エアフロを押し込み式にした場合のセッティングについて。 配管の関係でエアフロを押し込み式にしたいのですが、セッティング

エアフロを押し込み式にした場合のセッティングについて。  配管の関係でエアフロを押し込み式にしたいのですが、セッティング

エアフロを押し込み式にした場合のセッティングについて。 配管の関係でエアフロを押し込み式にしたいのですが、セッティングは必要でしょうか。 必要な場合、エアフロの電圧補正くらいでなんとかなるのでしょうか? また、セッティングの方向性(燃料増減等)教えていただければ幸いです。 車はECR33でZ32エアフロ、パワーFCで制御してます。配管の関係で、押し込み式にしたいのですが、この場合セッティングが必要なのか、必要な場合でも、電圧ごとの係数変更で燃料を増減する程度で対応できるのか、マップを全面的に変更する必要が出てくるのか知りたいです。 どなたか詳しい方、よろしくお願いいたします。

エアフロへの空気の当たり方が変われば、当然燃調は狂います。 そもそも、元が骨董品的スペックの、おもちゃのECUですからねえ。

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エアフロを押し込み式にした場合のセッティングについて。 配管の関係でエアフロを押し込み式にしたいのですが、セッティングは必要でしょうか。 必要な場合、エアフロの電圧補正くらいでなんとかなるのでしょうか? また、セッティングの方向性(燃料増減等)教えていただければ幸いです。 車はECR33でZ32エアフロ、パワーFCで制御してます。配管の関係で、押し込み式にしたいのですが、この場合セッティングが必要なのか、必要な場合でも、電圧ごとの係数変更で燃料を増減する程度で対応できるのか、マップを全面的に変更する必要が出てくるのか知りたいです。 どなたか詳しい方、よろしくお願いいたします。

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