現行アウディのA4Slineに純正で履いているタイヤメーカーでは、どこのメーカーがありますか？�

来年の2月中旬頃までに2007年式前後のアウディＴＴクーペ2.0TFSI中古車諸費用込みで200万以内で購入を考えておりますが、 認定中古で無い場合どの様なトラブルや不具合が有りますか!? 修理費等含めた維持費はいくら位お金がかかるのでしょうか!?年収500万前後でも維持が可能なのでしょうか!?2006～2009年式辺りのアウディＴＴクーペ2.0TFSIを所有されている方や過去に所有してた方やアウディに詳しい方などに詳しく教えて頂きたいと思いますのでお願いします。

アウディ に関する質問

07年だと多少は修理が済んでいますが、今からあれこれ故障が出るタイミングですね。
認定も、そうで無い物(外車専門で工場併設)も余り変わりません ABS、パワーウインド、シフトロック、オーディオ、などの電装 ボールジョイントの足回り、ラックエンド、 平成10年くらいの国産(トヨタ壊れないので除く)くらいの修理頻度です 費用は、国産の約2.5倍。
壊れても修理せず(見積もりだけで…)気にせず乗っている人が多いです。
購入するなら、認定では無く、外車専門店的なお店で、併設のそれなりの規模の修理工場があるお店が後々融通が利きます

安くてそれなりに高級感のある車を探しています。
初めまして、私は現在２４歳で一昔前のフィットに乗っているのですが 仕事の都合でそれなりの立場の方を載せる機会が増えてきました。
今まではそういった方を載せる場合は社用車を借りていたのですが 社用車だと手続きも面倒で、直帰できる際も一度会社に戻り、車を返さないといけません ちょうど今乗っているフィットも来年から車検の額が上がってしまうので新しい車の購入を考えているのですが、１００万円前後で購入できて、それなりに高級感のある車はないでしょうか？ 私自身田舎住まいのためやむを得ず乗っているだけで車に全くといっていいほど興味がないので どういったものがいいのかまるで分らず悩んでいます。
条件としては ・４人以上乗れる ・フィットやアクアのような大衆車っぽいものではなくそれなりに高級感がある ・外車のように維持費がかからない の３つです。
また、部署内ではかなり年下なので安く購入できたとしてもなるべく上司よりいい車は避けたいと思っています。
上司の車はクラウン(年式はわかりませんが一番新しいものだそうです)やBMWの5シリーズと 他の方は何シリーズかはわかりませんがアウディ？やレクサスに乗っていました。
(クラウンとBMW以外はエンブレムで判断しているだけなのでシリーズ等はわかりません) また、今の予算では厳しい場合はいくらくらい用意すればそれなりに見えるものを購入できるか教えていただければ幸いです。
もちろん中古や型落ちでも大丈夫です

アウディ に関する質問

見た目の高級感と乗り心地ならプレミオをおすすめします。
はっきり言ってジジイが乗る車ですが値段と高級感のバランスでプレミオを越える車は存在しません。
高級感はありますが高級車では無いので上司より良い車になる心配もありません。

レクサスLS600hが、あと少しで 5年目になります。
乗り換えを考えていますが、いくつかで 迷っています。
レクサスLX570 レクサスRX-450h アウディQ7 ベンツGLE ベンツE 会社経費なの で、派手目は まずいです。
他になにか、お奨めはありますか？

アウディ に関する質問

oku1975hiroさん >年内もしくは来年春辺りにはフルモデルチェンジしますよ！ >既にちょこちょこ情報は出ていますよ！ あり得ないです。
来年春もあり得ないし、年内になんて絶対無理です。
来年春に発売がアナウンスされているのはLCです。
来年春に発売するなら、今年もしくは去年の暮れにはLSコンセプトとしてどこかのモーターショーである程度発表されているはずです。
車雑誌にもほとんど情報が流れていません。
特に、フラッグシップにあたるLSが来年の春に発売されるなら、それこそレクサス側から必ずインフォメーションありますから（LCはすでにレクサスHPにも書かれている）。
おそらくLSは来年にモーターショーで発表、来年の暮れか2018年春がいいところです。
質問者さんへの回答としたら、現行Eですね。
550とかいいんじゃないですか？派手目はまずいならEですね。
600乗ってて派手目はまずいとは今さらとは思いますが。

アウディA6 2006年式前期 テールランプのカプラー形状は純正LEDテールランプもハロゲンテールランプも同じですかね？？？

アウディ に関する質問

カプラー自体は同じ可能性ありますが端子の配列はどうかわかりません。
それに前期と後期ではオンボードＥＣＵそのものが違う可能性がありますよ。
コーディングでなんとかするのは厳しい気もします。

車の試乗について 最近思うことなんですが、タイヤの銘柄で乗り心地はけっこう変わると思うんです。
ですので、車の試乗は完全に己のフィーリングや装備品の感じを近くで感じることが目的 なんでしょうか？ そう思ったのも、新型プリウス、インチアップ新型プリウス、アウディA3 1.8クアトロを試乗した所、インチアッププリウスとアウディA3の乗り心地が類似していました。
今後車を乗り換える際に、自分ではこの車良い、とか判断がつかないと思います。
どこに目をつければ良いのでしょう？ 歴）フィット→ラクティス→プリウス→アウディTT

アウディ に関する質問

まさに自分の感性に合うかどうかを確かめるのが 試乗だと思います。
確かにタイヤで乗り心地はだいぶ変わってきますが， 気に入るポイントは乗り心地だけではないと思われます。
世の中に無数のカップルが存在するように， 他人の好みが自分の好みに合うとは限りません。
10台のクルマがあれば，10人の好みが分かれても 何の不思議もありません。
それは，気に入るポイントが１つではないからだと思います。
乗り心地とは違ったポイントが存在しています。
それを1台1台確認するのが試乗だと思います。
私は，試乗する際は，まず，バックで駐車スペース入れを やらせてもらいます。
初めて乗った車でバック入れをしやすいクルマはやはり良いクルマです。
最近は，EPS（電動パワステ）のクルマが増え， ステアリングの手ごたえが微妙に違っています。
4輪のタイヤ位置が初めての運転で掌握しやすいかを確かめられます。
こういったファーストインプレッションは， 電子制御の進んだ現代のクルマであっても， 結構違っていることが多いです。
もちろん，車格や，グレードによってもその差はありますし， 個体差があったり，こちらの体調の差があることだってあるでしょう。
よって，時間をおいて何度か試乗させてもらうと良いのです。
そして，自分の気に入ったワインディングロードを運転させてもらいます。
普段何度も通っている道を試乗すると，やはり違いを感じます。
特にステアリングに伝わるインフォーメーションは， 同じ速度で走っていても，かなり違って伝わってきます。
基準となるのが，今自分が気に入って乗っているクルマですので， その差が余計に感じられるのかもしれません。
実際，今以上に良いクルマにはなかなか巡り合えません。
どうしてもセンターの位置があいまいになるクルマが多いです。
結局クルマ選びの観点は人によって違ってくると思われますし， 試乗しないで購入する方もおられると思います。
よって，自分の基準に即して，どのクルマも同じだと感じられたの でしたら，その別の観点で選ばれればよろしいです。
それは，クルマのデザインだったり，機能だったり， 価格だったりすると思われます。
個人的には，現在アウディTTにお乗りでしたら， 明らかにA3では物足りなさを感じるでしょうから， ポルシェケイマン，BMW4シリーズ，アウディA5といった クラスを試乗されますと，違った楽しさが 感じられるようになる気がします。

アウディ RS4 アバント Ｂ７ （2008年式）のＶ８ 4.2はタイミングベルトですか？タイミングチェーンですか？

アウディ に関する質問

タイミングチェーンですね。

アウディのキーをなくしてしまいました。
ディーラーに聞いたところ、新たに注文すると4万円位かかると言われました。
そこで質問ですが、オークションなんかで、数千円で出ていますが、そこで購入して、自分でセット 出来るものでしょうか。
ちなみにTTスポーツに乗っています。
詳しい方お願いします。

アウディ に関する質問

無理です そのくらいの値段が輸入車のスタンダードです ディーラーでないと登録できないですし、今の鍵も一緒に作業してもらわないとそれが使えなくなります

皆様の意見を聞かせて下さい。
購入するとしたらどれですか？ ベンツＣ２００アバンギャルドＡＭＧライン！ ＢＭＷ３２０i Ｍスポーツ！ アウディＡ４ＴＦＳＩスポーツ！ ３車種は新車で考えて下さい。
宜しくお願いします。

アウディ に関する質問

アウディ高すぎ…… ベンツが1番だけどベンツCクラスとA4.はあまりにも走りまくってるのでMスポーツかなぁ……

車の購入について。
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ハリアーの新車購入を考えていましたが、 アウディの値段を調べたら、中古なら選択肢がたくさんあるということを知り、その中でデザインが気に入ったのはs3セダンとa5スポーツバックでした。
s3セダンを試乗した時に運転するのが楽しすぎて、完全に心を持っていかれました。
予算450万円、 年式2013年以降、 走行距離3万キロ以内で探しています。
a5の高級感もすごい好きで 形はa5sbがタイプです。
しかし走りはs3が好きです。
アウディ乗ってる方や この条件に近いような、あなたが思ういい車 教えてください！ 実際にs3SD、a5SB乗ってる方の 感想もお聞かせください！ 450万以上の高い車、おすすめしないでください。
予算があったらもっといい車があるのは わかってます！ あくまで僕の条件の中だけの話でお願いします！ 20代、男です！

アウディ に関する質問

最終のA5SBを長期間借りて乗った事があります。
まず、A5SBはフルモデルチェンジが近いです。
その分中古がお買い得かもしれませんが、仕様にかなり差があるので 新型が出た時に後悔するかもしれません。
それと、A5系のクーペは脚がかなり硬めになってます。
普段A6に乗っているので、 A5SBに身内を乗せた際、「何だこのボロ車は！」と言われたぐらいです。
予算と主の好み、購入時期を考えると 出て間もないS3はかなり良い選択肢だと思います。
この車種は、実際かなり人気のあるモデルでもあります。
アウディに色々乗り その乗り味や技術・造りに惚れ込んだ私が断言します。
you S3 Best Buy だよ！

アウディ。
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2013年式の2.8リッターの a6と2015年式2.0リッターターボの s3どちらがいいと思いますか？

アウディ に関する質問

わたしは現在A6 2.8NAを所有し S3に近いモデルだとA6 2.0T(現行)を長期間借りて乗った経験ありです。
A6 NAとS3の直4ターボでは性格が違いすぎますね。
前者は高速クルーズ向けで特徴的デザインと自然吸気エンジンが魅力。
後者はとても軽快で街乗りから長距離ドライブまでこなす趣味性の高い車。
中古を検討している時点でA6のリセールは気にしなくて良いでしょう。
ましてや2.8は最終の自然吸気エンジンです。
特徴的なヘッドライトと相まって従来モデルと違い希少性が高いですよ。
DCTとマッチしてスポーツモードに切り替えた時の走りは Eセグメントとは思えないほど気持ちが良いものでもあります。
この気持ちよさは、ターボ(スーチャー)では味わえません。
対するS3は小回りの利くシャーシに最新の2.0Tを載せた趣味車。
A6 2.0TでもA6 2.8比でかなり軽快な印象で楽しかったです。
ターボラグも少なくサウンドもスポーティーでしたね。
ただ、ターボ車ゆえにリニアさに欠けてスポーツモードの変化も小さい。
DCTの組み合わせを考えるとやはりNAかなと思いましたね。
A6よりも出力が高く軽量である事を考えると S3は更に長所が延ばされて軽快で楽しいだろうなぁと思います。
後席の人をもてなすならA6、趣味などそれ以外の用途ならS3でしょう。

H24アウディのA6アバントの純正HDDナビにはiPhone 接続できますか？

アウディ に関する質問

専用ケーブルで接続できるけど その年式だとアップル カープレイには対応してないよ。

ディーラーで修理後、当日に故障しました。
車種：アウディ A6オールロードクワトロ(2014) 今年２月に車検を受けて、今月(７月)に以下の事がありました。
長文ですが、よろしくお願いします。
1.ハザード・ウィンカーランプが点灯したままになっており、ディーラーへ相談 →ハザードランプのスイッチが故障しているので、部品取り寄せのため４日待って欲しい。
代車は用意できないとのことで、ランプが着いたままの車で帰るよう言われる「大丈夫ですか？バッテリー上がりませんか？」と聞いたが「このランプ程度なら大丈夫」と言われ帰る。
2.翌日の朝、出勤しようとするとバッテリーが上がっておりロードサービスで充電してもらい会社へ行く。
→ディーラーへ状況を説明した所、代車を用意。
会社まで引取に来てくれた。
3.部品が届く予定の日の前にこんな連絡がある「ハザードランプ・ウィンカーランプのケーブルが良くないため、ケーブルを１本切らせて欲しい。
ただし、そのケーブルを切ってしまうとキーレスリモコンで鍵を開け閉めしてもランプが点滅しなくなりますがいいですか？」そのくらいなら気にならないので「切ってもらって大丈夫、キーレスの機能はなくなりませんよね？」と確認したら「大丈夫です。
」と 4.修理完了し、引取に行くとハザードランプ・ウィンカーランプも正常に動いたので、そのまま帰宅。
→車は20Km/hを超えると、社内にロックがかかる仕様です。
自宅に到着し、車外にでようとしても出られません。
窓も空きませんし、サンルーフ・車内灯も付きません。
どうしようもなく、ディーラーへ戻り外からハッチバックを開けてもらい、鍵を渡して運転席の鍵穴から鍵を回してドアを開けてもらいました。
少し待ちましたが、「原因が分からないので預からせて欲しい」とのこと 5.代車を出してもらい(無償)、異常がないか確認をお願いしました。
２日後「まだ原因が分からない、代車はあと２日確保している」という内容の連絡がありました。
6.その２日後に電話があり、「助手席下にある、コンピュータ部が水没していました。
このコンピュータが集中ロックや窓のシステムを管理しているから修理しないといけない」金額は24万円と言われ、早く結論を出して欲しい・運が悪かった。
と言われました。
とても長くなってしまいましたが、いろいろなポイントで「？」があり、修理から引き取った当日にこんな故障があったため本当の事を言っているのか疑ってしまいます。
ケーブルを切ったというあたりが怪しくて仕方ありません。
ただ、車の詳しいことなので何をどう聞いたら納得できるのかもわからない状況です。
助手席下にコンピュータがあるのか、偶然にも修理した日に故障してしまうのは運が悪いのか、ディーラーに説明を受ける際聞いたほうが良いことなどアドバイスを頂けると嬉しいです。

アウディ に関する質問

アウディに詳しいわけではありませんが、一般的な制御として、ハザードの配線を切ることでコンピューターが壊れることはありません。
そもそも、スイッチ不良でハザードが「点灯しっぱなし」という症状は起こりえないと思われます。
初めから制御コンピューターの異常だったかと。
または、制御コンピューターが異常なために、スイッチが壊れた。
という可能性も捨て切れません。
なので、スイッチ点検したらスイッチ不良という診断も起こりえますが、スイッチを壊した原因には気付けず、スイッチ交換してから判明し、配線を切ることで対策したのかもしれません。
部品の入荷予定というのは、あくまで予定で、1日早く入荷することはざらにあります。
部品も無いのに分解して調査するなんて、よほど暇じゃなきゃやりませんから。

質問よろしくお願いします。
アウディSQ5のバンパーについてなのですが、この写真のバンパーはどこのメーカーのバンパーなんでしょうか？ このバンパーが欲しいと思っているのですがメーカー がわからず購入出来ません。
よろしくお願いします。

アウディ に関する質問

RPI EQUIPPED Audi Q5 S-lineです！

アウディに乗ってます。
画像のオレンジのランプが長いスパンで点いたり消えたりします。
次の休みにディーラー行こうかなぁと思ってると消えたりしてしばらく大丈夫だったり、またしばら くすると点灯したり、こんな感じを1年以上繰り返してます。
無視して乗り続けても問題ないでしょうか？ ランプが点いてるときはアクセルを踏んでもスピードが出ず、道路の上を滑ってるような感覚があります。
ディーラーに聞いたら直せと言うのは間違いないので、この場を借りて詳しい方に質問させて頂きます。
宜しくお願いします。

アウディ に関する質問

壊れたら捨てるつもりで完全に壊れるまで乗るってなら それもアリ。
直さなければ治りません。
何が起こってるのか具体的なことは調べなければわからないので 放置することで致命的なダメージを負うこともあります。
としか言えません。

先ほど走ってて、対向車のグリルに四つ輪のエンブレム「変わったアウディだな」と思って近づくと、間違いなく四代目レガシィ。
すれ違って後部を見ると、トランク上部、普通ならスバルマークがあ る所にもアウディのエンブレム。
個人的には「フェアレディZ」に「TRD」とか、「86」に「無限」とか、「NSX」に「NISMO」とか、それくらい違和感があったのですが…… スバルもアウディも、あまり興味が無いので分からないのですが、何か両社に関係あるんですか？ それとも、単にアウディのエンブレム好き？ 分かりますか？

アウディ に関する質問

まだ居るんですね。
昔は、三菱デアマンテのフロントグリルをBMWにするのが流行ました。
近所にはカローラフィールダーのお団子マークをMercedesの3PointedRingに換えている車があります。
おそらくAudiへの憧れでしょう。
確かに、スバルはAudiを意識はしていますけど。
(yanwayminnさんへ)

社用車に関するご質問です。
現在、弊社ではパッソやフィットといった車を数台使用し、 取引先の方を乗せる場合などには、レンタカーで対応しています。
しかし、業務の多様化や社員増加の関係もあり、 レンタカーを手配する手間やコスト、節税なども考慮し、 社用車としてセダンの購入を検討しております。
取引先の方を乗せる事は勿論、社員が使用する事も踏まえて、 以下の車種（２０１１～２０１３年辺りのモデル）が候補となりました。
１．ベンツ Ｃ６３ ＡＭＧ ２．アウディ Ａ６、Ａ７ ３．ＢＭＷ ５シリーズ ４．クラウン アスリート ５．レガシィ Ｂ４ 社内で話し合った中では、 ２，５番辺りが良いのではないかという事になりました。
そこでご質問なのですが、 皆様はどの車種が良いと思いますか？ また、同年代（２０１１～２０１３年）のセダンで、 ７００万円程度で購入できる中古車でオススメがございましたら、 ご回答いただければ幸いでございます。
何卒、宜しくお願い申し上げます。

アウディ に関する質問

ことごとく一般的な車種を外して来ますねｗ 私は月３００台以上そう言う用途の車を登録していますがその選択肢はかなり面白いですよ。
一般的に車種は経費と修理などの利便性、世間体ふで選ばれますがそんなの検討する企業は稀。
やはりクラウンやカローラ人気です。
勿論クラウンならばロイヤルかマジェスタです

性能について知りたいんですが、 アウディA1とトヨタ新型86どっちが上ですか？ 実馬力、発進時のスピード、走行時の安定性

アウディ に関する質問

Audi A1 1.0 TFSI ・0-100km/h加速：10.9秒 ・最大エンジン出力：95ps ・最大エンジントルク：160Nm ・ホイールベース：2469mm トヨタGT86 ・0-100km/h加速：8.2秒 ・最大エンジン出力：200ps ・最大エンジントルク：205Nm ・ホイールベース：2570mm おそらく全てで86の方が上でしょう。
(body_08_11_15さんへ)

アウディA6のテールランプを社外品に交換したのですが電圧の関係かチェックランプが消えません。
どーしたら消えるんすかね？

アウディ に関する質問

抵抗を入れ純正と同程度の電気抵抗を掛ける。
又は、コーディンで警告灯を無効化する。

アウディ、この車種を教えて下さい。

アウディ に関する質問

Q5ですが グリルが縦にメッキなのは オプションの Sline（Ｓライン）パッケージです。
ノーマル車を エンジンはそのままに 見た目を ちょっとRS・Sシリーズ風にした感じのオプションです。
サスペンション・ホイール・エアロ・シート・ハンドル・他が Sline 専用となり スポーティーで 普通のQ5とは異なります。

メルセデスベンツA45 BMW M2 アウディ S3 どれが、お奨めですか？

アウディ に関する質問

アタシも、Ａ４５、Ｍ２、Ｓ３、４Ｃ(アルファ)で迷ったあげく、結局Ｍ２を買いましたヨ。
(現在納車待ちデス) Ａ４５は加速性能はスーパーカー並ですが、エンジンが２㍑の４気筒と言うのが気に入りませんでした。
Ｓ３も素晴らしい車で走りも文句なしですが、スタイルにＭ２や４Ｃのようなスポーツカーオーラが感じられません。
(あくまで私感デス) ４Ｃはスタイルは正に小さなスーパーカーですが、これも１.７５㍑の４気筒エンジンであると言うことと、雨漏り等のトラブルが多いと言われていますので。
。
最後にＭ２ですが、試乗して直列６気筒の官能的なサウンドにヤラレてしまいました。
好みが有るとは思いますが大きく張り出した前後のオーバーフェンダーが大迫力でスポーツカーオーラが凄いデス！！ アタシはこの４車全てに試乗した結果、Ｍ２が最も気に入りました。
ただ、これはアタシの私感ですので、アナタも実際にディーラーで試乗される事をお勧めしマス♪

お世話になります。
早速ですが、バックランプをLEDランプに交換後のトラブルです。
アウディA3なのですが、LEDに交換したところ左の片側が点きません。
そこで左右入れ替えると、どちらも点かなくなりました。
また戻す と右は点きますが、やはり左は点きません。
何処に原因があるでしょうか？何処を調べたら良いでしょうか？宜しくお願いします。

アウディ に関する質問

たぶん８PのA3だと思うのですが、もしかするとキャンセラー（抵抗）を かまさないと消費電力が低すぎてバルブ切れと勘違いして 電気流してない可能性があります。

次の中で値下がりしにくい輸入車の順番はどのような感じでしょうか。
ポルシェ・マセラティ・BMW・ランドローバー・メルセデス・アウディ・ジャガー 自分のイメージだと左から値下がりしにくい順で ポルシェ＞ランドローバー＞マセラティ＞メルセデス＞ジャガー＞アウディ＞BMW ですが、実際のところどうなのでしょうか。
ご意見お聞かせください。

アウディ に関する質問

ポルシェは今、拡販に舵を切ったから今後はガンガンと値下がりしますよ。
従来は年間販売台数10万台規模のメーカーでしたが、今では20万台超えです。
特にSUVのマカンとカイエンは売れ筋で前年比2ケタ増、ポルシェの経営の屋台骨を支えています。
販売台数が多いと言うことは、それだけ市場に台数が出回っているということでもあり、需給関係から中古価格は落ちます。
輸入車の場合、中古車を探すよりも新車の在庫車を大幅値引きで購入した方が、安い場合もあるくらいです。
輸入車を中古で購入する層は、維持費が高いなどのイメージから少なく、需要も低いために中古価格の下落は激しくなります。
このため、マセラッティなどの販売台数が少ないモデルでも、下落率はハンパありません。
3年で半分、5年でさらにその半分といったところがいいところです。
新車購入すれば、5年間は保証があることからメンテ費用はかかりません。
会社経営者の場合、節税で経費落としですから自分のフトコロは痛まない、それが輸入車の正しい買い方。
値下がりを気にしたら、輸入車は真っ先に選択肢から除外されます。
リセールが一番良いのは、ガラパゴス軽。
あとは輸入車を中古で購入するのであれば、新車5年位内のをお手頃価格で買って乗り潰すしかありません。

購入して2カ月記念投稿です！ アウディA6 2・4リッター CVT いざ発進！！！ エンジンかけまーす(ブォーン！) よっしゃ！発進！(アクセルグイッと踏み込み) ブォーン(回転数だけ上がる！) はっ！！！か、空回り？ま、前に進まない！！！ぶっ壊れちまったぁー！！！(落ち着け！落ち着くんだジョ～！！！！！汗) 落ち着いて踏み込み二回目、ブォーン！！(回転数に少し遅れた発進感覚？あるものの) あら？普通に進むのね、、、。
(やっちまったぁ～！！！状態からの脱出！！汗) ディーラー、外車専門整備工場、友達、皆様そろって一言こう言うのです、、、 『この車はCVT！あるあるしゃーないっ！！！(真顔)』と、、、 何ですかこれは？？？しゃーない？？？ これ、、、ぶっ壊れて無いんすかっ？？？ こんなのが製品化されて良いんすかっ？？？ チップはずみますのでご回答おねしゃ～すっ！！！

アウディ に関する質問

ATと違ってCVTはすぐ油圧がかからないからじゃないですかね。
エンジンを掛けてDに入れて５秒後とかに動くんであれば正常かと。
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2009年初期のアウディＱ5に乗っています。
先日ギヤのエラーランプがつき知り合いの車屋さんに診てもらったところ メカトロニクスの不具合とのことでした。
見積もりが総額50万以上になるとの見方でした。
延長保証も切れており自費で治すしか術はないのでしょうか？ リコールの対象にはなっていないのでしょうか？ 詳しい方よろしくお願いします。

アウディ に関する質問

Sトロのメカトロは定番の故障ですね・・・。
安いショップで交換してもらうのも良いですが メカトロを丸まる交換となると（たいてい丸まる交換ですが） メカトロの中にイモビライザー関係のECUがいますので アドバンスドキーをアウディのサーバー経由で登録してやらないと エンジンかからないので結局ディーラーへ入庫しないとダメです。
ちなみにギヤボックスウォーニングはメカトロ本体の不良と メカトロのプリントサーキットの不良もよくあります。
プリントサーキットの交換だけならイモビの再登録は必要ありません。

BMW 新型7シリーズ 前の車が新型7シリーズでしたが、LEDウィンカーが眩しくてハイビーム並みの幻惑になりました。
他にもアウディのLEDなど強烈な発光ですが、特に7シリーズは範囲も広く眩しく感じました。
7シリーズのウィンカーについてやりすぎと思いませんか?

アウディ に関する質問

ＬＥＤのウインカーはやりすぎですね。
自分はＷ218のＣＬＳですが、夜間はかなり迷惑なようです(^^; 国産車のテールでもＬＥＤ搭載が増えてきましたが、正直かなり まぶしいですよね？ ということで、ＬＥＤはまぶしく感じてしまうのではないでしょうか？

もし、今のWRCのレギュレーションがグループBのレギュレーションになったらという過程の話、想定の話です。
もし今のWRCのレギュレーションでグループBのレギュレーションが適用されたら参戦車 両はどのようなものになるでしょうか？(仕様、出力、車種など) メーカーは現在WRC参戦中のメーカーもそうですが、スバル、スズキ、三菱、アウディ、トヨタetcと過去に参戦経験あるメーカーならどこでも。
自分としてはスバルから現在でグループBのラリーカーが出るならマン島TT参戦のWRX STIが一番近いのではないかと思います。

アウディ に関する質問

現在のＷＲカーの「サイズ」で、グループＢ並みのほぼ無制限の改造ができたら、と言うことでよろしいのでしょうか。
abcbb20001さんの回答にあるとおり、まずはミッドシップにしますね。
エンジンも１．８～２．０リットル程度の大型に載せ替えます。
エアロパーツも必要なだけ大型化。
まあ、サイズ的にはプジョー205ターボ１６なんて今のＷＲカーとあまり変わらないのでみんなこんな車になっていくでしょう。
そして、ベースカーの２００台生産義務も・・・、意外と売れちゃうんじゃないでしょうか。
そうなると面白いんですけどね。

率直な意見を教えてください。
アウディ a3 スポーツバックとセダンどっちのほうがかっこいいと思います？ 両方クワトロです。

アウディ に関する質問

外から眺めた感想だと、個人的にはセダンに１票ですかね・・・。
「スポーツバック」としては、A3,A5,A7がありますけど ５と７が４ドアクーペスタイルである一方でA3はハッチバック。
ハッチバック vs セダン って事になりますね。
ただ、真横から見ると全長が短めなので、セダンより ハッチバックのほうが、バランスは取れてるんですよね。
実際にはセダンのほうが１０cmほど長いですけど。
若い人ならハッチバックのほうが人気あるかもですし 真後ろから見るとセダンのほうが、雰囲気ありますし 年齢層によっても差がありそうですね。

車を買おうと思います おすすめの車を教えて下さい 目的はドライブとかデートを想定してます 個人的にはアウディとかマツダのようなデザインに惹かれます 予算は250万です お願いします

アウディ に関する質問

250万で外車だと中古になるので、個人的に外車で中古は危険なので私なら国産に絞ります。
MAZDA アテンザ、CX-5 NISSAN スカイライン、Z34 SUBARU レガシィB4 全て現行で中古なら250万、走行距離5万キロ以内であると思います！

アウディの純正オイルをBMWに入れても問題ないでしょうか？ 知り合いがアウディを手放した際、 アウディの純正エンジンオイルをくれました。
自分のBMWに入れても問題ないでしょうか？ 個人的には大丈夫な気がするのですが、 考え得る不具合はありますでしょうか？ アウディ純正オイルはvw 504 00 / 507 00 5w-30 カストロール社製です。

アウディ に関する質問

乗っているＢＭＷの取扱説明書に、エンジンオイルの適合番号としてLL-04記載があれば問題ないでしょう。
通常、VW 504.00/507.00の番号記載があるものはBMW LL-04も適合する場合が多いです。

アウディQ5 ②014-2015年式の車ですが、コーディングをしようと思い、ロステック？ 社のパチモンをヤフオクで落札しました。
CD【ソフトウェア】は割れていてロステック社のHPからダウンロードしました。
何回か試したら読み込めましたが、中華製品なもので全く読めず、かろうじてインストールは分かったのでしようとしたら何個かチェック項目があり、その中の一つがどうしてもクリアにならず、インストールもできませんでした。
落札したUSBのコードには「VAG KKL」と書かれていました。
なんとか繋いで、最後に接続が正しくされているかテストするところでクリックしても出来ません。
何故なのか全くわかりません。
どなたか詳しいかた、ご教授ねがえませんでしょうか。

アウディ に関する質問

バチ物のRoss-TechはwindowsXPしか対応して無い物が多いです、win７等のプロフラムをRoss-TechからDLしてインストロールすると、ドングル内の認証コードが書き換えられてドングル自体２度と使えなく成ります、正規物を購入した方が早くて確実ですよ、円高で５～６万で買えるのでは？