1998年式のダイハツ・ミラをディーラーに車検に出したのですが、「やっと通せましたよー…多分次は通らないかもしれないです

1998年式のダイハツ・ミラをディーラーに車検に出したのですが、「やっと通せましたよー…多分次は通らないかもしれないですねー」って、整備担当の方から(取りに行った家族が)言われました。 どノーマルで外観含め一切の改造をしていません。 また、車体が損傷するような大きな事故も起こしていません。 車検はいつもディーラーに出していました。 車検が通らない…とはどのような状態なのでしょうか？ ユーザー車検の手順などを読むと、ボロさが原因で引っかかりそうなのは排ガス検査とかぐらいだと思うのですが…。 (加速や制動は、車検クリアできないレベルだと事故起こすと思うし、サイドスリップ検査などは調整をちゃんとしてあればボロ車でもクリアできると思うのですが…) 親が乗ってる車なので、新車時からそうなのかはわからないのですが恐ろしく加速力がないです。2人も乗ってれば坂道では床までアクセルを踏み込まないとダメです。125ccのバイクの方が何倍も速いと感じるほど。 もしかしたらエンジンが不調なのかもしれません。 「やっと通せた」という言葉の意味が気になります。

オイル漏れやブッシュの破損とか、ウォッシャーの水が出ないとか、細かなところがどんどん劣化して車検で引っかかります。 それを治せば通りますが、次回は、もっと多くの個所が逝ってしまっていたら、修理代がかかりすぎて、中古を買った方が安い、ということになるとか。 あとは、オイル漏れ。 例えば、シリンダブロックからオイル漏れがあると、修理代がうん十万円以上と高く、直すのは現実的ではないですので、普通は廃車になります。 今回は、車検の直前にオイルを拭いたりして、漏れてないように見せかけて通せたが、次回はきっと、漏れが悪化しており拭くだけでは誤魔化せない、とか。 加速が弱くなるのは車検に引っかかりません。 エンジンが不調、というのは車検で引っかからないです。普通は、エンジン以外の部分で落ちます。