ダイナルートバンの乗り心地改善方法は? ダイナルートバン(3リットル、1.25トン積み)をマイカーにしている者です。 空

ダイナルートバンの乗り心地改善方法は? ダイナルートバン(3リットル、1.25トン積み)をマイカーにしている者です。 空

ダイナルートバンの乗り心地改善方法は? ダイナルートバン(3リットル、1.25トン積み)をマイカーにしている者です。 空車走行時のリア・サスがとても硬く、特に道路の凸部の突き上げがひどいので何とか解消した いのですが、何か良い方法はないものでしょうか。 トラックなので仕方ない面はありますが、少しでも緩和させたいのです。 考えられる方法としては以下のようなことかと思われますが、各々メリット・デメリットがあります。 ①リーフスプリングを少し柔らかいものに交換する。 ・どの車種のどの品番のものが合うのか分からない。 ・交換した場合、どの程度乗り心地が改善されるか予測が不能。 ②リーフスプリングの枚数を減らす。 ・三枚のうち一枚減らした時、どの程度のたわみになるか予測が不能。 ・車高低下の程度も予想不能。 ③ショックアブソーバーを交換する。 ・「硬い」要因の多くがリーフスプリングの強さに関係しているのであって、ショック(ごとき)を交換しても殆ど効果は無いのではないか。 ④タイヤ空気圧を減らす。 ・根本的な解決にはならない。 ⑤常に何か荷物を積んでおく。 ・百キロオーダーの荷物がない。 知見をお持ちの方々のお知恵をお貸しください。

リーフスプリングの枚数を減らすのがいいですよ!バンプラバーが積載オーバーやストローク限界を抑制するので割と問題ないです。

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ダイナルートバンの乗り心地改善方法は? ダイナルートバン(3リットル、1.25トン積み)をマイカーにしている者です。 空車走行時のリア・サスがとても硬く、特に道路の凸部の突き上げがひどいので何とか解消した いのですが、何か良い方法はないものでしょうか。 トラックなので仕方ない面はありますが、少しでも緩和させたいのです。 考えられる方法としては以下のようなことかと思われますが、各々メリット・デメリットがあります。 ①リーフスプリングを少し柔らかいものに交換する。 ・どの車種のどの品番のものが合うのか分からない。 ・交換した場合、どの程度乗り心地が改善されるか予測が不能。 ②リーフスプリングの枚数を減らす。 ・三枚のうち一枚減らした時、どの程度のたわみになるか予測が不能。 ・車高低下の程度も予想不能。 ③ショックアブソーバーを交換する。 ・「硬い」要因の多くがリーフスプリングの強さに関係しているのであって、ショック(ごとき)を交換しても殆ど効果は無いのではないか。 ④タイヤ空気圧を減らす。 ・根本的な解決にはならない。 ⑤常に何か荷物を積んでおく。 ・百キロオーダーの荷物がない。 知見をお持ちの方々のお知恵をお貸しください。

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