キャデラックCTSの購入を検討しているのですが、値引きテクニックと購入費用や維持費など購入時に検討すべきことを教えてください

キャデラックCTSの購入を検討しているのですが、値引きテクニックと購入費用や維持費など購入時に検討すべきことを教えてください。

CTS 新車・見積もりに関する質問

キャデラックCTSの新車価格は
11,944,444円〜9,114,286円
維持費は、車の排気量と燃費です。

排気量は税金やオイル交換などのメンテナンス費用がかわってきます。

燃費は年間の走行距離によって大きく変わって来るので燃費も維持費としては重要です。

キャデラックCTSの
排気量は、1998cc 〜 6162cc
エンジン：Ｖ型8気筒OHV（ABA-A1LL）
最大馬力：182ps 〜 649ps
燃費(JC08)：5.9(km/L)燃費(10•15)：7.9(km/L)
タイヤのサイズも維持費を考える上では必須です。
スタッドレスやタイヤを交換するときにタイヤ代がかかるのでタイヤサイズも合わせて考えておく必要があります
前：245/40R18後：245/40R18
新車の値引き予想は10万円前後らしいです。

下取りやオプションの購入によって値引き額が変わります。

購入時に気にすることはありませんが、中古車の販売価格を知っておけば、売った時にどのくらいの価格で売れるのかわかります。

キャデラックCTSの中古価格
7,600,000円〜240,000円

キャデラックCTSの燃費はどのくらいですか？カタログに掲載された燃費の他に実際に乗っている人がいたら、CTSの燃費を教えてください。

CTS その他に関する質問

キャデラックCTSの燃費は、グレードによってかわります。
最新のモデルになればなるほど燃費は向上されています。
キャデラックCTSの燃費は、5.9(km/L)(JC08モード)7.9(km/L)(10・15モード)です。
カタログに記載されている燃費は、実際に車を運転している状況を再現して計測されていますが、 実際の燃費よりと異なることが多く、実燃費の方が少し悪いと言われています。
キャデラックCTSを購入した年月とグレードに合わせて燃費を確認してください。

グレード別の燃費はこちら
km/LV スペックB(201601〜)
km/Lプレミアム 4WD(201601〜)
km/Lブルー エディション 4WD(201606〜)
km/Lホワイト エディション 4WD(201609〜)
km/Lシルバームーンライトエディション 4WD(201705〜)
km/Lプレミアム 4WD(201705〜)
km/Lプレミアム 4WD(201802〜)
km/Lプレミアム 4WD(201901〜)
km/Lプレミアム 4WD(201910〜)
km/LV スペックB(201601〜)
km/LV カーボンブラックパッケージ(201706〜)
km/LV スペックA(201705〜)
km/LV スペックB(201705〜)
km/LV スペックB(201802〜)
km/LV(201901〜)
km/LV スペックA(201601〜)
km/Lプレミアム 4WD(201501〜)
km/Lスポーティ ブラック エディション(201509〜)
km/Lラグジュアリー(201501〜)
km/LV(201507〜)
km/Lラグジュアリー(201404〜)
km/Lエレガンス(201404〜)
8.4(km/L)3.0 プレミアム(201201〜)
5.9(km/L)V(201201〜)
5.9(km/L)V プレミアム(201201〜)
8.2(km/L)3.6 プレミアム(201201〜)
8.4(km/L)3.0 スタンダード(201201〜)
km/Lホワイト エレガンス(201308〜)
8.4(km/L)3.0 スタンダード(201011〜)
8.4(km/L)3.0 プレミアム(201011〜)
8.4(km/L)3.0 ラグジュアリー(201011〜)
5.9(km/L)V(201011〜)
5.9(km/L)V プレミアム(201011〜)
8(km/L)3.6 プレミアム(201011〜)
8.4km/L3.0 ラグジュアリー(201001〜)
5.8km/LV(201001〜)
5.8km/LV プレミアム(201001〜)
8km/L3.6 プレミアム(201001〜)
8.4km/L3.0 スタンダード(201001〜)
8.4km/L3.0 プレミアム(201001〜)
8km/L3.6(200809〜)
km/LV(200901〜)
8.1km/L2.8(200809〜)
8.1km/L2.8(200801〜)
8km/L3.6(200801〜)
7.8km/L3.6(200702〜)
7.9km/L2.8(200702〜)
7.8km/L3.6(200512〜)
7.9km/L2.8(200512〜)
7.8km/L3.6(200411〜)
km/L2.8(200411〜)
7.9km/L3.2(200401〜)
8.9km/L2.6(200401〜)
7.9km/L3.2(200303〜)
8.9km/L2.6(200303〜)
キャデラックCTSのグレード別の燃費情報は、こちらから
https://goo.to/cadillac/1171389

キャデラックCTSのタイヤの溝が減ってきたので交換しようと思っています。
キャデラックCTSのタイヤサイズとインチサイズを教えてください。
キャデラックCTSの場合、夏用のタイヤでインチアップするとしたら何インチがオススメですか。

CTS タイヤ・タイヤ交換に関する質問

キャデラックCTSのタイヤサイズの調べ方として、今装着されているタイヤのサイズならタイヤの側面にサイズが書いてあるので見て確認することができます。
カタログデータの標準的なタイヤサイズ・インチサイズは、年式、グレードによってかわります。
最近の車の特徴としては大口径のインチのホイールをつけている場合が多いです。
キャデラックCTSの全てのモデルのタイヤサイズはこちらです。
キャデラックCTS購入した年月とグレードに合わせてタイヤサイズを確認してください。
インチアップをお考えの婆は標準サイズのインチにたいして1,2インチほどが標準です。

グレード別のタイヤサイズはこちら
前輪:245/40R18 後輪:245/40R18 CTS (2019年式)
前輪:265/35ZR19 後輪:295/30ZR19 CTS (2019年式)
前輪:245/40R18 後輪:245/40R18 CTS (2019年式)
前輪:265/35ZR19 後輪:295/30ZR19 CTS (2018年式)
前輪:245/40R18 後輪:245/40R18 CTS (2018年式)
前輪:265/35ZR19 後輪:295/30ZR19 CTS (2017年式)
前輪:265/35ZR19 後輪:295/30ZR19 CTS (2017年式)
前輪:245/40R18 後輪:245/40R18 CTS (2017年式)
前輪:245/40R18 後輪:245/40R18 CTS (2016年式)
前輪:245/40R18 後輪:245/40R18 CTS (2016年式)
前輪:245/40R18 後輪:245/40R18 CTS (2016年式)
前輪:265/35ZR19 後輪:295/30ZR19 CTS (2016年式)
前輪:245/30R20 後輪:245/30R20 CTS (2015年式)
前輪:265/35ZR19 後輪:295/30ZR19 CTS (2015年式)
前輪:245/40R18 後輪:245/40R18 CTS (2015年式)
前輪:245/45RF17 後輪:245/45RF17 CTS (2015年式)
前輪:245/40RF18 後輪:245/40RF18 CTS (2014年式)
前輪:245/45RF17 後輪:245/45RF17 CTS (2014年式)
前輪:235/50R18 後輪:235/50R18 CTS (2013年式)
前輪:245/45R19 後輪:245/45R19 CTS (2012年式)
前輪:235/50R18 後輪:235/50R18 CTS (2012年式)
前輪:255/40R19 後輪:285/35R19 CTS (2012年式)
前輪:245/45ZR19 後輪:245/45ZR19 CTS (2010年式)
前輪:255/40ZR19 後輪:285/35ZR19 CTS (2010年式)
前輪:235/50ZR18 後輪:235/50ZR18 CTS (2010年式)
前輪:245/45ZR19 後輪:245/45ZR19 CTS (2010年式)
前輪:255/40ZR19 後輪:285/35ZR19 CTS (2010年式)
前輪:235/50ZR18 後輪:235/50ZR18 CTS (2010年式)
前輪:255/40ZR19 後輪:285/35ZR19 CTS (2009年式)
前輪:P235/55R17 後輪:P235/55R17 CTS (2008年式)
前輪:235/50ZR18 後輪:235/50ZR18 CTS (2008年式)
前輪:P235/50ZR18 後輪:P235/50ZR18 CTS (2008年式)
前輪:P235/55R17 後輪:P235/55R17 CTS (2008年式)
前輪:225/50R17 後輪:225/50R17 CTS (2007年式)
前輪:225/50R17 後輪:225/50R17 CTS (2005年式)
前輪:225/50R17 後輪:225/50R17 CTS (2004年式)
前輪:225/50R17 後輪:225/50R17 CTS (2004年式)
前輪:225/50R17 後輪:225/50R17 CTS (2003年式)
キャデラックCTSのグレード別のタイヤサイズ情報は、こちらから
https://goo.to/cadillac/1171389

キャデラックCTSのタイヤ交換を考えています。
キャデラックCTSのタイヤサイズとインチサイズを教えてください。
キャデラックCTSでインチアップするなら何インチがオススメですか。

CTS タイヤ・タイヤ交換に関する質問

キャデラックCTSのタイヤサイズ・インチサイズは、年式、グレードによってかわります。
最新・最高グレードになればなるほど大口径のインチのホイールをつけている場合が多いです。
キャデラックCTSを購入した年月とグレードに合わせてタイヤサイズを確認してください。
インチアップをお考えの婆は標準サイズのインチにたいして1,2インチほどが標準です。

グレード別のタイヤサイズはこちら
前輪:265/35ZR19 後輪:295/30ZR19 CTS (2016年式)
前輪:245/40R18 後輪:245/40R18 CTS (2016年式)
前輪:245/30R20 後輪:245/30R20 CTS (2015年式)
前輪:265/35ZR19 後輪:295/30ZR19 CTS (2015年式)
前輪:245/40R18 後輪:245/40R18 CTS (2015年式)
前輪:245/45RF17 後輪:245/45RF17 CTS (2015年式)
前輪:245/40RF18 後輪:245/40RF18 CTS (2014年式)
前輪:245/45RF17 後輪:245/45RF17 CTS (2014年式)
前輪:235/50R18 後輪:235/50R18 CTS (2013年式)
前輪:235/50R18 後輪:235/50R18 CTS (2012年式)
前輪:255/40R19 後輪:285/35R19 CTS (2012年式)
前輪:245/45R19 後輪:245/45R19 CTS (2012年式)
前輪:235/50ZR18 後輪:235/50ZR18 CTS (2010年式)
前輪:255/40ZR19 後輪:285/35ZR19 CTS (2010年式)
前輪:245/45ZR19 後輪:245/45ZR19 CTS (2010年式)
前輪:255/40ZR19 後輪:285/35ZR19 CTS (2010年式)
前輪:235/50ZR18 後輪:235/50ZR18 CTS (2010年式)
前輪:245/45ZR19 後輪:245/45ZR19 CTS (2010年式)
前輪:255/40ZR19 後輪:285/35ZR19 CTS (2009年式)
前輪:235/50ZR18 後輪:235/50ZR18 CTS (2008年式)
前輪:P235/55R17 後輪:P235/55R17 CTS (2008年式)
前輪:P235/50ZR18 後輪:P235/50ZR18 CTS (2008年式)
前輪:P235/55R17 後輪:P235/55R17 CTS (2008年式)
前輪:225/50R17 後輪:225/50R17 CTS (2007年式)
前輪:225/50R17 後輪:225/50R17 CTS (2005年式)
前輪:225/50R17 後輪:225/50R17 CTS (2004年式)
前輪:225/50R17 後輪:225/50R17 CTS (2004年式)
前輪:225/50R17 後輪:225/50R17 CTS (2003年式)
キャデラックCTSのグレード別のタイヤサイズ情報は、こちらから
https://goo.to/cadillac/1171389

キャデラックCTSの燃費はどのくらいですか？カタログに掲載された燃費の他に実際に乗っている人がいたら、CTSの燃費を教えてください。

CTS その他に関する質問

キャデラックCTSの燃費は、グレードによってかわります。
最新のモデルになればなるほど燃費は向上されています。
キャデラックCTSの燃費は、5.9(km/L)(JC08モード)7.9(km/L)(10・15モード)です。
カタログに記載されている燃費は、実際に車を運転している状況を再現して計測されていますが、 実際の燃費よりと異なることが多く、実燃費の方が少し悪いと言われています。
キャデラックCTSを購入した年月とグレードに合わせて燃費を確認してください。

グレード別の燃費はこちら
5.9(km/L)V(201201〜)
5.9(km/L)V プレミアム(201201〜)
8.4(km/L)3.0 スタンダード(201201〜)
8.4(km/L)3.0 プレミアム(201201〜)
8.2(km/L)3.6 プレミアム(201201〜)
8(km/L)3.6 プレミアム(201011〜)
5.9(km/L)V(201011〜)
5.9(km/L)V プレミアム(201011〜)
8.4(km/L)3.0 プレミアム(201011〜)
8.4(km/L)3.0 ラグジュアリー(201011〜)
8.4(km/L)3.0 スタンダード(201011〜)
8.4(km/L)3.0 ラグジュアリー(201001〜)
8.4(km/L)3.0 プレミアム(201001〜)
8.4(km/L)3.0 スタンダード(201001〜)
8(km/L)3.6 プレミアム(201001〜)
5.8(km/L)V プレミアム(201001〜)
5.8(km/L)V(201001〜)
8(km/L)3.6(200809〜)
8.1(km/L)2.8(200809〜)
8.1(km/L)2.8(200801〜)
8(km/L)3.6(200801〜)
7.8(km/L)3.6(200702〜)
7.9(km/L)2.8(200702〜)
7.8(km/L)3.6(200512〜)
7.9(km/L)2.8(200512〜)
7.8(km/L)3.6(200411〜)
8.9(km/L)2.6(200401〜)
7.9(km/L)3.2(200401〜)
8.9(km/L)2.6(200303〜)
7.9(km/L)3.2(200303〜)
キャデラックCTSのグレード別の燃費情報は、こちらから
https://goo.to/cadillac/1171389

キャデラックCTSはいい車ですか？

CTS に関する質問

モダンな車の観点からはいいクルマ。
田舎臭いBMWなぞより、全然、粋な 車です。
古典を期待してるなら、肩透かしを 喰らいますよ。

バス釣りでrevo ltzを購入しようと思うのですが、ここのサイトがとても安いです。
ですが詐欺サイトなんじゃないかと不安なのですがどうでしょう。
http://www.fun-fishing.top/order/produ cts/11399.html

CTS に関する質問

ネットショッピングでは、特定商取引法に基づく表記（会社概要）を確認するようにしてみて下さい。
会社名、住所、電話番号、責任者名すべてが正しく記載されていない場合は詐欺です。
電話番号が記載されていない場合は詐欺だと思って下さい。
電話番号が記載されている場合でも、携帯電話の番号になっている場合は詐欺の疑いがあります。
必ず記載されている住所をグーグルのストリートビューで検索するようにしてみて下さい。
会社でも店舗でもなく、いい加減な場所になっていた場合は詐欺です。
会社なのに振込先が個人名義になっている場合や中国人名義になっている場合は詐欺の疑いがあります。
詐欺サイトの見分け方（こちらもご覧になってみて下さい） http://www.geocities.co.jp/Playtown-Yoyo/6130/notes/shopping-fraud.htm 上記の内容を確認しましたか!？セキュリティソフトでブロックされて、アクセスが出来ないようになっている危険な詐欺サイトです。
その詐欺グループは、よその国のサイトにハッキングをして、トロイの木馬を仕掛けて寄生感染させる行為を繰り返しています。
フィッシング用品ではなく、フィッシング詐欺です。
貴方自身が釣られかけています。
必ず上記の内容で確認するようにしてみて下さい。
中国から中国人が操っている詐欺サイトです。
サイトが出来てからまだ22日目です。
お金と個人情報を盗み取った後、証拠隠滅のためにサイトを作り変えたばかりです。
時間を掛けて詳しく調べましたので、下記内容をご覧になってみて下さい。
サイトの解析調査結果 www.fun-fishing.top/:正引きIPアドレス104.24.118.49（アメリカ） 警告:この新しいサイトは、危険性が高い国（中国）が関わっています! サーバー位置:アメリカ・アリゾナ州フェニックス ネームサーバー IPアドレス173.245.58.193:アメリカ・カリフォルニア州サンフランシスコ ウェブサイト起源:日本50%・中国29%・アメリカ21% ウェブサイトロケーション:アメリカ ウェブサイトスピード:遅い（1591ms） ドメイン年齢:22日 Domain Name（ドメインネーム）: fun-fishing.top Domain ID（ドメインID）: D20160519G10001G_66656390-TOP WHOIS Server（フーイズサーバー）: whois.west263.com Referral URL（紹介URL）: www.west263.com Updated Date: Creation Date（作成日）: 2016-05-19T09:51:35Z Registry Expiry Date（レジストリー有効期限日）: 2017-05-19T09:51:35Z Sponsoring Registrar（レジストラー）: Chengdu west dimension digital （中国・四川省成都市） Sponsoring Registrar IANA ID: 1556 Registrant ID（登録者ID）: 155616993534-d01 Registrant Name（登録者名）: Yoshino Chicago Registrant Organization（組織名）: Yoshino Chicago Registrant Street(住所): Shizuoka Prefecture, Hamamatsu, Higashi-ku, Ose-cho, 1662-3 Registrant City(街): Shizuoka Prefecture Registrant State/Province(州/県): WG Registrant Postal Code(郵便番号): 431311 Registrant Country(国): JP Registrant Phone(電話番号): +86.09074387314 (中国) Registrant Phone Ext: Registrant Fax(FAX番号): +86.09074387314 (中国) Registrant Fax Ext: Registrant Email(メールアドレス): 30179zanwfs@gmail.com (アメリカ)

キャデラックCTSはどんな特徴のある車でしょうか？

CTS に関する質問

マグネティックライドコントロールが付いているのが特徴です。

訳あって、キャデラック ブロアムを諦めて2007年式のCTSを買うことにしました。
話はかなり進んでいて後は書類を書いて納車するだけです。
今乗っている車が日本車で名義が母親なので売るのには母親の実印がいるのですが 説明をして印鑑を押して欲しいと言うと 金ばっかりいっていつ壊れるかもわからん車だとか、すぐ壊れるのに支払いはどーするんだとか、高すぎじゃないかとか、メンテナンスはどーするんだとか自分の価値観ばかりを押し付けてきます。
ブツブツ言われるのも分かっていたのであえて買う車の話はしませんでしたが、書類にハンを押してもらわないといけないので聞かれたら言わないわけにはいきません。
私はキャデラックに乗りたいと思って購入を決意したのに母の言葉がすごく不愉快です。
購入する車屋でメンテナンスはしてくれるし、車検もしてくれます。
なので心配ないと私は思っているのですが考えが甘いのでしょうか。

cts に関する質問

〉なので心配ないと私は思っているのですが考えが甘いのでしょうか。
はい、甘いどころの騒ぎでは有りません、大甘もいいところです。
参考 http://carview.yahoo.co.jp/ncar/catalog/cadillac/cts-coupe/chiebukuro/detail/?qid=13114897233 http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1020595505

キャデラックCTS（初代）を所有しています。
バックランプ及びバックフォグをLED化（各3157・5W）したところ、いずれかを点灯させると両方点灯してしまいます。
解決策をご存知の方、宜しくお願い致します。

CTS に関する質問

消費電力が純正と同等になる様、抵抗を入れるだけですよ。

キャデラックCTSの08年式のに乗っています 最近会社の社用車が車上荒らしをされて自分の車もやられると怖いので防犯用のセンサーか何かをつけたいと思っています 既存の物は車内に何か影が映り込み動きに感知するタイプのは備わっているそうなのですが影が見えなければ 例えば10円傷や窓ガラスを割るなどは反応しないと思うのですがなにか良いものはありませんでしょうか？ 知り合いの車屋に聞いたらバイパーの製品があるそうなのですが外車だと10万以上するとのことだったので安くてキャデにも付けれる防犯用の商品を教えてください よろしくお願いします。

CTS に関する質問

10万程度で車上荒らしが防げるなら、思い切ってバイパーのプロキシセンサーとボイスモジュールで犯人を威嚇でいるようにしておくべきと思います。

車の異音について教えて下さい。
キャデラックCTS(06)3.6Lに乗ってます。
走行8万キロです。
最近特定の条件で笛吹(ピュー)音がします。
条件 エンジンが暖まった状態 5速 1200～1 800rpm アクセルを踏み込んだ時 上記条件でのみ、異音がします。
予想できる原因を教えて頂けないでしょうか？ 宜しくお願いします。

CTS に関する質問

一つにはマフラーのところに煤が溜まってたりするとこういうこともあります。
AT車の欠点で、思い切り排気でふかしてないと蓄積しています。
たまにはとまったままアクセル全開に吹かしてください 。
あとはキャディは全部コンピューター制御なので微妙な狂いは、日本車よりは多いです。
ヤナセなどディーラーに。
あとはパワステオイルの量などチェックして下さい。

閲覧ありがとうございます。
質問はキャデラックcts 3000ccの車検費用についてです。
外車は車検の費用が国産車に比べ少し高いと聞きます。
具体的に数字が分かる方は教えて下さい。
またアメ車は電気系の故障が多いと聞きますがどうなのでしょうか？ 比較的外車の中では維持費や車体の価格が安いと感じたので気になっていたのですが。
。
心優しい方、教えて下さい(T-T)

CTS に関する質問

実際に買えばわかりますよ。
ｗ 常識的に考えて、部品ひとつでも国産車などと違い『輸入品』ですので送料や手数料が上乗せされる上、利益がたっぷり乗るので、高額なのは間違いありませんよ。
また、通常の日本人ならば、知識や創意工夫でなんとか出来る場合もありますが、ゆとりレベル(この場所に質問している時点で、ユトリと認定されます。
)ではダメでしょう。

【スノーボード バインディングの重量】 15-16 K2 cinchi CTX もしくは CTS の重量を知りたいです。
公式なサイトやレビューサイトまで見たのですが見つからず.... お持ちの方、もしくは掲載サイトをご存知のかた、教えてください。

CTS に関する質問

重量、大事です アマゾンで発送重量が掲載されてます ２.７ｋｇ（Ｌサイズ） 梱包材量（箱等）が２００－３００ｇあると思うので 大体２.４ｋｇ程度でしょうか。
片足だと １.２ｋｇ前後 最近のモデルとしては、かなりの重量級ですね リアエントリー式ですと ＳＰユナイテッドが軽量です 私が使用しているモデルは、片足７５０ｇです。

キャデラックCTSは運動しやすいですか？

CTS に関する質問

その大きさの中では最良と 思います。
ベンツだと、多少のモッサリ感。
BMWは、エンジンだけ尖り過ぎ。
CTS-Vなら、言う事はありません。

乗っていて静かな車(静粛性が優れた)を探しています。
6年乗った200系クラウンハイブリッドを手放し 新車を買おうと思っています。
それで、色々と試乗してみたんですが今の愛車より 静かな車が中々見つかりません。
試乗した車種は アテンザ アコードハイブリッド Ｅクラス 5シリーズ キャデラックＣＴＳ 以上です。
どれもロードノイズや乗り心地が気になり お金を出して買う程、欲しいとは思いませんでした ちなみに乗り心地については、柔らかい方が好みです。
それで上記以外で静かな車を教えて下さい 予算は800万くらいを予定しています(多少オーバーしても構いません)。
後、現行クラウンとレクサスはデザインが苦手なので それ以外でお願いします。

CTS に関する質問

ご質問の中で比較的静かなのは、Accord hybridでしょう。
低速域ではモーターの非常に強いトルクで走ります。
中速域での加速時は発電するためにエンジンが少し煩くなります。
これを抑えたいなら、Accord PlugInHybridにすることで、数十kmの走行なら極めて静かです。
ただ、高速走行だとエンジン駆動に切り換わるので、煩くなりますけど。
車両サイズが少し小さ目にはなりますが、BMW i8なら極めて静かです。
電気自動車ならではの静寂性があります。
アクセルを離せば強い回生ブレーキが機能するので、ブレーキペダルの操作無しでも市街地なら十分走れます。
リーフよりもモーター音がしないので、静か過ぎる位です。

【動画】JSBA １級合格に向けてアドバイスをお願いしますスノーボードをはじめて２年、ネットや本を参考にして独学で滑ってきましたが、 客観的に滑りを評価していただきたくてSAJ,JSBAのバッジ テストに挑みました。
どちらとも２級は受かりましたが、１級は落ちてしまいました。
そこで皆様に私の滑りの悪いところ、改善点をご教授いただければと思い動画を投稿させていただいた次第でございます。
ご多忙の中大変恐縮ですがよろしくお願い致します。
動画ですが検定バーンのような急斜面ではございませんが（中、緩斜面）よろしくお願いします。
斜度が急で圧雪されていないバーンでのショートターンが特に苦手です。
降りてはこれますがきれいなターン弧をえがいたカービングが出来ず、板もコントロールできていないように思います。
http://youtu.be/UW4gF45mwFg 板：オガサカ CTS １５６ ビンディング、ブーツ：サロモン JSBA 一級 ショート:６９ ロング:７０ フリー:６９．５ SAJ 一級 ショート：６９ ミドル：７０ リズム変化：６９

CTS に関する質問

ショートの時、上半身が逆ひねりになっているように見えます。
これが直らない限り受かりません。
まずはズラすターンで、ズレ量をコントロールする練習をするといいと思います。
SAJはズレ量をいかにコントロールできるかを見るらしいです（この前受けた時に言われました、スクールによって違うかもしれませんが）。

初代キャデラックCTSにファブリックシートの仕様もあったのですね？知らなかった～

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ディーラー使用のアメ車でしたらけっこう見かけますね。
中古車サイトなんかでも結構あります。
レザーの方がアメ車って感じがして好きですが、レザーだと夏はムレるからキライって人もいますね。

初代のキャデラックCTSどう思いますか？？

CTS に関する質問

角張った感じがイカツクて良いと思います。

セルフレベリングショックアブソーバーについて質問なんですが 平成18年式 キャデラック STS 3.6Lにダウンサスを組んだのですがリアの車高が全然下がりません。
そこで調べてみたらキャデラッ クCTS3.6Lにはセルフレベリングショックアブソーバーが付いているみたいなのですが、STSにもセルフレベリングショックアブソーバーが付いているのでしょか? GMに問い合わせても、「わからない」「調べることが出来ない」と言われ困っています… どなたか詳しい方お願いします。

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ついてるね！！！！！

ダウンサスの取り付け工賃について、 車はキャデラックのCTSクーペで (前輪ダブルウィッシュボーン、後輪マルチリング) 近くのショップで聞いたところ工賃36000¥(アライメントなし)でした、 妥当な金額でしょうか？ それと、初めて作業する車らしく、前輪が手強そうなので2日くらいみてほしいと言われたのですが、 そんなに時間かかるものなんでしょうか？ 詳しい方いましたら教えてください(^^;;

CTS に関する質問

極めて良心的な工賃だと思います。
時間がかかるかどうか外して見ないと分からないっぽいので、 客とのトラブルを避けるために余裕を見て２日と言っているのでしょう。
「１日で仕上がります」と聞かされて、 そのつもりでいたら 「すいませんもう１日かかります」って言われてら、 文句言いますよね？

スノーボードバインディングK2 CINCHシリーズについて。
CTC,CTX,CTSはそれぞれどう違うのでしょうか？

CTS に関する質問

リアエントリーの機能面は同じです。
ハイバックは完全に倒れるわけではないので、FLOWのリアエントリーに着脱性で劣る感じです。
ハイエンドのXはカーボンを多用して軽量でハイバックも専用の大型。
Cは普通のプラスチックフレームで安い造り。
Sが中間モデルとなりますが、柔軟性はXよりもないので硬く感じます。
K2はヒールカップが狭い傾向があり幅広ブーツだとキツい事もあります。

車の安全装置(トラクションコントロール、横滑り防止装置、LSD)について質問します、 自分の車(FR)にこれらの装置が付いてるのですが、 TRCは作動すればインジケーターで確認出来ると思います 、ESCとLSDの作動はどうやって確認すれば良いのでしょうか？ 体感で感じるしかないんでしょうか？ また、LSDには1WAY 1.5WAY 2WAYとあると思いますが、 純正でついてるのはどれなんでしょうか？(^^;; できれば雪道での効力も教えてください！ 車種はキャデラック CTSクーペです よろしくお願いします。

CTS に関する質問

ESCはTRCとABSの統合制御であることが普通ですから、TRCをカットしてESCをオンには出来ないはずです。
CTSクーペのインパネスイッチ類がどうなってるか知りませんが、TRC＝ESCと思っとけばいいです。
TRC発動で車種によってはインジケーター点灯や警告音なんかありますが、TRCでインジケーター点くならESCもそうじゃないですかね。
あからさまに介入されてるような挙動が出るので、それでも分かりますけど。
＞LSDの作動 ラグジュアリークーペですし、素人でも分かるほど強力なものはまず付いてないです。
＞LSDには1WAY 1.5WAY 2WAYとあると思いますが、 ＞純正でついてるのはどれなんでしょうか？ 純正は1WAY以外付けることはありません。
減速時もトルクベクタリングを行う三菱のAYCは2WAYと言えなくもないですが、4WDシステム制御の話であって普通はLSD扱いしませんし。
＞雪道での効力も教えてください！ 駆動抜けが減るので（直線で）尻を振りにくく、走りやすくなる。
その代わり雪が点在しているようなグリップ差が大きい状態があって、コーナ途中など横Gかかった状態でこれに乗ると簡単に横を向く。
このへんが純正であまり強力なもの、1WAY以上を付けない理由。

キャデラックCTSのマルチには トヨタのクラウンみたいなGBOOKにみたいにオペレーターに繋ぐことはできるのですか？

CTS に関する質問

ないですね！あってもアメリカでしか使えないかと。

キャデラックCTS(ひとつ前の３リッターのやつ) 現行クラウン(できたらアスリート) LS460の2012年以前の型 現行GS BMW現行5シリーズ 上記を中古で検討してます。
一番見栄はれるのはどれでしょうか？ 性能的にはLSだと思いますが、セグメントが違うので当然だし格好よさと見栄をはるならどれが一番いいと思われますか？ 古くても三年落ちまでで考えてます。
できたら順位つけと理由も軽くお願いします。
当方30の男です。

CTS に関する質問

見栄をはるには、どっこいどっこいでしょう。
現行LSや7シリーズなら見栄にはなるでしょうけど、大衆車ですから最新のフラグシップあたりでないとどうかと思います。
後席を使わなくて走りに拘るなら、見栄とは反対でしょう。
わざわざEセグメント以上を選ぶ必要は無く、Dセグメント以下で選ぶ方が良いと思います。
LEXUSならIS-Fあたりか、BMWならM3あたりの中古でも探せば、走りへ拘り・見栄にもなるでしょう。
中古価格もそれなりですけど。
(caddy0121_0205さんへ)

キャデラックＣＴＳ－Ｖクーペ（2011年）に乗っているのですが、近々コルサのマフラーに交換を考えているのですが、車の性能上何か問題あるでしょうか？ アドバイスいただけると助かります。
よろしくお願いします。

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おそらく性能にはあまり大きな変化はないと思います。

キャデラックＣTSはラグジュアリーセダンということですが、静粛性はクラウンロイヤルと比べてどうですか？

CTS に関する質問

ダウンサイジングターボ採用ですね。
システムはベンツＣクラスと似てますね。
静粛性をハイブリッドと比べるのは酷でしょうね。

キャデラックＣTSはラグジュアリーセダンということですが、静粛性はクラウンロイヤルと比べてどうですか？？

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クラウンより静かですよ。
最近のトヨタはレクサスに力を 入れ過ぎてるのか、大分、安っ ぽく成ってます。
キャディラックは昔から ロールスロイスから1段落ちる 詰まり、量産車中、一、二を誇る 静粛性が売り。
その美点を損なわぬ範囲で、 最近型は、ハンドリングも 可也良い部類。