軽自動車のヘッドライトが球切れとなり、ホームセンターで買ってきたh4球に自力で交換しようと考えています。 車は初期のダイ

軽自動車のヘッドライトが球切れとなり、ホームセンターで買ってきたh4球に自力で交換しようと考えています。 車は初期のダイハツ ミラジーノL700sターボです。 ネット等で得た知識で余裕の交換を想像していましたが、世の中甘くないですな！ カプラーという名前ですかね？コンセントみたいな物。 全然抜ける気がしない！ 力ずくでいって良いんですか？ 壊しそうで恐い。 なんかアドバンスください！

コネクターは引けば抜けるようになってますが、コネクターがすでに終わっているクルマもあります。最近の「高効率バルブ」の中には消費電力が純正よりも大きいものがあるのです。そういう物を使用してしまうとクルマによっては大電流の発熱に耐えられずコネクタが少し溶けてしまい、バルブとガッチリくっついてしまうのです。 こうなるとちょっとやそっとでは抜けてきません。 「コネクタが溶けてくっついていたらどうしたらいい」と聞かれても、工場に行くしかないと答えるほかはないですね。 クルマによっては大電流でも平気なものもあるんですけどね。