直管マフラー、フルストレートマフラーは スカスカで加速落ちると思うんですが 直管ばりの音を出すGTレース車両はあれはあれ

直管マフラー、フルストレートマフラーは スカスカで加速落ちると思うんですが 直管ばりの音を出すGTレース車両はあれはあれ

直管マフラー、フルストレートマフラーは スカスカで加速落ちると思うんですが 直管ばりの音を出すGTレース車両はあれはあれでベストな状態で出場してると思いますが、あれらは直管なんですか? 排気効率を考えられてなおかつ爆音になるマフラーなんでしょうか?そんなのあるのかもわからないですか… ちょっと気になりました|ω・`)

そもそもGTマシンは、そこらへんの車とは次元の違う馬力を出しています。 となれば、一般車よりは抜けの良いマフラーは絶対必要になります。 しかも、レースなので高回転を多用します。 いくらレースでも下からトルクフルな方が速いと言っても、一時停止からゼロ発進を繰り返すわけでも、止まりそうなスピードでS字やクランクを走るわけでもなく、やはり一般車のそれよりは明らかに高回転寄りになります。 音を静かにするのはサイレンサーの役目ですが、レーシングマシンは軽量化も大事だし、レースの規定で最高音量が決まってるとしたら、その規定だけクリアできれば良いのだから、それ以上余計なサイレンサーで重量を増やしたりはしません。 太さや形状は、それぞれの開発者が徹底的に、しかも他チームと戦いながら性能を煮詰めているのだから、カッコやら爆音好きやら、そんな要素は無くて、あくまで性能追求した結果があの状態です。

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