スポーツカーを中古で買うメリット デメリットは大まかに何がありますか？

スポーツカーオーナーの方、洗車店でオススメはありますか。
車の扱い方、洗車のクオリティ等を考慮して教えてください！ 都内でお願いします！

スポーツカー に関する質問

洗車機は同じチェーン店でも布ブラシ・スポンジブラシ・糸ブラシと異なります。
戦車コースだってワックス・シャンプー・水しか選べないところだってある。
自分の好みの洗車機があるＧＳを見つけてください。
ただし・・・自走式のセルフ洗車機がいいでしょうね。
私自身も自分の車を他人に運転してほしくない。
特にＧＳの店員なんて底辺人間にはね。

初めまして。
自分はスポーツカーに乗りたくて免許とるためにものすごく頑張っているわかもんです。
最終的にシルビア(S14.S15)に乗ってドリドリしたい！と思ってます。
ですが、初めて乗 るなら...と思ったらクルマ(MT)に慣れたいと思い、テンロク以下の見た目もかっちょいいスポーティーな車(4人乗り)に乗ろうと思ってます(^^) [予算]月10万(ローン込。
)です。
そこで自分の候補に出てきたのは、 《スターレット》《RX-8》です！ まだSwiftとか色々あると思うんですが、この2台が気になってます(*゜-゜) 《スターレット》《RX-8》の月／年の維持費を詳細な解答欲しいです。
長文すみませんがよろしくお願いしますm(_ _)m

スポーツカー に関する質問

質問の趣旨とは逸れますが、最初からシルビアという選択肢はいかがですか？ どうせ金がかかるなら、好きなクルマの方が良いと思いますけど。
あくまで私の考えです。
ただし、最初の車はぶつけたりしょうもない事故をしがちなのは事実ですから、安い個体がいいと思います。
安い=壊れやすいというイメージがあるかもしれませんが、将来的にドリフトするなら愛車が故障する頻度は増えますし、自分で愛車を整備するいい機会だと思います。
整備スキルも身につくはずです。
もしくは、4人乗りではないですがロードスターがオススメです。
価格も比較的安いし練習車としてもいいと思います。
ドリフトするならFR車乗りましょう。
以上、元ロードスター乗り、現180SX乗りより。

フェアレディZのスポーツカーとして優れている点はどんなところでしょうか？ 漠然とした質問ですがZが好きなので気になりました。

スポーツカー に関する質問

走行の安定性ではないでしょうか？1度z34を運転したことがありますが180キロでも速度感を感じないくらい安定していました。

グラセフのクラッシクのスポーツカーのタイヤは何のタイヤなどを使うのがいいのですか？

スポーツカー に関する質問

ローライダー〜だよー

高級車、スポーツカーをレンタルした事のある方に質問です。
・何という会社でレンタルしましたか？ ・車種は？ ・何時間でいくらでしたか？ ・満足度は？（100点満点中何点？） ・注意点は？ ・良かった点、悪かった点 ・再度利用しようと思うか？ よろしくお願いします<(_ _)>

スポーツカー に関する質問

・おもしろレンタカー（はなぐるま） ・86（ZN6、6MT） ・6時間 ・60点ぐらい？ ・ドライブレコーダー内蔵なので、荒い運転が出来ない ・いい点は旧車もラインナップされている（AE86、E39など） ・悪い点はレンタル価格が少々お高め ・たまにであればいいかと

佐藤刑事はRX-7ですが、当時の警察はこういう車で捜査していたんですか？ コナンの話です。
時代設定はたぶん連載開始の1990年代だと思います。
この時期、現実の警察はRX-7のようなスポーツカーを覆面の捜査車両として導入していましたか？ 今ならだいぶ目立ちますが、当時は色んなスポーツカーがいたので紛れられという意味ではありえたのかなとも思います。

スポーツカー に関する質問

スポーツカーの覆面はいませんね。
パンダならGTR、NSX、RXー7などありますね。
主に高速機動隊ですが。

スポーツカーが好きな高１っておかしいですか笑？

スポーツカー に関する質問

なにをどう考えればおかしいのか（笑〕周りと違ったらおかしいの？日本に車好きが何人いると思ってんの？どんな目って…趣味なんて全く同じ奴見つける方がおかしいし、それだけで評価つけられるわけないやん。
あーそうなんだ。
ってそれだけ。

オートマのスポーツカーってどれぐらいあるのですか？ 少し気になってました できれば車種も教えていただけると幸いです

スポーツカー に関する質問

たぶんですけど オートマの設定がないスポーツカーは日本のメーカーでは現在発売されていないと思います

CRZについて質問です CRZの座席はスポーツカーならではのお尻の部分が深い座席になっていますか？

スポーツカー に関する質問

なっていません。
フィットやインサイトと同じ、いわゆる普通のシートです。

スポーツカーって座席低すぎて怖くないか？ 地面すれすれだもんな。

スポーツカー に関する質問

そう。
だから持ってても乗らない(笑)。
おまけに狭いしうるさいし。
やっぱクルマはセダンだよね。
あ、同じスポーツカーでもヨメのアバルトは楽しいよ？ なんだろ、ゴーカートみたいな感じ？ 軽自動車より小さいボディに160馬力のエンジン。
買い物クルマに何やってんだか(笑)。
ルパンの世界だわワン♪

60km/hからの制動距離の短い車は タイヤもブレーキも高性能なスポーツカーでしょうか？

スポーツカー に関する質問

他の方も仰っていますが、軽量でタイヤのグリップが高く、ブレーキの制御が優れている方が有利です。
一部のカーボンフレームのスポーツカー(俗に言うスーパーカー)などは重量も軽くタイヤもハイグリップでブレーキの制御も良いので、市販状態でも60km/hからの制動距離も短くなると思います。
いくら軽量でも、たんなるコンパクトカーでは短く止まれないでしょう。
但し意外な敵として・・・・荷物が少なめ(最大積載量の半分程度)のダンプとかは恐ろしくブレーキが効きます。
因みに、空荷は逆に軽くてタイヤがすぐロックして短い距離で止まれません。
もしかしたらスポーツカーよりも短い距離で止まるかもしれませんね！！？

ロータスってどうでしょうか？ 軽量で楽しいスポーツカーが欲しいと思っていて、マツダのロードスターを検討していましたが、ロータスも気になっているんですが、身近にないもので見る機会がありません。
調べてみると、作りがチープで雨漏りするとか、乗りにくい？みたいな話を聞くんですが、実際どういう感じなんでしょうか？日常的に使ってる方もいるみたいですが、かなり厳しいのでしょうか。
ハンドルやクラッチがやたら重いとかありますか？ バイクだと、すぐ壊れるイメージを持たれているドゥカティというメーカーがありますが、今のドゥカティは全然壊れませんが、そんな感じで杞憂でしょうか？

スポーツカー に関する質問

私が思うに、ロータスが壊れるか壊れないかという 以前に、ロータス車と国産車とのカルチャーショック に耐えられるかが重要ではないかと思いますね。
国産車では許されないインテリアのそっけなさとか、 エアコン装備！と胸を張って言えないレベルの標準 エアコンとか、あとオーディオも基本的についてません。
私が実物を見た時には、単純にオーディオレスという 意味ではなく、装着スペース自体が想定されていない デザインで、なんとかＣＤデッキを取付けたらしきその 車は後付け感が半端なかったです。
軽さと操作性の為にそれ以外の全てを振り払っている ことが逆にアピールポイントになっているメーカーなので、 一度機会をつくって実物を確認したほうがいいと思います。
「思っているのと違う」可能性はけっこう高いと思います。
個人的には、こういう軽さが正義みたいなメーカーの拘りは 決して嫌いではないんですが、はじめての輸入車がこれ っていうのはなかなかハードルが高いと思うんですよね。
ちょっとどころではなくかなりの上級者向けの一台なので、 やはり実物を見てから判断するのが必須でしょうね。
ただ、こういう車に一度乗っておいたら話のネタとしては 鉄板ですけどね。

昨日、父親が新しくR-35 GTRが納車されたということで高速道路のPAからPAの間だけ乗らせてもらいました。
運転して少しアクセルを踏んだだけで物凄いスピードが出て心臓がとまるかと思ってし まいました。
こういう一般にはスポーツカーと言われている車は運転することが難しいのでしょうか?? また、あのようなスポーツカーは一般道では、さらに難しい運転技術が必要なんでしょうか?? 父親は慣れれば平気になると言っていましたが、あのような車が一般道で走れるって少しおかしくありませんか??

スポーツカー に関する質問

法定速度で走るなら特別な技術なんて必要無い。
ただ普通の人間では理性がスピードの魔力に勝てずとんでも無いスピード出してしまうでしょう。
そしてポリスに捕まり免許が無くなるか大事故を起こし人生を棒に振る。
この手の車に乗るのに必要なのはドライバー自身にリミッターが効くかどうかですね。

ところでスポーツカー所有の方、雨の日や雪の日(冬)は乗りますか？ 雪国の人は、スタッドレスタイヤ付けてますか？ 所有の車は何台でしょうか？スポーツカーは、実用車とは使い分けてますか？ 車って、手の届かないところが多くて、雨や雪、凍結防止剤などで車の裏側や足回りが錆びるのでは…なんて思うと、高い車ほど走れなくなりませんか？やはり錆防止塗料とか塗ってるんでしょうか。
当方バイク乗りですが、雨の日や冬でも何か乗りたくてスポーツカーを購入したいですが、バイクとは比にならないくらい高い買い物なので、買っても雨の日や冬季は気後れしそうで心配です…。
晴れの日しか乗らないんじゃ、バイクと一緒になってしまいますね。

スポーツカー に関する質問

全然乗りますよ。
若い頃シルビア（S13）を普段乗り兼遊び用で購入し、雨の日も雪の日も乗ってました。
北海道なので雪の日も乗らないとやってられません。
スパイクタイヤ（フルピン）なども履きましたがスタッドレスで十分です。
なんなら雪道こそ低速でケツ振れるのでおもしろいです。
雨の日も普段乗りは普通に乗りますが攻めたりはしないです。
雨の日でも関係なしに攻めてる人は居ますよ。
ちなみに雪道のFFは全然おもしろくないです(T-T)

去年、島根県松江市に引っ越してきました。
松江市から気軽に行ける距離で、オススメなスキー場はありませんか？ おすすめポイントも合わせて教えてください。
補足 スノボーもスキーもやり、どちらも中級程度です。
スタッドレスを履かせたFRのスポーツカーで行く事になります。
チェーンは所有してません。

スポーツカー に関する質問

大山ホワイトリゾート。
ここなら1時間弱で行ける。
FRのスタッドレスでも、状況次第では十分行けるでしょう。
チェーンが有れば言うこと無し。
日本海を望む眺望は良いです。
田舎のスキー場感が強く、コースの連絡に多少難が有りますがｗ 侮れないコースも有りますよｗ 西日本を代表するゲレンデを堪能して下さい！ また近傍にもゲレンデ有るので行かれてみても良いです。

今年車の免許を取るのですが オートマかマニアルか迷ってます。
彼氏がマニアルなのですが 私もマニアルにしよーかなと 思ったのですがトラックやスポーツカー などには乗る機会ないと思うし。
彼氏がマニアルだとしても 彼女は関係なくオートマ取りますか？

スポーツカー に関する質問

車を使う仕事をしているならmt(マニュアル)、普段乗りだけならat(オートマ)です。
女性は圧倒的にat限定が多いですよ

レーサーについて。
顔見知りの人が、レーサーをやっているようです。
その賞金で買った高級スポーツカーを数台所有しており、更に一軒家も建てたそうです。
その人と仲が良いわけではない ので詳しく聞ける感じではないんです。
。
レーサーといっても色々種類があったりするのかよく知らないのですが、そんなにお金がもらえたり、簡単にレーサーになれるものなのですか？ その顔見知りは、23歳です。

スポーツカー に関する質問

簡単になれるわけありません 小学生くらいからレース活動に年間でン百万から 一千万とかかけて活動して戦績も残してないと なれません 上位のレーサーならプロスポーツ選手としては しっかり稼げますし、23歳という年齢でレーサーは 不自然ではありません 高校生レーサーもいました そのぶん金と時間と努力を惜しまずに精進しています まったくもって簡単なものではありません

バックライトが コ の字が下に向いてる感じのスーパーカー、スポーツカーの名前を教えてください。
普通の車に比べてたくさんあります。
説明が不十分ですいません。

スポーツカー に関する質問

そうですね。
説明不十分かなという気がします。
BE5のような感じのコの字ですか？

自動車雑誌について。
よく表紙の見出しに「スポーツカー復権」とかスポーツカーの見出し記事がよくあります。
世間ではスポーツカーは冬の時代ですが、自動車ジャーナリストはスポーツカー好きな のですか？

スポーツカー に関する質問

自動車業界とファッション業界はちょっと似てますね、流行が訪れても売る物（クルマ）が無いと商売に成りません、ではどうするか？５年後にスポーツカーを売りたかったら５年後に開発初めても遅いんですね、今時点から計画設計してユーザーが欲しいと思った時に売るスポーツカーをメーカーが用意出来てる。
つまり評論家や雑誌・自動車関係で飯を食ってる関係者が自動車メーカーの意向で流行を作り上げて行きそれに乗せられたユーザーが購入する訳です。

ロードスターが欲しいのですが、今は買い時でしょうか？ 初めてのスポーツカーの購入を検討しています。
試乗した時に一番楽しく、見た目もかっこよいロードスターが気になっています。
買うとしたら、ＲＳかなと思いますがどうなんでしょう。
専用シートはかっこよいと思いましたが、サスに車高調整機能は無いようです。
ロードスターは色々なバリエーションが過去にも出ているようで、いつ買ったらいいものかよくわかりません。
色は、今出てる色で十分気に入っているので、色違いなどはどうでもいいのですが、エンジンが変わったりすることってあるんでしょうか？(過去にはあったんでしょうか？) 最近では、電動開閉式のハードトップモデルが出ると聞きました。
これは、予想通りと言えば予想通りですが、その際エンジンが２ℓになるのではないかとの話もあるようですが、その話の現実性はあると思いますか？ 素人考えで、単純に２ℓの方がよりパワフルで楽しいのでは？と思ってしまいます。
仮に２ℓでハードトップが出る場合、重くなる分、エンジンパワーを上げる、という感じなのでしょうかね？ 開発陣は、日本の道路事情では１．５ℓで十分と言ってましたが、そこまで言ったらやっぱりずっと２ℓは出さない気もしますが…。
余談ですが、ボルトオンターボも社外で出るようですが、ロードスターにターボってありだと思います？ １．５ℓと２ℓだと、車重や乗り味って大分変わってくるものなのでしょうか？

スポーツカー に関する質問

何に拘るかですね。
もし、スペックに拘るなら、「待ち」だと思います。
途中でRSが出たように、小変更やグレードの拡大は 十分あり得ます。
いずれマイナーチェンジだってあるでしょうし。
先に行けば行くほど洗練され、改良していくことは 十分考えられます。
実際、現行の1500ccは、131馬力しかありません。
可変ダンパーもないし、オートルーフもありません。
直線では、他のスポーツカーには間違いなくおいていかれます。
今の現行はスペックの魅力は乏しいと言わざるを得ません。
よって、ビル足とレカロシートというブランド名が入ったRS が発売されました。
乗り出し価格は350万円にもなるのに人気があります。
もし、もっとパワーを求める声があれば、 アメリカの2000ccを導入することもありえます。
124スパイダーの1.4Lターボもありえますし、 アバルト用のハイパワーエンジンも噂されています。
よって、スペックに拘るなら、待った方が より魅力のあるモデルが出てくる可能性があります。
ただし、そんなスペックに拘らないならもちろん「買い」です。
現行車でもかなり完成度が高い車ということができます。
そもそも、今回のNDロードスターが目指した道は何でしょうか。
最大の売りは、「軽量化」です。
最良のチューンナップは軽量化と言われます。
車体重量が軽ければ、ハンドリングに優れます。
1500ccなら、フロントが軽いです。
ロードスターは、フロントミッドシップですが、 小さなエンジンのため、エンジンルームに余裕があります。
縦置きに拘るなら、小さい方がベストです。
わざわざ後からターボを付ければ重くなります。
自然なアクセルワークもなくなるでしょう。
コーナリングでの軽快感は、1500cc故に得られる快感です。
よって、現状のロードスターのコンセプトに納得し、 NAエンジンを回してコーナリングを楽しみたいなら、 今すぐにでも「買い」だと思います。
一方、今のロードスターに物足りなさを感じるとか、 スペックやパワーに拘るなら、待ちだと思います。
ロードスターに何を求めるかによって、 買い時を考えても良いと思います。

FFのスポーツカーでスピード出して走る際に、気を付けることなどはありますか？急発進するとホイールスピンみたいなのも聞きましたし、ドリフトもむずかしいとか、何かありましたらお願いします。
DC2に乗りたいと思 っています。

スポーツカー に関する質問

コーナリングには期待しないことです。
ただインテRは、よく曲がります。
FFのドリフトは曲芸です。

参考までに皆さんの意見を下さいm(_ _)m オレンジ色の車に緑のキャリパーと緑のレーシングナットってどう思いますか？ 無難にキャリパーもナットもオレンジにした方がいいのでしょうか。
ち なみに車はスポーツカー系でホイールはワークエモーション極のなんたらシルバーです。
usdm系です。

スポーツカー に関する質問

同色で合わせすぎるのも、まとまり過ぎてて面白くないですよね。
でも色を入れすぎるのも、まとめるのが難しくなります。
カスタムには時に引き算が大切です。
見せたいところを目立たせるようにあえてその他をシンプルにしたりして。
グリーンの差し色をバランスよく入れるならキャリパーをグリーン、ナットはオレンジorブラックとかでしょうか？ フェンダーワッシャーとかクイックリリースとかナンバーフレームとかアクセントで色を入れれるパーツは沢山あるので色んな組み合わせを考えてご自身ベストを見つけて下さい♪

セルシオやLS、シーマなどは長距離ドライブでも疲れにくいですか？ 2リッターNAのスポーツカーしか乗った事が無いのでわかりません。
自分が運転して疲れ難い車という意味です。
2リッター車と比較してみるとどうでしょうか？

スポーツカー に関する質問

レクサス店で働いている者です 現在はレクサス2007年式レクサスLS460前期に乗ってます 勿論全て中古です 新車で買える方は本当のお金持ちですし、私自身セールスをしておりますが、お客様を見ると本当に品があります その前はレクサスGS430 その前は30後期のセルシオに乗ってましたが LSは別格ですね シーマやセルシオとは比べれませんね セルシオはもはや設計も古すぎます‼ セルシオと2リッター車を比べると言うまでもなくセルシオです。
そしてシーマを侮辱するわけではありませんが、いくら日産の高級車といえど、LSと比べるのがナンセンスかと思われます 2リッターのＮＡとの事ですが、やはり比べられません‼ 余力感、安定性、シートが違いますし、排気量4600のLSとは比べられません ハイブリッドは5000です 2リッター車よりも排気量がある分、走行時の余力感も違います 速さもアクセルベタ踏みすると怒号の加速をします！ 0-100こそ車重がさいわいし、インプレッサやランエボに勝てませんが、高速時150キロあたりからは怒号の加速をします 150キロあたりからの加速はスポーツカーよりも速いです。
GTRは除いて

スポーツカーに乗ってたりしたら 女性は「カッコいいなぁ… 」なんて思うものでしょうか？

スポーツカー に関する質問

ドライバーとそのスポーツカーの改造具合によるでしょう。
簡単に言えば 「ドライバーの容姿が良い事」と「改造を施されていないこと」が大切な要素です。
なんだかんだ女性は、イケメンや好きな彼が乗ってたら、似合ってると絶賛するのが現実です。
スポーツカーの評判ですが、 巷での酷評は殆どガセに感じます。
実際何人かの20代女性を ロードスターNC、86GT、アルテッツァRSに乗せました。
フルノーマルです。
女性達の感想は、楽しい、思ってた負のイメージと全然違った、というものでした。
2人でデートする分にはトランク容量も十分ですし、何せスポーツカーに乗った事がある20代女性は皆無です。
だからとても新鮮だそうです。
また乗り心地に関して、 スポーツカーは、ミニバンのようにカーブの時にフラつかないため、車酔いし易い女性が喜んでいたのも印象的でした。
想定外の副産物でした。
笑 フツーに街中郊外を走る分にはサスの硬さも目くじら立てるほどではありません。
もちろん例外はあります。
駐車していた改造車のウイングをみた彼女は「何あれ変だね必要なの？」って言ってました。
S660のように軽自動車、窮屈でしかもトランクが無いような車もあります。
私が乗るS2000のように幌車のため、ややノイジーな車もあります。
フルノーマルかつ容姿が良い男性、運転も丁寧で気が効くのなら、結局ごく例外を除いて女性は受け入れてくれます。

スポーツ思考の車のNAについて。
閲覧ありがとうございます。
現在お金を貯めながら買う車種を考えている所です。
親が車の購入を納得してくれる条件として人の乗る車(5人乗り)ならという事でした。
セリカGTFOUR(ST205)が当初欲しかったのですが、ターボは燃費が悪くなってしまうという事でNAのアルテッツァ RS200 の購入を検討していましたが その矢先、初めてNA車の代車を借ました。
しかし、乗った最初の感覚から加速しないし乗りづらい…という感覚があります。
慣れれば気にならないと思っていたのですが、なかなか重苦しくて乗りづらいです。
あの鈍くさい感じは少しストレスに感じます。
今までターボ車しか乗ったことがありません 友人に相談したところ「排気量があればNAでも満足するさ。
」と言ってくれたのですが、昔からの過給器主義者の父親からの影響からか既にNAに不満を持ってしまっています。
このままアルテッツァを購入してしまい後に加速等から不満が出てこないか不安です。
ターボ車で割と燃費のいい車を探そうかとも思うのですがアルテッツァの仕様を見るととても魅力的で。
ですが、車体が重くギア比が少しおかしく物足りないという酷評をもらっている車ですから尚更不満になってしまうのではないかと。
。
。
実際、NAのスポーツ思考(スポーツカー含む)に乗っている方、加速等に不満はありますでしょうか？ アルテッツァ乗りの方の意見も聞きたいです。
また、もしアルテッツァを妥協して他のターボ車にした方がいいという場合おすすめの車種はありますか？ 人を乗せる事も多いのでがっつりスポーツカーというよりは足回りが少し柔らかめで乗り心地がよく速い車に乗りたいのですが… 今はレガシィB4などを視野に入れています。
運転が大好きで現在の軽ターボでも峠道へワインディングに行く位なので走りは捨てたくありません。
まだ大学生(２月で20歳)なので車体にはあまり大きい額はかけられません。
頭金15万＋α、あとはローン25万くらいで40万ほどの車体を知り合いの業者オークションで探しています。
クーペ、セダン車が魅力的です。
安くて速くても同乗者が快適な車… わがままではありますがせっかく自力で愛し、維持していく車です。
妥協はしたくありません。
もちろん整備も可能な限り自分でやっていきます(現在の軽でも足回り、ベルト等、全て自分で行っています。
) 是非人生の先輩方の意見が聞きたいです。
ご教授の方、よろしくお願いします。

スポーツカー に関する質問

アルテッツァはたしかにNAスポーツとしては不満がでます。
基本設計の古いエンジン、ギヤ比、そして車重、このバランスがとても悪い。
同じ時代の4座4ドアでNAを楽しむなら、他の方の意見にもあるカローラランクスZが良いと思います。
車重はアルテッツァより軽いし、エンジンは8000回転まで回る気持ちの良いエンジンです。
NAスポーツは軽いことと気持ち良く回るエンジンが肝になります。
参考までに…

よくホンダファンの人はＳ２０００こそがスポーツカー。
マツダ・ロードスターはスポーティカー。
などと語りますが。
僕から見たらどっちもスポーツカーだと思うのですが。
なぜホンダファンの人ってマツダ・ロードスターをスポーツカーとして認めないのですか。

スポーツカー に関する質問

ロードスターは20年以上続く我が国を代表するオープンカー ギネスにすら掲載されている偉大な車です。
ところがホンダのオープンは失敗続き ユーザーに拒絶され売れないから ２代目が出た試しがないw S2000も既に廃盤でしょう？ 失敗続きだから 偉大な成功車がうらやましい だから悔しいんですよw

なぜコペンはＳ６６０に負けたのですか。
スポーツカー作りには長年の経験が必要だと聞きますが。
ダイハツは長年コペンを作り続けてきたのに。
なぜ新参のＳ６６０にコペンは負けたのですか。
と質問したら ビート という回答がありそうですが なぜダイハツはスポーツカーを休止していたホンダごときに簡単に負けてしまったのですか。
スポーツカーて経験がなくても簡単に作れるものなのですか。
軽自動車は日本独特のクラスだと聞きます。
長年の経験がなければ作れないと聞きます。
色々なメーカーが軽の４駆。
ＳＵＶを出しましたが。
今だにジムニーを超えれる軽自動車は存在しません。
ジムニーの経験を超えれる軽のオフ車は現れませんが。
なぜ軽のスポーツカーだと長年の経験のあるダイハツを簡単にホンダは超えたのですか。

スポーツカー に関する質問

そもそもホンダは普通車でもスポーツカーを作って大ヒットしている経験があります。
一方、ダイハツはあまりスポーツカーの実績が無いためだと思います。
個人的には私の場合、軽自動車で250万円するS660より200万円以下から購入出来るコペンが好きです。
今度スズキのカプチーノが復活するようです。

スポーツカーはかっこいいですよね？ 僕は憧れてます♪ ちなみに将来的に欲しいスポーツカーは 「スカイライン」の青か白です♪

スポーツカー に関する質問

おお‼︎ オレと同じ‼︎ やっぱ、R34最高だよね‼︎ 色はベイサイドブルー(青系)もいいけどやっぱスポーツカーは赤ってことでアクティブレッド(赤系)をオススメします

仲間とのバンパー交換、脱着工賃について教えてください。
去年、とあるスポーツカーを買いました。
改造には一切興味ないのでノーマルで乗ってます。
が、買った時にフロントバンパーだけが社外品でした。
（ほぼ新品） 純正品が好きだし、そこのメーカーが好きじゃないのですぐにでも純正に交換したかったのですが オークション見てもなかなか見つかりませんでした。
（できれば自分の車体色と同じ色がよかった） が、最近ネットで知り合った人（同じ車に乗っている。
カラーも同じ）が その社外品バンパーをとても欲しがっており、「是非譲ってください」と連絡がありました。
幸いにもその人の車には純正バンパーがついており、結構傷がありましたが 是非交換しましょう、と話をしました。
そこで質問があります。
・自分はDIY未経験だが、相手は一応経験アリ（後輩のバンパー交換を手伝ったことが数回ある） ・相手の自宅にてその場でバンパー交換をしたい ・相手にバンパー脱着してもらうが、素人とは言え工賃を払うのが良いのか （業者に頼むと、バンパー脱着に1万円以上取られるという話を聞きました） ・相手は「社外品バンパーは定価でも良いので譲って欲しい」と言っている。
・バンパーの定価を3万円とすると、車2台分の脱着があるのでやはりタダで譲るのが妥当か （自分は相手の純正品をもらいます。
傷はあるが気にしてません） 今ついてる社外品のは好きでないので、タダで譲っても全然かまわないと思っています。
・ちなみに自分の車はディーラー入庫可ですが、相手は微妙にタイヤがはみ出てるようなので （「そういわれてみれば、そうかも」というレベルでした）ディーラーには行けません。
相手の自宅までは自分の自宅から車で1時間弱です。
相手とは共通の知り合いが何人かいるので、全く信頼できない人ではないです。
（何よりも、自宅＝実家の住所を教えてくれたし・・・） よく分からない文章だとは思いますが、回答をお願いいたします。

スポーツカー に関する質問

車種は何ですか？ ごく一般的な国産乗用車なら1万もしませんよ。
組み換え（バンパーに付属の小さな部品を全て分解して付け替える）だと1万超える車種も多いですが。
今回のようにバンパー脱着であれば、車種次第では数千円です。
ディーラーじゃなくて鈑金屋に聞けば早い＆安い。
とは言え、そういう無駄なお金を払いたくないからご自身でやるとおっしゃってるのでしょうが。
相手が全部作業するにも、無料で渡すなら相手が得です。
それであなたが納得するなら、それで良いのでは。
それでも気になるなら、作業中にコーヒーの1本でも差し入れてあげれば充分かと。

車のデロリアンはスポーツカーの部類なのですか？

スポーツカー に関する質問

ぼくはスポーツカーだと思ってるょ＾＾ ジウジアーロのデザインだしメカニカル設計はロータスだしね＾＾ 動力性能や腰高なデザインはデロリアンが誕生した当時の時代背景が かなり影響してるんだょね＾＾ 今の時代に誕生してたらもっと凄い車になってたと思う＾＾