スポーツカーまとめ

市販のスポーツカーで超低燃費走行は車のエンジンに悪いですか？

スポーツカー に関する質問

超低燃費走行は良い事です 上手にやれば、エンジンに負担もかかりません 『上手に』というのは、ノッキングさせない程度のハイギア走行です 今のエンジンにはノッキングセンサーが付いていて、普通ならノッキングしているところを、コンピュータで調整してノッキングしづらくしています 感覚で、今の状況がノッキングするところを、コンピュータによって助けてもらってるのか？ 助けがなくてもノッキングしていないのか？ 助けられてノッキングしてない状況なら、エンジンに悪いです

エクリプスクロス格好良いですねー。
自分は70スープラや三菱GTOなどの1990年あたりにデビューしたとても未来感溢れるフォルムで小悪魔的なデザインなクルマが好きで大人になったら中古を探して買おうとかんがえておりましたが三菱エクリプスクロス、かっこいいですね。
渋くって若気あふれたデザイン！頑丈なSUVだし燃費も悪くなさそう スポーツカー好きでもSUVは楽しく乗れますか?ちょっと前に発表された280psのトヨタRSCみたいな動力性能だと嬉しいのですが。
現在僕は16歳です。

スポーツカー に関する質問

確かにあの頃はどのメーカーも個性的でイイですよね。
三菱は一番熱かった時代のディアマンテor ギャラン FTOorGTO ミラージュのホットモデルの復活を望んでいます！！ エクリプスクロスですか～ 形は今時だしデザインもカッコいいけど…名前はエアトレックでよかったんじゃないかな(^-^; エクリプスと名乗るならクーペのオープンで復活をして欲しい！！

高齢者マーク(７０歳以上)を付けて２シーターのスポーツカーを颯爽と乗り回し居る高齢者ドライバーを見た時に貴方はどう感じますか？

スポーツカー に関する質問

そんなことより、今週 土日暖かいってよ バイク日和〜（╹◡╹）

質問です スポーツカーのMTがほしいのですがおすすめはありますか？ 保険料、ガソリン代など含めて6万円くらいが理想です 20歳です 完全2シーターは興味ありません

スポーツカー に関する質問

トヨタ 86 スバル BRZ マツダ RX-8 スポーツカーと呼んで良いか分からないけど スバル インプレッサ スバル WRX 自動車保険は保険内容で金額が変わりますので、内容次第ではそんなに高く無いですよ ガソリン代もどれだけ乗るかですけど、平均的な使い方なら月に1万もいかない

スポーツカーに乗っているのにも関わらず１キロも制限速度を超えることなく走行してる人をどう思いますか？街乗りで近場で買い物でしか用途がないのにスポーツカーを持ってる人をどう思いますか ？

スポーツカー に関する質問

ダイビングしないのに，ダイバーズウォッチをしている人， ランニングしないのにランニングシューズ履いている人， 乗馬をしないのにエルメスのバッグを持っている人， いろんな人がいますね。
要は，その人がその商品の何かに価値を見いだし， 購入したわけですから，使用目的がどうであれ， その本人の自由であると思います。
スポーツカーだから飛ばさなければならないと言うことは 全くないはずです。
ただし，世の中の車両は，制限速度では走行していません。
よって流れに乗れずに速度制限を守って走っているスポーツカーは 邪魔だと感じてしまいます。
昔のスポーツカーはクラッチやステアリングが重いなど， 乗る人を選んだモノですが，最近のスポーツカーは ファミリーカーと同じような感覚でも操作できます。
そういった意味でも，所有し運転するのは自由ですが， 自己中で無く，流れに沿った運転を求めたいところです。

スポーツカー、カスタムカー、旧車などに乗ってる方へ質問です。
自分の車が撮られるのは嬉しいですか？ 僕はとても嬉しいです。

スポーツカー に関する質問

イベントや週末の大黒PAとかなら別に無断で撮られても気にしないですね。
普通に街中で撮られたら「なに？」って聞きます。
「この車が好きなんです。
」等の返答なら別に気になりません

スポーツカーに乗っていながらお恥ずかしいのですが、この装置はなんですか？ メーターのところのに置いてあるタイマーのような装置です。
ブーストコントローラーですか？

スポーツカー に関する質問

ブーストコントローラーですね。
実物もあるようです。

スポーツカーってハゲが乗ってるんですか？？！！

スポーツカー に関する質問

ちゃんと帽子をかぶってるも〜ん チビ・デブ・ハゲ 略して ＣＤＨ このＣＤＨ種は、スポーツカーを好みます

車の購入について迷っています。
僕は19歳学生ですが、周りの友達は皆スポーツカーやVIPカーばかりです。
個人的にはレトロカーが乗りたいのですが… 皆さんどう思いますか？ この歳で(就職して貯金が出来次第)レトロカーはおかしいですかね？ また、レトロカーのオススメなども知りたいです、中古車の値段帯等も聞けたらありがたいです！

スポーツカー に関する質問

全然いいですよ ガソリン代 自動車保険 自動車税 車検などの整備費用 任意保険料 タイヤ・バッテリー・オイル交換等消耗部品代、 駐車場代 この条件クリアできる金を手に入れてください！

スポーツカーのボディーに使われている素材で一番軽い素材はなんですか？

スポーツカー に関する質問

軽いなら……レースカーや戦闘機に使われる、「CFRP」……カーボンファイバーでしょうか。
それも、オートクレーブと言う……真空に出来る焼き付け窯で製作する、ドライカーボンと言われるもの………

皆さんが思っているスポーツカーのイメージって何ですか？

スポーツカー に関する質問

良くも悪くも「オモチャ」です

CR-Z乗っているので、CR-Zはやい？とよく日から聞かれます。
こう言うときなんて答えれば良いのですか？笑笑 何と比べたら良いのですか？ 他のスポーツカーだと排気量も違いますし こっちはハイブリッドでスポーティーな走りもたのしめます！ってくるまだとおもうので めちゃくちゃスポーツカーではないとおもってます。
以前までは、3タイプあって スポーツ、ノーマル、エコと３つから 選べてスポーティに走りたいときはスポーツで 電気のアシストでちから強く走れるらしいっといちいち説明してました はやいかはわからないと。
答えてました

スポーツカー に関する質問

そりゃ「何と比べて？」という比較対象がないと答えづらいでしょうな。
ドノーマルなフィット等と比べたら速いだろうし、シビック・タイプRなどと比較したら遅くて当たり前。
プリウス・アクアなどと比較しても速いでしょうね。
ただハイブリッドとしての低燃費性能は…言わずもがなでしょうな。
ま、私はMT派なんで、MTで唯一のハイブリッドという点 “だけ” は評価するけど…外見含め、ちょっと私の趣味とは違う感じですね。
面白そうとは思うけどね。
（私はMTターボ派）

Kawasaki H2と勝るとも劣らない国産スポーツカーはありますか？ 加速・操縦する楽しさ・そしてスピード・・。
ご感想、よろしくお願いします。

スポーツカー に関する質問

ありませんね。
GT-Rですら歯が立たないですから。
去年の3月、イベントで鈴鹿サーキット行ったんですけど、そこでH2、H2Rの走りを見ました。
ものすごく速かったです。

若者の車離れと言いますが近年は昔のようにスポーツカーや高級車に乗っている事がそのままステータスになる事が少なくなったという認識で間違いないのでしょうか??

スポーツカー に関する質問

ステータスどころか、若者が高級車に乗っていれば嫌われる傾向にあります。
引かれると言う事ですね。
嫌われなくても「面倒な人」「現実が分かって無い」「自分にばかりお金をかける人」となります。
それ位、今の女性は現実的になって来ているのです。

スポーツカーに多く見られますが エンジンを切る際、アクセルを一回蒸してからエンジン切る人をよき見かけますが どんな効果があるのでしょうか？

スポーツカー に関する質問

昔のキャブレター(燃料噴霧)の時代の名残りです。
エンジンを吹かして回転が上がったときにエンジンキーをOFFにします。
（エンジン回転が低回転に下がってからエンジンをOFFにしても意味がない） キャブ車はエンジンを切って吸気と共にガソリンがエンジンに吸われて燃えないで残ると、エンジンの燃焼室の余熱で気化し、同時に燃焼室壁やピストンの冷却になります。
その後、気化燃料が残っているうちにエンジン始動すると、直ぐにエンジンがかかるので始動性の悪いいじった車では誰もがよくやっていました。
現在の燃料噴射のエンジンで空ぶかししても、エンジンOFFで燃料を噴射しなくなるので、空ぶかしは意味のない形だけのものでしかありません。
暖気が十分に終わっていない車はマフラー内に水が溜まっているので、吹かして排出させるのに少しは効果があるかもしれません。

Z34のノーマルを某高速で運転しましたが、期待するほどたいした車ではないでした。
裏切られた感じ・・・( ；∀；) あんなもんでスポーツカーなのでしょうか？

スポーツカー に関する質問

どんなものを 期待しているのでしょうか？ 乗り方だと思うのですが。
そこいらのセダンより形的に スポーツなので よしとしてやってもらえないでしょうか？ スイフトや86よりは 走るでしょ。
ＬFA,GTR,NSXと比べれば ゴミだし インプ、エボと比べれば スポーツの形した車だし かっこいいから かんべんしてください。

うるさいスポーツカーうざいですか？

スポーツカー に関する質問

僕は何ともないです。
普段乗ってるし、昔から身近な存在としてあったからねぇ。
だから普段そういう関わりがなければ、うるさく感じるのも当然かと。

駆動方式がFRのスポーツカーを所有している方へ質問です。
私はFRのスポーツカー(具体的にはBRZ)を 購入したいと思っていますが、 住んでいるところが豪雪地で、 スリップしたり、スタッ クしまくったりする 冬がとても心配です。
雪が積もっても問題なく 走れるのでしょうか？

スポーツカー に関する質問

FRでまともに走れる雪道は、圧雪された平らな道くらいです。
新雪に入ると進まなくなり、バックもできなくなります。
坂道で止まると、中々発進できません。
平地でも少しでも凍っていると、バックできません。
停止状態から右左折すると、必ずリアが滑ります。
とにかく新雪だけはダメです。
それ以外は気をつけて、変な冒険をしなければ、なんとかなると思います。

昔の会社に元スタッフがスポーツカーて行ったら 会社上手くいってるのかもと思う？ 国産前で

スポーツカー に関する質問

国産なら 新しいＮＳＸぐらいかな オロチでも良いかも 普通のスポーツカーでは、特に何も思ってくれないでしょう

歴史史上長期生産されたスポーツカーって4代目Fordマスタングなんですか？

スポーツカー に関する質問

長いあいだ変わらなかったモーガンがあるぞ〜

国産車のスポーツカー以外で運転が楽しい車種は何ですか？

スポーツカー に関する質問

マツダＣＸ－５ 自分が乗っていて楽しいから。
ディーゼルいいよ

クルマ雑誌にゼロヨンのタイムが載っていたりしますが、最近のクラッチなし車両だと誰でも雑誌と同じタイムが出せますか？ 昔のＭＴの場合、クラッチをつないでいかなければならなかったため、スタート時のクラッチのつなぎ方や加速途中のシフトアップが慣れている方でないと上手にできず、プロ級ドライバーでないとまずゼロヨンタイムは出せないと聞きました。
最近のスポーツカーはＤＣＴなども多く、スタート時にもトラクションコントロールが効いてホイルスピンなどもしません。
直線だけのゼロヨンだとアクセルを踏み込むだけでテクニックも何も必要ないように思えます。
誰でもが雑誌に載っている最短のゼロヨンタイムが出せるでしょうか？極端な話、免許を持っていて普段から運転しているおばさんとプロドライバーでもタイムは同じでしょうか？

スポーツカー に関する質問

DCTでもローンチコントロール、トラクションコントロール使って更にはオートモードだとほぼ同じでしょうね。
マニュアルモードだと変わるかもしれません。

コンセプトカーってやたらスポーツカーが多く話題になるのは何故でしょうか？ 軽ワゴンやミニバン等と違ってスポーツタイプの車はデビュー前から長い時間メディアに取り上げられて話題になったりしますが、その割に各メーカーはスポーツカーをあまり作りませんし実際に販売しても大して売れていません。
300万のスポーツカーより500万のミニバンの方がよっぽど台数売れてますよね？ なんで売れないスポーツカーを話題にするのでしょうか？話題になるなら人気があるはずなのになんで皆スポーツカーを買わないのでしょうか？

スポーツカー に関する質問

乗りたいのと乗れる(買える)のとではかなりの違いがあるんです。
売れる車＝心の底から欲しい車 というわけではありません。
スポーツカーには華がありますよね。
やっぱり。
スポーツカーは服で言えばオートクチュール的な存在。
庶民は買えてもプレタポルテですよね。
実用的ではないオートクチュールは買えません。

車の名前を知りたいのですが、どなたか知っている人がいれば教えてください。
スポーツカーで赤い車の外見で小さい車なのですが、この車の名前は何て言うものですか？今一番欲しい車です。
スポーツカーなのに小型な外観が特長です。
車の後ろと屋根が 布張りになっているような感じのスポーツカーの名前を教えてください。
この車はどこに売ってますか？もしこの車を販売している ホームページがあれば教えてください。
よろしくお願いします。

スポーツカー に関する質問

情報がアバウトすぎますねー マツダ ロードスター トヨタ MR-S アバルト 124スパイダー こんなん探してみては

スポーツカーを中古で買うメリット デメリットは大まかに何がありますか？

スポーツカー に関する質問

メリット ・同じ予算なら、新車よりカスタムに回す予算を増やせる。
・廃盤や旧モデルを選べる。
・前オーナーが付けたパーツが使いまわせる。
デメリット ・前オーナーの使い方や整備状況によっては、手が掛かり過ぎる事がある。
・ボディや駆動系に少なからず”ヘタり”が出てる可能性がある。
・前オーナーの付けたパーツが壊れてるor使いにくい事がある。
・（古い車だと）補修やカスタムパーツが手に入りにくい。

いくつかのスポーツカーを見てきた中でMR-Sが一応候補の中では一番の車なのですが 収納スペースについての質問です 折りたたみ自転車など外出先に持っていきたいのですが、収納スペースには収まるでしょうか？ 友人も乗る事が多々あるので助手席等はできる限り使わずに収納が可能かが知りたいです。
よろしくお願いします。

スポーツカー に関する質問

基本的には無理っす。
実物見たなら、無理だと思わない？ 特殊な折り畳み自転車を、改造してようやく入るけど…ベースになる自転車自体、もう作られてないみたいよ。
あとはトランクに付ける外搭載用キャリア使うぐらいだね。
そのキャリア自体、今は作ってないと思うけど。
参考 http://custombikes.blog47.fc2.com/blog-category-12.html

大学生です。
スポーツカーを買いたいと思っています。
貯金は187万円たまりました(信じてくれなさそう…) 200万円ほどのものを買おうと思っています(多少なら親の援護を受けられそうです) そこで、V-TEC搭載車に乗りたいと思っています。
なんかいい車ありますか？できれば壊れにくいのがいいです。

スポーツカー に関する質問

VTECならインテグラtypeR(DC2型)。
iVTECのインテグラtypeR(DC5型)。
維持費は親御さんにお願いするしかありませんね。
なんだか酔払いに絡まれているようですね。
構わないのが吉ですよ？ 若い人がスポーツカーに乗る事に対する僻みですから。
車好きの大人が皆こんな奴ばかりじゃありませんから、気にせずに。

スポーツカーに乗られてるお方々にお聞きしたいのですが、車にもよると思いますが、だいたい月いくらくらい維持費かかっていますか？(出来ればお乗りの車種も教えていただけるとありがたいです)ご回答お願いします^^

スポーツカー に関する質問

19の時に新車のターボ無しシルビアの維持費で8万円でした 36になって中古のロードスターでは月に1~2万円くらいでしたけど

日本では軽自動車に乗る人の割合が増えています。
そこで思ったのですが、車のメーカーも新車販売はもう軽自動車のみにしたらどうかと思います。
自分も実際マイカーが軽自動車ですなぜかというと燃費もよく普通車より も乗り心地が良いあと小回りができて扱いやすい、普通車や外国の車より安全性が高い、デザインが物凄くスポーティーでかっこいい世界的に見ても厳つくてかっこよく見えると思いますその他に維持費が安い。
理由はまだあるのですがこれらが主な理由です。
ですが友達の中にこんな軽自動車という魅力的な車があるのにわざわざ燃費の悪いセダンが欲しいといったり他の友達はスポーツカーが欲しいといったりするのですが、何故わざわざお金がかかる方向に物事をもっていくのか理解できません。
今の世の中こんなに軽自動車が増えてきているというのに彼らはまだ軽自動車の魅力に気づいていないのだと思うのです。
皆さんこれからの新車販売を軽自動車のみにしていけば日本の車業界も盛り上がって行くのではないでしょうか？また軽自動車を海外にももっとアピールしていくべきだと思います。
皆さん軽自動車についてどう思いますか？

スポーツカー に関する質問

縦横比率のバランスが悪く、衝突した際にこれだけ横転しやすい車のドコが安全なんだ？ https://www.youtube.com/watch?v=g_Zp0rzM_q0 前面衝突に関しては基準もあるし、テストもしています。
が、後ろからトラックに突っ込まれたら？衝突基準、ありますか?? 欧米で標準のスモールオフセット衝突が、日本の基準にありますか？エルクテストはありますか？ 横転したら？ハンドルやピラーに頭部や胸部を殴打して、外傷がほとんど無いのに多くの人が亡くなるのですよ。
これをメーカーも十分に承知しているから、東南アジアで販売するマイクロコンパクト、同じワゴンRやミラは横幅を5cmも広げているわけですが!? 日本の軽規格は危険だと、メーカーもアジアで販売しているモデルでは暗に認めている。
コレを知らない日本の消費者がバカ、無知過ぎの脳内お花畑。
感情論で言っても納得しないでしょうから、科学的な統計数字から見るのが一番でしょう。
軽と普通車で、10万台あたりの単独死亡事故率は大差はありません。
これは、最近の軽の安全性は増してきているという意見の根拠となります。
ただし、重症の度合いは軽は2倍に跳ね上がります。
（このあたりは、保険会社がデータを持っているはずだが） つまりは、命は助かるけれども大怪我をして障害が残る可能性は高い、ということ。
下半身を挟まれたりして車いす生活、というケースが考えられるのです。
さらに軽の安全信奉には数字のマジックがあり、軽の1日の平均走行距離は30km、対して普通車は40kmと25％多いのです。
つまりは、事故に遭遇する確率は軽の方が25％少ないのに、単独死亡事故率は同じ… 軽の使用環境は、自宅近所の買い物や家族の送り迎え、近場の通勤のわりには、死亡率は高いのですよ。
それに、ガラパゴスで生産台数が少ないことから、メーカーの本音は日本専用モデルなどは作りたくは無い、と某軽メーカーの役員もオフレコで発言しています。
軽規格は、日本の自動車メーカーの世界での競争力を削いでいるのです。
ダイハツやスズキは、軽規格に縛られているがためにEU市場からの撤退を余儀なくされたのです。
ベンツ・スマートに張り合える、もう5cm横幅が大きいサイズであったのなら、十分にEU市場で戦えたのに。
軽を1台売っての利益をいくらかご存じで「自動車業界が盛り上がる」と書いているのかしら？ 軽1台で利益は5万円あればいい方、これに対して普通車は10～20万円、ドイツ車とスバルは40万円を超えるのです。
スバルは軽の生産から完全撤退して大正解、空いた生産ラインをレガシィやインプレッサに振り向け、ウハウハで会社も儲かっているわけです。
この現実を見ても、軽が優秀と言い張れますかね。

大学生なんですが、スポーツカーに乗るのは生意気ですか？小さい頃からずっと好きなのでとても乗りたいです。
ある程度貯金も溜まってきました。
最初から高いスポーツカーを買うつもりはありません。
100万ぐらいのMR-Sを買って乗り回そうと思っています。
貯金:150万 保険:親の等級を引き継ぎます 買う際は値切るつもりです。
こんな僕でもMR-Sを維持できますか？

スポーツカー に関する質問

大学一年生です。
去年の12月、総額50万円で中古のMR-Sを購入しました。
大学生でスポーツカーは生意気ではありません。
同じ中学だった仲間たちは結構スポーツカーに乗ってます。
平日、近所の山やオートバックスに行くと春休み中の大学生がたくさん集まってます。
MR-Sは車の特性上、若い時にしか乗れない車だと思います。
乗るなら今です。
私も親の等級を引き継いで乗ってます。
自分の思い通りにキビキビ走る最高に楽しい車なので ぜひ乗ってあげて下さい