100万円のブレーキは何が違うのか? ポルシェとBMWはオプションで100万円相当のブレーキが選べます。 M4や911な

100万円のブレーキは何が違うのか? ポルシェとBMWはオプションで100万円相当のブレーキが選べます。 M4や911な

100万円のブレーキは何が違うのか? ポルシェとBMWはオプションで100万円相当のブレーキが選べます。 M4や911などに標準装備されているブレーキだって相当な質の高いブレーキですよね? それをはるかに超えるものなのですか? サーキットでなければあまり違いはわからないのでしょうか? BMWはMカーボンセラミックブレーキ、ポルシェはPCCBですがこれは似たものなのでしょうか? PDKとM DCTドライバーロジックはほぼ同じものだそうですが。

>サーキットでなければあまり違いはわからないのでしょうか? サーキットでも違いはわからないと思います。というか実際のところ値段ほどの性能はありませんよ。あくまで豪華装備の一部ですから…。 違いがわかる人=それなりに本気で走る人ですが、サーキットを本気で走る人ならまず選ばないオプションです。100万も出すならもっと性能のいい社外品がありますからね。 それでもBMW好きとかは、200キロからのブレーキングからの差が~とか、国産車は材質が~とかウンチクを語りたい人が多いですから、こういうオプションは喜ばれます。はっきり言えば実際の性能なんてどうでもいいんです。 果たして性能の違いを力説してる人のうち、本当に違いがわかる人が何%いるでしょうね?? 1%もいないと思いますよ。

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100万円のブレーキは何が違うのか? ポルシェとBMWはオプションで100万円相当のブレーキが選べます。 M4や911などに標準装備されているブレーキだって相当な質の高いブレーキですよね? それをはるかに超えるものなのですか? サーキットでなければあまり違いはわからないのでしょうか? BMWはMカーボンセラミックブレーキ、ポルシェはPCCBですがこれは似たものなのでしょうか? PDKとM DCTドライバーロジックはほぼ同じものだそうですが。

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