ポルシェカイエンの燃費はどのくらいですか？カタログに掲載された燃費の他に実際に乗っている人がいたら、カイエンの燃費を教えてください

955カイエン2004年式に乗っています。
走行すると自動でロックされるのですが、一旦停止して、ロックされてるはずなのに、また後部座席だけロックされるます。
毎回です。
キーレスでロック解除し て、その後部座席だけ開けて置くとセキュリティーが反応して鳴ります。
キーレスで開けて何も触らないと自動で閉まるのに開けてても開いてないと判断されてる感じです。
チェックランプとかは点きません。
どこを修理すればいいですか？よろしくお願いします。
走行には問題ないので、そのままでもいいかな？って思うのですが、毎回カシャンって音が気になります。

カイエン に関する質問

僕のは９５７ターボですが、設定は超面倒です。
ワイパーを動かす レバーの先端に、ノブが付いていてそれとレバー中央の上下 ボタンで設定しますが、まず慣れていないとドアとリヤゲート の設定の所に行くまでに、３０分くらいかかります。
でそこから オートロックか解除か、リヤのみ解除とかリヤゲートガラスのみ 解除とか、またまた右往左往で下手するとポンと設定前の状態 に戻ってしまうので、「今までの苦労は何だったんだーーー！」 ってなります。
まちがって「ドイツ語設定」「フランス語設定」 になんかしてしまったら、もう戻れません。
アウトです。
もちろん ドイツ語もフランス語も、ペラペラだよって人は違うと思い ますが・・。
とりあえずはそこは自分で触らずに、ディーラーで コンピューター診断してもらって下さい。
メーターのキロやマイル 設定もそこで出来ますし、各種チェックランプの設定もそこで やるので、にっちもさっちも行かなくなる可能性があります。

ポルシェ カイエン ディーゼル ターボの0から100までの加速の速さを教えてください。

カイエン に関する質問

日本の法定速度なら 0ｋｍから100ｋｍの距離のところまで行くなら 出せる速度は時速100ｋｍ/ｈが上限なので時間は約1時間はかかりますよ

ポルシェ カイエンについてです。
色んな種類がありますが、中身（スペック等）はもちろんバラバラですが、見た目や大きさ・形は同じですか？ ※後ろのグレードのネームを見ないとして。

カイエン に関する質問

タイヤの太さ、マフラーの本数、キャリパーの色、パッドの厚さで 大体分かりますよ。
特に初期型はターボとV6では、分かる人は１目 で区別が付きます。
なので「ターボルック」というフロントバンパー が社外品で、売ってましたよ。
エンジンはVWのV6、外見はカイエンターボなんてね。

プロ野球の「背番号18」はもう重たい番号じゃないんですか？昔はエースナンバーでしたが、今は松坂とかカイエン青山とか（笑）な人ばかりですし、まともなのは横浜で貢献された番長三浦とオリックスの岸田ぐらいのも のです。

カイエン に関する質問

普通に期待されるエース級投手の背番号です。
たまたま今の時代活躍できてない選手が多いだけです。
11、14、15、16、17、19、20、21、47等も期待できる、エース級の投手に与える背番号なだけに18だから1番強くあるべきというわけでもありませんしね。
少なくとも松坂や杉内は実績はありますから。

ポルシェディーラーに徒歩で行っても、金持ちそうに見えないと帰されてしまいますか？ 畑を売ったので総額２,７６０万円のパナメーラターボＳとカイエンターボＳを検討してます。

カイエン に関する質問

そんな事は無いと思いますが、「維持費」は目玉が飛び出る ほどかかりますよ。
僕は９５７のターボですが、フロントの ディスクパッド交換、左右で４６万でした。
４５００ｃｃなので 燃費はリッター約４キロ。
燃料タンクは１００リットル。
１回ハイオク満タンで、万札２枚飛びます。

日ハムファンに質問します。
なぜ、上司の栗ちゃんは『無価値王子』『カイエン青山』こと半勝さんを性懲りもなく一軍上げるのでしょうか。
僕が彼の上司なら『完全幽閉』、もしくは『トレー ド』『首チョンパ』にします。
せっかく『若鷹軍団』に追い付くところまで来たのだから徹底的に使える人だけ使います。
なので半勝さんを一軍で起用する栗ちゃんの気が知れません。

カイエン に関する質問

まず、完全幽閉は監禁罪になりますし、日本人のシーズン中の首チョンパはある程度の犯罪をしない限り選手会から反発した事例があるため出来ません。
また、プロ野球選手は特別な契約条項が無い限り、解雇した選手の残りの給料を球団が支払う義務があります。
つまり、首チョンパは球団にとって手駒を減らして選手会の反発させてしまう百害あって一利無しの行為です。
また、年俸１５００万未満の選手は一軍登録手当てが発生するので、この世界では年俸１５００万以上の選手が一軍起用されやすいのは当たり前です（年俸の上限が１５００万と決められてる新人は例外）。
マーティンが故障した時点で中継ぎの手駒を埋められるのが斎藤しかいなかっただけの話です。
年俸１５００万以上又は新人の２軍投手 武田勝→察してください 武田久→前回昇格時はまともにアウトをとれなかった 中村→中継ぎ適性無し 浦野→４月に登板して以降情報無し 上沢→手術明けで本調子ではない 白村→マーティン故障時は登録不可 上原→今年はフォーム改造に専念 立田・吉田→上沢・高梨と同じ育成方法を採用

∧,,,,,,∧ (´・ω・`)優勝した日本ハムの、カイエンサイトウの年俸は大幅アップでちか？ ∧,,,,,,∧ (´・ω・`)もきゅもきゅ？

カイエン に関する質問

大幅アップです(≧∀≦)ノ てか、カイエンサイトウって誰だろ？ 日ハム最高(≧∀≦)ノ 北海道最高(≧∀≦)ノ ラメンマンさん最高(≧∀≦)ノ お邪魔しましたm(_ _)m

∧,,,,,,∧ (´・ω・`)カイエン斎藤って、いつの間に１軍に上がったんでちか？ ∧,,,,,,∧ (´・ω・`)しかし栗山ほんまアホちゃうんか？ ∧,,,,,,∧ (´・ω・`)もきゅもきゅ？

カイエン に関する質問

こんなとこにもきゅもきゅさん発見笑 ポルシェの車検が切れたようでちな。
というのは冗談で中継ぎ埋めに適当にあげたんでしょうね〜

早実甲子園優勝当時、『王子』と呼ばれ、今や『無価値』(既に『半』すらほど遠い。
)および『カイエン青山』と呼ばれている日ハム、半勝 横濱高甲子園春夏連覇当時『怪物』と呼ばれ、今や『鷹の穀潰し』(最賃の選手だったらそこまで言われなかった)および『二代目ホークス三軍リハビリ担当コーチ』と呼ばれているソフバン、松坂 彼らはいつ一軍復帰するのでしょう？よろしくお願いします。

カイエン に関する質問

斎藤佑樹は、優勝かけた現状では 出番はないと思いますよ。
松坂に関しては、 工藤監督が、 「今季中に一軍で投げさせる」と言ったそうです。
（日刊スポーツ記事。
） さあいよいよ、ですね。
YouTube等で松坂の状態を確かめたんだけど、 …太ってるなあ~。

カイエンS「H.18年式」に乗ってるんですが、昨日警告ランプが出て英語で読めなかったのですが説明書を読んだらどうやら電球が切れた？切れそう？ってなっていたんですが、方向指示機を右に出す と点滅が早くなっていました。
左は普通のスピードで点滅してました。
この場合右がおかしいと思い車を駐車場に停めて、確かめたんですが、車の中では早い点滅なのに外に出て見てみるとウインカーがついてました。
ハザードでも点滅している状況です。
そして車のエンジンを入れ直すと警告ランプが消えて少したつとまた付くみたいな感じなんですけど、電球交換で解決しますかね？それともヒューズ、回路などの調子が悪い場合も考えられるのでしょうか？ わかるかたお願いします ⤵

カイエン に関する質問

ヘッドライト内のウインカーのコネクターが熱で劣化すると、 接触不良を起こすので、警告メッセージが出たり、 ウインカーが変な動作しますね。
コネクターを交換しないと直らないです。
カイエンのヘッドライト周りの不具合は定番ですね。

お尋ねします。
ポルシェ・カイエン957型 08年式にＬＥＤウインカーを交換取り付けの予定ですがハイフラ防止対策でＬＥＤ用のウインカーリレーを取り付けたいのですがリレーの位置とか種類がわからないので教えて下さい。
後、どんな事でもよろしいので色々と教えてください。
抵抗器を購入しましたがリレーの方が安全との事でしたので宜しくお願いします。

カイエン に関する質問

ハイフラ防止用のリレーが組み込んである、ウインカーキットが ありますよ。
探してみて下さい。

カイエントゥアレグ用22inchホイールをハリアーにつけれますか？

カイエン に関する質問

寸法的にもpcdも何もかもあいません 全くもってむりむりです

500万から600万までで中古車を買おうと思っています。
一番いけてる(もてる)車はなんでしょうか？当方今は古いカイエンに乗っています。
32歳BMWはあまり好きにはなれません。

カイエン に関する質問

荷物を積まないなら、911の中古車で良いかと思います。
(udonkitiさんへ)

マンソリ―カイエンを見たのですが、どれくらいの値段なんですかね？

カイエン に関する質問

2700万～3000万くらいでしょうかね。

初代955カイエンの丸っこいデザインが好きでV6/3.2（OPエアサス無し）購入を検討しています。
国内ディーラーで昔整備士をしておりました。
(今は違う職種です) 職業柄乗りたい車のトラブルをはある程度把握しておきたいのと、 出来るのであればトラブルが起きる前に点検や交換を済ませておきたいと考えてます。
（納車前に交換してもらえる物はしてもらえればラッキーかな） ネットで調べるとカイエンにありがちなトラブルとして 1.ドライブシャフトベアリング破損 2.ウォーターポンプ水漏れ 3.インマニ下Vバンク冷却水パイプ水漏れ（V6はシリンダヘッドが真上にあるので関係ない？） 4.エンジンチェックランプ点灯、プラグ＆イグニッションコイル不良 消耗品でチェックしておきたい 5.ブレーキパッド＆ディスク 6.バッテリー 7.タイヤの溝 以上の他に、V6 3.2でチェックしておいたほうが良いポイントがあれば教えて下さい。
個人的な感想ですと、メンテナンスをしっかりしていれば輸入車の中では壊れない良い車だと思うのですが。
宜しくお願い致します。

カイエン に関する質問

僕のは９５７カイエンターボですが、１～６は全て直しましたね。
７は、消耗品なので仕方ないと思います。
特にターボはスピードが 出るので、ディスクの減りは早いです。
あと、１の「ドライブシャフト」 ではなく「プロぺラシャフト」なので、お間違えの無い様に。
あと、 チェックランプは、修理しても修理しても消えないのがあります。
あまり 重要じゃなチェックランプは点きっぱでも、平気ですよ。
まず、OH済み のを買うのが一番だと思いますが、できればディーラーの「認定中古車」 がいいですね。

斎藤佑樹投手が高卒プロ入りしてれば。
私はどちらかと言えば、斎藤佑樹投手に対してアンチです。
（ってか、巨人ファンなので、どうでもいい(笑)） 『カイエン青山』と揶揄してます。
最近は『おねだり王子』とか『マカン鎌ヶ谷』がポピュラーでしょうか(笑) ただ、疑問に思ってるのが。
『ハンカチは大学行かず、高卒でプロ入りしてれば？』 の質問に、ほとんどの方が 『結局、大して変わらない』 『どうせ駄目だろう』 の意見がほとんどなのは、どうしてでしょうか？ その昔、桑田真澄さんも甲子園（高校野球）では大活躍。
しかし、プロ入りした頃は、プロでは通用しない、と散々な評価でした。
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1150707521 ですが、プロ２年目から巨人のエースとして大活躍。
斎藤佑樹投手が高卒でプロ入りしてれば、似たよう経歴を残せたかもしれません。
まあ、今となっては、それは神のみぞ知るでしょうが。
高卒でプロ入りしてても駄目だっただろう、と言われる方は、その根拠を教えて下さい。
くどいようですが、私はどちらかと言えば斎藤佑樹投手のアンチです。

カイエン に関する質問

高校の頃は良いボールを投げていたからね、 あのままプロになっていたら結構活躍できていたと思いますよ。
斎藤は大学に行った事で劣化した例ですね。

車って無理して買ったら後悔しますか？ 親の車で十分なんですが、自分勝手に移動できる車がほしいです。
大阪郊外（実家暮らし） 22歳（年収500万）で頭金350万で600万の中古のカイエン買おうと思ってるんですが、アホですか？ 無理して買って後悔したエピソードとかあったら教えてください 親に車借りたりしてるので、保険料（2万）は自分で払ってたりするので等級を引き継いでカイエン買っても保険屋さんは2万ぐらいでいけると言ってました 僕の地域だと駐車場も1万あれば借りれるのでまだマシです Q5かQ7辺りも気になってるので、無理して買わなくてもこっちでもいいかなとちょっと思ってしまってます。
でもポルシェのエンブレムってかっこいいっすよねー・・・・・

カイエン に関する質問

私も23歳の時に無理して外車ベンツを買いました。
貴方ほど高い車ではなかったのですが、どうしても欲しく購入しました。
若さ故の見栄です。
400万くらいでした。
その後、一年が過ぎ保証の切れた頃、 ラジエター、ウォーターポンプ、ダイナモ、電装障害でハーネス交換、ミッション異音でohなど２ヶ月に１ヶ所は、壊れました。
毎回10万から25万の出費。
車の為に働いて、車屋に上納。
パーツを取り寄せに毎回3週間。
大金叩いてるのに車は、台車のパッソ。
運がよく、高速道路で追突にされて、 全損。
280万帰ってきました。
トヨタに直行して、アルファード新車購入。
七年経ちますが、故障なく乗ってます。
もう二度と外車は、買いません。
新車をおすすめします。

大谷翔平。
『天は二物を与えず』の格言は嘘ですね? 顔も体型も性格も良い上、投げて良し打って良し！ 神様、一体、どうなってんの？ これではカイエン青山も、たかったポルシェで女と遊び呆けたくも なりますよね?

カイエン に関する質問

天は二物も三物も与える人には与えるし、一物も与えない人には与えないですよね。
ちなみに大谷は性格もいいと書いてありますが、畜生で有名ですよ。

現行カイエンと現行Gクラス、どちらが良いですか？ それぞれメリット、デメリットを教えて下さい。
予算1000万円までで中古を購入予定です。

カイエン に関する質問

んー、なぜGLEとかじゃないんですか？メルセデスだとYANASEのステッカーのないニセモノは馬鹿にされるから気をつけてください。

SUVの購入を考えてるのですが、この中の車両だと総合的にどれがいいでしょうか？ Mクラス カイエン Q5 Gクラス 中古で考えてるので、値段、使い勝手、乗り心地など知ってることあったら教えてください。
私は24歳なのであまり嫌味がない車のほうがいいかなと思ってます

カイエン に関する質問

どれもバクチですね。
嫌味という観点では年齢的にはどれも嫌味です。
カイエンとGあたりは維持費が賄えるかも心配ですが、中古輸入車ならどれも金かかりますし ガチで中止でも買える予算あるなら新車で残くれ三年返却のが維持費的にも支払い的にも良いです。
その場合はリセール高いカイエンがよいかも。
輸入車乗るのに嫌味なんて言ってられません。
だったら国産にしましょう

どうしてもカイエンに乗りたいのですが、このカイエンどうでしょう？ http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU4815152523/index.html?TRCD=200002 認定中古車で大丈夫かな？と思ってますが実際どうなんでしょうか・・・・

カイエン に関する質問

５年前で７万キロか・・・ 車検時に手放したんだろうね。
市場的には１０年１０万キロで価値がなくなる それを考えると元に価格の30％の価値しかない それなのに５００万！！！ 中古車って利益を出すためには割高で売るしかないし、 ユーザーも新車が買えないから割高の買い物をするしかない・・・

斎藤佑樹はカイエンじゃなくてポルシェが欲しかったのですか？

カイエン に関する質問

カイエンのターボが欲しかったのでしょうけどマカンにグレードを下げられちゃいました。

ポルシェのカイエンなのですが何故ポルシェ御自慢の 水平対向エンジンを搭載したモデルがないのでしょうか？

カイエン に関する質問

積めないからです、横幅の広いスペース効率の悪い水平対向をフロント押し込むとサスペンション設計の自由度が阻害され、ポルシェの要求するサスが設計出来ない、AWD機構が収まらない（フロントデフの行き場が無い）等、全くメリットが見つからないから。

カイエン斉藤はオールスターに 出ますかね ？

カイエン に関する質問

エンジンすら、かからないのでは？

斎藤・マカン・佑樹が「大谷は高卒だからしっかりあいさつができない。
その点、（早大の後輩）有原は大卒だけにしっかりしている」て言ってるんですかぁ？ 斎藤はいつ斎藤・カイエン・佑樹に進化するでしょうかぁ？

カイエン に関する質問

これで彼の日ハムでの立場も大いに怪しくなって 来ましたねェ。
今回一軍登録も抹消されましたから、後半戦は2軍スタート で今度は余程やれる見通しが出なきゃ上に上げてもらえない 状況になるでしょうし、このまま引退に追い込まれていくと いうシナリオが出来つつあるような気はしますね。
顔だけじゃなくホントに甘ったれなんだな。

カイエンのブッシュ交換費用について。
低速で走ると、ゴトゴトと音がなりブッシュがヘタっているみたいです。
ブッシュの交換費用はどのくらいかかるのでしょうか？

カイエン に関する質問

自分でやる訳ではないということですね。
異音の原因も思い込みかもしれません。
整備工場に相談した方が良さそうです。

カイエンターボ９５５に乗っています。
先日ブレーキブースターを交換しましたが、ブレーキの効きが甘いようです。
ブレーキパッドもまだ交換したばかりなのですが、原因はどういった事が考えられるでしょうか？

カイエン に関する質問

ブレーキパッドに未だあたりがついてないのでは？

カイエン955の助手席側の後部座席のドアの鍵が閉まりません。
なにか設定などあるのでしょうか？ お願い致します

カイエン に関する質問

ドアロック機能の設定で一か所だけの操作は出来ませんので故障です。
カイエンでは故障頻度の多い部分ですね。

カイエンターボＳ ポルシェ９１１カレラPDK どちらの方が加速が速いですか？

カイエン に関する質問

0-100km/h加速タイムは、 Cayenne Turbo S: 4.1秒 911 Carrera PDK: 4.2秒 ですので、前者が若干速いです。

カイエンターボ955jのブレーキの効きが甘くなった気がします。
考えられる原因は何でしょうか？

カイエン に関する質問

ブレーキの効きが甘くなった気がします、という表現が曖昧で、 異常なのか、単なる主様の感覚なのか判断しづらいですね。
カイエンのブレーキシステムは、高度な制御をしていますから、 システムに何らかしらの異常があれば、警告灯/メッセージが出ます。
ブレーキのフィーリングが悪い場合は、 パッド/ローターの交換で改善されることもあります。
もし気になるようでしたら、ブレーキオイル/ホースの経年劣化、 マスターシリンダー関係など、ディーラーで総合的な点検をお勧めします。