スズキ グラストラッカー いつもキック始動してるんですが寒くなってからというものチョークをひかないほうがエンジンかかりや

スズキ グラストラッカー いつもキック始動してるんですが寒くなってからというものチョークをひかないほうがエンジンかかりや

スズキ グラストラッカー いつもキック始動してるんですが寒くなってからというものチョークをひかないほうがエンジンかかりやすいです。古いバイクなのでガソリンが濃いまま供給されてるんだろうか? 夏の間はチョーク引いた方がかかりやすいです、普通逆ですよね?

さぁ? 数ヶ月の間に調子が悪くなったとも考えられますから一概には言えないですよね、、、、 こういう何となく調子が悪いパターンは、電気系も吸気系も全部疑わしいかな、、、壊れてるわけじゃないけどキャブのホントに細い通路にガソリンタンクからのサビ粉が溜まってるとか、ひそかにゴムパイプがヒビ割れてるとか、、、プラグからコードやらが死にかけてるとか、、、、 とりあえずプラグとエアクリーナーフィルター替えてみてから一箇所づつ怪しいところをつぶしていくかな、、、確かにキャブのOHでアッサリ治る可能性も有るけど、ご自分では出来ないでしょうし、よほど良心的なお店を探し出さないとテキトーに掃除しただけでオシマイ。きちんと組み付ける良心が必要な部品なんですw 個人的なカンでは点火系なんじゃないかと。

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スズキ グラストラッカー いつもキック始動してるんですが寒くなってからというものチョークをひかないほうがエンジンかかりやすいです。古いバイクなのでガソリンが濃いまま供給されてるんだろうか? 夏の間はチョーク引いた方がかかりやすいです、普通逆ですよね?

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