SUZUKI ラパンを買おうと思っています 頭金なしのフルローンで買えますか??

スズキのバンテットのマイルドでない本格ハイブリットの発売を教えて下さい http://carview.yahoo.co.jp/ncar/catalog/suzuki/spacia/chiebukuro/detail/?qid=14153040744

Suzuki に関する質問

ネットで検索した所、2016年4月頃にソリオストロングハイブリッドが発売予定となっています。
トランスミッションはコストを抑えられる5AGSが搭載される可能性があります。
燃費はマイルドハイブリッドの場合27.8km/Lですが今回のやつは32km/Lあたりのようです。

バイク好きな人への誕生日プレゼントを考えています。
海外に住む人で、直接会ったことはありません。
メールやFaceTimeで、会話を交わす程度で、正直、好みもよく分かりません（笑） 分かっ ていることは、バイクが好きであるということ。
ちなみに彼は…2006年型 Suzuki GSX-Rがベースのバイクに乗っているようです。
(GSX-Rの2006年型が、検索でヒットしないのが不安ですが(。
-_-。
)) 検索したところ、キーホルダーや雑誌が良いかなと思っておりますが、具体的にどんなものを選んだら良いのか分かりません。
男性からすると、どういったものがカッコイイと思うのでしょうか？ オススメの雑誌、キーホルダーなどありましたら、お教えください。

Suzuki に関する質問

交通安全の御守りがいいですね。

SUZUKIのGN125 2F 購入について。
GN125 2F の新車購入を考えています。
このバイクは中国産で買う場合は輸入車と なるそうですが、 どのようなショップで購入できますか？ レットバロンなどは取り扱っているのでしょうか？ ちなみに大分県在住です。
またGN125 2F の乗り出し価格はおおまかどの程度でしょうか？

suzuki に関する質問

Goobikeによると、大分には取り扱い店舗無かったんですが、福岡にはありました。
http://www.goobike.com/shop/client_8800599/

スズキのイグニス 後出しでMT出ると思います？ イグニス・スポーツ的な感じで… http://www.suzuki.co.jp/car/ignis/

suzuki に関する質問

出るかも。
ターボ。
もしくは、 新型エンジン搭載で。
1.4リッターとか。

SUZUKI「イグニス」で、東京からスキー用途は厳しいでしょうか？ 4WDモデルを想定していますが、「ビスカスカップリング式4WD」というのがネックに感じています（実際の走行性能は理解していません）。
予算を180万円程度としているため、発表されたときから非常に魅力を感じています。
ですが、やはり雪が降っている山道（群馬・新潟・長野・福島）を登るとなると、危ないでしょうか。
同じ価格帯の「スイフト」の4WDも、なんちゃって4WDと揶揄されているのをみると・・・ 最低でも中古でSUVを探すべきなのでしょうか。
ちなみに毎週1回10km程度東京の公道を乗る20代ドライバーです。

suzuki に関する質問

福島在住ですが。
２WDでも問題ないとの意見もあるようです。
確かにそうでしょう。
ですが、経験上、４WDの走行安定性と雪道の強さは間違いないと思いますよ。
わだちができた雪道などは、凍結すると始末が悪い。
２WDで深いわだちにはまると、へたするとなかなか出られなくなります。
でも４WDはすぐに脱出できます。
レストランの駐車場にバックで停めようとしたＦＲのクラウンが、途中でスリップして入れられなくなりました。
このような時も４WDなら心強いです。
厳冬期の猪苗代付近のスキー場へのルートや、土湯峠付近のルートで見たことを書いて見ます。
スキー客と思われる方のFFのフィールダーが急坂でスリップして登れなくなり停止。
その横をタント４WDが何もなかったように通り過ぎて行きました。
自分のノア４WDもその後を続きました。
４WDは登りに強いという例。
温泉地へ向かっていた関東ナンバーのパジェロ。
さほど急でもない登りでスリップして停止。
何やってんだ？と思い、追い越すときによくみたらノーマルタイヤでした。
路面はアイスバーンでしたが、家内運転のFFタントはスタッドレスで普通に走り過ぎました。
タイヤがノーマルでは４WDもダメだという例。
カチカチのアイスバーンをプラドで下っていた時のこと。
ゆっくり下っていましたが、それでも滑りを感じた瞬間、４輪トルク制御が働いてタイヤがロックすることなく無事に通過。
これは凄いと感心しました。
イグニスは下りでのヒルディセントコントロールがあるので、下りでもスリップはしにくいのではないでしょうか。
ビスカス４WDが不安とのことですが、そんなことないです。
一般道路で不満を感じることはないはず。
（ホンダの４WDは反応が遅いらしく、凍結路には弱いと聞いたことがありますが。
） スズキがえらいと思えるのは、イグニスでもアプローチアングル、デパーチャアングルをきちんと設計しているところ。
このへんは決してなんちゃってではありません。
しかもタイヤだって大きめですよ。
(175/60R16) スイフトの場合はオンロード主体なので４WDに対する考え方が違います。
人それぞれですが、少しでも不安があるなら４WDでしょう。
但し、性能を過信しないことが大事です。

SUZUKI ZZについてです！ 先日中古で購入したのですが、バッテリーが弱っていてセルではつかずキックではつくと言われたので購入しました。
ですが届いて試しにキックで付けようとしたらライト がちょっと光る感じでエンジンがつきません！圧縮もあり焼き付いてはないと思うのですが自分はバイクについて無知識に等いので原因がわかる方いましたら教えてください。
またバイク屋さんに持って行って修理してもらうとなるといくらぐらいでしょうか？

suzuki に関する質問

バッテリーが弱っている状態での価格での購入かと思います CDIバッテリー点火車は バッテリー電圧が下がりすぎますと 点火も出来なくなります 点火できないと キックしてもエンジンはかかりません ライトがチョット光るのは ヘッドライトと テールランプは交流配線で キック時のクランクシャフト回転だけ 発電するからかと 圧縮もあり焼き付いてはないと・・けっして無知識ではありませんね バッテリー充電か 交換です http://www.nanshin.net/products/detail.php?product_id=2684 http://www.nanshin.net/products/detail.php?product_id=2600 充電は1500円くらい 交換は 国産まともなら5〜6000円 外国製 とりあえず2年持ったら御の字 なら ・・上記添付などです こちらさま ご参考になるかもですね http://minkara.carview.co.jp/en/userid/416771/car/378444/1750949/note.aspx

原付のタイヤ交換の値段について 今、SUZUKIのＺＺ50ccに乗ってるんですが後ろのタイヤが寿命っぽいです。
タイヤの交換するならいくらぐらいかかってどれぐらい時間かかりますか？ とりあえず近くのバイク屋さんに持っていけば交換できますか？

suzuki に関する質問

タイヤ代合わせて1万あればお釣りがくる程度です。
私がよくいくバイク屋は、オイル交換とタイヤ交換で9000円でした。
安い部類ですが。
ただ店によってかかった時間で取るところがあるので、電話でだいたいいくらか聞いた方がいいと思います。
時間は1時間もあればできると思いますが、バイク屋が行った時に忙しい場合があるから、予約がいいと思います。
１日待てるなら任せて置いてくればいいです。

ソリオ ストロング ハイブリッドはどうなったんですか 去年だか出るとか言ってましたよね。
結局必要なくなったと いう事ですか。
軽が売れない今こそ登録車に注力すべきですが。
http://www.suzuki.co.jp/car/entertainment/motorshow/2015/exhibition/solio.html http://thepage.jp/detail/20160104-00000005-wordleaf http://www.itmedia.co.jp/business/articles/1601/04/news015.html

suzuki に関する質問

ソリオストロングハイブリットは2016年2月中に登場だそうです。

SUZUKIエブリィ21年式ですが、リアのウォッシャー液はどこから補充するのでしょうか？

suzuki に関する質問

つ『http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1484075914』 車の質問をする際には、年式の他に『型式』を併記するようにしま しょう、より詳しい回答が早く付きます。
なお、ウオッシャータンクが↓であれば前後共通タンクです。
参考 http://blog-imgs-15.fc2.com/c/n/9/cn9a4wdturbo/P1030091_20090818134804s.jpg

SUZUKIソリオに乗ってる人で4人家族の方に質問です。
ソリオにして後悔はしていませんか？ 車内が狭い 荷物が乗らない 4人もしくは5人乗った時に加速しないなど... あれば教えて下さい。

suzuki に関する質問

荷物はほとんど積めません。
後席を潰して置きますので、乗れる人数は少なくなります。
そのあたりが大丈夫なら、スライドドアで使い勝手もいいと思います。

SUZUKIの原付ZZに乗っています リアフェンダーをさらに大きいものに 変えたいのですが他車のリアフェンダーを 流用できないのでしょうか？

suzuki に関する質問

リアスポイラーではなくリアフェンダー(つまり泥除け)ですか？ ありませんね、そもそもスクーターは元から長いですからね。
材料買って継ぎ足すしかないのでは？

バイクのキルスイッチに関連したことについていくつか質問させてください。
私は今125ccの中国SUZUKIのネイキッドタイプのバイクに乗っています。
日頃から環境問題などに興味があるため、よく信号待ちの時などはイグニッションキーをOFFにしてアイドリングストップを行っていました。
しかしある日、キルスイッチを使ったほうがアイドリングストップが楽なことに気づきました。
他の知恵袋などを見ていると、キルスイッチを使ったアイドリングストップはバッテリーに負担をかけるということですが、私のバイクはヘッドライトを自分でON・OFFを切り替えることができるので、昼間であればセルを使うとき以外あまり大きな電力は使わないことと、夜間でも昼間ヘッドライトをつけずに走行した時にバッテリーに電力はかなり蓄電できると考えているので、キルスイッチでアイドリングストップを行っています。
また、キルスイッチを使ったアイドリングストップはテールランプやウインカーをつけっぱなしにできるので、後続車への迷惑もかかりにくいと考えています。
（信号が変わった時に慌ててすぐに発進できないことなどがあれば別ですが、慣れている今はまずそのようなことはありません。
） また、私はバイクが停止したときだけでなく、走行中にもよくキルスイッチを使います。
その理由としては、下り坂や信号での停止時などにキルスイッチを使うと通常よりもエンジンブレーキの効果が大きく、制動力が増すためです。
下り坂がなだらかになり速度が出なくなったり、エンジンブレーキ中に信号が青に変わった時などは、キルスイッチを元に戻し、押しがけのような感じでセルを使わずにエンジンを再始動させています。
この方がセルを使わずに済むので、バッテリーへの負荷も小さいと考えています。
しかし、キルスイッチをONにしたあとにエンジンの回転数がだいたい2000rpm以上の状態で再びキルスイッチをOFFにすると、「パンッ！」とマフラーから破裂音がするので（アフターファイヤーというもの？）、今はキルスイッチをONにしたあとに押しがけのようにセルを使わずにエンジンをかけ直すときは、一度クラッチを切ってエンジンの回転数を０rpmにしたあとにキルスイッチをOFFにし、クラッチを再びつないでエンジンをかけています。
このやり方だと破裂音はしません。
ここまで長文を書いた後に、大変恐縮ではございますが、いくつか質問させていただきたいです。
①私のようなヘッドライトを夜間以外はつけていない乗り方でキルスイッチを使ったアイドリングストップを行った場合、セルを使ったとしてもエンジンの回転で作り出す電力が、セルを使った分の電力を補うことはできるでしょうか？先述したように、キルスイッチを使った時は毎回セルを使ってエンジンを始動させるのではなく、だいたいエンジンの始動の半分くらいは押しがけのように始動させています。
②セルを使ったエンジンの始動と、押しがけのようなエンジンの始動では、最初の始動時の燃料消費量は違うのでしょうか？ ③マフラーの破裂音（アフターファイヤー？）は、バイクに負担をかけていますか？また、負担をかけているとした場合、私が今行っている破裂音の回避方法は有効ですか？ ④走行中にキルスイッチをONにすることは、燃費の改善につながるのでしょうか？アフターファイヤーについて調べていると、キルスイッチをONにしても、クラッチがエンジンとつながっている場合はピストンが動くので燃料がマフラーなどに充満するという記述を見つけました。
つまりこれは、燃料を無駄に使っているということであり、燃費の改善はできていないということでしょうか？私の考えでは、もしピストンが動くことで燃料が少しでも使われるということであれば、キルスイッチをONにしてクラッチを切って走行すれば燃費の改善につながると思われます。
（もちろん安全が第一なので、危険な状況では行いません。
） 質問も長くなってしまい申し訳ございません。
４つの質問全てにご回答いただかなくても結構です。
わかるものだけでも良いので回答をいただけるとうれしいです。
よろしくお願いします。

suzuki に関する質問

キルスイッチ自体にも良くない。
キルスイッチは緊急用、つまりスイッチの機械的耐久性はさほど無いから。
過去にも、キルスイッチがバカになって始動出来なくなった人がいたな。

SUZUKI のGAGのフレーム（シルバー系）を板金塗装しようと思ってますが、カラーコドーがわかりません。
知っている方がおりましたら教えて下さい。
宜しくお願い致します。

suzuki に関する質問

nxwwj642さん 13L：ブライト シルバ メタリック

鈴木明子さんのブログを見たら嫌味なコメントばかりです。
http://s.ameblo.jp/suzuki-akko/ 特に「感謝祭」の所です。
最近ブログの更新が止まっているのはそのせいですか？

Suzuki に関する質問

わたしも気になっていました。
。
。
アメブロのヘルプ&サポートのルールとマナーについてにて、『嫌がらせ・悪口のコメントやプチメを送ってくる』は禁止事項になっています。
昨日鈴木明子サンがブログを更新されてたので運営側が削除したのかご本人様が削除されたのかは不明ですが、2・3日前にアメーバ運営様に、迷惑行為として削除要望を出していました。
アメーバの運営様がどこまでやってくれるのかは不明ですが、余りにも目に余る様なら削除要望を出すのも手かもしれません。
通報の際は ①違反箇所のURLを添付 ②違反内容を具体的に書く そうすると運営側も迅速に対応しやくなります。
どんなに悲しくてもブログ読者はそれ位しか出来ないので。
。
。
心ないコメントを見かけたら運営側に通報という形を取るといいかもしれません。

新型アルトワークスのデザインはどう思います？ http://www.suzuki.co.jp/car/alto_works/?cid=alto_wks0015

Suzuki に関する質問

ワークスだけ特別なデザインを 採用してもよかったんじゃないかな と思う

スズキの登録車について バレーノやイグニスなど本気で出すそうです。
バレーノ至ってはインド製なんで、 売れなくてもどっちでもいいというスタンスでしょう。
船を空で動かすより、 何か積めたらというレベルでしょうか。
一方イグニスは結構本気ですよね。
日本製ですから、真面目にやらないとキザシの二の舞いになる。
sx4 s-crossからから数えて４台目の登録車です。
来年に出るスイフトも含めると、 ５台ですよ。
どれも討ち死にすると、結構やばいですよね。
ここまで登録車に 力を入れるのはどうしてでしょうか。
たぶん外圧やお上の意向もあり、いずれ 軽自動車の優遇枠は無くなると見てるのかもしれないです。
実際増税も 行われましたし。
そうなったらダイハツなんかひとたまりもないですよね。
実際ヴーンとか殆ど売れてないし。
スズキの登録車は売れますか。
http://www.suzuki.co.jp/car/entertainment/motorshow/2015/exhibition/ignis.html http://www.suzuki.co.jp/car/entertainment/motorshow/2015/exhibition/baleno.html

Suzuki に関する質問

スズキバレーノは売れないとしてもイグニスは人気がでると思います。
Aセグメントに属しますのでコンパクトで小回りがきいて実用性はあると思います。
また2016年にはソリオストロングハイブリッドやスイフトのフルモデルチェンジがありますので期待しています。
ダイハツは2016年にブーン（パッソ）を現在のデザインをキープしてフルモデルチェンジするようです。
新型モデルには1300CCの設定はなく1000CCのみになるようです。
またトヨタが販売しているbB（製造はダイハツ）もフルモデルチェンジを控えていて新型モデルはブーンのプラットホームを使用して排気量は1000CCダウンサイジングターボになります。
ちなみに10月にはトヨタラッシュがフルモデルチェンジされますが製造はダイハツではなくトヨタが行うようです。

１２５スクーター。
Honda SUZUKI はギアオイルにエンジンオイルを流用してますが YAMAHAはYAMAHAギアオイルを指定してるのでしょうか？ YAMAHAのバイクだけギアの仕組みが高度な作りになってるのでしょうか？ ギアオイルの粘度を見ると75w-90 エンジンオイルの表記で見たら0w-30程度。
エンジンオイル交換で９００ml 余ったオイルで無駄なくギアオイルが交換できる。
と、思ったのですがバイク屋の話だとギアオイル75w-90はオイルがドロドロで エンジンオイルと比べようのない程の硬さだと言われましたが 実物を見たら、エンジンオイルと然程変わらない見た目。
カストロールで出してるギアオイルは、粘度表記が 0w-30 それを見たら 75w-90なんて硬さは表記の違いだけで気にすることでも無いのかな？と、思ってしまいますが Honda SUZUKIとYAMAHAのギアオイルの指定の違いは何故なのでしょうか？

suzuki に関する質問

ギヤーオイルの指定はメーカーまちまちです。
工業用減速機のギヤーオイルなら460番手の、冬場ならそれこそオイルを温めてやらないと流動性を確保できないものから、国産乗用車のMTミッションオイルがATFのシャバシャバオイルが指定のものまでありました。
オイル粘度の指定は、ギヤー歯当たり面荷重とプレロードの数値の設計段階で決まりますので指定粘度のオイル使用が原則になります。
エンジンオイルとミッションオイルが共用の四輪も過去にありました、ホンダN360はエンジンオイルがミッションも潤滑していました。

国内の車メーカーはどこが好きですか？ 複数解答ありで。
ちなみに私は 1番HONDAが好きです。
その他だとMAZDA、SUBARU、SUZUKIです。

Suzuki に関する質問

僕もあなたと同じ。
ホンダが大好きです。
デザインもかっこいいし、エンジンもいい。
ホンダは他メーカーと違う。
人を第一に考えるメーカーですよ。
その他で言うと「スバル」と「マツダ」だけですね。

今度自分のバイクの塗装を考えています。
考えているのが古いですがSUZUKIのTelefonicaMovistar（WGP時代）です。
バイク・レース好きな人はどちらが好みかなと参考にしたくて質問しました。
カラーリングが2種類あるのですが、どちらが好みですか? 実車が見つからなかったのでプラモデルの画像を拝借しております。
個人的には青一色がいいかなと思うのですが、どちらが好みですか？

suzuki に関する質問

とりあえず青一色で縫って ホームセンターなんかでメーター売りしてるカッティングシートでいいんじゃないですね？気分転換にもなりますし。

車のキーについて 私自身が昔乗っていたのがミラカスタムなのですが、その時のようなキーお探しています。
今はタントなのですが、ミラの時の離れたら自動的に鍵がかかり、近づいたら開く というのが魅力的です。
エンジンのかけ方は違いないと思っているのですが、、、 今度はSUZUKI車でハスラーにしようかなぁ～と思っているのですが、タント方式のキーのようで、、、 ハスラーでなくても、軽で、ミラ方式のキーの車は無いでしょうか？

suzuki に関する質問

誤作動や意図しない動作が多く故障も多かったため、今現在何処のメーカーも採用していません、社外品も存在しましたが同じ理由で売れないため販売していません。

SUZUKIのボルティについて質問です。
現在チョッパーカスタムしております。
画像のフロントホイールの様に、純正から21インチ、もしくは23インチに変更し、ブロックタイヤを履きたいと思っています。
オフロード車などから、フォークやホイールの流用はできるでしょうか？ 詳しい方ご教授願います。

Suzuki に関する質問

前周りごっそり持ってきてネックシャフト打ち変えてハンドルストッパーなんとかすればいいんじゃない？

SUZUKIのGT380について質問です。
先日、キックが空回りしました。
何回か試したところ、キックシャフトの遊びが関係してました。
シャフトが奥に押されてる状態だとギヤが噛み合うのです が 遊び分で手前にある状態だと空回りします。
詳しい方が居ましたら回答よろしくお願いします。

Suzuki に関する質問

キックシャフト内に噛ませているワッシャーが減った状態だと思います。
ギアが咬むならシャフトの位置を固定するワッシャーの交換で治ると思われます。

H１８ SUZUKI エブリィワゴンですが走行中50キロ位になると後ろからゴーとスピードにあわせて音が10日ほど前からします。
ディーラーのサービスの人は、おそらく距離も128000キロですしハブベアリングではないかと言っていたのですが、リアの交換費用はどのくらいになるのでしょうか？ 概算で結構ですので宜しくお願い致します。

Suzuki に関する質問

リヤ両方（左右）で３万位？ 整備工場や地方地域等々により、価格の差額（違い）が有ります。
整備工場が開く４日に見積り取れば、良いかと思います。
但し店により、整備しないと見積り料金（見積り額の１割～２割）を徴収する場合も有るから確認してから見積りしてください。
「するしないかは見積次第なので、価格次第では見積りだけ取りますが、その場合見積り代は掛かる？」 と聞けばトラブル回避出来ます。

写真のマルチメディアステーションを取り付けようと思っています。
車はSUZUKIパレットSWリミテッドIIです。
元から純正のバックカメラ付きCDプレイヤーがついてました。
ステアリングもつい ています。
この純正のバックカメラ、ステアリングをすべていかしたいと思っています。
SUZUKI車用オーディオハーネス、SUZUKI車用バックカメラ変換アダプターは購入予定です。
ギボシ端子も必要なのでしょうか？ あと他に必要な物はありますでしょうか？ 詳しい方教えていただきたいです！ よろしくお願いします。

suzuki に関する質問

オーディオケーブル・電源ケーブルにギボシが付いていないのでギボシが必要でしょ。
それにギボシを圧着するための工具も必要。
圧着工具が安価な物で無くチャンとした物を購入しないと、圧着が不十分でそのまま抜ける事も有るのでそれなりの物を購入しないと駄目です。
クワガタ端子 バック配線・車速信号に接続するためエレクトタップを２～３つ有った方が良いと思います。
パネルを外すための、パネル外し。
＋ドライバー・10mmのボックスレンチ テスター又は、電工ペン 最低これ位は必要です。

SUZUKIキャリー平成４年車（DC５１T）について質問よろしくお願いします。
エンジンの回転数が非常に高いままおちないのですが、どこのパーツの不具合からなのでしょうか？ また修理費などおおよそどのくらいかかるものですか？ご回答よろしくお願い致します☆

Suzuki に関する質問

キャブレターの関連部品の中にデプレッションチャンバーという ダイヤフラムのようなパーツがあるのですがＦ６Ａではよくある 故障の一つです。
パーツ代は確か5000円前後だったように記憶しています。
スズキディーラー若しくは部品商で聞いてみてください。

身長150cmの女がイナズマ400に乗れるでしょうか？ 中型バイク/SUZUKI/400

Suzuki に関する質問

イナズマはこのクラスでは最も車体が大きいので、無理とは言いませんがどうしてもという執念がない限りお勧めしない。
乗れるかと聞かれても、食ってもいないものをうまいかと聞くようなもんだ。
乗りたいなら腹くくって乗れよ。

このホイールの車種は何でしょう？ フロント、タイヤ90/80-17 ホイール17×1.60 AJK SUZUKI ディスクブレーキ リア、タイヤ100/80-17 ホイール17×1.85 BJO SUZUKIドラムブレーキ の刻印があります。

Suzuki に関する質問

ガンマ50、ウルフ50用ですね。

車の異音について、 最近特定の回転数(1800〜2000rpm)もしくはアイドリング時に車の下、恐らく中心から後方からだと思うのですがカラカラと気になる異音がするようになりました。
車はSUZUKIの ラパン、FFです。
同じような経験がおありの方がいらっしゃいましたら可能性のある原因をご教授頂けますか？お手数ですが宜しくお願い致します。

Suzuki に関する質問

マフラーの遮熱版や、マフラーハンガーが劣化していて、 車体と干渉している可能性がありますね。
ジャッキで上げて、マフラーを足で揺すってみると、 原因が分かると思います。

SUZUKIのgt380って遅いですか？パワーバンドがないのはしっています。

Suzuki に関する質問

音だけすごい。
この前、バリバリ、バリバリ音を出して、すぐエンストし歩道に止めてたバイクが何というバイクか調べたらGT380（サンパチ）だった。

SUZUKI自販は謝罪もまともに出来ない会社。
この会社は係長が一番偉いのか？係長から上は対応しません、 係長から上は係長に事を全て押し付けていて情けない会社SUZUKI自販としか言いようがあしません。
こんなSUZUKI自販という会社では、安心して新車なんてとても買えません。
事実、私は新車を購入して3日後に酷い深い傷を見つけ伝えると、そのまま乗ってくれと頭を下げる始末。
一応話しを聞いてじゃあオプションをなにか付けるか？と聞くとそれはできないと言う始末。
何故に当たり前に金を払い新車で傷がある車を乗らなければいけないのか？(笑) SUZUKI自販は低脳の集まりなのだろうが、今だにこの態度は改めてはいないSUZUKI自販。
勿論車は返し九州SUZUKIで買い直した。
そういえば納車前にSUZUKI自販の人間は九州SUZUKIを見下した事を言っていた、そういう心がけが常日頃から従業員の態度に表れていたのが結果に繋がったのであろう。

suzuki に関する質問

何で、売ってから3日後に見つかった、（売って引き渡し時にはなかった）傷をどうして販売会社が責任をとらなければならないの？ クレーマーの言いがかりをきっぱり断ったSUZUKI自販は偉い。