タコメーターパルス線でエンストする? タコメーターパルスとエンストの因果関係について教えてください。 95ランドクルーザ

タコメーターパルス線でエンストする? タコメーターパルスとエンストの因果関係について教えてください。 95ランドクルーザ

タコメーターパルス線でエンストする? タコメーターパルスとエンストの因果関係について教えてください。 95ランドクルーザープラド(3RZ-FE)に乗っていて、自作でデジタルタコメーターを作ろうと思っております。 その実験のためにタコメーターパルスを、コンピューターボックスの配線からdefiさんの車種別接続ガイドを参考に取り出しました。 最初の実験としてタコメーターパルス線とボディアースの間にデジタルテスターを挟んで計測すると、アイドリング時では1ボルト程度で、エンジン回転を上げると電圧が上がるので、恐らくは5ボルトのパルス出力だと思います。 と、ここまではよかったのてすが、ちょっと遊びでパルス出力でledを光らせようと思いつきました。 そして必要な抵抗とledをつないでやってボディアースに落とすと、エンストしてしまいます。 エンジンをかけ直してもすぐにエンストしてしまいます。 エンジンがかかかった状態からボディアースに落とすとエンストします。 そこで、実際にはフォトカプラでパルスを取り出すつもりだったので、抵抗とフォトカプラをタコメーターパルスにつないでボディアースに落とすという、本番に近い方法で試してみたのですが、やはりエンストしてしまいます。 こちらの場合もledの時と同じく、エンジンがかかかった状態からボディアースに落とした瞬間にエンストします。 状況は以上の通りなのですが、なぜエンストするのでしょうか? また、同じ接続にも関わらず、なぜテスターの時はエンストしないのでしょうか? 以上申し訳有りませんが、よろしくお願いいたします。

テスターは、測定値に影響を与えないように内部抵抗が高いため。 あんたの回路は、抵抗抵抗が低いので、電圧降下(ショートに近い)しているのだと思います。 もっと回路に影響の無い回路で信号を受け取るように考えたほうが良いと思います。 専門的な話は、電子系のカテゴリーへ

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タコメーターパルス線でエンストする? タコメーターパルスとエンストの因果関係について教えてください。 95ランドクルーザ

タコメーターパルス線でエンストする? タコメーターパルスとエンストの因果関係について教えてください。 95ランドクルーザープラド(3RZ-FE)に乗っていて、自作でデジタルタコメーターを作ろうと思っております。 その実験のためにタコメーターパルスを、コンピューターボックスの配線からdefiさんの車種別接続ガイドを参考に取り出しました。 最初の実験としてタコメーターパルス線とボディアースの間にデジタルテスターを挟んで計測すると、アイドリング時では1ボルト程度で、エンジン回転を上げると電圧が上がるので、恐らくは5ボルトのパルス出力だと思います。 と、ここまではよかったのてすが、ちょっと遊びでパルス出力でledを光らせようと思いつきました。 そして必要な抵抗とledをつないでやってボディアースに落とすと、エンストしてしまいます。 エンジンをかけ直してもすぐにエンストしてしまいます。 エンジンがかかかった状態からボディアースに落とすとエンストします。 そこで、実際にはフォトカプラでパルスを取り出すつもりだったので、抵抗とフォトカプラをタコメーターパルスにつないでボディアースに落とすという、本番に近い方法で試してみたのですが、やはりエンストしてしまいます。 こちらの場合もledの時と同じく、エンジンがかかかった状態からボディアースに落とした瞬間にエンストします。 状況は以上の通りなのですが、なぜエンストするのでしょうか? また、同じ接続にも関わらず、なぜテスターの時はエンストしないのでしょうか? 以上申し訳有りませんが、よろしくお願いいたします。

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