SUBARUはBRZを86とは違う車に改良してはならぬのですか？ BRZはSUBARU御得意のAWDとターボエンジンに

SUBARUはBRZを86とは違う車に改良してはならぬのですか？ BRZはSUBARU御得意のAWDとターボエンジンにすれば86と差別化できませんか？ NAエンジンでFRはTOYOTAの社長の強い要望だったそうなので86はライトウェイトのNAのFRを売りにして、SUBARUはAWDでターボ化して力強い走りを売りにすれば全く違う車として差別化できませんか？ TOYOTAがそれを許さぬのでしょうか？ ターボ化するだけでも全然車の性格が激変するので。 AWD化はコスト面でちょっと難しいかもしれませんがターボ化はコストの面で不都合な事はなさそうな気もしますが。

そもそもの話として86/BRZはスバル救済の企画です。 企画当時のスバルはR2の失敗で国内販売が不振でしたから 赤字の軽自動車を止めて、空いた生産ラインを使って 共同開発のお手軽クーペを作ろうというのが始まりです。 FR用のデフ・ミッション・リアサスとエンジンECUは トヨタが担当し、最終組み立てはスバルが行うという 手はずになっています。 駆動系が2000cc用ですから単純にターボ化すると10万キロ 持ちませんし、スバルにはトルクスプリットAWD用小型デフしかなく FR用大型デフの生産設備がありません。 スバルの手持ちミッションは2階建て構造でエンジンの 搭載位置が高いですから、BRZをAWD化するにはエンジンマウントや ボンネットを設計変更する必要があり、フロントセクションはBRZと 共通点のない別車種になってしまいます。