スープラは発売されそうですが、GT-Rが有るので、フェアレディZの「需要」がなくなるような気がします。現在もあまり売れて

スープラは発売されそうですが、GT-Rが有るので、フェアレディZの「需要」がなくなるような気がします。現在もあまり売れて

スープラは発売されそうですが、GT-Rが有るので、フェアレディZの「需要」がなくなるような気がします。現在もあまり売れてないようです。Zのハイブリットは造らず、発売中止になるのでは? 。ただ「Z32」の時と違いGTーR並みのハイパワーなスポーツカーには出来ない。適度なパワーでピュアスポーツとして残して欲しいのですが?。・・・

販売しても一巡したら需要はなくなる車種ですから、なかなかモデルチェンジやラインナップ維持ができないでしょう。 それほど、需要がないビジネスです。 当然、開発費の按分が販売価格に載せざると得ないのですから、高価格設定が必要となります。 価格帯が高ければ、販売台数は限られますから、売れるはずがありません。 一部の顧客が購入の中心となります。 スープラだって同様です。 一種のメーカーの道楽としてモデルチェンジするか、廃車種にするかの選択が課せられているような状態です。 大衆車メーカーが、市場が期待できないところでビジネスはできませんから。 数千万円のプライスを付けても買う人が数倍位増えれば、異なったビジネスになるとは思いますけど。 (rzm249366さんへ)

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スープラは発売されそうですが、GT-Rが有るので、フェアレディZの「需要」がなくなるような気がします。現在もあまり売れて

スープラは発売されそうですが、GT-Rが有るので、フェアレディZの「需要」がなくなるような気がします。現在もあまり売れてないようです。Zのハイブリットは造らず、発売中止になるのでは? 。ただ「Z32」の時と違いGTーR並みのハイパワーなスポーツカーには出来ない。適度なパワーでピュアスポーツとして残して欲しいのですが?。・・・

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