新型リーフは期待できますか？

リーフをセカンドカーに使っています。片道４０Ｋｍまでの使い方なら、これに勝る車はないと使っていて思いました。発売当初は、あまり関心が無かったんですが、ちょうど自宅に太陽光発電システムを導入したし、あたらしモン好きなので、家内の軽自動車の入れ替えに購入。その出来の良さに目から鱗でした。静かですし、ミッドシップカーと同等に、慣性マスが車体中央に配置されているため、コーナリングは素晴らしい。維持費も安い。自宅のバッテリーとしても使える。問題が二つ。一つは航続距離です。基本的に外充電はしません。家内が週に数回買い物ついでにディーラーで充電してきて、自宅で給電してもらう程度ですがそれでも早めの充電が必要ですから。それと、好みの問題ですが、デザインですかね。これは、家内はお気に入りですが、一目で電気自動車って分かるデザインは好き嫌いがあるでしょうけど。それで、期待は航続距離とデザインと安全性装備と価格。航続距離は、最近の後発EV車を見ると５００Ｋｍは可能かと。ただし、後発車はすべて高級車ゾーンのカテゴリですから金に糸目を付けずにバッテリーを搭載している。リーフは高級車になって欲しくないですね。せいぜい400万円までの価格でどこまでバッテリーを搭載でできるか、技術の日産の腕の見せ所。デザインは、コンセプトモデルを見るとテスラとは行かないが良い線出すと思います。現行リーフはプラットフォームを共通化したことと、床下のバッテリーに車室を形成したため、ボンネットとのつながりが悪い。安全性は、これは最先端を装備してくるので心配していない。ステア制御も搭載してくると思います。できたら、ベンツEのような、スマホで車外から操作して縦列駐車をこなすようにして欲しいが、トヨタの及び腰よりはやっちゃえ日産的に挑戦していただけるかと。(^▽^) 最後に価格。設定台数をどうするかで決まると思いますが、主要装備をe-powerと共通化することでコストを下げられるし、三菱やルノーへも供給する事で国産メーカーの中では最も期待できそうです。少なくともテスラの廉価版並みにはして欲しいですね。