車のレース映像を見ているとGT500などはパドルシフト、なのにニュルブルクリンク24時間耐久レ�

今年のツイードラン2016 東京の日に、レースの模様や、出場者の写真を撮りに行きたいのですが、開催地（スタート地）がわかりません。
昨年と同じ、代官山TSUTAYAなのでしょうか？ それとも外 苑イチョウ並木でしょうか。
検索しても見つけることが出来ないのですが…ご存知の方、是非教えてください。

レース に関する質問

公式HPの最新NEWSが九月一日から更新されていないので、一般発表はまだされていないんですね。
昨日の公式Facebookにもトピックが無いですし、十月十一日のトークショーで話題には上らなかったんですかね？ エントリーは終了してるから参観者にはなにかしらの情報が渡ってるかもね。

急いで帰ろうとして車で吹っ飛ばしていると、そのうち必ず付いてくる車がいます。
ヒドイとレースみたいになります。
どうしてですか？

レース に関する質問

それは貴殿が進路を切り開いてくれているからですよ！ 高速道路で飛ばしているベンツの 後ろに付いて行くのと同じです。

ジャパンカップのロードレースで1番観戦がしやすい場所ってどこですか？

レース に関する質問

1番観戦がしやすいってのは難しい あえて勧めるなら バーベキュー場 近くにグルメエリアやお店やメイン会場やトイレが近い 個人的には下野萩の道の交差点の坂の方 36.612402, 139.800030

メリダ２０１７モデルのロードバイクについて。
スクルトゥーラ４００、リアクト４００、ライド４００、この３台のアルミのロードバイクで迷っています 宿泊のツーリングで長距離走るので峠を含めて楽なのが良いのですが・・・。
ロングライドで言えばライド４００だと思うのですが、フレームデザインは兎も角、カラーリングが壊滅的に好みではない。
カラーリングは合格点だがフレームがありきたり、また完全にレースは眼中に無いのでレース仕様のスクルトゥーラ４００だと、ポジション、乗り味共にキツイのでは無いかと気がかり。
フレームデザイン、カラーリング共に合格点だけど、エアロロードのリアクト４００はスクルトゥーラ以上に扱いがシビアなのではと及び腰。
カラーリングは目を瞑りライド４００にするか。
フレームデザインは目を瞑りスクルトゥーラにするか。
フレームデザイン、カラーリングを取ってエアロロードのリアクト４００にするか。
・・・最適解はどれだと思います？。

レース に関する質問

最近買い換えたばかりですがリアクト400乗ってます。
エアロロードとは言いますが、ロードバイクに近い感じで乗れる上、ロードバイクより格段に走れますよ。
ライドと同じ様にリアの三角がコンパクトでパイプを平たく加工してるのでアルミのカッチリ感が残りつつ乗り心地を上げているので、気合入れなくても平地はロードより速く、ヒルクライムもエアロにしてはスイスイイケる。
乗った事の無いアホがエアロだからと言う先入観で判断してるに過ぎないと思いますね。
特にanchor_fulcrum104とか過去の回答を見てもクズ過ぎるだけなんでスルーしましょう。

自分のバイク（125ｃｃｃ）のネット情報をみると「ノーマルのリアサスペンションだけは交換したほうがいい、お尻の痛さが全然違う」などど多数の書き込みがあったので、 素人目に「交換した方がいいのかあ～」と思い、さらにネットで検索しましたら人気のものは9000円～11000円くらいで販売されていまして、「そこまで高価ではないのでこれなら・・・」と思ったのですが、他の商品で「OHLINSオーリンズ:リアサスペンション 」というのがあったのですが、これだけ別格に値段が高価でした。
一桁違う値段にびっくりしたのですが、このオーリンズというの何でそこまで高価なのでしょう？ネット書き込みでは「いつかはオーリンズ」みたいな感じでみんなのあこがれみたいに書いてありました。
レースとか全く関係ない街乗りライダーにとってこの商品は値段に見合う効果を感じれるものなのでしょうか？値段だけ見るとバイク本体の1/3近い値段もしてしまう商品なのでどうなのかなと思い質問してみました。

レース に関する質問

高品質という以外にも、調整機能がたくさんついているので高いんです。
・バネを最初から縮めておく機能 ・サスが縮むスピードを調整する機能 ・サスが高速で伸びるスピードを調整する機能 ・サスが低速で伸びるスピードを調整する機能 また分解修理が可能な構造になっています。
安いサスだと ・バネを最初から縮めておく機能 くらいしか付いていなく分解修理も不可能だったりします。
ギャップのある道をとばす人でなければ自己満足の要素が大きいですかね・・・・・ もちろん差は感じると思いますが。
でも125ccのアジア向けバイクなんかは3人乗りを想定したリアサスがついていたりしますんで硬いのは確かです。
そのあたりを考えてもう少しやわらかいサス(スプリング)にするというのはアリだと思います。

カープファンのみなさん、今シーズン、カープは、ペナントレース初勝利、黒田投手２００勝、２５年ぶりセリーグ制覇、倉、廣瀬選手引退セレモニー、優勝パレード、 いずれも土曜日。
クライマックスファイナルステージも１０月１５日(土)に日本シリーズ進出を決めると思いますか？

レース に関する質問

本日、日本シリーズに進出することできました。

インテグラtypeR dc2について質問です。
現在、平成12年1月式のdc2に乗っています。
98スペック以降ってエアバッグ・ABSは標準装備ですよね？ dc2は通常、『ドア開閉警告灯』・『ABS警告灯』・『エアバッグ警告灯』と三連で並んでいるらしいのですが、自分のdc2は『ドア開閉警告灯』しかありません。
ってことはレースベース車なのかな？と思ったんですが、冷房とかは付いています。
自分の車は実際は何なんでしょうか？ よろしくお願いします

レース に関する質問

＞98スペック以降ってエアバッグ・ABSは標準装備ですよね？ 違うと思います。
パーツリストを見てみましたが、エアバッグ、ABSともに選択可能です。
エアコンは標準装備と無しが選べて、無しの場合でもディーラー取り付けが選べます。
ですからごく普通のDC2です。

ロングライド向けのロードバイクについて。
ロードバイクの購入を考えています。
用途は主にロングライド（100km～200kmくらい）、予算は30万円前後までです。
レースは今のところ考えていません。
今候補として考えているのが、Wilierのグランツーリズモ R teamか、 TREKのDomane S5です。
以前はGHISALLOに乗っていました。
この2つのモデルだったらどちらを選ぶか、皆さんの意見を聞きたいです。
試乗して来いというのももっともなのですが、是非ご回答いただきたいです、、、 また、この価格帯で「コッチの方がいい！」というバイクがあれば、そちらも教えていただきたいです。
よろしくお願いします。

レース に関する質問

トレックの方が安定かなって感じ。
個人的にはウィリエールはエアロロードバイクが有名かなってイメージ。
家の近くにちゃんとしたお店（Y'○は後悔する）がある方にした方がいいですよ。
ウィリエールは東京 目黒にコンセプトストアがあります。
それ以外、あんまりないんだよなぁ。
トレックは全国にいいお店がたくさんあります。
他の方も仰っていますが、スペシャのルーべは評価高いですね。
あと、リドレーのフェニックスSL JP versionは超ハイスペックですね

フルマラソン用シューズについて。
２月の初フルマラソンに向けて走っている初心者ランナーです。
現在履いているシューズが少しすり減ってきたので、新しいシューズを購入する予定です。
フルマラソンは新しいシューズで走りたいと思っていますが、新品のシューズでレースに出るのは良くないと聞きました。
どのくらい履きならしたシューズでしたら大丈夫でしょうか？ 月間100～120km走っています。
来月新しいシューズを購入しますが、そのシューズでフルマラソンに挑んでいいか、それとも今の履きなれているシューズで挑んだほうがいいのか、どっちでも変わらないかもしれませんが（笑）アドバイスいただけたら幸いです。

レース に関する質問

数回練習で使えば十分です 心配なら１か月前から練習で履けばいいでしょう 本番ですり減ったシューズはよろしくありません

クライマックスシリーズについて 今までもいろいろなご意見が出ていると思いますが、やっぱりペナントレースの３位のチームが日本一になる可能性があるというシステムはおかしいと思います。
そこで、興行的（おそらくこれがクライマックスシリーズが始まったきっかけ？）にも、以前パ・リーグがやっていた、前後期制が一番しっくり来るのですが、実現云々は抜きにして、みなさんの率直な意見をお聞かせください。

レース に関する質問

そもそも導入した経緯に おかしいか おかしくないか、しっくりくるか は考慮されてない悪法ですからね。
どうやってファンに 多く金をださせるか だけのために決めたことです。
しっくり来るのはペナントだけにすることですよ。
球団が 選手のパフォーマンスで集客するんだ という一丁目一番地からブレないことが大事です。

欧州のレース界ではポケバイ上がりの小学生はどんなバイクでレースしてるのですか？ 日本と同じ12インチ車でしょうか？ メーカーや車種も知りたいです。

レース に関する質問

ポケバイは日本発祥ですが欧州にも伝播してます。
しかも向こうのポケバイは日本のよりもカッコイイ。
12インチ車もえらくレーシーで、見た目はすごく速そうです。
代表的なメーカーは↓このへんですかね。
http://www.grcmoto.com/

カープファンです。
長いペナントレースを勝ち抜いてリーグ優勝したに、わざわざ短期決戦のCSをやる意味がわからないです。
短期決戦で日本一と言われても、実感がわかないというか違和感があります。
あくまでもペナン トレースがメインで、CSはおまけですよね？ 皆さんはどう思いますか？

レース に関する質問

私もカープファンですけど、この手の意見多すぎですよね。
今年優勝できたからそう思う気持ち分かります。
けど、今までカープはAクラスすら中々入れなかったですよね？？ 初めてカープがクライマックスに行った時、下剋上して欲しいって思いませんでした？？ 私はクライマックスの制度は消化試合も減るし価値あると思います。
クライマックスがおまけなら主力選手ださないでしょ？ クライマックスや日本シリーズで勝つ為に頑張ってる選手達は誰もおまけだなんて思ってませんよ。

どうして巨人の澤村投手はペナントレースでもクライマックスシリーズでもホームランを打たれるんですか？

レース に関する質問

毎度おなじみの澤村劇場です♡

明日、ハーフマラソン に出ます 軽く練習で走ったあとシューズのそこを見たら片足のヒールの外側のゴムが擦りきれて下のゴムまで削れているのに気がつきました 購入して二年のアシックス カヤ ノ22です あわててランニングショッブプでシューズを購入 カヤノの新しいタイプ ２キロ位軽く走りました 同じタイプ、サイズで違和感はありませんが明日のレースに新しいシューズをはいて大丈夫でしょうか？ 2時間10分を切るくらいのラン歴4年目の56歳男子です 道具の点検を怠った私にアドバイスいただければ幸いです よろしくお願いします

レース に関する質問

違和感がなければ大丈夫だと思いますよ 必要以上に気にしないほうがいいでしょう レースを楽しく走れるといいですね ベストを尽くして頑張ってください！！

今年のペナントレースはセ・パどちらが燃えましたか？

レース に関する質問

リーグが盛り上がったのはパリーグでしょう。
日本ハムとソフトバンクの優勝争いは最後まで盛り上がったし。
セリーグは広島にマジック出てから巨人が戦闘意欲切れたからそこで終わってしまいましたし。

ロードバイクについて質問です。
小学生5年生の息子にロードバイクの購入を考えています。
一度ショップで試乗させてもらったら、ジュニア用では小さいらしく、大人用のほうがいいと言われ ました。
(身長150cm、手足が長いそうです) 本人はFELT FR60が欲しいようで、ショップに取り寄せ可能かの問い合わせまでしてました。
私自身、ロードバイクについては全くの素人なので… 何を基準に選べばいいかわかりません。
息子は、将来的にはレースに出たいみたいなので。
ロードバイクに詳しい方、アドバイスをお願いします。

レース に関する質問

この時期のお子さんは正直むずかしいです。
女性なら良いのですが、男の子なれば身長が一気に伸びる可能性があります。
最悪2年程でサイズが合わない場合も出てきます。
私なら、安いモデルを買います。
おとは、子供が速くなったらパーツの交換を少しずつやりますね。
正直高いのが速いわけではないので、安全重視の自転車にしていきます。

直管マフラー、フルストレートマフラーは スカスカで加速落ちると思うんですが 直管ばりの音を出すGTレース車両はあれはあれでベストな状態で出場してると思いますが、あれらは直管なんですか？ 排気効率を考えられてなおかつ爆音になるマフラーなんでしょうか？そんなのあるのかもわからないですか… ちょっと気になりました|ω・`)

レース に関する質問

そもそもGTマシンは、そこらへんの車とは次元の違う馬力を出しています。
となれば、一般車よりは抜けの良いマフラーは絶対必要になります。
しかも、レースなので高回転を多用します。
いくらレースでも下からトルクフルな方が速いと言っても、一時停止からゼロ発進を繰り返すわけでも、止まりそうなスピードでＳ字やクランクを走るわけでもなく、やはり一般車のそれよりは明らかに高回転寄りになります。
音を静かにするのはサイレンサーの役目ですが、レーシングマシンは軽量化も大事だし、レースの規定で最高音量が決まってるとしたら、その規定だけクリアできれば良いのだから、それ以上余計なサイレンサーで重量を増やしたりはしません。
太さや形状は、それぞれの開発者が徹底的に、しかも他チームと戦いながら性能を煮詰めているのだから、カッコやら爆音好きやら、そんな要素は無くて、あくまで性能追求した結果があの状態です。

陸上部長距離をやってます。
5000mのレースなどで1キロ経過するとすぐにももが重くなり疲れてしまいます。
呼吸は楽です。
どのように対処すればよいですか？ あと、セルフマッサージのやり方なども教えてください！

レース に関する質問

はじめまして。
その心中、お察しいたします。
さて本題。
あなたには申し訳ないですが、 ※筋肉不足です。
※大腰筋 ・背骨（中央から下部）と、太もも（内股の付け根）を繋ぐ筋肉 ・股関節を曲げる筋肉 ・膝を胴体よりも前に動かす筋肉 この筋肉が不足しています。
太ももは筋肉の塊です。
元から重いです。
ですから、その大腰筋が不足していると、重く感じます。
当然、筋肉トレーニングとなります。
・今日から始めて、 ・定期的に頻度を高めて、 ・最終的に毎日 鍛えます（後述）。
自慢するつもりはないですが、当方、毎日８０回３セット鍛えています。
＞セルフマッサージのやり方なども教えてください！ 心臓に向かって、 ・筋肉を掌で、数回なでます。
又は、 ・手を軽く握って、筋肉を数回叩きます。
同様に重要な筋肉があります。
以下、定形回答で失礼します。
※走行時、個々の筋肉をどう使うか、確認します。
トレーニングの５大原則の１つ、意識性の原則と言います。
筋肉１）大腰筋 ・背骨（中央から下部にかけて）と太もも（内股の付け根）とを繋ぐ筋肉 ・股関節を曲げる筋肉 ・膝を胴体よりも前に動かす筋肉 以下のリンク先、当知恵ノート１１「筋肉トレーニング一覧」の、 ・５「膝上げ」（走行時では、膝を前に動かす） http://chiebukuro.yahoo.co.jp/my/myspace_note.php?writer=syougi_sidou この筋肉が発達するほど、歩幅が長くなります。
ですから、当方、マラソン対策として、毎日８０回３セット鍛えています。
筋肉２）大殿筋 ・尻の筋肉 ・股関節をまっすぐにする筋肉 ＨＰ「筋トレ・フィットネス＆ダイエット」から、 http://kintore-fitness.com/ 一番左の列、上から８番目「臀部を鍛える」内、 ・（膝閉じ）スクワット。
両膝・両足をくっつけてのスクワット 筋肉３）腹斜筋 ・脇腹の筋肉 ・骨盤の左右の端を（主に）前後に動かす筋肉 上記ＨＰ「筋トレ・フィットネス＆ダイエット」から、 一番左の列、上から６番目「腹斜筋を鍛える」内、 ・ダンベル・サイドベンド 筋肉４）広背筋 ・背中の筋肉 ・腕を（下ろした状態で）後ろに動かす筋肉 上記ＨＰ「筋トレ・フィットネス＆ダイエット」から、 一番左の列、上から７番目「背筋を鍛える」内、 ・ワンハンド・ダンベルロウ その理由。
体の重心は、へそのやや下の奥にあるからです。
そして、体の重心に近い筋肉に、力を入れると疲れにくいからです（体の重心から遠い筋肉、例えば、手を握るための筋肉に力を入れても、効率が良くないからです。
疲れやすいからです）。
[定形回答終了] 鍛えた筋肉はきちんと使います。
その使い方をご存じないなら、お手数ですが、筋肉１「大腰筋」内のリンク先、 ・当知恵ノート「ジョギングで速くなろう－要約版－」 をご一読ください。
更に、個々の動作の意味も知りたいのです。
こちらについては、お手数ですが、筋肉１「大腰筋」内のリンク先、 ・当知恵ノート１２「美しい走り方」 の最後の部分をご一読ください。
宜しいでしょうか。
宜しければ、１回で良いので試してみてください（１回練習して、成功しそうな実体験を得る方が重要です）。
現状で、又は、１回試してみて、何かあれば追加でご質問を承ります。
上手く行きますように。

元大映の森口哲夫投手を知ってますか？ 1956年 まだウブ毛の残っているようなまことに愛くるしい、こどもこどもした投手である。
大映スターズが今年集めた新人投手のうちで現在一番頭角を現しているのが無名の森口である。
昨年福島商高を卒業。
福島郵便局で一年間軟式野球チームの一塁手をやっていた。
プロへ行こうという気持はなかったが、道仏監督（元阪急）が大映へ推薦してくれたので、何となく入ってしまったとのこと。
プロ生活は驚きと苦しみと喜びの連続だそうである。
驚きはプロの打者は0-3からでもねらって打つし、真直ぐの球は絶対にダメなこと。
苦しみは東北からポッと出て来たため、トレーニング不足で、松山のキャンプでの先輩のスピードのある動作について行けず、幾日も困り抜いたこと。
喜びは五月十七日の対トンボ戦に初めて勝利投手となったことと、五月二十八日の対トンボ戦に七回までトンボ打線を三人ずつ完全に抑えて完全試合か無安打無得点の大記録を樹立出来そうなところまで行ったことだそうである。
二十歳、五尺六寸七分、十六貫、投手としてはややキャシャな体つきである。
しかし純粋の上手投げのオーソドックスの投法だ。
低目に決る速球、ドロップに威力がある。
試合度胸もあるが、これはうちの試合に観衆が少ないからあがらないのだと否定していた。
とにかく一応順調に育ってはいるが、制球はこれからであろう。
それにまず体を作ることが大切だ。
いまのような体では長いペナント・レースに耐えられないからである。
第二は自分でも言うようにいろいろな球をマスターすることであろう。
藤本監督談 まだまだですね。
第一体が出来ていませんよ。
それに手首が硬い。
これをやわらかくしなければダメだ。
しかし投げ方は純粋のオーバースローで形になっているし、試合度胸もある。
だから体力を作ることと、手首の使い方をよく覚える必要がある。
スピードももう一息というところでしょうね。
人間も真面目だから、東北人特有のネバリで、あわてずジックリやって行けば、将来性には富んでいる。
山内毎日オリオンズ外野手の話 オーバースローのオーソドックスの投げ方をしているのがいいですね。
球も速いし、これが低目によくコントロールされている。
ドロップの切れ味も良い。
それに私が初めて対戦した時、いきなりビーンボールを投げてくるような度胸もあるようだ。
体がやや貧弱ではないですか。
これから体も出来てくることと思うが、球は速いのだからあくまでスピードで押し、中途半端な技巧に走らぬことが大切だ。
よい捕手がつけばもっと威力を発揮する投手だ。

レース に関する質問

知らなかったので調べました。
福島商在学中は、3年夏の1953年に東北大会準決勝にて、米沢西高（現・米沢興譲館高）の皆川睦雄（のち南海）と投げ合い、9回裏に1点を取られて惜敗。
甲子園出場を果たすことができなかった。
高校卒業後は福島郵便局に入庁し、郵便局では一塁手として、1954年秋に開催された全国郵政野球大会で全国制覇を達成した。
郵政大会での活躍が道仏訓の目に留まり、大映スターズへの推薦という形で、1955年に入団した。
速球とドロップを持ち味としていた。
1955年5月17日のトンボ戦（川崎球場）でプロ初先発し、初勝利を挙げた。
同年5月28日のトンボ戦（川崎球場）では7回までパーフェクトに抑える好投を見せた。
翌1956年には自己最多の58試合・33先発登板の記録を残した。
大映の弱さもあって勝ち星はなかなか恵まれなかったが、主戦投手として活躍。
1957年には開幕投手に抜擢された。
しかし、1957年より成績は急降下し、二度とプロ野球界で勝つ事はできなかった（引退までに8連敗している）。
1958年に阪急ブレーブスに移籍し、同年末に引退。
プロ野球引退後は、社会人野球の強豪・日本楽器に入団。
投手として在籍した後、監督に就任。
1967年の都市対抗野球では引き分け再試合を含め、7試合80イニングという激闘を戦い抜いた末、準優勝（決勝では、平松政次〈のち大洋〉擁する日本石油に敗退）に輝き、小野賞を受賞した。
日本楽器時代の教え子に中野孝征（この大会で久慈賞受賞。
のちヤクルト）、川島勝司（のち野球日本代表監督）がいる。
通算１３１試合登板 ８勝３２敗 防御率３.２４ 背番号 33 （1955年 - 1957年） 32 （1958年）

自転車について質問です。
現在ラレーのRFCに乗っています。
以前質問したドロップハンドル化は、パーツを購入してあとは取り付けるだけとなりました。
下調べも完璧です。
RFC(以下、ラレ子ちゃん)のシクロクロス化を目指し、最終的にレース参加を目論んでいるのですが、１つ課題が出来ました。
ラレ子ちゃんはキャリパーブレーキの為、ブロックタイヤを履かせる事が難しそうなのです。
26cのリムだと最大で何cのタイヤまで履けるんですかね？ あと、キャリパーブレーキの車体に履かせられるブロックタイヤなどの情報欲しいです。
よろしくお願いします。

レース に関する質問

そのラレ子さんは http://www.raleigh.jp/bikes/3072.html これですか？。
前後の股下寸法とこの幅、又、ブレーキ本体の開きも関係する今のブレーキ本体ですね。
この大開きはワイヤーを緩めないと無理なものが大半です。
これら全部を総じて泥除けつきの場合、「30㎜幅を超えるタイヤは使えない」と判断しています。
32、34は駄目。
つまり、シクロクロスでよく使われている34㎜幅タイヤは使えないとなりますね。
でも、泥除けなし、お股ギリギリ、ブレーキ本体はワイヤーを緩めて車輪の着脱となれば、34㎜幅でも「何とか可能」な場合もあろうかと思います。
先ずは測って下さい。
今のタイヤとのクリアランスは何ミリですか？。
10㎜は余分がありますか？。
ないとき、25㎜幅＋10㎜、35㎜では擦ることになりますね。
幅≒高さと看做していいです。
>キャリパーブレーキの車体に履かせられるブロックタイヤなどの情報欲しいです ⇒このお店の http://www.cycle-yoshida.com/pc/syouhin_list.php?INIT=0&MCODE=&GCODE=003&BCODE=001&CCODE=006 ここでも参照下さい。

今度、WECの富士6時間耐久レースの観戦に行くことになりました。
自家用車で行こうと思い指定駐車券の購入も考えています。
ここで質問というよりも確認なのですが、当日券の場合、予選の日19時 以降の入場は別料金が発生すると聞きました。
指定駐車券を持っていたとしても別料金が発生するのでしょうか。

レース に関する質問

いいや、指定駐車券は、予選・決勝通しの料金だから、何回出入りしても前売り代金以上払うことは無い。
http://fiawec-fuji.com/ticket/index_tk01d.html

キャノンデールのオプティモTIAGRAと、ジャイアントのコンテントslTIAGRAで迷っています。
レースに出る予定は無く、主にロングライドを楽しみにしています。
どちらの方がおすすめですか？

レース に関する質問

ロングライドならコンテンドの方が向いてる

トレックALR5がほしいです。
デザインは、チームカラーが気に入っていて、これしかないと思っています。
しかし、性能面はよくわかりません。
ALR5の性能は、レースにじゅうぶんでしょうか。

レース に関する質問

質問の文面から見て、ロード初心者で初めての1台と理解した上で回答します。
最初の1台としてのチョイスはよいと思います。
これでレースに出てもおかしくありませんし、まずは性能云々関係なく、気に入ったバイクを買うほうが幸せになりますよ。
レースなんて最初は所詮自分のエンジン次第です。
ALR5はアルミフレームですが、気に入ったバイクで高価なカーボンバイク乗りをぶち抜くのは気持ちいいですよ。

このカテで回答されている方は週末など・・サイクリング、レースなど楽しまれている方がほとんどだと思います。
自転車もそうですが、サイクリングファッションも最近は鮮やかで柄も良いデザインも多数でて、サイクリストの皆さんの服装も目を引かれますよねーー。
男性のサイクリストの方に質問です。
最近は、女性のサイクリストも多く見かけます。
一緒に”ライド”される方も多いのではないでしょうか？ 貴方が好きな、着て欲しい、女性のロードバイクファッションを教えて下さい＾＾ よろしくお願いします＾＾

レース に関する質問

私は女性ですが、ぶっちゃけると、女性が、和柄の桜吹雪とか登竜みたいなのを着ているのを見た時、「これは・・・関わらない方がよさそうだ」と感じました。
相応のスキルが備わっていてレースで入賞している女性なら自信満々で着ててもいいと思いますが、そんなジャージは選ばないでしょうし、一般サイクリングで和柄着てる女性は能力に見合ってないというかどんな趣味？怖い！と、いろんな意味でどん引きしました。
まあ、相応に、普通のスポーツのサイクルウェア、ジャージなら、なんでも問題ないと思います。
ジャージとバイクが合っている（メーカーではなく、モデルのグレードと着ているもののグレード）のが一番良いと思います。
例えば、全身ザーベロで乗っているバイクがルイガノとかじゃ、おかしいでしょその選択！という感じ。
美しい方はより美しく、それなりの方はそれなりに。
ですね。

自転車のロードレースのプロってあるんですか？それで食っていくことってできるんですか？（競輪じゃありません。
）

レース に関する質問

ありますよ。
食べていくどころか年収数億からそれ以上ですよ。

この人達とヒルクライムレース参加したいですか？

レース に関する質問

この人達、筋肉付きすぎてるからそれほど速くないだろね。
速筋ばかり鍛えてそうだし。
参加したいかしたくないかと言えばしたくない。

レース用水着を買ったら、丈が長くて、泳いでいる最中に、水着の膝部分がびらびらしてしまいます。
多少折り曲げて使用しても大丈夫でしょうか？ 水着はGX SONIC IIIです

レース に関する質問

＞レース用水着を買ったら、丈が長くて・・・・・ って、試合用に買ったんじゃないんですか？ そんなゆるゆるじゃ競技用としては役に立たないですね 練習に使用するなら 折り曲げようがどうしようがアナタの勝手です。

フォーミュラカーレースのマシンは、オートマなんですか？クラッチペダルないんですか？

レース に関する質問

今の車はクラッチは有りますがクラッチペダルは有りませんクラッチ操作もギアシフトもステアリング裏のパドルで操作しています。

クラッチペダルが有る自動車レースってありますか？GT500はクラッチペダルありますか？

レース に関する質問

基本的に、レース用はクラッチ付きです。

ロードバイクの市民レースに出場する人達は10キロを何分ぐらいで走りきるのですか？ ほとんど信号のない8割平坦な田舎道で10キロ走ると平均速度27.5キロの23分でした これはどのぐらいのレベルに入るのでしょうか？

レース に関する質問

市民レースのリザルトが残ってるともいます。
タイムも書かれてるので、同じコースを走行して、信号停止などの時間を加減すると、あなたの実力が見えてくるかと思います。
10ｋｍで２３分なら（６０分/２３分）×10ｋｍ=26ｋｍ/ｈ平均となります。
サイコンの27.5ｋｍ/ｈと近似です。
このタイムはホビーレーサーの普通平均ぐらいです。
レース参加の人らの中だと真ん中より下の位置になります。