ダイハツハイゼットトラックについて ノーマルハイゼットとハイゼットジャンボの値段が同じならどちらを選びますか？

ダイハツの『キャスト アクティバ』についての質問です。
カタログやHPには記載されていないのですが、個人のブログや中古車ショップの説明には『オートライト搭載』と書かれていました。
本当にオートライトが搭載されているのでしょうか？ そもそも、オートライトって「暗くなると、自動で点灯するライト」であっていますよね？

ダイハツ に関する質問

全グレード標準装備ですね。
スイッチをオートに合わせておけば暗くなると自動で点灯します。

ダイハツムーブUAーL900S平成14年式ヒーターの吹き出し切り替えが不具合でフロントガラス方向へ送風できません。
素人で修理可能でしょうか？もしも修理可能であれば作業手順要領を教えて頂けないでしょうか。
？

ダイハツ に関する質問

＞ヒーターの吹き出し切り替えが不具合で 質問内容から判断しての 推定の回答になります マニュアルエアコン車なら 左側の ダクト切り合えワイヤー関係 ヒーター内部の シャッターバルブ 操作切り替え関係 などを疑います

車をぶつけられてしまいました。
既存の質問と似たようなものがあるかと思いますが、解決できなかったので質問させて頂きます。
駅前の有料駐車場に停めていた車にぶつけられてしまいました。
私は車を置いて、電車で遠方へ買い物に出かけていたのでその場にはいなかったです。
（警察からの手紙が車に貼ってありました） 翌日相手から謝罪の電話をもらい、あとは保険会社と話してくれとぶっきらぼうに言われ今の状態になっているのですが、私の車は兄弟が乗っていたものをおさがりしてもらったのであまり新しいものではなく、もうすぐ10万キロを迎えるのと、来月に車検を控えてるということもあり、いっそ修理しないで新しい車に変えようかと思っています。
そこで気になる点がいくつかあります。
①修理はしないで、修理に見合った金額を頂けることは可能でしょうか？ ②可能な場合、ディーラーさんに見積もりを出してもらうつもりなのですが、全部自分でやらなければいけませんか？（相手の保険会社さんにお願いできないのでしょうか… 正直忙しくて時間があまりありません…） ③修理するとなった場合、代車をお願いしたいのですが、これは相手負担で借りることはできるのでしょうか？（ガソリンは自己負担になるって他の質問で見ました） ④元々、10万キロまで走ったら今の車は廃車にして、新しい車にしようと知り合いの車屋さんと約束していました。
（今現在は9万キロちょっと。
ちなみにダイハツの軽自動車です）ぶっちゃけ、今の車を修理して車検を通すのと、いっそ新しい車にしちゃうのって、どっちがお得なんでしょうか？（もし次に車を買うとしたら中古の普通車です） 長文・乱文で申し訳ありません。
まだ免許を取って2年なので、わからないことだらけで大変困っています。
わかりやすく教えてくださると嬉しいです。
ご回答よろしくお願いします。

ダイハツ に関する質問

①修理はしないで、修理に見合った金額を頂けることは可能でしょうか？ →保険を使う場合はダメです。
修理する見積もり書を相手方に提示しなければいけないので現金だけを貰う事は出来ません。
示談の場合は、見積もり書だけ見せて現金を貰い修理しないって手はあります。
②可能な場合、ディーラーさんに見積もりを出してもらうつもりなのですが、全部自分でやらなければいけませんか？（相手の保険会社さんにお願いできないのでしょうか… 正直忙しくて時間があまりありません…） →先に行ったように、示談でする場合、全て自分で手配しなければいけません。
逆に保険を使う場合は保険屋に任せておけば良いです。
③修理するとなった場合、代車をお願いしたいのですが、これは相手負担で借りることはできるのでしょうか？（ガソリンは自己負担になるって他の質問で見ました） →保険を使う場合はその中の規約に含まれてれば、代車を無料で借りれます。
また含まれて無い場合でも、相手方の保険から代車代金が出る事がありますので、交渉時に代車の事も保険屋に相談しましょう。
④元々、10万キロまで走ったら今の車は廃車にして、新しい車にしようと知り合いの車屋さんと約束していました。
（今現在は9万キロちょっと。
ちなみにダイハツの軽自動車です）ぶっちゃけ、今の車を修理して車検を通すのと、いっそ新しい車にしちゃうのって、どっちがお得なんでしょうか？（もし次に車を買うとしたら中古の普通車です） →5万程度なら直した方が良いでしょう。
どうせ相手方がお金を出すんだし。

ダイハツミライースとホンダNワンローダウンってどちらがオススメの車種ですか？

ダイハツ に関する質問

私はNoneを推しますが、 二者は価格にかなり差がありませんか？ なので、予算次第となると思います。

ダイハツEFエンジン、このウオポンのすぐ右上にある12mm?のボルトは外しても問題無いすかね？ウオポン交換の時に古いウオポン外せなくて一旦ボルトを外したんだけど、中で何か外れちゃってたらやだなーと思って。

ダイハツ に関する質問

タイミングベルトのカバーを固定しているボルトですよね。
中で何も外れる事はありませんので大丈夫です あっその横ですか 大丈夫です

ダイハツEFエンジン、訳あってLLC抜いたんだけど、新しく用意したLLCはホルツ色が違うし水で薄めるタイプ。
訳あって今エンジンをかけられないので古い液を全て排出できないので一旦水道水を補充しちゃってもいいです かね？ホルツに交換するのは一週間後なんだけど。

ダイハツ に関する質問

短期間ですからサビとかの心配はありませんが 今の時期は地域によっては外気温が低いことで 水が凍って体積が膨張し ラジエーター等に亀裂が入らないか 心配ではあります。
オーバーヒートに気を付けてと 言われている方がいますが 水の方がLLCより沸点が低いために 冷却効果が高くオーバーヒートになる 可能性はLLCより低いです。

トールの自動車税は、1Lなので29,800円だと思うのですが、ダイハツ公式サイトのトールのオンライン見積もりでは自動車税が9,800円と表示されています。
どうしてでしょうか？

ダイハツ に関する質問

まず、１リットル車の自動車税ですが、正しくは29500円です オンライン見積もりでは、今月成約今月登録と仮定して諸費用を算出します 11月登録の場合、自動車税は年度の月割りで４カ月分ですから、29500円➗12✖️4カ月で9800円となるのです

ダイハツムーブに乗っています。
最近、走行中に車の外から『キー』と音がします。
ちょうど、6ヶ月点検だったのでその事も事前に話しましたが、再現が取れないとの事でブレーキのカス？が溜まるとなる時があるらしく掃除をしてもらいました。
しかし、車のキー音は直りませんでした。
そして、今朝走行中にアクセルを離すと『キー』っと音がなる事に気付きました！ 再度アクセルを踏んだり、ブレーキをかけたりすると音は止まります。
これは、足回り(ブレーキパッド等)が悪いのでしょうか。
それともエンジンが悪いのでしょうか。
。
。

ダイハツ に関する質問

そういう症状だとブレーキ回り、分解清掃面取り給油で直ることがほとんど。
でも１００％じゃない。
鳴るなら鳴るで、もういちど同じ店に行ってください。
音の原因を特定して処置しているわけじゃなく、想定で作業しています。
作業の結果、見当違いだったのであれば、もういちど違う部品を作業するだけです。
ここで何も言わずにおくと「あれが原因だったのか」で処理されます。
人間の病気と同じで、原因は１つと限らないので対処療法するしかありません。

最近、トヨタにルーミー、タンク、 ダイハツにトールが誕生しました。
自分は勝手にダイハツのトールはトヨタのOEMだと思ってるんですけど、そうですよね！ もしそうならトールはルーミ ーとタンク2つ合わせてOEMなんですか？ テレビcmを見てもルーミー、タンクはわけられており、トールは2台映ってトールと表示されています。
誰か教えてください。
長文失礼しました

ダイハツ に関する質問

全車種ダイハツで作っています。
パッソと同じ状態です。
ダイハツがトヨタ自動車と富士重工業(ジャスティ―)にＯＥＭ供給しているようです。

新車を購入しようと考えてます。
軽自動車を買うつもりですが、スライド式のドアにすべきか、自分の気に入った乗りやすい車にしようか悩んでます。
わたしは今冬に結婚するのですが、将来家族が増えた時を考えてスライド式のドアはとても便利だよ、とまわりの女性から言われました。
知り合いがホンダにいるので、Ｎボックスなら少し値引きをしてもらえると言われました。
が、先週ダイハツを見に行ったら、キャストという車が可愛くて一目惚れしてしまいました。
はじめて車を買うので自分の気に入ったものにしたいなあと思っているのですが、将来と実用的に考えたらどうなのか……と、正直なやんでおります。
子育てをされてる方はスライド式の車のほうがやはりいいのでしょうか。
スライドドアじゃないとどんなことが厄介ですか？ 車を買う決め手は何ですか？できれば女性の方にお答えいただければとおもいます、よろしくお願いいたします。

ダイハツ に関する質問

女性じゃないけど以前近い状況で使ってたので。
スーパーなどの駐車場でスライドドアを開けたままがさごそ用事ができるんです。
チャイルドシートによっこいしょって子供を乗せやすいんです。
まあこれらはスライドドアもあるけど高さが高いのが重要。
フロントシートと2列目シートの前後方向の余裕も重要。
なので、最近私お気に入りのキャンバスはその点ちょっと違う方向性。
もちろんそれを狙ってる車ですが。
キャスト、同僚が乗ってます。
すっごく良いです。
デザインも中も。
なぜか大きく見える感じも。
質感も。
なのでお悩みになるのは当然だと思います。
でもスライドドアが支持されるのは、もんながそうだからの理由ばかりではなく、やはり使ってみて納得のところがあると思うんですね。
できるだけ話を聞いたり、実車を前に想像してみたりで、車選びを楽しみましょう♪ ・・・でもね、好きな車を買うと、多少の不便さは何とかなるもの、これも正解ではあります。

ダイハツは相変わらずダサすぎませんか？

ダイハツ に関する質問

俺も嫌いですね(ー ー;) やっぱり女性向けかな(ー ー;)

ダイハツのムーブラテを自分で塗装補修したいのですが、面積は１０センチ×８センチ程度です。
色がうすピンクでカー用品店など探したのですがありません。
スプレー缶では無いでしょうか。

ダイハツ に関する質問

ムーヴラテのピンクと言うと ライトローズメタリック でしょうか。
カラーＮｏは T16 かな。
ボンネットを開けてエンジンルームと室内の間の隔壁にプレートが貼ってあるはずです、そこにいろいろ記号が書いてあります。
そこにcolorと言う項目があるはず、それがカラーＮｏです。
Ｔ16なら https://www.amazon.co.jp/gp/product/B005UTHVU8/ref=pd_cp_263_1?ie=UTF8&psc=1&refRID=W6JP4CKJYJS0A70YVZ95 です。
でも自分でやると結構大変ですよ。
傷を埋めて下地を作って色を塗って上からクリヤ吹いて・・・。
結構な確率で やらなければよかった・・・、になるのが普通です。
特に薄い色は失敗というかかえって目立つことになりやすいです。

ダイハツココアＸのフロントのメッキ仕様への交換 妻の通勤カーとして2015年式の下記のココアXを購入したのですが、 フロントをプラスＸのようにメッキ仕様にしたくなりました。
http://www.daihatsu.co.jp/lineup/mira_cocoa/ 下記カタログを見ると、P17にヘッドライトガーニッシュがあり、 ヘッドライト周りはメッキ仕様にできそうです。
http://www.daihatsu.co.jp/accessory/webcatalog/mira_cocoa/accessory/book.html （１）ココアXのフロントアッパーグリルにプラスXのようなメッキ仕様のパーツがないようなので、 何か方法がないのか、webで調べていますが見つかりません。
ココアXのフロントアッパーグリルをプラスXのようなメッキ仕様にできるのでしょうか？ （２）購入したココアXにフォグランプはついていませんが、フォグランプをつける等して、 この部分をメッキ仕様にできるでしょうか？ ご存じの方がいらっしゃいましたら、ご教示ください。

ダイハツ に関する質問

ヤフオクで中古品を購入するか、ディーラーで新品を発注して交換すれば良いかと思います。
メッキグリルの部品番号は『53111-B2600』、フォグランプガーニッシュ(カバー)は『52712-B2250(右側)(左側は不明)』です。

ピーンチ！ ダイハツ EFエンジン、ベルト鳴きするのでオルタネーターをチェックしたら、オルタを固定する基点の方のボルトが無い！ そしてそのボルトが中で折れているじゃないですか！ 写真の通 りこんな狭い場所、折れたボルトどうやったら取り出せるでしょうか？

ダイハツ に関する質問

マウントは緩めてできるだけエンジンを下げる。
6mm程度のボルトに丸棒を溶接して延長する。
折れたボルトの中心にセンターポンチを打つ。
ドリルで折れたボルトの中心に穴を開ける。
この時に運が良ければそのまま折れたボルトが 向こう側に抜けていきます。
エキストラクター、逆タップ等で折れたボルト を抜く。
サービスキャンペーンの対象車なら対策品の アジャスティングバー、ボルト数本のセットが ありますので交換。
調整も楽になります。
対象車でなくても対策品のアジャステイングバ ーに交換してください。

ダイハツのMAX RSを買いました。
二駆四駆の切り替えがあるのですが、 スポーツ走行はどちらが速い（良い）のでしょうか？

ダイハツ に関する質問

軽自動車で初となる電子制御式4WD「サイバー4WD」を搭載している。
通常軽自動車やコンパクトカーは生活4駆という 滑った時だけ働く簡易的な4WDが主流です。
MAXには豪華にもワンランク上の4WDシステムが与えられている。
フロントのトルク感応型のLSDとリアのプロペラシャフト先端についた 電子制御カップリングによる4WDシステムは モードが3種類あり「スポーツ」「オート」「2WD」のいずれかを 選択できるようになっている。
「スポーツ」であれば前後50:50のトルク配分となり常時4WDで走行できる。
「オート」ではフロントがスリップした時のみリアに駆動を伝える。
「2WD」では常時FFとなるので燃費に貢献できる。
しかし雪道以外ならFFが早そうだね。
まあ差が出る程車を追い込めるドライバーはほとんど居ないと思いますがｗ

ダイハツムーブキャンバス まだ、あまり街で見かけませんね？ 売れてないのですか？

ダイハツ に関する質問

昨日１台初めて見ましたが、ヤン車にもならないので売れないと思うよ。

ダイハツ ミラl250sのプライバシーガラスにスモークフィルム5%を施工すると結果何%になりますか

ダイハツ に関する質問

プライバシーガラスの可視光線透過率を、 実測計測すると、およそ２６％～２８％になります。
そのため、可視光線透過率５％のフイルムを貼る場合は ２６×0.05＝１．３ ２８×0.05＝１．４ ですので、 可視光線透過率は計算上は１．３％～１．４％になります。

ダイハツムーヴでガードレール事故 先日、鎌倉でガードレール事故をしてしまいました。
その後、車の売却か修理してそのまま使うか 検討したいのですが、簡単に見積もり取れるところって ありますでしょうか？ 教えてください。

ダイハツ に関する質問

車の修理であれば車屋などに聞いてみましょう。
車の売却に関しては、ここから簡単に見積もり取れますよ。
もちろん事故車でも普通の中古車でも査定してくれます。
→ http://2r8h.com/47h2hhdu ここならガリバーやカーセブンなどの 大型買取店１０社から見積もりもらえるので比較できて便利だし、 私の場合は、見積もりを比較して、 一番高額査定のところに売りました。
査定は無料でできますし、 メールで見積額を教えてもらえるので楽です。
おすすめです。

1998年式のダイハツ・ミラをディーラーに車検に出したのですが、「やっと通せましたよー…多分次は通らないかもしれないですねー」って、整備担当の方から(取りに行った家族が)言われました。
どノーマルで外観含め一切の改造をしていません。
また、車体が損傷するような大きな事故も起こしていません。
車検はいつもディーラーに出していました。
車検が通らない…とはどのような状態なのでしょうか？ ユーザー車検の手順などを読むと、ボロさが原因で引っかかりそうなのは排ガス検査とかぐらいだと思うのですが…。
(加速や制動は、車検クリアできないレベルだと事故起こすと思うし、サイドスリップ検査などは調整をちゃんとしてあればボロ車でもクリアできると思うのですが…) 親が乗ってる車なので、新車時からそうなのかはわからないのですが恐ろしく加速力がないです。
2人も乗ってれば坂道では床までアクセルを踏み込まないとダメです。
125ccのバイクの方が何倍も速いと感じるほど。
もしかしたらエンジンが不調なのかもしれません。
「やっと通せた」という言葉の意味が気になります。

ダイハツ に関する質問

オイル漏れやブッシュの破損とか、ウォッシャーの水が出ないとか、細かなところがどんどん劣化して車検で引っかかります。
それを治せば通りますが、次回は、もっと多くの個所が逝ってしまっていたら、修理代がかかりすぎて、中古を買った方が安い、ということになるとか。
あとは、オイル漏れ。
例えば、シリンダブロックからオイル漏れがあると、修理代がうん十万円以上と高く、直すのは現実的ではないですので、普通は廃車になります。
今回は、車検の直前にオイルを拭いたりして、漏れてないように見せかけて通せたが、次回はきっと、漏れが悪化しており拭くだけでは誤魔化せない、とか。
加速が弱くなるのは車検に引っかかりません。
エンジンが不調、というのは車検で引っかからないです。
普通は、エンジン以外の部分で落ちます。

平成11年式のダイハツムーブの白煙について 平成11年式のダイハツムーブ（L910S）に乗っています。
走行距離は18万キロほどです。
長い下り坂でアクセルオフ状態で3000-4000回転が続くと、 次にアクセルを踏んだときに大量に白煙が出ます。
あと臭いです。
それとは別に、加速しようとして２速で8000回転弱ぐらいに なるまでアクセルを踏んでいると、やはり白煙が出ます。
下り坂時と比較すると量は少なめです。
ちょっと臭いです。
アイドル時には白煙が気になったことはありません。
やはりこれはオイル上がりという症状なのでしょうか？ そうだとすると、一般に修理費用はどの程度でしょうか？ オイル管理は基本的にはシビアコンディション時のメーカー 推奨に従っており、極端なオイル量の減少もありません。
その他消耗品もメーカー推奨通り交換しています。
できれば あと10万キロぐらいは乗りたいのですが、修理費用が10万円を 超えそうなら乗換えも検討しようと思います。

ダイハツ に関する質問

私のムーヴと同じ症状ですね。
多分、ブローバイガスが増え、 それが燃えて白煙を出していると思います。
インテークパイプの中は見ましたか？ 垂れる程のオイルが付いているなら間違いないですね。
オイルが極端に減らないんですよね？ 3000キロでゲージ半分になる位じゃないですか？ 原因としては、ピストンリングの固着、または磨耗、 シリンダーの磨耗などでブローバイガスが 増えてしまったんだと思います。
エンジンは3気筒ですよね？ ディーラーでリビルトに載せ替える場合、 これはKFでしたが約26万、 EFも大して値段は変わらないと思います。
中古ならエンジン代に工賃を足した分になりますね。
またオーバーホールは 修理屋の言い値になります。
ただ3気筒はエンジンを降ろさないでも 出来ると思うので比較的安いかしれません。
私のは4気筒ですのでエンジンを降ろさなければできず 工賃だけで14万になるので ピストンリングで2万、後はパッキンや ガスケット類が掛かるので20万は越えるでしょう。
10万でとなるとちょっと難しいかもしれませんね。
私のは今現在22万km。
白煙が出始めたのが16万km。
6万走っていますが何とかなっていますし、まだ乗れそうです。
ただオイル管理はちゃんとしています。
因みにミッションが壊れたのが13万km、完全に壊れたのが18万km。
上手く乗ってあげれば まだまだもつと思いますよ。
私の提案としては今の状態から なるべく悪化させないようにし、 その間にお金を貯めて、 いよいよって時にオーバーホールか 買い替えかを検討すれば良いと思います。
今状態は虫歯になった歯と同じで 人の手をかけない限り、 ケミカル類や固いオイルで直る事はありません。
そんな所にお金をかけるなら 貯金して延命をはかりましょう。
私のエンジンはJBなのでとても希少… 捨てるのはもったいないので、 来年フルオーバーホールします。
参考までに。

ダイハツコペンローブ2015年モデルの スタットレスを考えています オリジナルのタイヤとホイルのサイズは 165/50R/16です 165/60R/15とか 175/60R/15や 165/65R/15等のサイズのタイヤは 装着可能ですか？ またこの車に適したスタッドレスサイズは？ 是非教えてください。

ダイハツ に関する質問

冬場も安全運転に徹したいですね。
スタッドレスタイヤは，大切な安全装備です。
165/60R15➡タイヤ外径8mmアップ 175/60R15➡タイヤ外径20mmアップ，幅10mmアップ 165/65R15➡タイヤ外径25ｍｍアップ タイヤ外径がアップするとメーター誤差が生じます。
よって，165/60R15がなんとかOKのサイズとなります。
本来なら，見栄えも良くバランスに優れた165/50R16が ベストなのでしょうが，値段は高くなりますね。
場合によっては，155/60R15も外径4mmダウンだけで 使用可能と思われますが， ただでさえ車高の低いコペンですから， 雪道走行を考えたら，タイヤ外径アップの方が良さそうです。
実際には，アルミのリム幅との兼ね合いもありますし， 特殊タイヤサイズになるとかえって値段が 上がってしまうこともありえます。
個人的には，165/60R15サイズなら， 国産メーカーでも１本１万円以内で購入できますし， アルミもリム幅4.5～5，インセット＋35～45あたりで 見つけやすいと思います。
せっかくインチダウンするならアルミも気に入ったものに したいでしょうし，予算とよく相談されて， 気に入ったものを見つけ出してください。

ダイハツは故障多いですか？

ダイハツ に関する質問

以前は乗り換えるたびにホンダでしたが、ダイハツの乗り比べしてから家の軽自動車２台全てダイハツにしました。
ホンダもよかったけど、ドアの音とか、エンジン音とか中の造りとかやっぱりダイハツかな、、、ちなみに1台は15万キロ行きましたがまったく問題なし。
やっぱり乗り比べするべきだね。
故障はホンダの時、細かいのかなりあった、、、どのメーカーも同じかもね

ダイハツ新型トールってタントに似てませんか？特にトールカスタム。

ダイハツ に関する質問

同じダイハツ車なので，似ていても不思議ではないですね。
メルセデスなんて，Aクラス, Bクラス, Cクラス, Eクラス, Sクラス みんな同じ顔をしています。
それがメーカーのアイデンティティということなのでしょうか。
ちなみに，一応クーの後継車ですね。
ダイハツ製でしたが，販売数はｂBの圧勝でした。
きっと今回も，ルーミー，タンクばかり売れるのでしょうね。
尚，トールは"TALL"かと思っていたら，"THOR"なんですね。
「背の高さ」では無くて，「北欧神話の雷神」を意味します。

現在、H19年式 ダイハツ タントL350s に乗っています。
約半年前くらいから、左フロント、足回り付近から(コトコト、ゴトゴトといった)異音がします。
音がする時は低速走行で小刻みに荒れている路面時になります。
50キロ位で走っている時は気にならないのですが・・・。
乗りはじめ直後は気にならないのですが、20〜30分走ると鳴り始めるような気がします。
夏場の方が酷く、肌寒くなった今の時期には症状が軽いような気がします。
ディーラーに点検してもらうと、ステアリングラックの交換と言われ、修理費が10万弱と言われました。
現状、異音がひどく無いため特定が難しいらしく、 「恐らく」との判断です。
多少の車の知識はあるつもりですが、言っても素人なので判断が微妙です。
どなたか良いアドバイスを頂けませんでしょうか？ 宜しくお願い致します。

ダイハツ に関する質問

コトコト、ゴトゴト音が鳴るところ。
足廻り（ショック、アッパーマウント） アーム類（ボールジョイント、ブッシュ） スタビライザー（リンク、ブッシュ） ブレーキ（キャリパーサポート、スライドピン） ステアリング（タイロッドエンド、タイロッド、ラック） ボディスポット溶接剥がれ その他各部緩み エンジンルーム部品やクリップのガタ 可能性は低いが内装系 など。
似たような音が鳴る場所は多くありますが、ある程度は特定が可能です。
L350Sでは、経験上では、 ショック、アッパーマウント、クロスメンバー緩み、スタビライザーリンク、アッパーマウントボディ取付部のスポット溶接剥がれ、などがありました。
再度要点検をオススメします。
同じところで点検をしてもらうか、または他のディーラーや整備工場などでも点検してもらいましょう。

平成15年のダイハツmoveカスタムに乗っています、ホンダライフのスタッドレスは装着できるか教えて下さい。
よろしくお願い致します。

ダイハツ に関する質問

スタッドレスと書かれていますが タイヤのみとりつけるのですか？ もしそうならスタッドレスのサイズは？ ホイールごと交換するのですか？ もしそうならライフの形式は？ そのホイールは純正ですか？ 純正でなければホイールサイズは？ ただ単に付けられるか？と聞かれても これだけの判断材料があるんです。
もう少し情報を書かないと回答は付きませんよ。

閲覧ありがとうございます。
私はダイハツMAXのL962Sに乗っているのですが、太鼓から後ろのリアピースのみが腐ってしまったため、交換したいと考えています。
某オクなどで手に入れたいと思っているのですが、L962S用がなかなか見つかりません。
そこで、L960SやL952Sなどのリアピースが使用可能で車検は大丈夫なのか、わかる方がいらっしゃれば教えて頂けると嬉しいです。

ダイハツ に関する質問

L962S-0002915以前でターボ付きなら Ｌ960Ｓ、Ｌ952Ｓと共通。
L962S-0002916以降でJBなら L952と共通。
合わなくてもガスで曲げれば使用可能。
見た目がいびつ過ぎなければ車検では大丈夫。

ダイハツのムーヴコンテに乗っています。
昨日の夜気付いたんですが、エコアイドルの表示灯がいつもは緑色なのにオレンジ色に点滅しています。
このままの状態で運転するのは危険でしょうか？ とゆうのも、仕事の時間の都合ですぐにはダイハツへ行けないのですが… 危険性があるなら車で出勤せずバスで仕事に行こうと思っています… 取り扱い説明書を見るとダイハツの整備工場へ行ってくださいとゆう風に書いてはあるんですが、それが緊急性のものなのかよく分からず質問させてもらいました。
もし少しくらい大丈夫なら今日は運転して仕事行って明日の仕事後にでもダイハツに行こうと思うのですが… 回答よろしくお願い致します。

ダイハツ に関する質問

おそらくバッテリーが弱ってきていますね。
そのうち点灯すらしなくなると思います。
そしてエンジンが掛からなくなります。
そのような危険性があるということを頭においてもらって・・・判断はお任せします。

最近のダイハツ車のウインカーレバーって使いにくくないですか？ レバーを上下に作動させても元の位置に戻るので違和感があります。
慣れていくとは思うのですが、ダイハツ以外のメーカーもこういうウインカーレバーなんでしょうか？

ダイハツ に関する質問

ダイハツはminiに似せたりしてるので、欧州車に憧れを抱いてるかも知れないですね。
ウィンカーレバーの動き、三回点滅は欧州仕様です。
高速などのレーン移動では三回点滅が役に立ちます。
(レバー戻さなくて良いので) 私の車は先代ムーヴですが、上げたら上げっぱなしタイプだったのでちょっと憧れて三回で切ったりしてます。
従来のタイプで慣れた人には使いにくいでしょうが、一長一短です。
ダイハツ以外はあまり採用してないと思います。
余り気になるようなら、従来タイプに変えるキットがあったと思います。
逆もまた然りです。

平成１７年式ダイハツムーヴラテＮＡの点火プラグを標準品からイリジウムに交換しようと思ってるのですが、ＮＧＫの適合品番を教えてください。

ダイハツ に関する質問

ＢＫＲ6ＥＩＸですね でもプレミヤＭaxの方が良くね？ BKR6ERX-PSを装着しましょう！

ダイハツミラTA-L250SのMT車です。
走行72000kmです。
今日ふと車が からゴムが焦げた様な匂いがしました。
エンジンルームを開けてみるとエンジンとバッテリーの間からあがってくる熱気がその様な匂いでした。
車屋に行く予定ではありますが 考えられる原因わかる方おられましたらよろしくお願いします。

ダイハツ に関する質問

クラッチが滑り始める辺りからゴムが焼けたような匂いが出てきます。
また、山道等で頻繁にブレーキを使った時もブレーキが焼けてそんな匂いが出てきます。