TOYOTA 86(ZN6)をターボ化しようと思います！ 86をターボ化しようと思うんですけど費用っていくらほど掛かりま

TOYOTA 86(ZN6)をターボ化しようと思います！ 86をターボ化しようと思うんですけど費用っていくらほど掛かりますかね？一応トラストのターボ化キットを使おうと思ってます、でもターボ化したらマフラーやドラシャなんかもターボ用に交換しないと行けませんよね？工賃等の話は抜きにしてパーツ代だけでいくらほどかかるのか教えてください！よろしくお願いします！

ターボキットは、それだけで大丈夫なくらいの(車体全て)出力に収まるようにキット化されているのでドラシャ変更なんて考えなくて大丈夫です。 通常ターボ車のエンジンは圧縮比を押さえて設計されており、NAはターボエンジンより圧縮比が高く設定されています。 なので元々NAエンジンにターボキットを組み込む場合のブースト圧はそれほど高く設定されず、キットで設定された値より更にブーストが上がるようなセッティングを出していく場合はエンジン内部の見直しが必要かもしれませんし、ECUのリセッティング、又はサブコンやフルコンを導入したセッティングが確実に必要になります。燃調、点火時期が狂うと一発でエンジンが死亡します。 ボルトオンターボとは可もなく不可もなく、それ相応という物でNAよりは良いけど結局ターボモデルには敵わない、同等または越えていくには、エンジン内部パーツのテコ入れ、吸気排気から燃料供給関係、足回りから駆動関係まで結局弄らなければバランスとれなくなるということになります。 これはボルトオンターボに限らず、ターボモデルであっても一点豪華にしても他にシワ寄せが回るので、ある程度バランスが取れるように全体的な底上げが必要で『お手軽に速く！』とか『格安で速い！』そういうのは有りません。チューニングすると決めたらそれなりの代価は覚悟するべきだと経験者は語っておきます。 そこまではチョット、、、というならば、ボルトオンターボキットを組み、ターボキットにはマフラーはこの口径までとか、エアクリーナーは剥き出しまでOKとかの制限が必ず設定されているので、その範囲に押さえたマフラーとエアクリーナーを装着したところで打ち止めにしておいた方が良いですね。 私はハチロクではなく、別車でターボモデルにターボキットを新規で装着し、更にそこから先を目指しましたが、結果には満足するもののかなりの出費を伴いました、、、。チューニングは段落ごとで手を止めた方が車にも財布にも優しいですよ！