ポルシェ911の燃費はどのくらいですか？カタログに掲載された燃費の他に実際に乗っている人がいたら、911の燃費を教えてください

☆サッカー大喜利☆⑥ ９１１

911 に関する質問

ミュージカル キャッツ の演者達

ポルシェ911ターボを930,994,993そして996と乗り継ぎ、先日、訳あって手放しました。
いずれもMTでした。
次は中古のMTの997ターボを考えてますが、MT付きATもあります。
これに乗られているお方、ドライブの楽しさは如何ですか。
山岳地帯に近い所に住んでおり主に山岳道路のドライブを楽しんで来ました。
MT付きATはMTよりお勧めでしょうか。
宜しくお願いします。

911 に関する質問

こればかりはもう、どんな車だからMTがいいとかATがいいとかいうものではなく、好みだと思います。
私は964から乗ってきまして、ティプトロニックを少しだけかじったことがあります。
PDKは本当に試乗程度の経験しかありませんが、個人的な意見になりますけど、PDKは原稿の991であっても全く受け入れられませんでした。
機械式クラッチが存在するので、その制御はアクセルペダルに連動する自動なので、クラッチの繋ぎ方が自分の好みとは合わないため、発進や車庫入れのたびに気持ち悪い思いをします。
それであればまだトルコンが介在するティプトロニックの方が良かったです。
997ターボのクラッチはアシストが強いため非常に軽く、カレラSなどのノンターボと比べても軽いくらいで、非常に楽ちんです。
ただしミートポイントが狭くてわかりにくいため、買って最初だけちょっと気を使います。
でも低速トルクも十分あるため、本当に楽に運転できます。
ただし997にもなると、ターボでMTという組合せは、新車でもかなり少なかったため、中古でなかなかタマが出てこないのではないかと思います。
また991ターボがATだけになってしまったので、なおさら中古でMTは見つけにくいかもしれません。
でも私はMTをおすすめしたいです。
ちなみにMY08までの前期型はATはトルコン式のティプトロニックで、MY09からの後期型はPDKです。

現在ポルシェ９１１ターボＳは新車販売されてますか？

911 に関する質問

はい、されてるはずです。
現行はPDKしか選べませんが…

車への興味を無くすにはどうすればいいですか？ 私は、ポルシェ911カレラSやアウディS1に乗りたいのですが、予算の関係上とても買えそうにありません。
今乗っているのは120万円ぐらいの国 産コンパクトカーで、理想と現実があまりに解離しているためつらい毎日です。
だから、車に対する興味が無くなれば、こんなことで悩まなくて済むと思いました。
興味が無くなる方法・考え方等をご教授ください。
よろしくお願いいたします。

911 に関する質問

彼女作るとか、釣りを始めるとか、他に夢中になれる物を探せば良いんじゃない？！ ・・・どちらにしてもお金は掛かりそうだけど。

100万円のブレーキは何が違うのか？ ポルシェとBMWはオプションで100万円相当のブレーキが選べます。
M4や911などに標準装備されているブレーキだって相当な質の高いブレーキですよね？ それをはるかに超えるものなのですか？ サーキットでなければあまり違いはわからないのでしょうか？ BMWはMカーボンセラミックブレーキ、ポルシェはPCCBですがこれは似たものなのでしょうか？ PDKとM DCTドライバーロジックはほぼ同じものだそうですが。

911 に関する質問

＞サーキットでなければあまり違いはわからないのでしょうか？ サーキットでも違いはわからないと思います。
というか実際のところ値段ほどの性能はありませんよ。
あくまで豪華装備の一部ですから…。
違いがわかる人＝それなりに本気で走る人ですが、サーキットを本気で走る人ならまず選ばないオプションです。
100万も出すならもっと性能のいい社外品がありますからね。
それでもＢＭＷ好きとかは、200キロからのブレーキングからの差が～とか、国産車は材質が～とかウンチクを語りたい人が多いですから、こういうオプションは喜ばれます。
はっきり言えば実際の性能なんてどうでもいいんです。
果たして性能の違いを力説してる人のうち、本当に違いがわかる人が何％いるでしょうね？？ １％もいないと思いますよ。

車への興味を無くすにはどうすればいいですか？ 私は、ポルシェ911カレラSやアウディS1に乗りたいのですが、予算の関係上とても買えそうにありません。
今乗っているのは120万円ぐらいの国 産コンパクトカーで、理想と現実があまりに解離しているためつらい毎日です。
だから、車に対する興味が無くなれば、こんなことで悩まなくて済むと思いました。
興味が無くなる方法・考え方等をご教授ください。
よろしくお願いいたします。

911 に関する質問

無理でしょ！ 私もアウディがほしくて溜まりません！ R8最高すぎでヤバイです ですがまだ、20なので 到底とどかず 結婚はしていませんが 苦労してスパーダを新古車で 買いました！ 今は少しづつお金を貯めて 自分用なりにカスタマイズしています いつか手が届くようにと 願い続けて 必ずアウディにのってやる！と 思っています 今！ではなく 将来必ず！を持った方がいいと思います

放置車の修理について。
20歳男です。
先日免許を取得致しまして、家にある車の修理費用について質問したいと思っています。
我が家には ベンツ S500 (年式は恐らく30年前くらいのものかと…。
) ポルシェ カレラ911 (年式は同じく2.30年前だと思います…) があります。
が、どちらも庭に放置してあり、雨ざらしの状況が続いています。
ポルシェは10年程放置してあり、ベンツは動かなくなって5年程放置してあります。
どちらもエンジンもかからず、全くもって動かない状況です。
この二台を修理したいと考えています。
そこで質問です。
修理費用の見積もりには幾らほどかかるのでしょうか？ また、車の状況にもよるのでしょうが、フルリペアするとするならばトータルで幾らほど修理にかかるのでしょうか？ 車に興味はあるのですが、知識などが乏しく大雑把な質問になって申し訳ありませんが、どうぞよろしくお願いします。

911 に関する質問

数百万はかかると思ってください。
5年も１０年も放置したらあらゆる所が腐ります。
乗るつもりがあったのでしたら、1～2週間に一度はエンジンをかけたりする等のケアが必要でしたね。
どうしてもそのクルマを活かしたいのであれば、自分で知識を身につけてコツコツやってみてはどうでしょう？ 動く中古車を探した方が時間もお金も節約できますが。
。

新型911はターボ化するそうですが。
http://response.jp/article/2015/05/22/251727.html デザイン面は現行の911を踏襲して大幅な変更はなさそうです。
しかしエンジンは3.4L自然吸気から2.7Lターボエンジンになり馬力が350から360になるとのこと。
これは空冷から水冷に変わるくらいの大きな変化でしょうか？ 好き嫌いはあろうかと思いますがターボ化は駆け抜ける歓びという点では進化でしょうか、劣化でしょう？ ターボなので低回転から最大トルクを発揮する車になると言う事でしょうか？ 踏めば踏んだだけ速度が伸びるのではなく。
排気音も激変でしょうか？

911 に関する質問

劣化では無く単純に悪化です。
ディーラー整備費が高騰するだけです。

ポルシェ911カレラは排気量が約3500ccで911ターボsは約3800です 排気量の違いは約300ccなのに最高出力に約200PSほどの開きがあります。
300ccの差でここまで出力に差が出ると思えないのですが 、どんな技術で出力をあげているのですか?

911 に関する質問

ターボチャージャーにより、3800×1.5＝5700 その差2200ccで200馬力だと、だいたいそんなもの。
実際には、こんな単純計算はできませんが。

ポルシェ930ターボとポルシェ911ターボの違いと何故930ターボは現在無いのか教えていただけますか？

911 に関する質問

９１１というのは、商品名 で ９３０は ポルシエ９１１のシリーズ名、 スカイラインＧＴＲで、例えると スカイラインＧＴＲが商品名で Ｒ３２，Ｒ３３，・・がシリーズ名 ９１１のシリーズ名とモデルイアーは次のとおりです。
901型（1964年-1974年）初代911 930型（1974年-1989年）最初のターボ。
NAは1978から930型 964型（1989年-1993年）四輪駆動のカレラ4追加 993型（1993年-1998年）最後の空冷モデル 996型（1998年-2004年）水冷エンジン車 997型（2004年-2011年） 991型（2011年-） 901型にはターボモデルはなく、即ち930ターボが911ターボの最初となります。
以降各型にはターボモデルがあります。
即ち、1974年-1989年の911ターボは930ターボですが、それ以外の911ターボは930ターボではありません。
＞何故930ターボは現在無いのか？ 930ターボは1989年で生産終了し、現在は991ターボが生産・販売されているからです。

内の管釣りはユダヤ金融資本が株主で経営しているので、小泉や竹中以来アメリカの対日年次開花要望書ホワイトカラーエグゼンプション方案、四半期決算、三角合併、311や911などの影響をもろに受けています。
内の管釣りは滅びゆくアメリカの為にある組織です。
この前亀井さんが来て、外資チョット待ったといい、小沢さんが宗教課税、田中眞紀子が小沢さんはアメリカのネオコンに陸山会でイチャモンを付けられいじめられていると、演説してません。
我々正社員の従業員も残業代が出ず、残りはほとんどが竹中のいるパソナから来ている派遣です。
3年で総入れ替えで、仕事を覚えた頃にいなくなりますので、技術の伝承が出来ません。
失業したくありません。
どうしたら良いですか？

911 に関する質問

だって、就職もしていないんだから失業の心配しなくてもいいでしょ？

ポルシェの911の上位機種は価格が高く高性能です。
ここで疑問が湧くのですが、国産車はポルシェの性能には遠く及ばないものの、BMW2.8とかVWゴルフRのような性能面で程々に満足でき走りの愉 しみがあり我々庶民にも容易に手が出せる車を何故開発し発売しないのですか？ ご教示ください。

911 に関する質問

日本メーカーは大衆車を薄利多売するのがビジネスモデルです。
ニッチな利用者のために、少量の車を開発投資する程の余裕はありません。
これだけ大企業になっているので、本来のビジネスモデルから逸脱した余計なコストをかけるなら、その分を株主へ配分することが求められます。
プレミアムカーも同様で、台数が多く見込めなければ、開発しない・売らないという方が、会社経営としては優秀です。
そのようなニッチなユーザーは、輸入車を購入すれば良いだけの事です。
実際に輸入車がそのようなユーザーに売れているのが現実です。
PORSCHEだって、これだけ販売台数が増えていますから、決して庶民が手を出せない車では無いと思います。
昔は平均年収の何倍も高額でしたが、現在は平均年収程度で購入できるモデルがあります。
(komkom_afaac267さんへ)

現行型ポルシェ９１１のカラーコードが見当たりません。
旧モデルはタイヤ空気圧のシールに記載があったのですが。
。
。
ご存知の方、ぜひ教えてください宜しくお願いします！

911 に関する質問

こちらを全て確認しましたか・・・。
http://www.refinish.jp/standox/product/color/caution_plate/PORSCHE.pdf

ポルシェ９１１RS １９７３年に右ハンドルは存在したかどうか教えてください。

911 に関する質問

ありますよ～ http://fennec.chu.jp/4swa06.htm

30年前のポルシェ911を貰える事になったのですが、14年間放置された状態でもちろんエンジンはかかりません。
現状、空き地に雨ざらしになっています。
エンジンオーバーホール、エアコン、内 装、全塗装などで幾ら位になるでしょうか？

911 に関する質問

現車の状態が不明なので何とも解かりかねますが、 １４年間の雨ざらし放置車とも為るとレストア並の 手当が必要でしょうか。
３０年前と云うと９３０系のカレラ２．７Ｌか３．０Ｌと思い ますが、この系統は比較的整備・加修はやり易い車と考えます。
唯、直す程度にも因るのですが以前、 本国ポルシェＡＧのクラッシック部門で米国ポルシェクラブの 依頼で作業したナロー系では完全レストアのトータル費用が 確か１１００～１２００万円掛かったと記憶してますが、そこ までの完璧さを求めることはなくても相当な費用は必要に為り ますね。
エンジンは復活させるまでに最低でも１５０万以上 内装で交換＆リフレッシュ作業で８０万以上 外装塗装はクオリティ次第ですが、それでも７０万以上 エアコンまたはクーラーは本体＋ライン系は総取り替えと為り ますから諦めた方がよいと思います。
直した場合は１００万以上 その他でもやらなければならない箇所は沢山あります。
トランスミッションのＯ．Ｈで数十万 サスペンション＆アブソーバー交換で４０万以上 燃料系のフルＯ．Ｈ、オイルライン系の全交換、オイルタンクの 交換、燃料タンクのリフレッシュ、ステアリング系のＯ．Ｈなど それも最低限で多大なコストが必要為ってしまいます。
ここまで の必要最低コストでは６００万～７００万。
また、エンジン関係の復活と云いましてもですが、 それまで動いていたモノがオイル洩れ等でオーバーホールする のと意味合いが全然違って来ますので費用も相当変わりますね。
一応、最低金額は一部羅列しましたが参考程度にして下さい。
それと老婆心ながら、動く程度で好しとの事ならもっとリーズ ナブルに施工する方法はあるとは思いますが、それでも１００ 万円程度安く為るぐらいかと。
それに加えて、そこまでの費用を 掛けて直す価値の在る車か？どうかですよね、問題は。

将来、ポルシェを所有したいのですが、やはりRRであるポルシェ911は、湾岸線などを高速で走るのには、向いて無いのでしょうか。
『道路の繋ぎ目の部分で車体が大きく揺られる』とか『加速時にフ ロントの接地感が消える』ということをよくききますが、実際のところどうなんでしょうか。

911 に関する質問

クルマのウンチ苦を言う連中は無視しろ 流石 ポルシェ って 感じだぞｗ 確かに ご指摘の様な事もあるが・・・・ それが どうした？？？？ それとも 面白みに欠ける様なクルマ 例えば GTRを 乗るか？？？ あんな 中年の おっさんが キャバ嬢を隣に乗せて いちびるクルマが好いのか？？？？

ポルシェ 930,964など昔の911はタックインで曲がるとか聞いたのですがタックインはFF特有の現象ではないのでしょうか？

911 に関する質問

タックイン・・・というのは、 フロントの荷重が抜けている状態でステアリングを切り込んだ時「曲がんね～～」となりますが、この時に急激にアクセルを抜くか、ブレーキを踏むかしてフロントに荷重が一気にかかると、フロント内側を中心にクルンと回る。
という現象です。
ですので、ＦＦ、ＦＲ、ＲＲ、ＭＲ、４ＷＤの駆動方式を問わず、程度の差こそあれ起こります。
はるか以前２駆の９６４ＭＴを持っていた経験からすると、この車はとっても顕著に現われます。
何しろ、とてつもなくピッチングの大きい車ですので。
ヘアピン手前でブレーキが不十分のまま、ステアリングを当ててアクセルを踏むと、 全然曲がりません。
そこでアクセルをパッと離すと、ものの見事にケツを振り出します。
（ですので対向車が絶対いない見通しの良いコーナーでしかやってはだめです）プロでしたらそこで再びアクセルを「適度に」踏むことでテールスライドを止めることが出来る、とのことですが、本当なのかどうか。
また一方逆に４速で徐々にアクセルを踏みながら抜けるようなコーナーでは、ステアリングを切った以上に切れ込み、心臓バクバクになります。
９６４は低速ドドドアンダー、高速ドドドオーバー、おいしいのは６０～８０ｋｍで回れるようなコーナーだけ。
それもタンクにガソリンが半分以上入っていて、タイヤが8分溝以上あって、しかも晴れた日に限られる、というのが経験から導かれた特性です。

彼氏の車に初めて乗せてもらったのですが・・・ ポルシェと聞いていたのですが、いわゆるポルシェのエンブレムではなく、 フロントのエンブレムが黒い二文字のアルファベットでした。
Rが入っていたような気がするのですが・・・ 911、のようなシリーズ名も聞いたのですが忘れてしまいました。
同じことを二度聞くと怒る彼なので・・・なんという種類だったのか知りたく 質問致しました＞＜ ９なんとかのRなんとかターボ、１５００万で知人から譲り受けた、 と言っていた気がします。
無知でお恥ずかしいのですが、これかな？というようなシリーズがありましたら お教え頂ければ嬉しいです。

911 に関する質問

「ルーフ」じゃないでしょうか。

昔の車で空冷ポルシェ911がありますが、今でも安心して乗れる程度の良い物は手に入るのですか？安心できる程度のものは、価格は幾らくらいするものですか？メンテにはたくさん費用がかかりますか？

911 に関する質問

初めて911に興味を持ったのでしょうか？ もしポルシェというブランドを知らない様でしたら、車体以外に車に年\150万以上かけられるお金と根性が必要です。
金額ではありませんが、大凡知らない者が暫く問題なく乗れるレベルとしては\350万以上はするでしょう。
オイル交換するにしても約13L入ります。
指定オイルを入れれば一度の交換で諭吉５人は飛んでいきます。
ＲＲ（リアエンジン、リア駆動）に強大なパワーをかけて走るという感覚に慣れる迄結構時間も要します。
これらを考慮して買いましょう。

スイフト（ZC72S）のエンジンを6000回転ぐらいまで回したら、唸っているような音でした。
ポルシェ911カレラやアウディS4は高回転まで回しても非常に気持ちいい音を聞かせてくれるのですが、スイ フトは今にも壊れるのでは感じる音でした。
もうスイフトで6000回転まで回すのは止めた方がいいのでしょうか？

911 に関する質問

回さなければ回らないような癖がつきます。
あとエンジンには特性があって、どんなエンジンでも高回転でパワーが出るとは限りません。
スイフトだってチューニングしてハイカム入れたり、エキマニを換えたり、回転するパーツのバランス取りや軽量化等、色々とやれば高回転化しますよ。

ポルシェ９１１のショックアブソーバーが古くなったので交換を検討中です。
純正OEMのビルシュタイン製のもの（ペリカンパーツで輸入）と、台湾？ のXYZ製の車高調（国内通販）のどちらにするかで迷っています。
車高調自体は必要ないのですが、減衰力が調整できますし、価格がOEM品より３万円ほど安く、購入者のレビューでも評価が高いです。
街乗り８割、高速２割ほどの使用です。
価格をとるか、純正品質を取るべきか、など、アドバイスをお願いします。

911 に関する質問

３万くらいの差なら訳の分からないメーカーよりもビルシュタインにします