こんばんわ、マツダ、デミオの事なんですが、２０１７年今のデザインで、ハイブリッド車で販売したら、売れると思いませんか、マ

こんばんわ、マツダ、デミオの事なんですが、２０１７年今のデザインで、ハイブリッド車で販売したら、売れると思いませんか、マツダはなぜディーゼルにこだわるのですか？ まあディーゼルも嫌いじゃないのですが、HCCIエンジンが出てきたらディーゼルは終了なのでしょうか？プラグインハイブリッドですか？値段は高くなりそうですが、どうなんでしょうか、。 尿素を吹き掛けるタイプのBMWのエンジンは安心なんですか？ 色々話が飛んですみませんが、よろしくお願い致します。

マツダは大企業ではありませんから、投資できる余裕はありません。 経営資源をエンジンの効率化に集約して開発した事で、今のクリーンディーゼルエンジンがあります。 そのため、ハイブリッドモデルにはトヨタからハイブリッドシステムを部品購入してなんとかモデル展開しました。 30型プリウスのハイブリッドシステムの供給を受けましたが、プリウスは既に50型になってしまっています。 おそらく、トヨタと再度供給契約しないとハイブリッドモデルの先は無いでしょう。 デザイン云々の問題では無く、そもそもハイブリッドシステム自身が自社には無いのですから。 HCCIの実用化は各メーカーが取り組んでいますが、まだ先でしょう。 おそらく、VWあたりが一番先に製品化するように思います。 日本市場はハイブリッドモデルが横展開で普及する方向ですが、そんな国は日本位しかありません。 欧州は2021年のCO2排出量規制強化のため、既に小型車はクリーンディーゼルエンジン、中大型車はプラグインハイブリッドで対策が進んでいます。 日本市場に導入のハイブリッドモデルも既に販売完了し、プラグインハイブリッドモデルに変わっています。 BMWのクリーンエンジンの殆どは、クールドEGRと排気フィルターで清浄化しています。 尿素SCRはMercedesが採用しています。 (yosi_open_wind21さんへ)