次の中で値下がりしにくい輸入車の順番はどのような感じでしょうか。 ポルシェ・マセラティ・BMW・ランドローバー・メルセデ

次の中で値下がりしにくい輸入車の順番はどのような感じでしょうか。 ポルシェ・マセラティ・BMW・ランドローバー・メルセデス・アウディ・ジャガー 自分のイメージだと左から値下がりしにくい順で ポルシェ＞ランドローバー＞マセラティ＞メルセデス＞ジャガー＞アウディ＞BMW ですが、実際のところどうなのでしょうか。ご意見お聞かせください。

ポルシェは今、拡販に舵を切ったから今後はガンガンと値下がりしますよ。 従来は年間販売台数10万台規模のメーカーでしたが、今では20万台超えです。特にSUVのマカンとカイエンは売れ筋で前年比2ケタ増、ポルシェの経営の屋台骨を支えています。 販売台数が多いと言うことは、それだけ市場に台数が出回っているということでもあり、需給関係から中古価格は落ちます。輸入車の場合、中古車を探すよりも新車の在庫車を大幅値引きで購入した方が、安い場合もあるくらいです。 輸入車を中古で購入する層は、維持費が高いなどのイメージから少なく、需要も低いために中古価格の下落は激しくなります。このため、マセラッティなどの販売台数が少ないモデルでも、下落率はハンパありません。 3年で半分、5年でさらにその半分といったところがいいところです。 新車購入すれば、5年間は保証があることからメンテ費用はかかりません。会社経営者の場合、節税で経費落としですから自分のフトコロは痛まない、それが輸入車の正しい買い方。 値下がりを気にしたら、輸入車は真っ先に選択肢から除外されます。 リセールが一番良いのは、ガラパゴス軽。あとは輸入車を中古で購入するのであれば、新車5年位内のをお手頃価格で買って乗り潰すしかありません。