同じボディで2WDとパートタイム4WDが存在する車種があります。 例えばスズキのエブリィですがカタログで見るとトランスミ

同じボディで2WDとパートタイム4WDが存在する車種があります。 例えばスズキのエブリィですがカタログで見るとトランスミ

同じボディで2WDとパートタイム4WDが存在する車種があります。 例えばスズキのエブリィですがカタログで見るとトランスミッションも 最終減速比も同じです。 違いといえば4WDの方が40Kgほど重量が大きいこと ぐらいですが、JC08燃費は19.0Km/Lと17,4Km/Lと大きく違います。 この違いはパートタイム4WDの車を常に4WDでテストした結果なのでしょうか? もしそうだとすれば、パートタイム4WDを全く使用しなければ2WDの車種とほとんど 変わらない燃費になるのでしょうか?それとも4WDモデルは2WDでも4WDも燃費 が悪くなる別の要因があるのでしょうか?宜しくおねがいします。

普通はパートタイム4WDでも2WD状態で測定するようですよ。 車重が重いことと、また駆動ロスが大きいことが理由だと思います。 パートタイム4WDは2WDと違って前輪側にもプロペラシャフトとデフが必要です。余計な物を回す分、動力の損失が大きくなります。 これは2WD状態だとしても、結局前輪につられてデフもプロペラシャフトも回っているわけですので2WD状態と4WD状態での燃費の差はあまりありません。 なので4WD状態でも直進だけなら燃費にほぼ差は無いでしょう。 コーナーがあると前後輪の回転差を吸収しようとして負荷が掛かるので、4WDの方が燃費が悪くなります。

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同じボディで2WDとパートタイム4WDが存在する車種があります。 例えばスズキのエブリィですがカタログで見るとトランスミ

同じボディで2WDとパートタイム4WDが存在する車種があります。 例えばスズキのエブリィですがカタログで見るとトランスミッションも 最終減速比も同じです。 違いといえば4WDの方が40Kgほど重量が大きいこと ぐらいですが、JC08燃費は19.0Km/Lと17,4Km/Lと大きく違います。 この違いはパートタイム4WDの車を常に4WDでテストした結果なのでしょうか? もしそうだとすれば、パートタイム4WDを全く使用しなければ2WDの車種とほとんど 変わらない燃費になるのでしょうか?それとも4WDモデルは2WDでも4WDも燃費 が悪くなる別の要因があるのでしょうか?宜しくおねがいします。

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