ミラに関連する自動車・バイクニュース

ミツビシ・ミラージュベースのEVラリーカー誕生か。スウェーデンのコンストラクターが開発表明

2018-05-09 90 AUTO SPORT web ミツビシ・ミラージュベースのEVラリーカー誕生か。スウェーデンのコンストラクターが開発表明 写真・画像

 スウェーデンに本拠地を構えるコンストラクター、Mpart ABがミツビシ・ミラージュをベースとした電動ラリーカーの開発に取り組んでいることを明らかにした。

 スウェーデン・エレブルーに拠点を持つMパートはトーマス・ウェンが立ち上げたグルー...

ミラージュ ラリー ミラ
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【ダイハツ新型ミラココア最新情報】フルモデルチェンジ発売日は2018年8月!カスタムや燃費、価格は?

2018-05-09 81 車好きの勝手な妄想 【ダイハツ新型ミラココア最新情報】フルモデルチェンジ発売日は2018年8月!カスタムや燃費、価格は? 写真・画像

ダイハツが、軽自動車ミラココアのフルモデルチェンジに向けて開発を進行しています。
最新世代になり魅力をアップするダイハツ新型ミラココアについて、スペックや価格、発売日などを最新情報からご紹介します。

ダイハツ ミラココア ミラ
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ミラトコット発売予定、ダイハツからミラココア後継の新型軽自動車

2018-05-10 251 乗り物速報 ミラトコット発売予定、ダイハツからミラココア後継の新型軽自動車 写真・画像

ダイハツはミラトコットを2018年6月25日に発表する見込み。
昨年2017年にベーシック軽自動車のミライースをフルモデルチェンジさせたが、これに採用されたDNGAプラットフォームを他モデルへ展開させる段階にある。

軽自動車 ダイハツ ミラココア 新型車 モデルチェンジ ミラ
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ミラトコット発売予定、ダイハツからミラココア後継の新型軽自動車

2018-05-11 145 くるまにあ速報 ミラトコット発売予定、ダイハツからミラココア後継の新型軽自動車 	 写真・画像

1: 2018/05/10(木) 10:55:34.55 ID:BWkANsGT0● BE:423476805-2BP(4000)ダイハツはミラトコットを2018年6月25日に発表する見込み。
昨年2017年にベーシック軽自動車のミライースをフルモデルチェンジさせたが、これに採用されたDNGAプラットフォームを他モデルへ展開させ

ダイハツ ミラココア ミラ ミラトコット
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フェラーリF1、ウイングレット付きミラーをハロに装着。安全規則を空力的に活用

2018-05-11 84 AUTO SPORT web フェラーリF1、ウイングレット付きミラーをハロに装着。安全規則を空力的に活用 写真・画像

 フェラーリは、F1第5戦スペインGPに向けて、コクピット保護デバイスのハロに装着する斬新な形状のミラーを用意してきた。

       
 従来のミラーの位置では、ハロの導入もあり、背後が十分に見えないという指摘がなされてきた。
ワイドで位置...

フェラーリ F1 ミラ
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新・韋駄天は電動バイク版2ストマシン。チームミライがマン島TTレース参戦発表

2018-05-12 91 AUTO SPORT web 新・韋駄天は電動バイク版2ストマシン。チームミライがマン島TTレース参戦発表 写真・画像

 5月11日、都内でマン島TTレースに参戦するTEAM MIRAI(チームミライ)の参戦発表会が行われ、マン島TTの電動バイククラス『TT Zero』を戦う『韋駄天X』がお披露目。
発表会では登場したチームの代表であり監督を務める岸本ヨシヒロ...

ミラ
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ベッテル、ハロミラーの空力的利用を否定「単に視界を良くするためのもの」フェラーリ F1スペインGP金曜

2018-05-12 81 AUTO SPORT web ベッテル、ハロミラーの空力的利用を否定「単に視界を良くするためのもの」フェラーリ F1スペインGP金曜 写真・画像

 2018年F1スペインGPの金曜、フェラーリのセバスチャン・ベッテルはフリー走行1=3番手/2=4番手だった。

                     
■スクーデリア・フェラーリ
セバスチャン・ベッテル フリー走行1=3番手/2=4番...

フェラーリ F1 ミラ
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フェラーリのウイングレット付きハロミラーが1戦のみで消滅へ。FIAが禁止の意向示す

2018-05-15 97 AUTO SPORT web フェラーリのウイングレット付きハロミラーが1戦のみで消滅へ。FIAが禁止の意向示す 写真・画像

 F1スペインGPにフェラーリが持ち込んだ新型ミラーのデザインをFIAが次戦から禁じる見通しであることが分かった。

 ミラーの視界を改善するため、コクピット保護システム、ハロにミラーを装着することが許された後、フェラーリは他チームに先駆けて...

フェラーリ ミラ
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「ミラ」に関連するTwitter

「ミラ」に関連する質問

免許取り立て女性です。
初めての中古車を購入予定です。
同じ年式、同じ走行距離と仮定して、 ラパン モコ ミラジーノ エッセ タント ザッツ ワゴンR ならどれがいいですか?

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軽自動車のヘッドライトが球切れとなり、ホームセンターで買ってきたh4球に自力で交換しようと考えています。
車は初期のダイハツ ミラジーノL700sターボです。
ネット等で得た知識で余裕の交換を想像していましたが、世の中甘くないですな! カプラーという名前ですかね?コンセントみたいな物。
全然抜ける気がしない! 力ずくでいって良いんですか? 壊しそうで恐い。
なんかアドバンスください!

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ミラカスタム L275S RSに乗っています… オートマ シフトパネルのイルミが着きません メーカー相談室に確認した所、前期モデルは、点灯して 後期モデルは、点灯しないとのこと ただし 前期モデルの部品を流用しているので 穴は開いていると言われました… どなたか 後付けされたかたいましたら 教えて下さい

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先日、ダイハツ ミラ(H15年式)を売りました。
・年式:H15年式 ・修復歴:なし ・走行距離:5万キロ ・ミッション:MT ・車検:残り1ヶ月 査定額は三社程問い合わせていずれも車の状態を見ること無く、0~1000円ということでした。
もう売ったので査定額についてどうこうということはありませんが、相場的には値がつかない車だったんですかね? ふと気になって質問してみました。

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軽自動車の新車を買いたいです。
100万円以下で買えるオススメを教えてください。
遠出などしないので、毎日の通勤と買い物程度で長く乗れればいいと思っています。
因みに4ナンバーの税金が安い軽自動車って今も有りますか?昔ミラの4ナンバーで税金が4000円のに乗ってた事が有ります。
回答よろしくお願いします。

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車についてです。
現在、18年式ステラに乗ってます。
最近実家から23年式ミライースを車検代払えば譲ると連絡ありました。
比較は下記のとおり。
中古で買った18年式ステラ 2駆動 距離約80000キ ロ リコールがあったため、ベルト交換が約120000キロ、特に問題なく現在も乗ってます。
6月車検ですがまだのるつもりだったので、最近、ノーマルタイヤ、スタッドレスも購入。
23年式ミライース 2駆動 距離約40000キロ 特に問題ないです。
実家であまりのらないらしく、バッテリー外して放置してあるそうです。
ちなみに車検はなし。
今のステラも問題ないし、思い入れもありますが、故障などいつ起きるかわからないけど、ミライースを譲ってもらった方が得ですよね?購入したタイヤはミライースにも付けられます。
ちなみにセカンドカーです。
嫁が基本乗ります。
家族は夫婦、未就学児二名の計4めいです。
みなさんはどうしますか?

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車に詳しい方に聞きたいです! 車種はミラココアです。
フォグの光軸調整をしたいと思うのですが、とあるディーラーでミラココアは光軸調整が出来ないようなと言われました。
希望としては光軸を上げたいと思っています。
購入から1度も光軸調整はいじっていません。
走行していても、あまりフォグの意味がない感じです。
見えないと言うか。
低いというか。
HIDです。
車種によって出来ないうちに ミラココアは入っていますかね?(´;ω;`)

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ダイハツ ミラジーノ ミニライトスペシャルを友人から譲り受けました。
名義変更して半年ほどで、ヘッドライトの片方がタマ切れとなりましたので、自力で交換したいと考えています。
ホームセンターで電球を買う予定ですが、今になって心配なのは電球にもサイズがあるはずで、どんな物を買えば良いのかサッパリです。
何かアドバイスなどお願いします。

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L700Sミラジーノに追加タコメーターの取り付けについて。
H13のNAジーノでタコメーターがないモデルに乗っています。
安いオートゲージ製の458シリーズを買おうと思っています。
簡単な電装品取り付けはできるのですが、追加メーターは初めてでいくつか質問があります。
まず、電源に関してですがオーディオから取れると聞きました。
オーディオはカロッツェリアのMVH3200をいれています。
オーディオ取り付け時はハーネスで接続しない配線がいくつかありましたが、追加メーターの電源はその接続していないところから取るのでしょうか? それとも既に接続済みの配線にかませるのですかね? またはヒューズボックスから取れるとも聞きましたが、この場合ヒューズ配線を別に買い、メーターヒューズと入れ替えればいいんですかね。
基本、ACC、バッテリー、イルミ、アースに配線が別れていますが、イルミは多分メーターヒューズで(?)良いと思います。
ではバッテリーは配線を外に出してバッ直なのでしょうか? それとも全部オーディオの配線から取るのでしょうか?アースはオーディオみたいにネジで固定できるのが無いと思うので、オーディオのアースにかませるんですか? また今後バキュームや水温油温も入れる予定なんですが、その場合メーターどうしをリンクすれば一々電源の配線をしなくてもいいんですよね? そして回転信号ですが、ECUよりダイアグノーシスから取ったほうがいいともききました。
OBDの回転信号位置は自分で調べられるとして、皆さんここで取る方はどのように固定しているのでしょうか? ただ刺しただけでは抜ける可能性もありますし、何かをかませるのですか? かなり頑丈や永久的につけてしまうと、いざ故障診断をするときに外せないデメリットもありますよね。
となると、OBDの配線を分岐してエレクトロタップかなにかで取るんですか? 本当はショップでやってもらったほうが確実なんですが、勉強がてらやりたいと思っています。
根本的なことが間違っていたら指摘して頂けると助かります。
よろしくお願いします。

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ミラジーノ メッキワイパー 初代ミラジーノをメッキワイパーにしたいんですが 塗装の場合は耐久性が心配ですが ウレタン塗料で最後にクリアを吹いた方が無難ですか?(シルバーになってしまいますが) メッキ加工した方がいたら 是非教えてください。

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