この質問した底脳、妄想はクレヨンで画用紙にでも描いとけ

ＵＳ ＴＯＹＯＴＡ Ｔ100のフロントリフトアップについてです。
現在 リフトアップスペーサーを入れてトーションバーを絞っております。
バンプまで３から4センチくらいのクリアランスはあ ります。
硬めの乗り心地なんですが改善策はありますか？ タイヤが干渉するのでトーションバーを緩める事はできません。

TOYOTA に関する質問

タイヤの空気圧を下げる

TOYOTA プロケア１０ 先日、会社の公用車(サクシード)について 「プロケア１０のご案内」というはがきが会社に届きました。
自分が使っている公用車という事で 自分任せにされたのですが プロケア１０ってそもそもなんでしょうか？ お金はかかる検査なのでしょうか？ 公用車は来年の６月に車検なのですが やっておいて損はないですか？ やった方がいいでしょうか？ 放っておいてもいいものなのか そのあたりをお伺い致します。
回答宜しくお願いします。

TOYOTA に関する質問

プロケアや６ケア等、各販社によって呼び名は変わりますが 半年点検相当の内容です。
日常点検+下回り点検 と言ったところでしょうか 一年点検や車検のように タイヤを外したりブレーキを分解したり と言った大きな作業もなく また 法令点検ではないので あくまでも任意です。
但し仕事で使用している車で点検を行わないことで 何か車に故障が起き それが重大な事故につながった場合は 自動車の管理を会社側から貴方に任されている以上は 全て 貴方に責任が掛かる恐れがあります。
そんなことを考えると・・・ 私なら距離を乗らなくても点検します。
値段は各販社によって変わりますがだいたい3～４千円くらいでは 無いのでしょうか（オイル交換等は別途かかります） 最寄りのディーラーに確認をしてみてはいかがですか

至急☆車☆TOYOTAのヴィッツに乗っています。
私的には、小型で乗りやすく、気に入っていますが、後部座席が狭い!!と子ども達が喧嘩します。
前はファンカーゴに乗ってました。
同クラスで後部座席がゆったりしているTOYOTAの車種を教えてください。
宜しくお願い致します。

TOYOTA に関する質問

ポルテ ラクティス シエンタ １５００から１３００CCで同じシャーシ（ヴィッツと）を使ってるので乗り味も一緒で取り廻しも楽でしょう。
そういわれるとヴィッツって、後方部分がきゅっと絞られた感じになってるね。
ファミリーよりシングルを意識してるかもしれない。
若い女性がヴィッツってよく見る気がするな。
うち全員で５人なんですけど、勢ぞろいして乗るとやはりケンカしますね。

TOYOTAイプサムACM21（H17式)ですが信号待ち（ギアが入ってブレーキを踏んでいる状態）でメーターの裏かエンジンルームかどこか分からないのですが、コオロギが鳴いているようなコロコロ、カラ カラ（文字では表現難しい）と音がします。
ギアをニュートラルにすると止みます。
ギアをパーキングに入れてのアイドリングや空ぶかし、走行中には音はしません。
街中で停車中かなり耳障りなのでディーラーに診せに行きましたがその時は大した音も出ず様子見になりました。
走行距離は70000KMです。
同じような症状や修理された方、宜しくお願いします。

TOYOTA に関する質問

イプサムACM21はエンジンマウント(４ヵ所)交換で解決しますが、又経年劣化で同じ症状が出てきます。
イプサムの一番の欠陥部分だと思います。

TOYOTA純正 HDDナビ NHZN-W57をエスティマで使用中ですが、突然BCASカードが正しく挿入されていませんとメッセージが出てきてテレビが観れなくなりました。
どこにBCASカードが差されているのかわかりません…教えて下 さい。
ディーラーにいかないといけないでしょうか？

Toyota に関する質問

助手席下のＴＶチューナーだと思います チューナーの場所はディラーで確認した方が 確実です

車のオーディオを取り替えてもらったのにまた壊れました。
TOYOTAの純正のオーディオなのですが、いつからかCDが聞けなくなり、(CDを入れてないのに入ってると表示が出ているのでCDが入ら ない)TOYOTAの正規ディーラーにみてもらいました。
そこで、中古品があるのでそれと交換するのが一番安くつくって言われたので、そうしてもらいました。
料金は六万円ほどです。
それから８ヶ月たってまたCDが入らなくなったのです…以前と同じ症状です。
わたしの使い方が悪かったとしたら、初めの故障の際に原因として使い方に問題があると教えてくれそうな気がするのですが、なにも言われなかったので、以前のように普通に使用していました。
これってまた修理代を払わないといけないでしょうか。
あと車のオーディオの使い方で注意すべき点などあれば教えてください。

Toyota に関する質問

機種依存の故障ではないかな？(^-^;A 同じ症状で壊れるから中古が出回った。
回収した後に動くようになってあなたの所に回ってきた。
結局また壊れたっていのが実情なんじゃないのかな？ つまり、その機種特有の故障だと私は個人的に思うんだけど(^-^;A 純正がどれだけ優れているか分かりませんけど、中古に6万出すなら、社外品の新品なら3万も出せば相当まともなものがあるはずです。
新品なら保証も付いて信頼性があり拡張性も優れていると思うけど。
カー用品店でインテリアに合うものを選んで取り付けてもらいましょうよ。
所詮は中古、そしてまた中古に交換するって言う考え方を捨てた方が良いと思います。
素直に新品の社外オーディオへの載せ替えをお勧めします。

名古屋グランパスファンの皆様、Ｊ２降格が決定しましたが、豊田章男（代表取締役会長）、佐々木眞一（代表取締役副会長）、久米一正（代表取締役社長）、中林尚夫（代表取締役専務）、小倉前監督、 その他で降格の責任が大いにあるのは、誰でしょうか？ 12日にファン感謝デーがありますが、そこでまずは説明して欲しいのは誰ですか？ あと、↓は皆様本当のことだと思いますか？ 中スポを読むまで勘違いして久米社長まで悪の根元だと勘違いしてたが全然違った。
ほんとに悪のはTOYOTAから出向してきた何もわかっていない中林派の連中だったと言う事。
去年の８月に久米社長はボスコに監督を頼みたかったがザッケローニ、ハシェックと中林派から出てきた２人の監督候補しかし話が上手く行かず断念する事に。
だったら当事GMだった小倉に賭けてみようと思い小倉に監督兼GMの打診を、結果小倉がGM兼監督になることに、しかし経験のない小倉、久米社長はもしもの時に備えてボスコと闘莉王をフリーにさせて最終手段の準備を進めていたと。
甲府戦後に久米社長は小倉の解任要求を出していたが佐々木副会長の答えはNO、しかしようやく重い腰を上げだし今回の闘莉王の復帰とボスコの監督代行になったと言う話。
http://xn--tck7crbj.com/comments.html/20160824-00018394-sdigestw-socc

toyota に関する質問

豊田さんですよ。
トップがサッカーに興味ない。

Bluetoothについてお聞きしたいです！ androidのXperiaZ5から、TOYOTAの車の純正のナビ？に、音楽をBluetoothで飛ばして聞きたいんですが無理でしょうか？？ 車は私のじゃないのですが、この 前に乗った時に色々試したけど分からなくて…… 他に音楽聞く方法はありますが、スマホから出来るのか知りたくて。
宜しくお願いします。

toyota に関する質問

そのナビがBluetooth対応してるのなら可能です。
Bluetooth対応してなければ、シガーソケットに挿すタイプのBluetooth-FMトランスミッターでFM電波として受信する方法があります。
なおBluetooth設定にはペアリングが必要です。
例えばプリウスなら「情報 G」を押して、「電話」「接続」「新規」で自分のスマホを選択。

googleやapple、toyotaなど自動運転に力を入れている大企業が多いと思いますが、 そろそろ車の次の移動手段が主流になってもいいくらいに時間はたっているとおもうのですが。

TOYOTA に関する質問

どこでもどあ～通り抜けループ～

センチュリーの中古車に関しては色々と質問されていますがこんなのはどうでしょうか？ 私は普通の会社員です。
クルマの知識は余りありませんが古いこの形がとても気に入っています。
トヨタ センチュリー 4.0 Eタイプ 1991年式 走行2.2万km （埼玉県 U-Selection 蓮田WEST店） - 中古車情報 - carview! http://ucar.carview.yahoo.co.jp/model/toyota/century/5263031094UC/ 何かアドバイスがあればご教示ください。
よろしくお願いします。

TOYOTA に関する質問

フロアATと本皮が嫌じゃ無ければ下記の方が良いと思いますけど・・・ むらhttp://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU5165495151/index.html?TRCD=200002さわお ベンコラ＆布シート・ホイールカバー・エアバック無し仕様のレトロなのが良いのでしたらおすすめしません

質問お願いします！ 現在エスティマ50系に乗っています カーナビがTOYOTA純正 HDDカーナビゲーション NH3T-W55 (08545-00N50)を付けているのですが最近調子が悪いので新しいナビに変えようと思っているのですが！配線をそのまま流用出来るカーナビはあるのでしょうか？？ よろしくお願いします

TOYOTA に関する質問

エスティマだけの話ではありませんが、 車はほとんど前期・後期で車内のメイン配線は 同じ仕様になっていますので、 年式が前後する車に設定されてる純正で 標準設定又はオプション設定されている物は 同じ配線が使用されているはずです。

法律や車に詳しい方に質問です。
こちら最近車を購入しました。
中古専門の車屋さんから買いました、そして２０１６年９月２５日に車検を終え９月２６日に納車しました。
それから６００ｋｍくらい走った所１０月１日に故障しました。
公道を走っていたところエンジン警告灯が突然つき、エンジンが急停止してブレーキもアクセルも踏めなくなり危うく大惨事になるところでした。
そのときはレッカー代金やすべてを車を売ってくれた中古屋さんが受け持ってくれました 修理に出したところは札幌ＴＯＹＯＴＡのディーラーさんです。
乗るのが怖かった為１２ヶ月点検もお願いし修理が完了したと聞き２０１６年１０月２２日に車を取りに行きました。
が、しかし本日２０１６年１０月３０日(修理してから走行距離３８０ｋｍ)同じ現象がおきエンジンが急停止しまたも大惨事を招くところでした。
たまたま２回とも運がよく何もなかっただけで、高速道路や人通りの多いところなどを走っていたらと考えると身の毛もよだちます。
この場合こちら側としてはどういった対応をすべきなのでしょうか？ ちなみにコチラの希望としては、１度目は仕方がなかったとはいえ命の危険がありましたしましてやディーラーに修理を出して２度目が１週間程度で起こったという事が納得できません。
たまたま運がよかっただけです。
なので新車にての買い替え費用、または３度目がおきる不安もあるので私が買った車の責任買取。
もちろんディーラーとして責任を持ち修理完了しましたとの事だったのに対し短期間で同じことが起き命の危険にさらされた為慰謝料請求までできればと考えています。
少々支離滅裂とした文章で理解しにくいかもしれませんが、その筋に詳しい方がいましたらお教えしていただけませんか？

TOYOTA に関する質問

http://www.jucda.or.jp/qanda/qa02.htm 売り手には貸し担保責任と言う責任があります。
瑕疵担保責任（民法５７０条）の追及が可能と思います。
中古車というのは「特定物」の代表的なものなのですが、 この「特定物」というのは変わりが効かない物のことです。
第570条 売買の目的物に隠れた瑕疵があったときは、第566条の規定を準用する。
ただし、強制競売の場合は、この限りでない。
売買契約の場合は、その目的物に買主が気づかないような欠陥があって、その欠陥のために、その目的物から期待していた効果を得ることができない場合に、契約の解除か、契約の解除ができない場合は損害賠償請求できるってことですね。
それは買主が知った時から一年以内に請求せねばなりませぬ。
ってことです。
この場合ですね、新車にての買い替え費用、３度目がおきる不安もあるので私が買った車の責任買取、ディーラーとして責任を持ち修理完了しましたとの事だったのに対し短期間で同じことが起き命の危険にさらされた為慰謝料請求 また、事故を起こした場合、治療代、働けなくなったことによる逸失利益なんかはこの「信頼利益」に含まれませんよ、ということなんです。
再度、修理をお願いすることとなります。
新車にての買い替え費用、または３度目がおきる不安もあるので私が買った車の責任買取。
は法律上からも出来ません。
もちろんディーラーとして責任を持ち修理完了しましたとの事だったのに対し短期間で同じことが起き命の危険にさらされた為慰謝料請求までできれば～これもなおさら出来ません。

TOYOTA VOXY ハイブリッドZS…orハイブリッドV… どちらがお買い得でしょうか？ Vはフロントの見た目の簡素化と、一回り小さなホイールが設定されていますが、ZSと比べて、見た目では、だいぶ劣るでしょうか？？ VOXY購入検討者です。

Toyota に関する質問

ヴォクシーハイブリッドvに乗っています。
見た目ならZSハイブリッドですが装備面を考えるとVですね。
長距離や高速でクルーズコントロールがあると楽ですよ。
クルコン使ったほうが燃費もよくなりますし。
また寒い日(冬)は暖房スイッチ入れてもエンジンがあたたまるまで数分間温風は出ません。
しかしシートヒーターがあれば10秒ほどでシートが温かくなります。
真冬や寒い日はシートヒーターがあるのと無いのじゃ全然違います。
ZSハイブリッドにシートヒーターやクルコンを後付けする事は出来ません。
見た目が気になるならvグレードを買い気に入ったエアロパーツを装着すればいいと思います。

TOYOTA86の前期モデルって未登録未使用で中古市場にもう出てこないですか？ 販売の仕組みなどが全然わからなくて

Toyota に関する質問

未登録は新車なのでディーラーの実績にならないため中古市場には元々出ていません。
登録後未使用車が俗に言う「新古車」で中古市場に出ます。
未登録未使用車は中古ではありません。

TOYOTA 86ってノーマルでもメーターが260km／hまでついてますが、260km／hを体験したオーナーさんっていらっしゃいますか？ どんなんですか？ 昔、ある高速道路で220km／hまで出せるワーゲンゴルフで200km／hまで出した事有りますが、怖くてすぐにスピードを落としました。
その後覆面パトカーに捕まり、キッチリ罰を受けました。
免許取り消しギリギリセーフでした。
（なので、公道で挑戦するのはやめましょうね！）

Toyota に関する質問

86で時速250kmは、 くだり坂、追い風でもない限り、 まず無理でしょう。
・3.6L 6気筒NA ・給排気チューン ・メカニカルインジェクション ・MOTEC制御 で、280PS（実測）まで チューンした、 ・重量1100kgの軽量化した911 でも、250kmが限界でした。
サーキットでの計測です。
ストレートがもっと長くても、 260km程度が限界だと思います。
私はサーキットだけの経験なのでなんともですが、 サーキットは視界が開けているので、 それほど感覚がことなるような感じはありませんでした。
ですが、ドアミラーやバックミラーを確認する 余裕はほぼないですね。

車の購入を考えています。
月額でどのくらいの支出になるのか教えて頂けますか？ 購入予定はの車はTOYOTAハリヤ―で、中古100万前後で考えています。

toyota に関する質問

月々は、ガソリン代と任意保険代だけです。
走る距離によって、数ヶ月に１回のエンジンオイルの交換、５月末には自動車税の納付、年１回の点検、２年に１回の車検です。
月々の走る距離が３００ｋｍとかなら、ガソリン代は、せいぜい１万円以内。
任意保険は、車両保険を入れなければ、６等級から始まるにしても、多分、月５千円とかでしょうか？（もうちょっと安いかも） 年１の点検は、基本的には、ディーラーや指定工場で受ければ１万円前後、オイル交換は、工賃込で５０００円前後？ 車検は、車の程度とか消耗品の交換とかがあれば１５～２０万。
消耗品の交換が無ければ１５万以下。
大凡の目安なので、且つ、年式が書いてませんので、大体の値段です。
あとは、自分で計算機ではじいて下さい。

ドアバイザーが必要性の高いものならば、世界中の自動車メーカーが金属製で標準装備する！ ドアバイザーを取り付けると！ ①高速燃費が悪化しCO2の排出量が増える。
②洗車がしにくくなる。
③エクステリアが醜悪になる。
④自動車メーカーが車内喫煙を奨励したと捉えられる危険性がある。
車内喫煙は事故原因にもなり得る。
⑤世界のモーターショーには出せなくなる。
⑥愚かな自動車ユーザー以外から、愚かな自動車メーカーと罵られる。
⑦自動車メーカーが標準装備する場合、屋根に取り付けるべきかドアに取り付けるべきかかを考察すると何方も馬鹿げている。
⑧世界最悪の自動車メーカーであるあのTOYOTAでさえもドアバイザーの標準装備だけはしたことがない。
⑨風切り音で車内の会話に支障が出る。
質問です。
車内喫煙者が減り、エアコンが標準装備されている今の時代に、あんなにもバカ高いドアバイザーを何故わざわざオプションで取り付ける愚かな人々がいるのですか。
ご教示ください。

Toyota に関する質問

簡単です ディーラーで見積書頼むと、勝手に付けて来るから 解らない人はサービスとか標準装備と勘違いしてる みんな付けてるから？ なんて、必要かどうかの問題でもない うちは視界が悪くなるので要らないと断ります

車について質問です。
今回中古で2500の日産ティアナかTOYOTAのクラウンロイヤルを購入しようと思ってます。
ティアナは比較的に年数が新しいのですがクラウンロイヤルは年数が下がるらし くて…。
どっちを買った方がいいと思いますか？

Toyota に関する質問

自分がティアナに乗ってる、ってこともありますが、ティアナをオススメいたします。
ちなみに質問者さまは人を乗せて走る機会は多いですかね？でしたら助手席に「おもてなし」機能がついてるティアナが尚更オススメになります。
クラウンより安くあがりますし、もしドレスアップするとなれば、浮いた予算を回すこともできますしね。
ただ！走りの気持ち良さ、静かさ、乗り心地をお求めならティアナはクラウンに敵いませんので、クラウンをオススメいたします。

トヨタ車「該当するリコール等の内容と実施状況の検索」で、検索した場合 「サービスキャンペーン」は表示されるのでしょうか？ 当方ＳＡＩに乗っています。
http://www.toyota.co.jp/recall-search/dc/search 上記ＵＲＬで検索すると以下の表示は出るのですが、 「SAIのリコールについて 2015年11月18日届出 実施済」 http://toyota.jp/recall/2015/1118_2.html サービスキャンペーンがＨｉｔしません。
「エスティマなど 2AZエンジンの修理」 http://toyota.jp/recall/kaisyu/141126.html この場合 １・サービスキャンペーン対象外のまともなエンジンの車 ２・サービスキャンペーンは検索で表示されない どちらなのでしょうか？ １だと嬉しいのですが・・・・

TOYOTA に関する質問

検索で出なければ該当しない車体ってこと 該当しないからって「まとも」とは限りませんよ たまたまその現象に対しては製造No.から疑わしい車両ではないってだけで別の重大不具合が発生する可能性もありますけどね。

トヨタCH-Rのシフトタイプがストレート式になり、 ダイハツ開発車を除いて久しぶりの採用となりました。
（ガソリン車も同じのようです。
https://www.toyota.com.au/c-hr） それについて、今後のトヨタの方針について言及されたことはあるのでしょうか。

TOYOTA に関する質問

開発に関しては載ってますね。
売れれば普及するのでは。
http://toyota.jp/c-hr/cp/hen-ai/04/02.html#chapter03

TOYOTA創業時の功労者と言えばどなたですか？ TOYOTAは創業当時は今にも潰れるかもしれないと言う危機が常にあったと聞きます。
何度か破綻の危機を乗り越えて世界最大級の自動車会社になりましたが、創業時に豊田喜一郎さんを支えてTOYOTAの礎を築いた功労者と言えばどういう方々でしょうか？ 本田宗一郎さんに藤澤さんや河島さんがいたように。

toyota に関する質問

創業から敗戦までの期間より、戦後を乗り切る時期の方が危なかったでしょう それを踏まえて功労者を個人的に選ぶなら、トヨタ自販のトップ、神谷正太郎 買いたいと思わせる売り方、買いたいけど買えない気持ちを掘り起こす商策、遠い先を見据えて自動車が売れる環境を作るために銀行や役人を利用する先見性、既得権を抑えて売る拠点を増やす調整能力、負けると分かっている場合も必要ならやる決断力 現在はあまり評価の声が聞こえませんがトヨタにとって重要な人物だったと思います

TOYOTA 86(ZN6)をターボ化しようと思います！ 86をターボ化しようと思うんですけど費用っていくらほど掛かりますかね？一応トラストのターボ化キットを使おうと思ってます、でもターボ化したらマフラーやドラシャなんかもターボ用に交換しないと行けませんよね？工賃等の話は抜きにしてパーツ代だけでいくらほどかかるのか教えてください！よろしくお願いします！

TOYOTA に関する質問

ターボキットは、それだけで大丈夫なくらいの(車体全て)出力に収まるようにキット化されているのでドラシャ変更なんて考えなくて大丈夫です。
通常ターボ車のエンジンは圧縮比を押さえて設計されており、NAはターボエンジンより圧縮比が高く設定されています。
なので元々NAエンジンにターボキットを組み込む場合のブースト圧はそれほど高く設定されず、キットで設定された値より更にブーストが上がるようなセッティングを出していく場合はエンジン内部の見直しが必要かもしれませんし、ECUのリセッティング、又はサブコンやフルコンを導入したセッティングが確実に必要になります。
燃調、点火時期が狂うと一発でエンジンが死亡します。
ボルトオンターボとは可もなく不可もなく、それ相応という物でNAよりは良いけど結局ターボモデルには敵わない、同等または越えていくには、エンジン内部パーツのテコ入れ、吸気排気から燃料供給関係、足回りから駆動関係まで結局弄らなければバランスとれなくなるということになります。
これはボルトオンターボに限らず、ターボモデルであっても一点豪華にしても他にシワ寄せが回るので、ある程度バランスが取れるように全体的な底上げが必要で『お手軽に速く！』とか『格安で速い！』そういうのは有りません。
チューニングすると決めたらそれなりの代価は覚悟するべきだと経験者は語っておきます。
そこまではチョット、、、というならば、ボルトオンターボキットを組み、ターボキットにはマフラーはこの口径までとか、エアクリーナーは剥き出しまでOKとかの制限が必ず設定されているので、その範囲に押さえたマフラーとエアクリーナーを装着したところで打ち止めにしておいた方が良いですね。
私はハチロクではなく、別車でターボモデルにターボキットを新規で装着し、更にそこから先を目指しましたが、結果には満足するもののかなりの出費を伴いました、、、。
チューニングは段落ごとで手を止めた方が車にも財布にも優しいですよ！

ジャンプスタートが出来ない、自宅立体駐車場に止めている車。
どうすれば、安く直す事が可能ですか？ 11年前に買ったTOYOTA WISHです。
昨年の車検の時に、ENEOS VFL-60B19Rに交換して まだ補償期間内です。
同時にスパークプラグも交換しています。
車自体は近距離を、月に数回程度の運転です。
今週月曜日にもしかすると室内灯をつけたまま 駐車してしまったかもしれません。
木曜日に乗ろうとしたら、 鍵がキーレスで開かない メーター類に電気が点かない セルが回らない ホーンもライトもダメ で、乗るのは断念。
本日金曜日に近所の方にジャンプスタートを ブースターケーブルをつないでお願いしましたがダメでした。
つないでる間だけは、セルが回る音はしてるし、 メーターに電気が点き、窓も開け閉めできました。
バッテリー上がりなのかが不安になり バッテリーの補償書などを見てみたら デュアルモードセンサーの記載があったので 確認してみると、 綺麗な青色の外枠の丸、 中は赤色丸と、バッテリー状態70％以上良好、液量良好の表示が。
補償期間内であるため、JX日鉱日石エネに電話すると 買った所でないと、無償交換などができないとのこと。
その後、買ったカレッツァ板橋に電話をし症状を話すと バッテリーの不具合の場合無償交換は出来るが、 出張は出来ないので、ここまで持ってきてくれないととのこと。
もしかするとバッテリーではなく、イグニッションコイルのせいかもと言ってました。
長くなりましたが、ここから質問です。
＊レッカーするなりで持ってきてとの話でしたが そもそも動かない訳ですし、レッカー代を出して 5ｋｍほど離れた場所に移動するのが得策でしょうか？ そして急な坂が出口の地下駐車場で ギリギリ切り返ししないで出せるほどの駐車場前スペースしかなく パレットの遮断扉も1.6ｍくらいまでしか開かないので どう考えても何人かで手で押して出庫させるしか考えられません。
出庫しさえ出来れば、駐車前スペース自体は3ｍほど天井高があります。
＊もしかしたらバッテリーじゃないかもしれないですが 一番安く済む方法から考えると 自分でバッテリー交換をダメ元でやってみるが先決かなと思いますが、 まったくやったことのない非力な私が出来るものなのでしょうか？ ＊もう乗らないので廃車ということにしたとしても レッカーは同じような値段がかかるものでしょうか？ こんなこと調べるのに数時間も掛っています。
どなたかお詳しい方、解答お待ちしておりますm(__)m

toyota に関する質問

＞本日金曜日に近所の方にジャンプスタートを 救援車が アイドリング状態では 故障車のセルモーターは 元気よく回らないです 救援車と故障車を ブースターケーブルで繋ぎ 救援車のエンジン回転を ５分ぐらい ２０００回転に固定 その後 救援車のキーを回して セルモーターを元気よく回れば エンジン始動がが可能だと思います バッテリーの上面にある 目印は バッテリー内部の 希硫酸、比重の状態なので バッテリー本体の蓄電量とは 別の問題になります

TOYOTAのセダンのSAIは みなはん的にカッコいいと思いますか？ ダサいと思いますか？

TOYOTA に関する質問

豪華だし、デザインも凝っているので、ハイブリッド車としてプリウス買うよりははるかに良いと思うのですが... あの車高が高いのがなんとも残念だなぁと思えてしかたありません。

純正スピーカーからは今まで通り音を出しながら、純正ナビ（TOYOTA NSZT-ZA4T）にサテライトスピーカー（カロッツェリアのTS-STX510）を接続するにはどのようにしたらよいでしょうか。
アンプやハイローコンバータをどのようにつなげばよいでしょうか。

TOYOTA に関する質問

スピーカーの分岐はアンプの故障やまともな音にならないのでやめたほうがいいです。
リアスピーカーの配線をつなぎかえるか、ハイレベルインプット付きのアンプを入れるとか。

新型toyota 86をどう思いますか？

TOYOTA に関する質問

何とも思わなくはないですよ

TOYOTAの決算は9月だとききました。
それに伴い人事異動もあると思うのですが 人事移動は何月に行われるのでしょうか？

Toyota に関する質問

ペーペーは１月です。

SUBARUはBRZを86とは違う車に改良してはならぬのですか？ BRZはSUBARU御得意のAWDとターボエンジンにすれば86と差別化できませんか？ NAエンジンでFRはTOYOTAの社長の強い要望だったそうなので86はライトウェイトのNAのFRを売りにして、SUBARUはAWDでターボ化して力強い走りを売りにすれば全く違う車として差別化できませんか？ TOYOTAがそれを許さぬのでしょうか？ ターボ化するだけでも全然車の性格が激変するので。
AWD化はコスト面でちょっと難しいかもしれませんがターボ化はコストの面で不都合な事はなさそうな気もしますが。

Toyota に関する質問

そもそもの話として86/BRZはスバル救済の企画です。
企画当時のスバルはR2の失敗で国内販売が不振でしたから 赤字の軽自動車を止めて、空いた生産ラインを使って 共同開発のお手軽クーペを作ろうというのが始まりです。
FR用のデフ・ミッション・リアサスとエンジンECUは トヨタが担当し、最終組み立てはスバルが行うという 手はずになっています。
駆動系が2000cc用ですから単純にターボ化すると10万キロ 持ちませんし、スバルにはトルクスプリットAWD用小型デフしかなく FR用大型デフの生産設備がありません。
スバルの手持ちミッションは2階建て構造でエンジンの 搭載位置が高いですから、BRZをAWD化するにはエンジンマウントや ボンネットを設計変更する必要があり、フロントセクションはBRZと 共通点のない別車種になってしまいます。

この内装の車種を教えてください。
TOYOTAです。

Toyota に関する質問

10系のアルファードですね。
もっと細かく言うと、ＡＳかＭＳグレードの前期かと。

TOYOTA車って、デザインに問題あると思いませんか？ クラウン松嶋菜々子の鼻みたいに整形しないと……

TOYOTA に関する質問

日産に比べたら随分マシですが・・