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ミラココアについてです 購入検討しているものが ミラココアプラスＸ ツートン 2WD 走行距離4000㌔ ワンオーナー 保証１年間プラン付き フルセグナビ(ダイヤトーン) バックモニター ドライブレコーダー付きで 遠方のために陸運送費も含まれ 総額142万円ほどでした。
これはお安いのでしょうか？ またこれぐらいでしたら新車の方が お得ですか？

ミラ に関する質問

軽自動車は中古でも値下がりが少ないのです。
だから中古を買うメリットは少ないかなと思います 新車でも160万ぐらいでしたら新車の方が良いんじゃないですかね

L700sミラのターボは2ドアしかありませんか？

ミラ に関する質問

3ドアのTRと5ドアCRというグレードがあります。
3ドアの方が製造年も短いため市場ではなかなか出てきません。
ちなみにジーノも両方ありますが、やはり3ドアは少ないです。

2016年内にミラココアの フルモデルチェンジが予想されてると 聞きました。
今買うより、もう少し待つ方が よさそうでしょうか？ しかしながら生産終了も言われてるので 心配です

ミラ に関する質問

さぁ、それはアナタ次第です。
それに次期モデルが発売されるのかどうかは、情報をリークされたり、テスト車をスクープされたりしない限りは解りません。
予想イラストはあくまでも予想。
発売するかどうかも解らないものを、編集者側の都合や希望を含めていますから。
販売店に通達されるのは概ね2ヶ月近く前辺り。
なので販売店に聞いても解らない。
当然ながら通達が行く辺りには生産に入るでしょう。
そうなればアナタが次期モデルを気に入る・気に入らないに関係無く、もう現行モデルは新車でメーカーオプションを付けての購入は無理という事。
デザインはどうであれ、燃費に関しては向上するのは間違いないですね。

ダイハツミラ・ジ―ノには実は普通車の１０００ｃｃ版があったんですね。
エンジン以外で大きいところでは何が軽と違うんですか？ その昔ワゴンRに対してワゴンRワイドとかワゴンRプラスとかありましたが、あれは見るからに車幅が違っていたのを覚えていますが、ジ―ノ１０００はネット画像で見た感じ幅も全長も軽と変わらないように見えますが。
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ミラ に関する質問

微妙ですが全長で軽の規格の3400㍉より長い3415㍉ 全幅が1480㍉に対して1495㍉長くなってます、なので見た目は 殆ど変わりません、おそらくシャーシはほぼ同じでフェンダー部の モールやバンパーで幅や長さを変えてるのだろうと想像します。

L275 ミラに乗っているのですが、昨日から足回りから異音がするようになりました。
交差点で曲がるとき、ハンドルをきって徐行するとゴキッと音がなります。
何か干渉してると思ったので すが、ならないときの方が多く、街中を15分走って一回、ゴキッとなる感じです。
非常にイヤな音なのですが原因がわかりません。
ここを見とけって場所はありますか？ 帰宅したらハブボルトをチェックしようと思っています。
ディーラーに見せに行く前に自分でチェックしようと思っています。
よろしくお願い致します。

ミラ に関する質問

異音の出所がフロント左右のどちらかに偏ってるのでしたら、サスペンションのバネがクッションする時にキシむ音かと思います。
急カーブを強い横Gがかかる速度で毎回異音が出る側にハンドルをきってコーナーリングするとほぼ100％異音が出るのであれば間違い無くダンパーのロアシートにバネの先端が擦れて発してる音です。
その手の異音はサスに限らずゴムブッシュを噛ませてあるアームやロッド類からも出ます。
いずれもハンドルをきった時と車体がバウンドした時に出る音ですが故障ではなく劣化で、しかも音源を探すのが困難な為に真剣に診てくれないディーラーが多いです。
ご質問の文面で予測できるのはバネのキシみの他にアッパーアームのガタつきやスタビライザーリンクのガタつき等がありますので、まずはどうすれば必ず異音が出るかを突き止めて下さい。
そのうえで状況をディーラーに説明すれば要因個所の処置や交換をしてくれます。

ホンダのヴェゼルの購入を検討しています。
ハイブリッドFFタイプです。
今の車の下取りを含め、総額250万～300万程度だと思います。
8、9月の決済期で考えています。
当方30代独身男性、結婚予定などはなし。
貯金500万程度です。
一括で買うべきか、手元に貯金を多めに残しておいた方が良いか、考えています。
今の車はダイハツのミラ、MTです。
５年落ち走行距離36000km程度です。
あまり大した額は付かないと思いますが(^^; アドバイスを頂けると幸いです。
宜しくお願いします。

ミラ に関する質問

車は一般的にローンで買う方が値引きは少し多くなります。
勿論ローンの金利は支払わなくてはなりませんから、結局出費は増えます。
ローンを利用するとローン会社から販売店に手数料が入りますから、ローンを勧める場合も有りますし、少し値引きの上乗せも有ります。
十分な貯金をお持ちのようですから、現金で買われる事をお勧めします。
ホンダ車とと言うだけで「ほとんど欠陥車」だとか何かとけなす事を生き甲斐にされている方が登場されますが、確かに発売当初はハイブリッドのみにプログラムのトラブルでリコールは続きましたが、とっくに治まって既に2年程になり、その後公式なトラブルは皆無です。
カッコ良いスタイルに、低燃費、DCTによるパワフルで軽快な走りと広さや実用性と価格も含めて経済性も良いです。
もし、欠陥車的要素が少しでもあるなら、問題になっている筈ですし、発売以来常にトップセラーの10位内に居続ける事が出来る訳が有りません。
特にヴェゼルのハイブリッドは良い車ですからお勧めです。
クリーンエネルギー自動車・・なんて言っている人も居ますが、補助金を出さないと売れない電気自動車やクリーンディーゼル等の事で、既にハイブリッドは僅かの価格差でもそれ以上に燃費だけでなく静かでパワフルに走りますから、一般的になり普通に売れていますから、とっくの昔から補助金は必要なくなっています。
決算期に値引きが良いのは不人気車の在庫処分等ですから、ヴェゼルのような人気車は決算なんて関係無く何時買っても値引き額は殆ど変わりません。
それよりも気を付けて頂きたいのはどうしても必要でも無いオプションまで勝手に見積書に書かれる事が多いですから、じっくり検討して不要な物はハッキリと外して下さいと言う勇気です。
ドアバイザー、ナンバーフレーム、マッドガード等は無用です。
フロアマットくらいは必要ですし、ナビやETCは純正でも少しは値引きが有りますが総額からの値引きになりますから比較はし難いです。
結果的には純正の方が少しは高いようですが、補償料だと思います。
最近は複雑に色な物の組み合わせが有りますし、ステアリンクグでオーディオの操作が出来る等便利で安全な装置も有ります。
結構トラブルや故障も有りますが、ディーラーにら殆ど無料で点検等もしてくれますから安心です。
ちなみにこちらから http://slf.honda.co.jp/PC/sx/ セルフ見積もりが出来ますから、好きなタイプや装備を選んでみて下さい。
一切値引きは有りませんが、オプション品が用品代だけで、取り付け費が含んでいませんから、ディーラーで少しの値引きで見積もりして出てくる金額と大差は有りません。

ダイハツミラなんですが、 フロントストラットが悪くなると どのような症状（異音）がでてきますか？ 最近、少しの段差というか、アスファルトの劣化した道路上でも カタカタ音、ガタガタ音が、フロント部分からするので すごく気になっております。

ミラ に関する質問

アッパーマウントの劣化ですね。
ダイハツは昔から劣化するとアッパーマウントのゴム部分が潰れ隙間が出来るため、路面の凹凸を拾うと細かいカタカタと言った音が出やすくなる場合があります。
ジャッキアップしてタイロッド系やロアアームのボールジョイントにガタが出ていない事を必ず確認し、異常が無ければアッパーマウントで確定。
新品でも安い(L275系で2000円チョイ)ですから、工賃含めるとボチボチな金額とはなりますが気になるなら交換を。

5速マニュアルトランスミッションの シフトレバージョイント部の剛性を高め、 小気味良いシフト操作感を実現。
と、とある乗用車の説明にありました。
現在ダイハツのミラの5ＭＴに乗っているのですが 比較して、どんな差があるのでしょうか？ 剛性が高いとどんな感じなのでしょうか？ 操作したとして、 説明するほどの差はありませんか？

ミラ に関する質問

＞シフトレバージョイント部の剛性 FF車と FR車の違いではないでしょうか (下記ダイレクト) FF車で シフトのフィーリングが良いのは バモスの5速が よくできていると思いますよ ミラなどは「ゴクッ」なら バモスは「コクッ」みたいな感じ

ミラジーノ L700のヒューズ交換で質問です シガーライターが使えなくなっていたようでガチャガチャしてたらオーディオも使えなくなりました おそらくヒューズかと思い ヒューズボックスは見 つけたのですが シガーのヒューズにあたるのがどれかわかりません どなたか教えて下さい

ミラ に関する質問

ACCです。
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よ

ダイハツミラココアに乗っています。
平成23年5月に新車で買いました。
つい最近車検を終えたばかりなのですが、 今日会社の帰りエンジンをかけ走行を始めてから 五分位？ 窓をあけて走っていたのですが、 左のタイヤ辺りから「カタカタカタ」となんか ひきづっているというか金属がタイヤにまとわり ついてくるような「パタパタパタ」という音が自分の車 から聞こえたような気がします。
五分位走ったら音がしなくなりました。
目視したところパンクやブレーキパットなど ではなさそうです。
同じような経験をされた方いますか？ ダイハツに持って行った方がいいでしょうか？

ミラ に関する質問

タイヤのホイールナットは、きちんと締まってますか？ 確認してください！！！

実測燃費31km/Lが東京→山形間の400kmで測定できましたが、その辺が最高実燃費の上限値当たりですか 、 今回の車種はミラバン MTで車重710kgでした、国道１３号がメインですが、途中山岳路や市街地通過もあります 運転方法は大手トラックの追従式で低加速、定速運転の一人乗車、タイヤ空気圧3kgのクラーOFFでした 一般国道の走行数百キロで実測燃費33km～35km経験された方は教えてください

ミラ に関する質問

今までの発言・・・ ttp://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q10159037735 ttp://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q13160083348 ttp://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q12160346642 で、このあたり読めば、ほぼ私の頂点と思います。
ただし、この記録「充電してますので」45～70km/lでてますが、あくまで参考値。
月一で1000km走ってますが、35PHV充電するとどんだけでも燃費伸びます。
回数を増すと「速く目的地に着かない」ので、最小の充電手数で効率上げる必要がありますが、そのあたり通常のガソリン車とは違うと思って下さい。
1回充電して26.4kmの電気エネルギを効率よくつかって、40km/l以上の燃費を出すかが鍵です。
エアコンもつけっぱで、たいして遅く走ってる訳でもないですが、徹底したエネルギ管理にあります。
傾斜計や高度計と71km/hになったら「キンコン（昔100kmこえるとなったヤツ」と鳴りこれとエンジン音で勝負となります。
いわゆる（プリウスで燃費を伸ばすなら）滑空ワザは90→95%にするためにありますが、絶対技ではありません。
ほぼ平地の国８でプラグイン・ハイブリッド燃費61km/lを越えてしまいJC08の燃費問題の蚊帳の外にいます。
4年乗ってやっとこの車の性能に追いつき感無量です。
充電出来れば伸びるのですから休憩がてらに充電。
500kmを走破するつもりなら途中３～４回ぐらい休むでしょうから、そうなればもっと楽です。

オートマ車のエンスト 閲覧ありがとうございます。
平成12年式のダイハツミラジーノ 13万kmタイミングベルト交換済み に乗っております。
普段青空駐車です。
乗るのは週に3回程度 通勤程度です。
今日、エンジンをかけたところ はじめ2-3秒はエンジンかかるのですが、すぐエンストしてしまいました。
パーキングに入れて、2.3回ふかしたところ なんとか正常なエンジンの音になりました。
この3ヵ月くらい前にはバックギアに入れたらエンストしました。
このような現象はよくあることなのでしょうか？ それとも、車屋に行き治してもらった方がいい状態なのでしょうか。
私だけでは判断出来かねるので、みなさんの力をお貸しください。

ミラ に関する質問

古い車のアイドリング不調はよくある話です。
エンスト自体は稀にはどんな車でも起こり得るので たまたま1回起きたのを心配することも無いですが 頻度が増えてくれば運転にも明らかな支障が出るので 修理したほうがいいでしょう。
可能性のある原因はとても数が多く 現車を確認しないことには金額も このまま乗り続けるべきかも何もわかりません。
車屋に持ち込むのが先だと思います。

セリカXXは旧車に分類されますか ？ 旦那の父親がセリカXXに乗っているのですが、もう定年していて隠居したいのと維持費も大変らしくて息子である旦那に譲ろうとしています。
我が家は既に２年程前にミライースを新車で購入しておりローンもまだ残っていて、 それに加え維持費の掛かるセリカXXを趣味の車として譲り受ける事にずっと躊躇っていました。
ただ旦那も旧車には興味があるらしくて「レストアガレージ251」というマンガも全巻揃えています。
でもやはり家庭を支える立場として悩んでいるところに、バラエティー番組の「アメトーク旧車芸人」を見て衝動が抑えられなくなったみたいで、 「もしセリカXXが旧車と認められているなら我が家の宝として大事にしようか」 と父親に話していたみたいです。
私は生活に支障が出ないなら、お義父さんのセリカXXを譲り受けてもいいんじゃない？とは言ってあります。
ちなみに旧車というのに定義は無いらしく旧車と認められるかどうかは旧車イベントに参加している車かどうかが基準らしいのです。
そこで旧車に詳しい方にお聞きします。
セリカXXは旧車イベントに参加している、いわゆる旧車に分類される車なのでしょうか？ 旦那の友人にギャランGTOに乗る方がおられるらしく、その方曰く「セリカXXか…うーん、どうなんだろう…」って答えが返って来たという事です。

ミラ に関する質問

75年式の車を所有しています。
初代でもセリカXXが旧車・・・・とは言えないですね。
初代の場合はエンジンだけは旧車の部類に入りますが、年式や内外装、メカニズムは旧車とはかけ離れています。
75年式だとケンメリ、GTO、サバンナ、フェアレディZ、セリカなどが挙げられますが、セリカXXはそれらと比較できないほど現代的です。
旧車と呼ぶならスチールバンパーでキャブレター、規格型ヘッドランプが最低条件です。
そもそも旧車というカテゴリーはノスタルジックヒーローという旧車専門雑誌が作ったもので、その時の定義は1974年までに生産された車とそれ以降の同型車でした。
戦後から自動車が徐々に普及し60年代には著しい進歩がありましたが、70年代の公害問題から排気ガス規制が始まりました。
順風満帆な進歩を遂げてきた自動車にとって初めての大きな試練の時代でした。
やがて新技術で厳しい排気ガス規制をクリアし、新時代の魅力的な車が出現するのは80年代初頭のことです。
このとき昔の車も良かった、懐かしいということで74年以前の車とそれ以降の同型車を旧車と呼ぶようになりました。
でも旧車であろうがなかろうがワンオーナーで乗ってきた貴重な車です。
ひょっとして当時のナンバー付きでしょうか?。
それなら乗りましょう。

l700sミラジーノ純正HIDについてです。
純正に3本（3色）の線がありますが、それぞれ何の線でしょうか？

ミラ に関する質問

バラスト、ＨｉＬｏ切り替え（＋）電源 バラストアース ＨｉＬｏ切り替えコントロール（－) です。

中古車で初回はディーラー車検を受けるべきかどうか知恵をお貸しください。
車の知識はあまり詳しくないレベルです。
昨年、ディーラーで中古車（ミラ）を購入し、今年の夏に車検の満期を迎えることとなりました。
勤めている会社絡み、代金の安さ、中古車なこともあり、自動車工場にお願いするつもりでいました。
が、時期も近づくにつれ購入時に世話をしてくれたディーラー担当者から週に何度か着信があり、やっと仕事の手が空いたときに電話に出たところ、予想通り車検予約のお願いでした。
「会社で車検をお願いする工場があって無理」とはっきり伝えたのですが、「何とか最初だけはいれてください」と担当者もかたくなに譲らず、らちが明かず、電話を切る形で終わりました。
またかかってきたら断る気でいるのですが、中古車で初回車検をいれることにメリットがあるのでしょうか？（1年補償があったとき？） 電話での説明がなく「なんとか」の繰り返しだったので理由もわからず改めて聞くのも抵抗があります。
ざっと示された車検料だけみても、ディーラー工場より3万ほど高いので担当者の売上、件数だけの理由であれば断る覚悟でいますが・・。

ミラ に関する質問

パック車検（購入時に車検がついてくる）などの事のない限り 基本的には何処に車検を出そうとユーザーの自由です。
自分で車検を通してもいいくらいですから。
付き合いがある、値段が安い、作業が丁寧など自分の思ったところに 出しましょう。
中古車を他店よりディーラーで車検を通すメリットは全くありません。
（あってオイル交換無料券とか洗車ワックスサービス程度です） 電話ではっきりと断ったのにしつこく連絡をしてくるのは ダメですね。
なにか裏がありそうな気もします。
ディーラー全てではありませんが 車検見積り金額は安かったのに いざ車検出したら、ここもダメこっちもダメで高額になった、 もしくは高額になるので買い替えをしませんか？と言う具合に 話をもっていくのがディーラーです。
なかには押し売りギリギリの営業マンもいますし。
違法ではありません。
それが商売なんですから。
個人的には信頼のおける車屋に出すのが一番です。
それがディーラーだろうが街の修理屋だろうが 信頼できるところに出すのが良いでしょう。

Ｈ22年式の ダイハツミラココアなんですが エンジンのチェックランプが点灯 し、テスターで調べた所 「失火」と出ました。
プラグを交換したのですが チェックランプが消えません。
他にも問題があるのでしょうか？

ミラ に関する質問

＞プラグを交換したのですが ダイレクトイグニッションコイルが 怪しいのではないでしょうか

質問です。
L700ミラに乗っています。
最近タイヤ交換を機にサスペンションも交換することにしました。
そこで車高落としの定番のMC系サスペンション流用することにしました。
タイヤとホイ ールも6j+45の155-55-14の物を購入しました。
下調べして買ったつもりですが、なかなか両方をやってる人がいないように思います。
やっていてもアクスル加工など大変な加工をやってる人が多々で、ノーマルフェンダーの人がいないような気がします。
上の条件をやっている人がいたら、可能不可能を教えてください。
よろしくお願いします。

ミラ に関する質問

以前に5j+35を履いていたことがありますがローダウン ノーマルフェンダーで町乗りでも普通に干渉しました。
6j45だとまずスペーサー&車高調で超ローダウンしてキャンバー角をつけ場合に寄ってはフェンダー加工が必要かもですね。

ミラl275vの純正メーターについて質問です。
l275カスタムのタコメーター付きのメーターはl275vにポン付けできますか？

ミラ に関する質問

275VのMT乗りです。
ご質問の組み合わせでポン付けし正常に動 いておりますが、年式によりタコメーター や燃料計が動かないといった組み合わせも あるみたいですね。
ポン付けで動いたので詳しく調べたことは 無いのですが、275Vは途中で油圧パワステ →電動パワステに変わっていたりするので、 ECUの仕様が変わった前後の組み合わせだ と×ということなんじゃないかな。
それから不具合と言うほどのことでもあり ませんか、燃料計の誤差が大きくなりまし た。
36L入るタンクが10Lくらい減ったと ころでゲージが半分になります。
最初びっ くりしましたが、慣れれば全然問題なし。

ミラジーノのブレーキランプ。
平成１６～１７年頃に発売されたミラジーノって、ハイマウントブレーキランプ（ストップランプ）は、全グレードに必ずありますか？ 標準装備ですか？ もし、ブレーキランプが左右の２箇所しかないタイプが存在するならどのグレードになりますか？

ミラ に関する質問

Ｌ650Ｓ（Ｌ660Ｓ）発売当初は、Ｌグレードがラインオプション、そのほかのグレードは標準装備です。

ヤフオクでよくL700ミラ用の車高調でほかの車種の流用で150Sムーヴも使えるようなことが、かかれてますが、１度SHOPにきいたら、使えませんといわれました、使えるのか使えないのか、わかりませ ん？ どなたかL700の車高調を150Sムーヴに、取り付けている方もしくわ使えるかどうかわかる方教えていただけると嬉しいです。
よろしくお願いします。

ミラ に関する質問

確かリアの作りが若干違うと思うので加工や工夫が必要だと思います。
あと全体的にストローク量が違うかもです。
思いのほか下げられないもしくは下がりすぎてしまう危険性もありますね。

頭文字Dの藤原とうふ店の商用車であるハチロクのようにスポーツクーペが商用車で配達してなどをしている車はありませんかね？ 商用車といったら軽(ミラやアルトワークス)やハイエースしか見た ことがないもんで…

ミラ に関する質問

フィクション作品の事をアレコレいうのも何ですが… 先ずあれは『商用』ではなく、『自家用』です。
米屋でも八百屋でも構いませんが、『事業用ナンバー(普通車なら緑ナンバー)』ではなく一般と同じ『自家用ナンバー(いわゆる白ナンバー)』です。
なので別にクラウンに乗って配達しようが構いません。
昔は菅原とうふ店の様に社名や店名を表記した車が走っていましたが、今では少なくなりました。

ミラＬ２７５Ｓ・エッセＬ２３５ＳをＨＩＤに交換する時スライド式か上下切替式どちらが良いですか？ 交換したら光軸調整が必要ですか？

ミラ に関する質問

ＨＩＤに交換するなら スライド式が良いです 光軸調整は必要です

2014年10月に新車でミラ・イースを購入しました。
ローンなし、一括購入です。
現時点で走行距離18,500キロ程度です。
1か所、飛び石の関係で塗装の削れがありますが、 それ以外は細かい傷以外は特に傷・凹みなどはありません。
また事故を起こした等も一切ありません。
2017年10月に車検があります。
あと1年で＋10,000キロ増えるとして質問です。
走行距離：30,000キロ 目立った傷、凹み等なし。
事故なし。
この状況で車検を通して車を乗る または、新車（同スペックの軽自動車）を買い替える どちらがお得でしょうか？ 車の運転は苦手で、車関係はとても弱いです。
なのであまり長いこと同じ車に乗ると車の故障等が怖いです。
詳しい方教えて下さい。

ミラ に関する質問

いまどきの軽なら最低でも10万ｋｍくらいは大きな故障はないのが普通。
5000km毎のオイル交換や日頃のメンテナンスをしっかりしていればあと7~8年は十分使えると思う。
どちらがお得でしょうか？ の回答だが質問者殿の考えなら3年毎に買いなおすことになるが下取り価格を考えても10年単位で総額を計算すると今のイースを乗り潰す方が絶対お得。

ミラジーノのテールランプはH17年式～H20年式は変化ないんでしょうか？

ミラ に関する質問

年式、グレード問わず１種類しかないようです。

次のダイハツ工業で乗りたい車&購入したい車を教えて下さい。
理由がありましたら回答お願いします。
●ハイゼットトラック ●ハイゼットカーゴ ●ハイゼットデッキバン ●アトレーワゴン ●コペン ●コペンローブ ●コペンセロ ●ウェイク ●タント ●タントカスタム ●タントエクゼ ●タントエクゼカスタム ●ムーヴ ●ムーヴカスタムハイパー ●ムーヴコンテ ●ムーヴコンテカスタム ●ミラ ●ミライース ●ミラココア ●メビウス ●アルティス ●ブーン ●ブーンシルク 【ダイハツ・新車F-9】

ミラ に関する質問

タントカスタムＲＳトップエディションＳＡⅡ黒色 現在見積もり中！高すぎるわ！

車検について教えて下さい。
2014年10月に新車でミラ・イースを購入しました。
新車で購入した場合、初回の車検は3年後と聞いていたので2017年だと思っていましたが、 ふと車のステッカーを見るとH28と記載がありましたが今年が車検になるのでしょうか？ 諸事情により車の買い替えを検討しており、車検時期より前に買い換えようと思っていましたが、 あと1年猶予があると思っていたので焦っています。

ミラ に関する質問

＞ふと車のステッカーを見るとH28と記載がありましたが 車検証の 「有効期限の満了する日」が 車検の切れる日になります

ミラキャストっていうのは、パケット料金がかかるのですか？

ミラ に関する質問

ミラキャストとはWi-Fi環境で使用するものですから通信料はかかりません。
スマホの音楽や画像をケーブル接続無しでTVやPCで視聴出来る機械です。
ミラキャストはアンドロイド系のスマホやWindows8.1以降のPCのみ対応でスマホも機種によりミラキャストの機種も違います。
というか、カテ違いです。
家電やPC、スマホカテで質問して下さい。

ミラリードのRA-293という商品を購入しました。
この商品は、シガーライターソケットから電源をとるんですが、車の配線から直接電源をとることもできるそうです。
なので私は、イルミネーション電源を使って光らせようと考えています。
しかしどの部品を買えばいいのかわかりません。
よろしければ教えてくれませんか？

ミラ に関する質問

シガーライター ソケットの増設について。
こちらの「電源ソケット1穴 №1554」を使うと、ヒューズ ボックスの「ACCヒューズ」又は「CIGヒューズ」から、簡単に電源が取り出せます。
→http://www.amon.co.jp/products2/detail.php?product_code=1554 RA-293の 電源カープラグを、そのまま 挿し込んで 使用が出来ます。
以上、参考になれば幸いです。

ダイハツ ミラ L250Sのエンジンオイル量は何リットル入りますか？

ミラ に関する質問

オイル量 2.1L フィルター交換時 2.3L

教えて下さい。
ミラジーノ７１０ 四駆には、dcn製のセンター出しマフラーはポン付け出来ないのでしょうか。
エフエフ車と共通」ではないのでしょうか。

ミラ に関する質問

出来ません。
プロペラフャフトとリアデフのある４ＷＤには場所がありません。