GEAR BX50Ｎで勾配の急な坂道を登ろうとすると、 急にパワーダウンしてしまいます。 新聞配達で使っているので、

GEAR BX50Ｎで勾配の急な坂道を登ろうとすると、 急にパワーダウンしてしまいます。 新聞配達で使っているので、新聞を大量に積んでいる状態の時は、 平坦な道でもスタートダッシュでは同じようにパワーダウンします。 ２週間ほど前まではそんな事はなかったのですが？ 仕事で使用するので、早急に直したいのですが、毎日使うので バイク屋にあずけて点検してもらうことも出来ず、原因が解らずに困っています。 そこで間違っていても構わないので、思いつく限りの事を試したいのです。 今現在試したことをまとめてみると、 １ スパークプラグ交換 ２ エアクリーナー交換 ３ Ｖベルト交換 ４ ウエイトローラー交換 ５ プーリー交換 ６ バッテリー交換 ７ エンジンオイル交換 ８ 冷却水の点検 以上のことを試しましたが改善せず、 ほかに何か思いつくことがあれば何でもいいので 教えてください、間違っていても構いません。

＞新聞配達で使っているので、新聞を大量に積んでいる状態の時は、 ＞平坦な道でもスタートダッシュでは同じようにパワーダウンします。 ＞２週間ほど前まではそんな事はなかったのですが？ 基本的に高度なバイク屋さんで整備点検が要求されるレベルだと思います。 ８項目全てが行われていて、改善して無いということは エンジンシリンダー内で、負荷がかかったときに回転が維持できない状態にある。トルクが稼げずにピストンが回らないって事になる 一番疑わしいのは、インジェクション、次に燃料ポンプ（ちょっと症状が違う） インジェクションだったら、交換か接触不良 クラッチが繋がってる状態では、後輪タイヤの駆動、そこから発生する負荷は、ピストンへ伝達する 出来るだけピストンの負荷を低く抑えたいために、変速機があります。変速機はプーリー・ＷＲ・ドライブフェイスだけでなく 後輪のトルクカム周りもセットになります。 ここにゴミが溜まると変速しなくなり大幅にパワーダウンが起きる事があります。 分解清掃か交換 あと、ほんとに原因不明っていうのも起きます。２ｓｔのジャイロで経験しましたが、大荷物を背負って走ってると５０ｋｍ／ｈでスピードダウン、しばらくすると回転が上昇、またダウン、焼き付きかなと思ったが ガススタでハイオク入れたらしばらくして回復なんてこともありました。そのあと、２ｓｔ添加剤を投入 ４ｓｔ用のエンジン保護剤など入れてみるのもありだと思う。 （補足） 新聞配達なら、業者からバイク屋に修理依頼をしてもらうって事は出来ないのかな。その場合、あなたがお休みの時に即日修理点検をしてくれそうなものですが。 あと、この症状を１～８以外の原因だと考えると、クラッチかインジェクションの交換かって事にたどり着くかもしれません。 部品代でも結構しますよ。その辺も、新聞配達業者と話した方がいいと思う。 「マイバイク手当て」新聞配達は、高校生のときだけなんでざっくりとした記憶しかないけど、修理技術とかその配達屋さんで教えてもらったので「最低限」の修理費用は面倒見てもらっていたような。 まぁどのような雇用契約か存じないので何ともいえませんが、４ｓｔギヤってバイク自体も良い額するから消耗度をカバーしてくる内容で無いと、業者ばかりが得をしてしまいますよ。クラッチの消耗である可能性も高いですから、それは完全に新聞配達業が原因だろうし