パッシングについて…つい先ほど（18時頃）運転をしていたところ、対向車にパッシング（一瞬ハイビーム）されました

現行80ヴォクシー煌めき2、ガソリン車に乗っています。
純正シフトノブを少し延長したいと思っています。
何ミリの延長を買えばいいですか？

ガソリン に関する質問

何ミリ延長したいのかによります。

車から煙、ラジエーターから噴射したようです。
走っていると煙がモクモクと異常な状態でした。
普段からなんとなく煙のような物は出ていましたが エンジンオイルの漏れが過熱したか、またエンジンのマフラーの 出口から出ていましたがエンジンオイルはマメにチェックし、 ラジエーターの水も確認していました。
走る時もエンジン温度の針が普段通りの真ん中より少し下だったので とりあえず走っていましたが、 今日は尋常で無いくらいの煙で家に着く寸前だったのですぐに停止しました。
するとボンネットの先端から色の付いた液体が出ており中でシューっと 言っています。
熱そうなので開けていません、今は沈静化しています。
また今日は気にしてなかったのですが到着してから見ると 温度計がＨまで上昇しています。
原因は何でしょうか？ 古い車なのでもう終わりにしてもいいのですが、 ガソリン入れた所なので少し修理か補充して少しは乗れるでしょうか？

ガソリン に関する質問

ラジエターのタンクとコアのカシメのパッキンの劣化による水漏れです。
水温計がHまでいっているということはオーバーヒートさせた可能性が考えられます。
最悪はヘッドが歪んで隙間からクーラントがシリンダーに周りこんだかもしれません。

原付について 先日、知り合いからライブディオ AF35を買いました。
色々と説明を受けていたら、「ここにガソリンね」って言われたのがオイルタンクで、その後ガソリンタンクを見たら空っぽで、オイルタンクにはサラサラの液体(匂い的にはガソリン)が入っていました。
ガソリンのメーターもEになっていて燃料切れになっています。
区役所で手続きをしてその帰りに乗ったっきりエンジンはかけていません。
その時は普通に走行できましたし、音に異常はありませんでした。
本題なのですが、 ①このような場合、1度バイク屋などに持って行って調べてもらった方がよいですか？ ②エンジンはかけない方がいいでしょうか？ ③ガソリンを入れる場所を変える(このディオのような)などという改造はあるのでしょうか？ 無知で申し訳無いのですが、わかりやすく説明して頂ければ有難いです。

ガソリン に関する質問

騙すつもりでイタズラしたのならかなり悪質ですね。
オイルタンクを空にしてガソリンを入れたとしてもホース内にオイルが残っていますから少ない距離ならすぐに焼き付くことはありません。
回答ですが ①②エンジンは掛けずにバイク屋で点検してもらいましょう。
③オイルタンクの容量は1L程度です、わざわざ改造してガソリンの入る量を少なくすることは無いでしょう、あり得る改造としては分離給油をキャンセルして混合にすることです、この場合オイルタンクは使用せず足元のガソリンタンクのみ使用します。

ラジエーターキャップの破損とスーパーＬＬＣ交換について 車の整備などに無知な者です。
ガソリンスタンドでラジエーターキャップの破損を指摘されました。
周りが白く粉状のものが付いていました。
圧が正常でなくなり冷却水減ってエンジンがオーバーヒートしそう。
タイヤで例えればパンク寸前といわれました。
焦って交換を承諾したのですが、請求書にキャップ約２０００円、スーパーＬＬＣ交換約２００００円とだけ書いてありました。
そのあと知人と話すと高すぎるし、交換なら作業時間３０分は短いのでは・・・と指摘を受けました。
車に無知で普段は整備などは近所の自動車工場にお任せしているのですが、焦ってしまってそのまま交換してもらいました。
値段は自分の勉強不足なので仕方ないかなとも思いますが、作業自体に不安があると言われると心配です。
１週間後空気を抜くのでまた来て下さいと言われました。
その前に自動車工場に相談したほうが良いか悩んでいます。
車はエスティマで１６年型です。
わかりにくい文章で申し訳ありませんがアドバイスなど頂ければ嬉しいです。

ガソリン に関する質問

本当に交換の必要があったかは判断出来ませんが、作業としての値段は少し高いように思えます。
部品代は仕方ないとしても工賃は1万位とってるかんじですかね？ 一週間後にエアー抜きもあり得ない話しですね！普通はその場で終わらせます。
作業が難しい訳でないし、他の店に行っても意味はないでしょう！ 最近は町工場やスタンドの方が、この手の軽作業は高い傾向にあると思います。
ディーラーは工賃とかある程度決まってるし、ボッタクリはあり得ないけど、他の個人店なんてボッタクリとしか思えない金額提示とか普通にありえますよ。
まずは車に素人であればスタンドの言うことは聞かず、自分の行きつけの工場を決めることです。

ハイオクガソリン指定のバイクに間違ってレギュラーガソリン入れてしまいました どうすれば？

ガソリン に関する質問

輸入車のハイオク仕様のからくりの一部をご説明します。
ガソリンのオクタン価は各国で違いが有ります。
一例をあげると、たとえばヨーロッパのガソリン規格は3種類。
オクタン価の低い方から91オクタン、95オクタン、98オクタン。
このうち、東ヨーロッパなどで良くつかわれる91オクタンは準レギュラー扱い、95オクタンがレギュラー扱い、98オクタンがハイオク扱い。
普通に使われるガソリンは95オクタンです。
日本のガソリンは実質的に、レギュラーが90～91オクタン、ハイオクが98～100オクタンが流通してます。
欧州の一般的なレギュラーが95オクタンでなので、日本のレギュラーではオクタン価不足になります、日本で販売されたバイクや車はハイオク指定と成る場合が多いです。
と言う訳で、逆車や輸入車のハイオク仕様にタンク半分近くのレギュラーが入っただけなら殆ど問題は生じません。
もし空タンの状態でレギュラー満タンにしてしまったなら、半分ほどガソリンを抜いてハイオクを入れれば大丈夫だと考えて良いでしょう。
実際4輪車等でガソリンを半々ほど入れて調整している人もいるようです。
まあ念のためアクセル全開などを控えた方が良いのと、ノッキングが発生したらハイオク比率をさらに高める必要が有るかもしれません。
もちろんより安全を期してガソリンをすべてハイオクに入れ替えるのを否定する訳では有りません。
その辺は自己判断でお願いします。
チューンドエンジンの場合はこれにはあて嵌らない事は、もちろんですが。

セルフのガソリンスタンドで一番安い単位はいくらですか？五百円でしょうか？

ガソリン に関する質問

うちの近所のセルフは1Lから受付できます 1L未満の金額だとお金を入れて下さいとアナウンスが流れます

原付のガソリンのメーターがイカれました。
まだ原付乗り始めて1週間で、ガソリンを入れたのは1回だけです。
通学に使用していて、既に5.60キロは走っているのですが、ガソリンのメーターが全く減りません(・_-。
)これは故障してますか？？ ちなみにYAMAHAのジョグに乗ってます。

ガソリン に関する質問

さすがに１．５Lは減っているだろうから、壊れている。
バイクやレッツゴー！！ジョグだけど” レッツ ”ゴー。

250tr に乗ってます。
純正キャブについてです 一回バラして組み立てた所、拾いがですが赤で囲ってる部分からガソリンが漏れてきます。
どこが悪いか原因として考えられる所教えてください。
お願いします。

ガソリン に関する質問

フロートチャンバーの油面が高いのかな？ 原因としてフロートの上限が高い。
フロートニードルバルブの劣化。
燃料ダイヤフラムの開きっぱなし。
等々が考えられます。
様々な要因で必要以上にフロート室の燃料が多いことが考えられます。

一昨年ぐらいからゼロ発進や低回転での加速の時にボボボと息つぎがある感じで、去年の夏にはいきなりエンジンが吹けなくなり、エンジンチェックランプがつく感じになりました。
エンジンをかけた 状態だとガソリン臭く、診断をかけてもらうと失火となっていました。
そこでクラグの交換や、イグニッションコイルの順番を入れ替えての診断をしましたが、同じ気筒での失火が見られました。
これ以上は自分では無理と車屋に出すと、ECUが壊れているからと中古のECUを取り付けて帰ってきました。
するとエンジンは調子よく吹けるようになりました。
しかし数ヶ月経つとまた発進の時などにボボボと息つぎをするようになり、先日ついに前回と同じで、完全に吹けなくなり、ガソリン臭く、失火しているような症状が出ました。
そこで色々とネットで調べてみるとイグニッションコイルの不良でECUに電気が逆流して壊れることがあるという記事を見ました。
イグニッションコイルを入れ替えてもしっかり火花は飛んでいたのに故障しているなどということなあるのでしょうか？またそのほか壊れている疑いがある箇所がありましたら教えていただきたいです。
''ECUが中古なのでまた壊れたということもあり得るとは思うのですが。
”

ガソリン に関する質問

プラグを外した状態でスパークしても正常であると判断は出来ません。
加速中はシリンダーの吸気量が多くなり、圧縮圧力が高くなることで、スパークプラグの要求電圧も高くなる為、プラグが劣化して電極のギャップが増加してると失火が起こりやすくなります。
エンジンのチューンナップで圧縮比を高くした場合、点火系も強化するのはこういった理由があるからで、プラグを外して解放状態でスパークしても、プラグやコイル、或はハイテンションコードが劣化してくると、アクセルを踏み込んで加速することで失火が起こりやすくなります。
この場合、上記の何れかを交換すれば改善すると思いますよ。

修理キットで直したタイヤは使えない？？本当？？ タイヤ屋さんやカーショップにお勤めの方、良いアドバイスをお願いします。
欧州車のツーリングワゴンに乗っています。
私の車には、スペアタイヤ、ジャッキとも搭載されておらず、コンプレッサー＆リペア液のセットがあるだけです。
先日、会社へ行こうと思ったら、なんと右リヤタイヤの空気がなくなって、ぺちゃんこになっていました。
タイヤは、コンチネンタル スーパーコンタクト３ サイズは２２５/５０/１７。
原因は、パンクなのか？その他バルブ関係の不具合なのか？素人の私には判断できず。
会社に行くためにマニュアルを見ながら、コンプレッサーにリペア液をセットし、シガラターから電源を取り７分間充填。
無事元通りに膨らんだので、またまたマニュアル通りに３Ｋｍ程走行。
その後もエア漏れが見られないので、そのまま会社に出社。
その日の内に、ディーラーに車を持ち込み点検して貰いました。
ディーラーの見解として、エア漏れは見られないので、高速を走らないのであればこのままでも大丈夫ですが、 長持ちはしません。
よって、新品に交換する事をお奨めしますとの事。
正に、マニュアルに書いてある通りの回答なのですが、なんか納得できず・・・ Ｙａｈｏｏ知恵袋にもあるように、リペア液をタイヤの内側から剥し、パンクを修理すればずっと使用できるのでは？と質問しても それはできません。
リペア液は上手く剥がれませんので無理です。
また、リペアしたタイヤは当然重くなり、ホイールバランスが狂うので早目に新品に交換する事が良いとの事で、１本５５，０００円 キャンペーン中なので１０％ＯＦＦで４９，５００円だって！！ 高い！！ ヤフオクなら３３，０００円～３４，０００円で買えるぞ！！ その上に、パンク修理キットのリペア液とコンプレッサーのアダプター交換で１２，０００円だと！！ じゃ、結局 リペアキットで直さずに、ディーラーまたは保険会社のレッカー車を呼んで（勿論無料）、タイヤ屋さんか、カーショップ、ガソリンスタンドに行き、普通にパンク修理して貰った方が良かったって事？？？？？？ リペアキットを使用したばっかりに、かえって高くついたと泣き寝入りするしかないのでしょうか？？

ガソリン に関する質問

使えないわけではないけど、ロードサービス頼んでパンク修理したほうがはるかに安く、早い。
物によっては新調したほうが安い。
ホイールにも付着するんですよ。
リペア液は。

新型エクストレイルのガソリン車は、ガソリン満タンどれくらい入りますか?

ガソリン に関する質問

60L・・・・・・。
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ガソリンスタンドでオイル交換したのですがこれって高いですか？オイル交換をしてくださいとだけ言って特に説明も無く終わったのですが… 車はタントです。

ガソリン に関する質問

オイルの種類でも結構金額は変わりますが 一般的？定番な鉱物オイル観点だと高いです。
オイル交換のみだと￥3000位で出来ます。
※工賃等は様々ですが。
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オートバックス等量販店でそこそこの 化学合成オイルでも会員で￥5000以下に 収まる事もあるので。
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すいません、ガソリン２４．３１リットル入れたら大体いくらになりますか？税込みで。

ガソリン に関する質問

税込3,282円は税抜で約3,038円 3,038円÷24.31L≒125円 店頭表示価格は「リッター￥125」 普通なのでは？

ワコーズの フューエルワンについての質問です アマゾンの説明欄には燃焼室・吸排気バルブ・インジェクターなどに堆積したカーボン・ワニス・ガム質などを除去し と、買いてあったのですが、除去したものをガソリンと一緒に燃やす訳ですが、プラグは汚れたりしないのでしょうか？

ガソリン に関する質問

それが汚れないんですよ。
効果は絶大ですよ。
オススメします。

原付について sa36jについてなんですが下り坂15度くらいで少し強いブレーキを断続的にしたらエンストしました。
なぜでしょうか？その後家に着きエンジンを少しつけてようとしましたがアイドリングが不安定でエンスト しました。
なぜこうなるのでしょうか？私は坂でガソリンが届かなくなったのかなと思います。
メーターが激しく動いていたので。

ガソリン に関する質問

いくつか考えられる原因がある。
① クラッチ クラッチスプリングが切れている、またはクラッチシューが割れている、クラッチシューのクラッチスプリングを引っかける穴が広がっている。
クラッチシューを支えているベースの支柱が曲がっているか折れている。
② ガソリンタンクのフタが汚れている。
ガソリンタンクのフタには小さな穴が開いている、これはペットボトルを逆さにして液体を出そうとしてもスムーズに出ない、だが逆さになったペットボトルの底に穴を開けるとそこから空気が入りスムーズにペットボトルから液体が出る。
それと同じでガソリンタンクのフタに穴が開いているがそれが汚れて穴をふさぐとガソリンがスムーズに流れない、だから最悪エンジンが止まる。
だからガソリンタンクのフタをパーツクリーナー等を洗浄する。
穴はなかなか見つけにくいが探してくれ。
③ バッテリーの電力不足 あなたのバイクはバッテリー点火方式、この点火方式はバッテリーの電力が低下するとエンジンの回転が不安定になりやすい。
④ アース線 アースの断線、または断線しかかっている、アースの外れ、または外れかかっている。
⑤ ガソリン供給系統の不具合 ガソリンホースが詰まっている、負圧ポンプが詰まっている、または破損している、キャブの中身が何らかの要因で汚れていて詰まっている。
⑥ 負圧ホース 負圧ホースに亀裂が入っている、またはどこかで折れているか曲がっているか、はずれかけている。
まぁ〜こんなもんかな、俺が考えてられるなら。

油に強いシールを探しています。
灯油タンクとかガソリンタンクに使いかかっても消えないようにしたいです。
テープを貼って上からマジックでは消えますよね。
普通のシールを貼って透明なフィルムを貼るのがいいでしょうか。
何か良い商品はありませんか。
メーカーが燃料タンクに印刷しているシールも上にコーティングされてて個人では簡単に作れませんか。

ガソリン に関する質問

何にどの様に使用するのか？ 紙やビニール等に印刷して ラミネート加工をすれば・・・・・ http://www.kinkos.co.jp/copy_print/laminate.html 裏面に両面テープ等を貼り付けて使用・・・・

ガソリンは、専用の缶に入れておくと1年くらい後に使うのに問題ないでしょうか？ 保管場所は倉庫内なのですが・・・・

ガソリン に関する質問

ガソリンは生ものなので劣化します 先回答者様の言われるとおりです それでも最低半年以内に使い切って下さい その際携行缶は錆び腐食防止のため 乾燥させるかガソリンで満たしておいて下さい

詳しい方教えて下さい。
ハイエースの3型スーパーGLガソリン車なんですけど8ナンバー登録にする事は出来ますか？ また、いくらぐらい費用がかかるものなんでしょうか？ 車検も2年に一度になるんでしょうか？ よろしくお願いします。

ガソリン に関する質問

８ナンバー登録要件を満たせば８ナンバーにできますよ 貨物の８ナンバーは一年車検ですよ

車のガソリンの単価とは一リットルをα？一としてですか？

ガソリン に関する質問

ガソリンスタンドの看板に記載されてる金額です 今はレギュラーで125〜140円/ℓくらいですか。

CBR1100xxスーパーブラックバード GSX1300Rハヤブサ ZZR1400 これらのバイクってガソリンはハイオクかレギュラーかどちらなんでしょうか？

ガソリン に関する質問

初期ハヤブサやブラックバードはレギュラーで大丈夫。
むしろ初期ハヤブサはレギュラー指定。
現行ハヤブサやZZRはハイオク指定。

民間整備工場の車検費用について教えて下さい。
5年、6万キロの普通車を車検に出したところ以下請求でした。
各項目の具体的な内容と妥当性を教えて下さい。
結局、何も部品交換せずとも、技術料で39，000円を どう見るかの問題だと思いますが、次回車検や他の家族の車検ではオートバックスやガソリンスタンドの格安車検にしてみようかと思います。
車検整備一式はきちんと見てくれているのであれば多少高くても納得できますが、総合検査料というのがよくわかりません。
また、車検代行料があるということは、この工場は指定工場ではなく、陸運局に車を持ち込んでいるということでしょうか？指定工場に変えるだけでその分は安上がりになるのでしょうか？元整備士の知り合い曰く、現在の日本車はオイルとエレメントをきちんと交換していれば、さほど車検に神経質になる必要はないとのことでしたが、年数や距離が経過していない間は、格安車検で済ますのが得策なのでしょうか？ ・車検整備一式 … 18,000円 ・日常 … 2,000円 ・ワンボックス … 3,000円 ・総合検査料 … 8,000円 ・車検代行料 … 8,000円 ・マイナーパーツ … 1,500円 ・取り替え部品 … 4，700円 ・自賠責・重量税・印紙代…66,050円 ・消費税 … 2,260円 合計 113,500円

ガソリン に関する質問

これはしっかりした工場ですね。
もっと一般的な小規模工場だと、この工場で言う車検整備一式の中に総合検査料と車検代行料が含まれてしまします。
なので2万円弱安くなりますね。
ディーラーさんも検査料2万円24か月点検1万円車検代行料1万円の4万円取りますから。
車検整備は車検のために整備をしましょうと言うものです。
一般的にはオイル交換やブレーキのメンテナンスですね。
ただし、これはやらなくても車検自体は通ります。
多くの方が車検と整備をゴチャゴチャにして理解しています。
総合検査料が車検本体の手数料です。
車検代行料とは車検の「書類手続き」をする手数料です。
書類を陸運支局で継続手続きするだけの手数料って事です。
多分、自分の所で車検は済ませるので陸運支局まで持ち込まないと思いますよ。
指定工場は自分のところで車検ができる設備が必要ですし、資格を持った検査員を置いておかないとなりません。
そうなると設備投資や人件費がかかるので高くなります。
逆に陸運支局へ持ち込む工場の方が安くなります。
試に「車検代行 〇○」で検索してみて下さい。
〇〇にはあなたが住んでいらっしゃる都市名などを入れましょう。
たとえば車検代行 名古屋市とか。
かなり安くなりませんか？ 確かに現代の車は良く出来ています。
もし5年で乗り換えるならオイル交換だけでOKです。
10年以上乗るなら車検毎にしっかりとメンテナンスすることをオススメします。
私の車はトヨタのミニバンです。
去年19年目の車検を済ませました。
走行距離は23万キロ。
13年どこか17年も超えていますので重量税はダブルアップしています。
それでも総額8万円で済んでいます。
毎回、こんな金額です。
車検に出す時は事前に自分でエンジンオイルは元より冷却水、ブレーキオイル、エアーエレメント、プラグは毎回交換しています。
今回はパワステオイル交換とブレーキキャリパーのオーバーホールをしました。
このように新車のうちから車検毎にしっかりメンテナンスすれば20年でも20万キロでも楽々乗れるという証明です。
でも、5年～10年で乗り換えるのなら、格安車検で済ました方がコスト的に良いでしょう。

車検費用について教えて下さい。
5年、6万キロのVOXYを車検に出したところ以下請求でした。
各項目の具体的な内容と妥当性を教えて下さい。
結局、何も部品交換せずとも、技術料で39，000円を どう見るかの問題だと思いますが、次回車検や他の家族の車検ではオートバックスやガソリンスタンドの格安車検にしてみようかと思います。
車検整備一式はきちんと見てくれているのであれば多少高くても納得できますが、総合検査料というのがよくわかりません。
また、車検代行料があるということは、この工場は指定工場ではなく、陸運局に車を持ち込んでいるということでしょうか？指定工場に変えるだけでその分は安上がりになるのでしょうか？元整備士の知り合い曰く、現在の日本車はオイルとエレメントをきちんと交換していれば、さほど車検に神経質になる必要はないとのことでしたが、年数や距離が経過していない間は、格安車検で済ますのが得策なのでしょうか？ ・車検整備一式 … 18,000円 ・日常 … 2,000円 ・ワンボックス … 3,000円 ・総合検査料 … 8,000円 ・車検代行料 … 8,000円 ・マイナーパーツ … 1,500円 ・取り替え部品 … 4，700円 ・自賠責・重量税・印紙代…66,050円 ・消費税 … 2,260円 合計 113,500円

ガソリン に関する質問

高い！！ まず基本項目の意味が分からないものが、 車検整備一式で、料金を取ってるのに 日常、ワンボックスって何？ 日常＝シビアコンディション？ ワンボックス＝リフトの無い整備工場？ 総合検査料を取っているのに車検代行料 総合検査料って何？って聞きました？ マイナーパーツ、交換部品は、仕方がない部分なので もっとも意味が分からないのが 自賠責、重量税、印紙代 自賠責３月車検として２７８４０円 ちなみに４月以降は２５８３０円 重量税1.5ｔ～２ｔ未満３２８００円 印紙代(もち込みなので）１８００円 合計６２４４０円 記載ミス？ ここは、どこで受けても変わらないはず 最寄の自動車振興会に相談した方が良いのではありませんか エンジンオイルとオイルフィルターだけは、言い過ぎかと思いますが 法令点検を実施してれば問題ないかと思います。

ガソリンは 灯油でつか？ (・ω・)

ガソリン に関する質問

違いますよ！ ストーブにガソリンを入れたら大変危険です 灯油を車に入れたら動かなくなります

車に詳しい方お願いします 先日、ガソリンスタンドでクーラントオイルを補充しました その後、温度のところがhighのままになってしまい おかしいと思い停車して開けてみたところ クーラン トオイルのサブタンクの蓋の管？チューブが 外れていました 近くだったので家に帰りすぐにガソリンスタンドに電話 ガソリンスタンドの人が来てくれてオイルの補充と 点検をしてくれました ラジエーターがおかしいかもしれないので 整備工場に出した方がいいと言われました 今までに事例がないのでよく他の従業員に伝えますと… 今まで普通に走っていたのにこのことがあって おかしくなったのでガソリンスタンド側がいけないのかなっと思いっています 調べたら整備工場に出したら7万以上掛かると書いてありました 一ヶ月前に他の事で整備工場に出したばかりです 電話したら不調のところしか見てないからラジエーターは見てみないと分からないと… ここで、この事をガソリンスタンド側にお金を請求って 出来るのでしょうか 3/17(金)の出来事です 今更遅いでしょうか？ 3/20(月)に整備工場に持っていって見積もりを出してもらう予定です どなたか詳しい方、お願いします

ガソリン に関する質問

クーラントはラジエーターに入れる物。
オイルはエンジンやミッションに入れる物。
クーラントオイルとは？ よく判らないけどサブタンクって事はラジエーターのリザーバータンクの事と推察して。
リザーバータンクはラジエーター内の冷却水が膨張した際あふれた物を溜める様になってる、冷えて体積減ると吸い戻される。
で、リザーバータンクからは２本のホースが出てて１本はラジエーターキャップの付け根辺り、もう一方は大気開放になってる。
冷却水の補充はラジエーターとリザーバータンクの両方にするからその時外れたかも。
問題はオーバーヒートするかどうか、普通ラジエーターにある程度の量が入ってればリザーバータンクが空でも不具合は起きない、昔の車にはリザーバータンクが無い位だから、それほど大事ではない。
ただ、水温センサーのある場所によっては敏感に高温表示してしまうかもしれない。
それでも表示の問題で大事では無い。
まさかラジエーターにエンジンオイル入れたりしてないよね、水と混ざってきちんと循環しないとなると問題になる。

リード オイルポンプ交換後の白煙 リードお決まりのオイルポンプシール劣化です。
車体の下に垂れるほど漏れていたので、ＤＩＹ交換しました その際 シリンダブロックも外してクランクに溜まったオイルも抜ける分は抜きましたが ホースを入れられないので ある程度溜まったままです （クランクを回すとオイルが付いてくる→覗く範囲は抜いた） エア抜き（ガソリンとオイルの混合をビンに作ってエア抜き最中だけそこから供給、ガソリンタンクにはオイル入れていません） 後、ＥＧ掛けても白煙（モクモクではなく、うっすら、、、ただはっきりと煙は出ている） 10分ほど掛けていても変らずです。
ＥＧの掛かかりや 吹きあがりはいいです。
買っておいた新品マフラーにしても同じです この白煙どこから（オイルですけど）来るのでしょうか？ クランクに残ったオイルが悪さをしている？ これはどのくらいで消えるのでしょうか？（消えない？） 対策などお願します。

ガソリン に関する質問

クランクに残ったオイルが、僅かずつ燃焼していると思われます。
しばらくしたら正常に戻ります。
アイドリングで置いておかず、走ってエンジンを回す方が早く戻ります。

パッシングについて…つい先ほど（18時頃）運転をしていたところ、対向車にパッシング（一瞬ハイビーム）されました。
直線でしたので、ハイビームの自動切り替えではないですし、こちらは通常点灯で法定速度走行 ガソリンの蓋？は閉まっており、 シートベルトはもちろん装着していました。
相手の車に見覚えはありませんし、 私の後ろには車１台もいませんでした。
しばらく、道なりに走っていましたが、検問や警察は立っていませんでした。
上記以外に何かパッシングの意味はあるのでしょうか？ 相手側の間違いでしょうか？

ガソリン に関する質問

知り合いの車に酷似して間違った。
誤って 手が当たった。

なぜ免許をとるために教習所に30万円も払わなければならないのでしょうか？ 就職で免許は絶対必要と言われてて、ほとんどの人が免許を取らなければいけない世の中になっていると思います それに漬け込んで30万円もとるなんてボッタクリだと思います それに車本体ももちろん購入しなければならないし、保険やら車検やら乗らなくてもお金がかかりますし、乗るならガソリン代がかかります ガソリン代も車代も保険も仕方ないと思いますが、教習所に30万円というのはどうしても納得いきません 30万円払ったところで免許が貰えるわけではないし、バカみたいです 妥協して5万円、できれば3万円程度が理想です 実際、教習所の経営の費用はそこまでかかるものなのでしょうか？ 就職まで3年あるのですが、教習所の料金が安くなることはありますか？ いくら金持ちになったって明治の板チョコ1枚に1万円を出す人はいないでしょう 貧乏だからとかそういうのではなく、そもそも教習所に30万円の価値は見いだせないです

ガソリン に関する質問

教習所行かずに、1発試験で取得されては？ 自動車免許にかかる費用は一般的に35万円前後ですが、「一発免許試験」で免許を取得する際、 一回もミスなく合格した場合には、10,750円（試験費用）＋13,700円（取得時講習費用）＝24,450円 という格安の費用で取得することができます。
http://www.shikakun.net/license_acquisition/one_the_first/ 今の人たちは可哀想だよね～昔なら年齢ｘ1万円くらいで取得出来た！ 1発試験も優しかった。

ガソリンは最小入れられる量は何リッター？

ガソリン に関する質問

前働いてたスタンドでは金額指定、量指定では１リッターから。
満タン指定にして自分の捜査では0.1から。
0.01も出来るが料金は0.1リッターになる

ハイブリッドとガソリン車で悩んでます。
ハイブリッドのいい点（お勧め点）悪い点（お勧めしない点） 教えて欲しいです。
販売店の担当者がハイブリッド推しの方で これからはハイブリッドが主流ですよ！しか言わない方です（笑） 回答者さまご自身が買うならどちらを買うかも教えて頂けると 参考になるので助かります。
詳しい方、宜しくお願いします。

ガソリン に関する質問

ハイブリッドモデルとガソリンモデルが用意されている車の比較ですか？それともハイブリッドモデルしか用意されていない車の良い点悪い点ですか？ まず後者から。
良い点は「静かな走行音、静かな車内」.「走りの条件次第では燃費がガソリン車よりよい」.「時代の最先端をいっている自己満を味わえる」 悪い点は「重い」.「バッテリーの大きさでかい、値段が高い」.「毎日走り回らないとガソリン車の元を取れるような価格ではない(つまりそうとう車の使用頻度が高くないとハイブリッド買っても逆に高くつく)」.「エンジン音、振動がないのに動く違和感(自分の意見)」そもそもハイブリッドが主流ですよしか言わない担当もどうかと思います。
能無しか。

中型バイク何ですけどバイク屋でガソリン漏れとオイル漏れ治すのに大体どのくらいお金かかりますか？

ガソリン に関する質問

どこから漏れてるかによって、金額が大幅に変わってきます。
まずは、漏れの箇所を特定する必要があります。