にエンストしています。 記憶にあるかもしれませんが、伊勢湾岸自動車道にて日産のレンタカーが走行中に不明のエンストなんて事故がありました。 また、同じように日産車で走行中にエンストが多数報告されています。 どれも原因不明のままうやむやになっていますが、電子制御スロットルが原因だろうともっぱらのウワサです。 防ぐ手立てが無いわけではないので、早めにディーラーで対処してもらってください。

GT350に関する回答

【動画】車・バイクニュース

【動画だから100倍楽しめる】YouTube車・バイク動画(すべて見る)

見て楽しむニュース

【動画だから100倍楽しめる】見て楽しむ車・バイクニュース(すべて見る)

【速報】車・バイクニュース

完全無料で話題の車・バイクニュースがすぐに読める(すべて見る)

【話題】今話題の動画

SNSで1000いいね!以上の話題の動画(すべて見る)

この質問に答えてみる

走行中にサイドブレーキ、エンジンオイル、バッテリーマークが 点灯し、ハンドルロックがかかります。 エンジンが切れるとゆう

走行中にサイドブレーキ、エンジンオイル、バッテリーマークが 点灯し、ハンドルロックがかかります。 エンジンが切れるとゆうより、 アクセサリーに入ります。 ハンドルが効かず、ブレーキを踏んで止まり、 エンジンを切 り、もう一度エンジンをかけると いつもどおり普通になります よくなるのが、下り坂走行中ニュートラルに いれると少し経ってその現象が起きます 普通の一般道でもなったこともあります。 とても怖いです。 車は日産フーガ17年式350GTです。 原因や同じ経験があるかた お願いします。

※未入力の場合「乗り物好き」として匿名で回答できます。

※未入力可能

全角10文字以上4000文字以内