初代955カイエンの丸っこいデザインが好きでV6/3.2（OPエアサス無し）購入を検討しています。 国内ディーラーで昔

初代955カイエンの丸っこいデザインが好きでV6/3.2（OPエアサス無し）購入を検討しています。 国内ディーラーで昔整備士をしておりました。 (今は違う職種です) 職業柄乗りたい車のトラブルをはある程度把握しておきたいのと、 出来るのであればトラブルが起きる前に点検や交換を済ませておきたいと考えてます。 （納車前に交換してもらえる物はしてもらえればラッキーかな） ネットで調べるとカイエンにありがちなトラブルとして 1.ドライブシャフトベアリング破損 2.ウォーターポンプ水漏れ 3.インマニ下Vバンク冷却水パイプ水漏れ（V6はシリンダヘッドが真上にあるので関係ない？） 4.エンジンチェックランプ点灯、プラグ＆イグニッションコイル不良 消耗品でチェックしておきたい 5.ブレーキパッド＆ディスク 6.バッテリー 7.タイヤの溝 以上の他に、V6 3.2でチェックしておいたほうが良いポイントがあれば教えて下さい。 個人的な感想ですと、メンテナンスをしっかりしていれば輸入車の中では壊れない良い車だと思うのですが。 宜しくお願い致します。

僕のは９５７カイエンターボですが、１～６は全て直しましたね。 ７は、消耗品なので仕方ないと思います。特にターボはスピードが 出るので、ディスクの減りは早いです。あと、１の「ドライブシャフト」 ではなく「プロぺラシャフト」なので、お間違えの無い様に。あと、 チェックランプは、修理しても修理しても消えないのがあります。あまり 重要じゃなチェックランプは点きっぱでも、平気ですよ。まず、OH済み のを買うのが一番だと思いますが、できればディーラーの「認定中古車」 がいいですね。