ピーンチ！ ダイハツ EFエンジン、ベルト鳴きするのでオルタネーターをチェックしたら、オルタを固定する基点の方のボルトが

ピーンチ！ ダイハツ EFエンジン、ベルト鳴きするのでオルタネーターをチェックしたら、オルタを固定する基点の方のボルトが無い！ そしてそのボルトが中で折れているじゃないですか！ 写真の通 りこんな狭い場所、折れたボルトどうやったら取り出せるでしょうか？

マウントは緩めてできるだけエンジンを下げる。 6mm程度のボルトに丸棒を溶接して延長する。 折れたボルトの中心にセンターポンチを打つ。 ドリルで折れたボルトの中心に穴を開ける。 この時に運が良ければそのまま折れたボルトが 向こう側に抜けていきます。 エキストラクター、逆タップ等で折れたボルト を抜く。 サービスキャンペーンの対象車なら対策品の アジャスティングバー、ボルト数本のセットが ありますので交換。 調整も楽になります。 対象車でなくても対策品のアジャステイングバ ーに交換してください。