スズキ エブリイバンDA17Vですが、社外オーディオを付ける為のハーネスを調べると、スズキ用は12Pカプラーと20Pカプラーがありますが、どちらが合うのですか？ 宜しくお願いします

スズキ車って三流ですよね？なんでみんなスズキ車を買うのか理解できません。
スズキは不正大好き企業で燃費の不正を行った糞企業なのになぜスズキ車を買う人がいるのでしょうか？車もバイクも三流レベルなのになぜスズキ車を買いたがる人がいるのでしょうか？もしかして変態のドMですか？

スズキ に関する質問

私もスズキは三流だと思います。
ダイハツ、ホンダに比べて、今でもクルマのスタイルが悪いです。
その他、数年前、テレビでもやっていましたが、ディーラーの店舗の造りや、店員やメカニックの接客態度は三流でしたね。
なぜ、それでもスズキの車を買うのか？ おそらく初代アルトの成功があったからではないでしょうか。
初代アルトの成功で"軽自動車はスズキ"というイメージを多くの人達が持ち、それが今も続いているのではないかと思います。
まあ私はスズキの車は絶対買いたくないですけどね。

スズキ、DA64V4WDに乗っている方に質問ですが、自分のDA64Vは4WDのスイッチ(ハンドル右下に付いています)とライトの光軸(上下)と並んで付いているタイプなのですが、グレードは下だと思います、その4WDのスイッチは ライトオンで光るでしょうか？光軸調整のダイヤルのライトマークはライトオンで光っています。
同じ型、若しくはご存知の方いらっしゃいましたら、情報を頂けないでしょうか？ もし、光るのであれば、直したいと思っていますので、適合バルブ型、どの様にして直すのか教えて頂けないでしょうか？ 宜しくお願い致します。
長文の割には、分かりずらい文で申し訳有りませんが、お力をお貸し下さい。

スズキ に関する質問

参考までに書きますが スイッチ下の小物入れを取り外し手を入れて裏からスイッチを押せば抜けるので、スイッチ本体の左右どちらかに－の切れ込みのある丸いものがあればバルブなので、マイナスドライバー等で回せばとれます。
ないようなら元々光るようにできていません。

アルトワークスが下記のような車だったらスーパーホットハッチと言えますか？ ふと思ったのですが、仮にスズキのアルトワークス（8代目ベース）の骨格が初代NSXのごとくオールアルミで、応力の掛からない外板（ボンネット・フェンダー・ドアパネル）もドライカーボン製だったらどれくらい軽量化できますか？ また、エンジンレスの状態で一度イギリスに搬送し、ケーターハムチューンの80馬力エンジンを積んだ輸入車とした場合すごい車になるだとうと思うのは私だけでしょうか？。

スズキ に関する質問

それは 既にアルトじゃありませんね。
(笑) それは リバースエンジニアリングと言うもので アルトの複製になりますので、５００万円で済めば 投げ売り価格です。
(笑) ところで、骨格を 全てアルミで作り直しても、そんなに軽くなりません。
アルミは 比重は軽いけど、鉄（高張力鋼）と同じ剛性を持たせようとすれば 肉厚が厚くなります。
肉厚が厚くなれば重くなり、あまり重量は軽くならないんです。
どうせ 軽量化するなら、パイプフレームを組んだ方が 話は早くなります。
それとも アルミフレーム用に 完全に設計を見直すか…… 。
それよりも 姿形は違っても ケーターハムのＫ６Ａエンジンの車を買った方が 安くて早い。
！ その構想に一番近い市販車が ＡＺ-１になりますけど、同年代のアルトワークスが６８０ｋｇに対してＡＺ-１は７２０ｋｇになっています。
この重量差は ＡＺ-１のガルウイングドアが 左右で７０ｋｇ以上と 異様に重くなっているのが原因です。
主様の構想通りに アルトワークスを複製すると、新規格のアルトワークスだと、旧規格のアルトワークスよりも重くなっていますので、良くて旧規格のアルトワークスくらいの車重になる程度でしょう。

キーレスインロックについての質問です。
車を預けました。
相手方が不在だった為、キーレスのキーを助手席のサンバイザーの所に置いてきました。
ドアは鍵をかけずに開けてきました。
セキュリティロック？というのでしょうか？ このような状態で自動的にロックされてしまうことはありませんか？ 心配です…。
スズキエブリイワゴンです。

スズキ に関する質問

キーレスがクルマにあれば大丈夫です。

いま、スズキのハスラーに乗っているのですが、段差を走行するときの縦揺れがすごく気になります。
あと通勤で峠道を走るので結構きついです。
そこでいま気に入ってるのがスバルのレヴォーグです。
グレードですごく悩んでいるんですけど、まず1600ccか2000ccどちらにするかです。
私は正直そこまで飛ばして走ることはそんなにせずに車好きというわけでもないので1600でもいいかな？とおもいつつも、 意見を聞いたりすると、2000の方が良いという人がほとんどです。
馬力が2000に比べると相当劣るなど。
でも値段がすごく高くなってしまうので底が悩みどころです。
>_< 1600と2000では燃費はそんなに違うものですか？ やっぱりハイオクだと年間でかなりお金使いますか？ ちなみに通勤で走る道は割と土手が多いです！ まだ車を替えたこともないので全くわかりません！ 詳しい方、教えてください！。
。

スズキ に関する質問

1600も2000も乗りました(1600は試乗、2000は代車)。
1600でも日常＋αで不満はないですが、2000の方を知ってしまうと、2000の方がいいと感じますね。
やっぱり余裕がある分楽ですし、刺激的な愉しさもついてきます。
1600が余裕のある走りだとしたら、2000は翼をつけた走りです。
それくらい軽い加速です。
またスバルのCVTであるリニアトロニックが一般的なCVTより反応が良いため、スルスルスルーッと加速するので、正直ビビりました。
代車で借りた際は大渋滞に巻き込まれたため、リッター10しか走りませんでしたが、実際はもっと走るでしょう。
ハイオクだから…は考える必要のない差です。
なぜなら、レギュラーとの差はリッターあたり10円しか違わないためです。
月に1000km走るのであれば別ですが。
それより、走り方で燃費はとても差が出ます。
加速を多用するのであれば、パワーの劣る1600で一生懸命回すより2000で少し回す方が燃費がいいケースもあります(極端な例で言えば、軽自動車におけるターボ有無の比較)。
2000を選べば後悔はしないでしょう。
1600なら不満はありませんが、やや(もっと…)という思いに駆られるシーンに出会う可能性があると思います。
なぜならレヴォーグは積載量の多いワゴン車ですから、大きな買い物など、結構積載するシーンが増えると思います(使えるなら使おうとなるのが人の性)。
その時に、やはり高出力であるほうが使いやすいです(MTなら運転者のギアの選択である程度カバーできますが、自動変速はエンジンのパワーの影響が大きい)。
個人的には購入価格が問題なければ2000を推します。
(色んな意味で)差はハッキリしているので、ディーラーで試乗することをお勧めします(試乗無しに、燃費情報とかだけで1600を買うのはやめるべきですね)

シボレーのMW や、クルーズは、スズキの店で扱っていたみたいですが、スイフトやワゴンRソリオと比べてどのくらい高いですか？ また、シボレーのディーラーでも扱っていましたか？

スズキ に関する質問

扱いは「ＧＭオートワールド」（のちに「ＧＭシボレー」に名称変更）、スズキアリーナ店で扱っていました。
当時、ＳＵＶから撤退したいすゞのお店や「サターン」のディーラーを「ＧＭオートワールド」店に改装した店舗が多かったです。
新車価格はほとんど一緒（装備品による差額分高かった）でしたがスズキ車に比べ値引きをほとんどしないので差額は結構あったと思います。

スズキジムニーのタイヤについて質問します。
そろそろタイヤ交換の時期に来ているのですが、どのタイヤに交換しようか迷っております。
候補はBSのDUELER HL850かDUELER AT694です。
私の走行パターンは、９５％以上が舗装道路で、内３０％くらいが高速道路です。
残りは未舗装の林道ですが、今まで走ったところは比較的整備されており、純正装着のHTタイヤで問題なく走れました。
道路から外れたオフロードやオフロードパーク等は走ったことはなく、走る予定もありません。
このような走行パターンの場合、HL850とAT694ではどちらがよろしいでしょうか？

スズキ に関する質問

850がその使用方法なら良いと思います

シボレーのクルーズとMW は、スズキのOEM ですが、購入に際して関税はかかりましたか？

スズキ に関する質問

まず日本では輸入車に関税はかかりません。
しかもクルーズとMWは国産車ですのでもっと関係ありません。

スズキイグニスって、ダサくないか 目つきが なんか本当は弱いのに一生懸命 睨みをきかせてる、ガキみたいな顔で 後ろもなんかゴテゴテして、カッコ悪いし 中身はどうなんでしょうか。

スズキ に関する質問

フロントマスクは悪くないけどリアビューが駄目だね。
走りは悪くないです。
ただし、強く加速しようと思ってアクセル踏み込むとちょっとうるさい。

今日、オートバックスにて私の車(スズキ、エブリィ、ターボ車)を修理に出しに行ってきた際に台車を貸してもらいました。
台車も同様にエブリィ(9000km新車)でした。
私の車は年式が古い方で 同じ車種でも新しい方なのでターボも強い感じもして加速も凄いしビックリで…って感じでして…。
今日は休日なのでドライブをしていた矢先に知らない道に入ってしまい突き当たりに入ってしまったので慣れないバックをした際にぶつけてしまい ・トランク？の隅の部分2箇所。
・バンパー？擦れ傷。
・後ろの左サイドに部分のヘコミ。
どれも少しの一部ですが合計で3箇所 ヘコミやキズ、擦れ。
を入れてしまいました…。
台車なのでどういった対処をしたらいいのか困っています… ・保険はおりるのか ・修理代はどのくらい料金がかかるのか ・もしもその車を購入できたとしたら スズキ、エブリィ、走行距離9000km おいくらくらいでしょうか？相場を教えてほしいです…。
早急にオートバックスさんにご連絡をした方がよろしいのは分かっております。
参考にしたいので どうかお教え願います(>_<)

スズキ に関する質問

バンパー交換 リヤゲート交換 リヤパネル板金 塗装＆ぼかし 20万は覚悟・・でしょうかね 保険は任意保険で他車運転特約に入っていれば使える でも3等級落ちるので考えないと・・・ ＞相場を教えてほしいです…。
ターボなので120万円は超えると思います

スズキとダイハツだったらどちらの軽自動車を運転したいですか？

スズキ に関する質問

ダイハツのミラ（新規格軽の最初の型で，１１年，１５万キロ，故障無しでした。
）とミライースと２台乗りましたが，悪くないと思いました。
ミライースとアルトエコを比較した時，利用者にとって本当の意味で何が良いかより 30リットル入る燃料タンクに仕掛けをして20リットルしか入らないようにまでして，燃費ナンバーワンのカタログスペックを選んだスズキは信用できないと思いました。
ガソリンスタンドに行く頻度のことを考えれば，使う人の立場に立った日常の利便性を無視してまでカタログスペックに拘るスズキと言う会社の車造りに対する姿勢には疑問を感じざるを得ません。
スズキの車はダイハツより軽量な場合が多いですが，つい，丈夫さにも差があるような気がしてしまいます。

バイクと言えばスズキ €€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€ €€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€ 隼もあるし、やっぱりバイクといえば、BKBだよな。
これは間違いないか。

スズキ に関する質問

何故かスズキのバイクには縁がない・・・ いいバイク多いよねー

スズキのパレットのテールランプのアース不良を治す方法について質問です。
世間では有名な？スズキのテールランプアース不良に今回初めてなりました。
そこで質問なのですが、アース線をはんだ付け以外で正常に機能するように固定する方法はありますか？簡単かつ安価でできる方法を探しています。
はんだ付けは授業でやって以来久しぶりなのと、何も道具を持っていないので・・・。
あわせて質問なのですが、テールランプハーネスを自分で購入・交換することは可能（簡単）ですか？特別な工具や知識が必要でしょうか？ 最悪交換をかんがえているので教えてください。
8年落ちくらいのスズキパレットです。
宜しくお願いします。

スズキ に関する質問

ホントスズキの車ってアース不良なるよね。
自分もなりました。
電球ソケットを分解して線を金属部に触れるよう挟み込むようにして戻したら治りました。
ハンダ付けはしてませんが調子いいですよ。
タダで出来ました。

１１年前の軽自動車スズキワゴンＲはタイミングベルト交換が必要ですか。
初年度登録平成１５年のスズキワゴンＲ（ＵＡ－ＭＣ２２Ｓ）です。
走行距離が１１５０００kになりました。
昔、高速道路でタイミングベルトが切れて大変なことになった ことがあります。
古い車ですが以前タイミングベルトの交換は必要ないということを 聞いたことがあるのですが、必要ないのでしょうか 同種の車の経験がある方、車に詳しい方、ご存じでしたら 教えてください。
修理工場に聞けば良いのでしょうが、不便な所でなかなか行けなくて よろしくお願いいたします。

スズキ に関する質問

＞１５年のスズキワゴンＲ（ＵＡ－ＭＣ２２Ｓ） エンジン型式・K6A タイミングチェーン 定期的なオイルの交換をしていれば ２０万ｋｍ以上～交換の必要無いです

平塚新港でスズキ(シーバス)は、釣れますか？

スズキ に関する質問

昔釣ったけど最近はかなり難しいんじゃないかな… 魚影が薄い気がします。

来年から社会人で車を買おうと考えているのですがスズキのスイフト(二代目)に乗ろうと思っています。
そこで教えて欲しいのですがガソリン代、税金、車検、保険代を含めていくらくらいするのでしょうか。
出来るだけ詳しく教えてください。

スズキ に関する質問

現行なら三代目ですよ。
・ガソリン代＝月一万円弱 片道20キロ圏内の市街地を通勤した場合、燃費はおそらく夏場で17の冬場で15(エアコン使用)なので、一ヶ月平均で７～８千円 ・税金＝1250ccで34500円 1000cc以上1500cc未満なので ・車検＝町工場的な整備屋なら10万から ディーラー車検は高いので、整備屋を開拓して行き付けを作ってみては。
基本料金7～8万＋部品代と交換工賃 ・保険＝まるっきりの新規契約なら月2万から 25歳以上の55%割引でも一万弱します。
これらを二年単位で月割り計算して下さい。
タイヤ代も考えないと。

スズキのハスラーをお持ちの方にお聞きします。
屋根に荷物積載用のルーフアクセサリーを付けてそこに荷物を置く場合どのくらいの量が置けますか？ 私は折り畳み式テント、寝袋を積みたいのですが可能そうですか？

スズキ に関する質問

テントと寝袋くらいなら余裕です。
法律上の積載制限はキャリアの重量を含めて50kgとなっています。

所有者の方にご質問です。
新車でスズキソリオバンディットの4WDを購入しようか迷っています。
雪道、峠道は大人4人乗車ではきついでしょうか? 普段は週末に近場に行く為に運転する程度ですが、年間に10回程3～4人でスノーボードに行きます、今まで2000CC以上の車両しか乗った事がなく小さい車でも大丈夫か不安があります。
ただ実車を見て試乗した感じでは問題無さそうでした。
ご経験されている方いらっしゃいますか？

スズキ に関する質問

家族所有でD2を2モデル乗り継いでます。
雪道はまだ未経験なので、それ以外で。
峠道はゲレンデまで程度とすれば1.2L程度の排気量と割り切ればそれほどストレスは感じ無いと思います。
前のモデルは出だしが悪かったですが、今のはかなり良くなりました。
走って感じるのはタイヤがワンサイズ太いと安定しそうな感じがします。
そこ以外は良く走るクルマだと思います。
リアシートの居住性も室内高が有りますから、大人2名掛でも大丈夫だと思います。
目的はスノボですから同乗者からクレームは出ないと思います。
スノーボーダーとして、山まで行ければクレーム言いません(多分…)因みに我が家は小学、中学、ワタシの3名で座って出かけます。
スノボの場合、荷物に個人差が出ると思います。
ブーツの有無、着替えの量、ウェアのタイプなどなど。
荷室は広いとは言えないので、荷物の厳選が必要に成るかも。
後はご自身の家族構成でしょうか？無駄に大きい(だけ)のミニバンよりは使いやすいクルマだと思います。

スズキのアドレスv125に乗っています。
通勤で使用しています。
職場が基本公共機関ですが二輪車はOKです。
最初はノーマルで乗っていましたが車格が５０ｃｃと間違われてかよく幅寄せをされま した。
マフラーを変えて乗るようになると幅寄せもなくなり存在が車を運転する方に示せれてよかったと思ってます。
職場の方もやはり同じ悩みを持っていました。
マフラーはもちろん保安基準を満たすものです。
で、悩み相談の内容に入ります。
8月中旬に向かいの家の方より「音がうるさい」「月末までになんとかしろ」「対策しないなら出るところへ出てもいい」と言われました。
お盆休み明けから友人に自転車を貰ったので自転車で通うようにしました。
週末の買い物にはアドレスへ乗っています。
ある月曜に帰宅すると玄関先に犬のウンコがありました。
平日有休でアドレスに乗りその翌日にもウンコがありました。
そして10月末にオイル交換へアドレスを出したらバイク屋さんに「マフラーが壊れてますよ。
」と言われました。
横から蹴られカーボンをリベットで止めた辺りから割れてました。
犬のウンコとマフラーが壊れたのは向かいの家の方の仕業でしょうか？全てが偶然とは思えないです。
次はどんなことをしてくるのか心配です。
幸いなことにマフラーは自分で治し復元出来ました。

スズキ に関する質問

文章が全体的に自己中です。
他人に迷惑を掛けない。
とくに隣近所。
この話の場合、嫌がらせをするほうもされるほうも、糞味噌のように思えます。
もう成人なのなら、体ばかり大きくなるのではなく、そろそろ中身も大人になって、社会性を身につけましょう。

スズキ（シーバス）のナイフでの締め方と血抜きの方法を教えてください。
よろしくお願いします。

スズキ に関する質問

まずはエラに切れ目を入れますがエラの外側の尖ってる部分が思いっきり刺さるし切れるし危ないので気を付けてください。
カサゴ等も同じぐらい怪我します 出来れば先に調理ばさみかPEハサミでもいいので切っておくと後も安全です エラも付け根がいいのですが下の方をあまりやっちゃうと胃袋が結構前のほうにあるので裂いちゃうと身が臭くなるので真ん中あたりに切れ目入れて血が出たら反対側もやってストリンガーにつけて海に居れたらまだ生きているので勝手に血が抜けていきます 結構一気に出るので出たらあげて尻尾の付け根の骨の部分をナイフで刺します、ナイフの向きは背びれ側に向けて刺すと刺しやすいです で、海でじゃぶじゃぶ以上です 青物もこれでやってます、いろんなやり方あるので色々参考にするのもいいでしょうね＾＾

スズキの古い50ccバイク。
ハスラー50のエンジンについての質問です...。
4年ほど前に中古でスズキのハスラー50 (TS502)を購入し、今月まで乗っていましたが、調子が悪くなってしまい、最終的にエンジンを載せ替える事にしました。
が、このハスラーのエンジン自体がなかなか見つからず、このハスラーに近い同系エンジンを積んだバイクを探しています。
自分で調べて見たところ、このハスラーと同時期に色々な車種が出ていたようで、RG50と同じという事もわかりました。
ご存じの方いらっしゃいましたら回答の方よろしくお願いします....。

スズキ に関する質問

その後に発売された空冷２ストの５０なら載せかえ出来ます。
ミニタン、マメタン、ＲＧ５０など、ミニタンの場合、リードバルブとキャブはハスラー用が良いかと思います。
ベストは空冷最終の奴に載せかえ。
これの８０なんてどうよ。
ＴＳ５０２、お子さまの時に乗っていたね。
懐かしい。
酷い焼き付けでないなら載せかえしなくても回復すると思うが、、 排気ポートやマフラーににカーボンが溜まり不調になるのでばらして磨いたりマフラーを燃やしたりすれば回復すると思います。

スズキアルト（ＨＡ36Ｓ）の、リアバンパーに使われている（4本）プッシュリベットの品番は 「09409-08327」だと思うんですが、 がわかる方いらっしゃいましたら教えて下さい。

スズキ に関する質問

現物を外せますか？ それを持ってホームセンターに行った方が 早いです。

私的に最も優れた軽自動車はスズキのカプチーノ！ 回答者様は何を選びますか？

スズキ に関する質問

みっくみくにされてる！ カプチーノいいね！ 友達が乗ってて、たまに乗せて貰って、ドリフトしてたよ。
下りだけ。
助手席のイス取って、少し広くして、助手席側に2人乗って、3人乗りで移動とかしてた。
今考えたら、事故ったら、即死だけど。
私は、セカンドカーで乗ってた、ミラターボアバンツァートRがいいかな。
アルトワークス復活したから、ミラターボアバンツァートの復活を、ひそかに期待してる。

スズキ グラストラッカー いつもキック始動してるんですが寒くなってからというものチョークをひかないほうがエンジンかかりやすいです。
古いバイクなのでガソリンが濃いまま供給されてるんだろうか？ 夏の間はチョーク引いた方がかかりやすいです、普通逆ですよね？

スズキ に関する質問

さぁ？ 数ヶ月の間に調子が悪くなったとも考えられますから一概には言えないですよね、、、、 こういう何となく調子が悪いパターンは、電気系も吸気系も全部疑わしいかな、、、壊れてるわけじゃないけどキャブのホントに細い通路にガソリンタンクからのサビ粉が溜まってるとか、ひそかにゴムパイプがヒビ割れてるとか、、、プラグからコードやらが死にかけてるとか、、、、 とりあえずプラグとエアクリーナーフィルター替えてみてから一箇所づつ怪しいところをつぶしていくかな、、、確かにキャブのＯＨでアッサリ治る可能性も有るけど、ご自分では出来ないでしょうし、よほど良心的なお店を探し出さないとテキトーに掃除しただけでオシマイ。
きちんと組み付ける良心が必要な部品なんですw 個人的なカンでは点火系なんじゃないかと。

スズキを釣るときは、どんなルアーを買えばいいんですか？なるべく安いのでお願いします

スズキ に関する質問

一個当たりが一番安いのはダイソーのジグですね。
次はジグヘッド+ワームです。
僕は静ヘッド14ｇにパワーシャッド５inchの組み合わせが一番多いです。
それからワゴンセールのルアー（メーカー品もありますよ）の順。
2000円のルアーはぼったくりとは言いませんが、釣れるときはレンジさえ合っていれば大概なんにでも食ってきますよ。
ただ、流され方やレンジ、ポイントに届かないなどルアーを選ぶ（特定のルアーしか食わないなんてことはありません。
たまたま、そのルアーが泳ぐレンジとサイズが合っているだけです）ことはありますので、手数は多いに越したことはありません。
地元の釣り情報でどんなルアーに食ってきているか載っていますので、それに近い安いルアーで十分釣れます。

同じボディで2WDとパートタイム４WDが存在する車種があります。
例えばスズキのエブリィですがカタログで見るとトランスミッションも 最終減速比も同じです。
違いといえば4WDの方が40Kgほど重量が大きいこと ぐらいですが、JC08燃費は19.0Km/Lと17,4Km/Lと大きく違います。
この違いはパートタイム4WDの車を常に4WDでテストした結果なのでしょうか？ もしそうだとすれば、パートタイム4WDを全く使用しなければ2WDの車種とほとんど 変わらない燃費になるのでしょうか？それとも4WDモデルは２WDでも４WDも燃費 が悪くなる別の要因があるのでしょうか？宜しくおねがいします。

スズキ に関する質問

普通はパートタイム４ＷＤでも２ＷＤ状態で測定するようですよ。
車重が重いことと、また駆動ロスが大きいことが理由だと思います。
パートタイム４ＷＤは２ＷＤと違って前輪側にもプロペラシャフトとデフが必要です。
余計な物を回す分、動力の損失が大きくなります。
これは２ＷＤ状態だとしても、結局前輪につられてデフもプロペラシャフトも回っているわけですので２ＷＤ状態と４ＷＤ状態での燃費の差はあまりありません。
なので４ＷＤ状態でも直進だけなら燃費にほぼ差は無いでしょう。
コーナーがあると前後輪の回転差を吸収しようとして負荷が掛かるので、４ＷＤの方が燃費が悪くなります。

新車買って車のナンバー勝手に決められてしまいました。
ディーラーでは無いのですが、新車専門店でスズキハスラーを購入しました。
色々手続きをしていて、希望ナンバーについて質問される事もなく、こちらも聞くのを忘れてしまい、いよいよ車が届いたとの連絡が来たので保険会社教えてくださいと言われたので教えました。
そのすぐ後に、保険屋さんからナンバーを聞かされて、あれ？！勝手に決まってる！！ と思いました。
ナンバーは特に希望ありませんなんて一言も言ってないのにこんな事って普通にありますかね？ 車屋に問い合わせるべきなんでしょうが、車検証も発行されて保険屋さんもその内容で申請通しちゃってる段階なんで、今更ナンバー変えたいなんて言いにくくて。
。
。
それにあと1週間で納車なんで間に合いませんよね。
どなたか意見をください！！(>_<)

スズキ に関する質問

希望ナンバーは後からいつでも申請して交換できますよ。
納車された後でも自分で好きな番号申請したらどうですか？ 勝手に決められているとかって言い方は変です。
ディーラーに番号決めることなどできません。
軽自動車とか維持費とか安いから買う車なので別料金払ってまで希望ナンバーにする人ってのがほとんどいないので聞き忘れたのだと思います。
その辺はお互いに確認ミスですね。

スズキのハスラーを売ろうと思っているのですが、どこに売るのが一番高く買ってくれますかね？

スズキ に関する質問

＞スズキのハスラーを売ろうと思っているのですが、どこに売るのが一番高く買ってくれますかね？ ネットで一括査定をしてもらえば、簡単に複数業者が価格競争をしてくれるので、 自然と高い価格になりますよ！下記を参照して下さい。
http://answer-final.com/easy_batch_assessment-2800.html

このスズキは、ヒラ、マルのどちらでしょうか？ ぶくぶくのマルスズキやと思ってたのですが、いざさばこうと思ったら、ヒラスズキっぽいと思いまして… サイズは73cm、3.7kg。
顎下の二本の細かい鱗？のようなものもはあります。

スズキ に関する質問

尾びれと色はマルで、口と体型がヒラ、河口で釣りましたか？磯でしたか？河口にヒラはあまりいないです。
ヒラは磯の魚です。
雑種の可能性もあるので断言はできませんが…

MT車について 最近起こり始めたんですが、少し傾斜がある踏切で、発進するときに、たまにサイドブレーキのランプが点滅するんですがこれはガタが来てるんでしょうか。
車種はスズキのスイフトスポーツ（ZC31S）です。
負荷をかけてるだろうなぁと思うのは、スロットルコントローラー積んでるくらいです。
セカンド発進はクラッチに負担が大きいのは知ってるんですが、以前軽トラ乗り回してた時のクセでついやってしまうことがあります。
クラッチとサイドブレーキに関係があるとは思えないのですが、一回見てもらったほうがいいのでしょうか。

スズキ に関する質問

ブレーキフルードが少なくなっている可能性が高いです。