ハイエース200系4型S-GLダークプライムを購入した方で 尚且つモデリスタのデイライト付きのフロントスポイラー、グリルを納車前に取り付けた方に質問します

トヨタライトエースの購入を検討しているのですが、値引きテクニックと購入費用や維持費など購入時に検討すべきことを教えてください。

ライトエース 新車・見積もりに関する質問

トヨタライトエースの新車価格は
1,004,000円〜988,000円
維持費は、車の排気量と燃費です。

排気量は税金やオイル交換などのメンテナンス費用がかわってきます。

燃費は年間の走行距離によって大きく変わって来るので燃費も維持費としては重要です。

トヨタライトエースの
排気量は、1486cc 〜 2184cc
エンジン：直列4気筒OHV（KD-CR38G）
最大馬力：70ps 〜 97ps
燃費(JC08)：-燃費(10•15)：9.3(km/L)
タイヤのサイズも維持費を考える上では必須です。
スタッドレスやタイヤを交換するときにタイヤ代がかかるのでタイヤサイズも合わせて考えておく必要があります
前：175R14-6PRLT後：175R14-6PRLT
新車の値引き予想は10万円前後らしいです。

下取りやオプションの購入によって値引き額が変わります。

購入時に気にすることはありませんが、中古車の販売価格を知っておけば、売った時にどのくらいの価格で売れるのかわかります。

トヨタライトエースの中古価格
1,280,000円〜280,000円

トヨタライトエースの燃費はどのくらいですか？カタログに掲載された燃費の他に実際に乗っている人がいたら、ライトエースの燃費を教えてください。

ライトエース その他に関する質問

トヨタライトエースの燃費は、グレードによってかわります。
最新のモデルになればなるほど燃費は向上されています。
トヨタライトエースの燃費は、9.3(km/L)(10・15モード)です。
カタログに記載されている燃費は、実際に車を運転している状況を再現して計測されていますが、 実際の燃費よりと異なることが多く、実燃費の方が少し悪いと言われています。
トヨタライトエースを購入した年月とグレードに合わせて燃費を確認してください。

グレード別の燃費はこちら
km/L2.2 SW ハイルーフ ディーゼルターボ(199508〜)
km/L2.2 SW ハイルーフ ディーゼルターボ(199508〜)
km/L2.2 SW ハイルーフ ディーゼルターボ(199508〜)
km/L2.2 SW ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD(199508〜)
km/L2.2 SW ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD(199508〜)
km/L2.2 SW ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD(199508〜)
km/L2.2 SW ミドルルーフ ディーゼルターボ(199508〜)
km/L2.2 SW ミドルルーフ ディーゼルターボ(199508〜)
km/L2.2 SWエクストラ ハイルーフ ディーゼルターボ(199508〜)
km/L2.2 SWエクストラ ハイルーフ ディーゼルターボ(199508〜)
km/L2.2 SWエクストラ ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD(199508〜)
km/L2.2 SWエクストラ ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD(199508〜)
km/L2.2 SWエクストラ ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD(199508〜)
10.6km/L2.0 LD ミドルルーフ(199508〜)
km/L2.2 LD ハイルーフ ディーゼルターボ(199508〜)
km/L2.2 LD ミドルルーフ ディーゼルターボ(199508〜)
9.3km/L2.0 FXV スカイライトルーフ(199508〜)
8.8km/L2.0 FXV ツインムーンルーフ(199508〜)
8.8km/L2.0 FXVリミテッド スカイライトルーフ(199508〜)
8.8km/L2.0 FXVリミテッド ツインムーンルーフ(199508〜)
10.6km/L2.0 GXL スカイライトルーフ(199508〜)
9.3km/L2.0 GXL スカイライトルーフ(199508〜)
10.6km/L2.0 GXL ツインムーンルーフ(199508〜)
9.3km/L2.0 GXL ツインムーンルーフ(199508〜)
10.6km/L2.0 GXL ハイルーフ(199508〜)
9.3km/L2.0 GXL ハイルーフ(199508〜)
km/L2.2 AXL ハイルーフ ディーゼルターボ(199508〜)
km/L2.2 AXL ハイルーフ ディーゼルターボ(199508〜)
km/L2.2 FXV スカイライトルーフ ディーゼルターボ(199508〜)
km/L2.2 FXV ツインムーンルーフ ディーゼルターボ(199508〜)
km/L2.2 FXVリミテッド スカイライトルーフ ディーゼルターボ(199508〜)
km/L2.2 FXVリミテッド ツインムーンルーフ ディーゼルターボ(199508〜)
km/L2.2 GXL スカイライトルーフ ディーゼルターボ(199508〜)
km/L2.2 GXL スカイライトルーフ ディーゼルターボ(199508〜)
km/L2.2 GXL ツインムーンルーフ ディーゼルターボ(199508〜)
km/L2.2 GXL ツインムーンルーフ ディーゼルターボ(199508〜)
km/L2.2 GXL ハイルーフ ディーゼルターボ(199508〜)
km/L2.2 GXL ハイルーフ ディーゼルターボ(199508〜)
8.1km/L2.0 FXV スカイライトルーフ 4WD(199508〜)
8.1km/L2.0 FXV ツインムーンルーフ 4WD(199508〜)
8.1km/L2.0 FXVリミテッド スカイライトルーフ 4WD(199508〜)
8.1km/L2.0 FXVリミテッド ツインムーンルーフ 4WD(199508〜)
8.1km/L2.0 GXL スカイライトルーフ 4WD(199508〜)
8.1km/L2.0 GXL ツインムーンルーフ 4WD(199508〜)
8.1km/L2.0 GXL ハイルーフ 4WD(199508〜)
km/L2.2 AXL ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD(199508〜)
km/L2.2 AXL ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD(199508〜)
km/L2.2 FXV スカイライトルーフ ディーゼルターボ 4WD(199508〜)
km/L2.2 FXV スカイライトルーフ ディーゼルターボ 4WD(199508〜)
km/L2.2 FXV ツインムーンルーフ ディーゼルターボ 4WD(199508〜)
km/L2.2 FXV ツインムーンルーフ ディーゼルターボ 4WD(199508〜)
km/L2.2 FXVリミテッド スカイライトルーフ ディーゼルターボ 4WD(199508〜)
km/L2.2 FXVリミテッド ツインムーンルーフ ディーゼルターボ 4WD(199508〜)
km/L2.2 GXL スカイライトルーフ ディーゼルターボ 4WD(199508〜)
km/L2.2 GXL スカイライトルーフ ディーゼルターボ 4WD(199508〜)
km/L2.2 GXL ツインムーンルーフ ディーゼルターボ 4WD(199508〜)
km/L2.2 GXL ツインムーンルーフ ディーゼルターボ 4WD(199508〜)
km/L2.2 GXL ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD(199508〜)
km/L2.2 GXL ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD(199508〜)
km/L2.2 GXLフィールドツアラー ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD(199508〜)
km/L2.2 GXLフィールドツアラー ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD(199508〜)
km/L2.2 LD ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD(199508〜)
9.3km/L2.0 FXV スカイライトルーフ(199408〜)
8.8km/L2.0 FXV ツインムーンルーフ(199408〜)
8.8km/L2.0 FXVリミテッド スカイライトルーフ(199408〜)
8.8km/L2.0 FXVリミテッド ツインムーンルーフ(199408〜)
10.6km/L2.0 GXL スカイライトルーフ(199408〜)
9.3km/L2.0 GXL スカイライトルーフ(199408〜)
10.6km/L2.0 GXL ツインムーンルーフ(199408〜)
9.3km/L2.0 GXL ツインムーンルーフ(199408〜)
10.6km/L2.0 GXL ハイルーフ(199408〜)
9.3km/L2.0 GXL ハイルーフ(199408〜)
km/L2.2 AXL ハイルーフ ディーゼルターボ(199408〜)
km/L2.2 AXL ハイルーフ ディーゼルターボ(199408〜)
km/L2.2 FXV スカイライトルーフ ディーゼルターボ(199408〜)
km/L2.2 FXV ツインムーンルーフ ディーゼルターボ(199408〜)
km/L2.2 FXVリミテッド スカイライトルーフ ディーゼルターボ(199408〜)
km/L2.2 FXVリミテッド ツインムーンルーフ ディーゼルターボ(199408〜)
km/L2.2 GXL スカイライトルーフ ディーゼルターボ(199408〜)
km/L2.2 GXL スカイライトルーフ ディーゼルターボ(199408〜)
km/L2.2 GXL ツインムーンルーフ ディーゼルターボ(199408〜)
km/L2.2 GXL ツインムーンルーフ ディーゼルターボ(199408〜)
km/L2.2 GXL ハイルーフ ディーゼルターボ(199408〜)
km/L2.2 GXL ハイルーフ ディーゼルターボ(199408〜)
8.1km/L2.0 FXV スカイライトルーフ 4WD(199408〜)
8.1km/L2.0 FXV ツインムーンルーフ 4WD(199408〜)
8.1km/L2.0 FXVリミテッド スカイライトルーフ 4WD(199408〜)
8.1km/L2.0 FXVリミテッド ツインムーンルーフ 4WD(199408〜)
8.1km/L2.0 GXL スカイライトルーフ 4WD(199408〜)
8.1km/L2.0 GXL ツインムーンルーフ 4WD(199408〜)
8.1km/L2.0 GXL ハイルーフ 4WD(199408〜)
km/L2.2 AXL ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD(199408〜)
km/L2.2 AXL ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD(199408〜)
km/L2.2 FXV スカイライトルーフ ディーゼルターボ 4WD(199408〜)
km/L2.2 FXV スカイライトルーフ ディーゼルターボ 4WD(199408〜)
km/L2.2 FXV ツインムーンルーフ ディーゼルターボ 4WD(199408〜)
km/L2.2 FXV ツインムーンルーフ ディーゼルターボ 4WD(199408〜)
km/L2.2 FXVリミテッド スカイライトルーフ ディーゼルターボ 4WD(199408〜)
km/L2.2 FXVリミテッド ツインムーンルーフ ディーゼルターボ 4WD(199408〜)
km/L2.2 GXL スカイライトルーフ ディーゼルターボ 4WD(199408〜)
km/L2.2 GXL スカイライトルーフ ディーゼルターボ 4WD(199408〜)
km/L2.2 GXL ツインムーンルーフ ディーゼルターボ 4WD(199408〜)
km/L2.2 GXL ツインムーンルーフ ディーゼルターボ 4WD(199408〜)
km/L2.2 GXL ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD(199408〜)
km/L2.2 GXL ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD(199408〜)
km/L2.2 GXLフィールドツアラー ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD(199408〜)
km/L2.2 GXLフィールドツアラー ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD(199408〜)
9.3km/L2.0 FXV スカイライトルーフ(199308〜)
8.8km/L2.0 FXV ツインムーンルーフ(199308〜)
8.8km/L2.0 FXVリミテッド スカイライトルーフ(199308〜)
8.8km/L2.0 FXVリミテッド ツインムーンルーフ(199308〜)
10.6km/L2.0 GXL スカイライトルーフ(199308〜)
9.3km/L2.0 GXL スカイライトルーフ(199308〜)
10.6km/L2.0 GXL ツインムーンルーフ(199308〜)
9.3km/L2.0 GXL ツインムーンルーフ(199308〜)
10.6km/L2.0 GXL ハイルーフ(199308〜)
9.3km/L2.0 GXL ハイルーフ(199308〜)
km/L2.2 AXL ハイルーフ ディーゼルターボ(199308〜)
km/L2.2 AXL ハイルーフ ディーゼルターボ(199308〜)
km/L2.2 FXV スカイライトルーフ ディーゼルターボ(199308〜)
km/L2.2 FXV ツインムーンルーフ ディーゼルターボ(199308〜)
km/L2.2 FXVリミテッド スカイライトルーフ ディーゼルターボ(199308〜)
km/L2.2 FXVリミテッド ツインムーンルーフ ディーゼルターボ(199308〜)
km/L2.2 GXL スカイライトルーフ ディーゼルターボ(199308〜)
km/L2.2 GXL スカイライトルーフ ディーゼルターボ(199308〜)
km/L2.2 GXL ツインムーンルーフ ディーゼルターボ(199308〜)
km/L2.2 GXL ツインムーンルーフ ディーゼルターボ(199308〜)
km/L2.2 GXL ハイルーフ ディーゼルターボ(199308〜)
km/L2.2 GXL ハイルーフ ディーゼルターボ(199308〜)
8.1km/L2.0 FXV スカイライトルーフ 4WD(199308〜)
8.1km/L2.0 FXV ツインムーンルーフ 4WD(199308〜)
8.1km/L2.0 FXVリミテッド スカイライトルーフ 4WD(199308〜)
8.1km/L2.0 FXVリミテッド ツインムーンルーフ 4WD(199308〜)
8.1km/L2.0 GXL スカイライトルーフ 4WD(199308〜)
8.1km/L2.0 GXL ツインムーンルーフ 4WD(199308〜)
8.1km/L2.0 GXL ハイルーフ 4WD(199308〜)
km/L2.2 AXL ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD(199308〜)
km/L2.2 AXL ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD(199308〜)
km/L2.2 FXV スカイライトルーフ ディーゼルターボ 4WD(199308〜)
km/L2.2 FXV スカイライトルーフ ディーゼルターボ 4WD(199308〜)
km/L2.2 FXV ツインムーンルーフ ディーゼルターボ 4WD(199308〜)
km/L2.2 FXV ツインムーンルーフ ディーゼルターボ 4WD(199308〜)
km/L2.2 FXVリミテッド スカイライトルーフ ディーゼルターボ 4WD(199308〜)
km/L2.2 FXVリミテッド ツインムーンルーフ ディーゼルターボ 4WD(199308〜)
km/L2.2 GXL スカイライトルーフ ディーゼルターボ 4WD(199308〜)
km/L2.2 GXL スカイライトルーフ ディーゼルターボ 4WD(199308〜)
km/L2.2 GXL ツインムーンルーフ ディーゼルターボ 4WD(199308〜)
km/L2.2 GXL ツインムーンルーフ ディーゼルターボ 4WD(199308〜)
km/L2.2 GXL ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD(199308〜)
km/L2.2 GXL ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD(199308〜)
km/L2.2 GXLフィールドツアラー ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD(199308〜)
km/L2.2 GXLフィールドツアラー ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD(199308〜)
10.6km/L2.0 FXV スカイライトルーフ(199201〜)
9.3km/L2.0 FXV スカイライトルーフ(199201〜)
km/L2.0 FXV スカイライトルーフ ディーゼルターボ(199201〜)
km/L2.0 FXV スカイライトルーフ ディーゼルターボ(199201〜)
10.6km/L2.0 FXV ツインムーンルーフ(199201〜)
8.8km/L2.0 FXV ツインムーンルーフ(199201〜)
km/L2.0 FXV ツインムーンルーフ ディーゼルターボ(199201〜)
km/L2.0 FXV ツインムーンルーフ ディーゼルターボ(199201〜)
8.8km/L2.0 FXVリミテッド スカイライトルーフ(199201〜)
km/L2.0 FXVリミテッド スカイライトルーフ ディーゼルターボ(199201〜)
8.8km/L2.0 FXVリミテッド ツインムーンルーフ(199201〜)
km/L2.0 FXVリミテッド ツインムーンルーフ ディーゼルターボ(199201〜)
10.6km/L2.0 GXL スカイライトルーフ(199201〜)
9.3km/L2.0 GXL スカイライトルーフ(199201〜)
km/L2.0 GXL スカイライトルーフ ディーゼルターボ(199201〜)
km/L2.0 GXL スカイライトルーフ ディーゼルターボ(199201〜)
10.6km/L2.0 GXL ツインムーンルーフ(199201〜)
9.3km/L2.0 GXL ツインムーンルーフ(199201〜)
km/L2.0 GXL ツインムーンルーフ ディーゼルターボ(199201〜)
km/L2.0 GXL ツインムーンルーフ ディーゼルターボ(199201〜)
10.6km/L2.0 GXL ハイルーフ(199201〜)
9.3km/L2.0 GXL ハイルーフ(199201〜)
km/L2.0 GXL ハイルーフ ディーゼルターボ(199201〜)
km/L2.0 GXL ハイルーフ ディーゼルターボ(199201〜)
8.1km/L2.0 FXV スカイライトルーフ 4WD(199201〜)
km/L2.0 FXV スカイライトルーフ ディーゼルターボ 4WD(199201〜)
km/L2.0 FXV スカイライトルーフ ディーゼルターボ 4WD(199201〜)
8.1km/L2.0 FXV ツインムーンルーフ 4WD(199201〜)
km/L2.0 FXV ツインムーンルーフ ディーゼルターボ 4WD(199201〜)
km/L2.0 FXV ツインムーンルーフ ディーゼルターボ 4WD(199201〜)
8.1km/L2.0 FXVリミテッド スカイライトルーフ 4WD(199201〜)
km/L2.0 FXVリミテッド スカイライトルーフ ディーゼルターボ 4WD(199201〜)
8.1km/L2.0 FXVリミテッド ツインムーンルーフ 4WD(199201〜)
km/L2.0 FXVリミテッド ツインムーンルーフ ディーゼルターボ 4WD(199201〜)
8.1km/L2.0 GXL スカイライトルーフ 4WD(199201〜)
km/L2.0 GXL スカイライトルーフ ディーゼルターボ 4WD(199201〜)
km/L2.0 GXL スカイライトルーフ ディーゼルターボ 4WD(199201〜)
8.1km/L2.0 GXL ツインムーンルーフ 4WD(199201〜)
km/L2.0 GXL ツインムーンルーフ ディーゼルターボ 4WD(199201〜)
km/L2.0 GXL ツインムーンルーフ ディーゼルターボ 4WD(199201〜)
8.1km/L2.0 GXL ハイルーフ 4WD(199201〜)
km/L2.0 GXL ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD(199201〜)
km/L2.0 GXL ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD(199201〜)
km/L1.5 スーパーカジュアル スカイライトルーフ(199008〜)
km/L1.5 スーパーカジュアル スカイライトルーフ(199008〜)
km/L1.5 スーパーカジュアル ハイルーフ(199008〜)
km/L1.5 スーパーカジュアル ハイルーフ(199008〜)
km/L1.5 スペースカジュアル(199008〜)
km/L1.5 スペースカジュアル(199008〜)
km/L2.0 GXL スカイライトルーフ 4WD(199008〜)
km/L2.0 GXL スカイライトルーフ 4WD(199008〜)
km/L2.0 GXL スカイライトルーフ ディーゼルターボ 4WD(199008〜)
km/L2.0 GXL スカイライトルーフ ディーゼルターボ 4WD(199008〜)
km/L2.0 GXL ハイルーフ 4WD(199008〜)
km/L2.0 GXL ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD(199008〜)
km/L2.0 GXL ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD(199008〜)
km/L1.8 GXL スカイライトルーフ(199008〜)
km/L1.8 GXL スカイライトルーフ(199008〜)
km/L1.8 GXL ハイルーフ(199008〜)
km/L1.8 GXL ハイルーフ(199008〜)
km/L2.0 GXL ハイルーフ ディーゼルターボ(199008〜)
km/L2.0 GXL ハイルーフ ディーゼルターボ(199008〜)
km/L2.0 スーパーカジュアル スカイライトルーフ ディーゼルターボ(199008〜)
km/L2.0 スーパーカジュアル スカイライトルーフ ディーゼルターボ(199008〜)
km/L2.0 スーパーカジュアル ハイルーフ ディーゼル(199008〜)
km/L2.0 スーパーカジュアル ハイルーフ ディーゼルターボ(199008〜)
km/L2.0 GXL スカイライトルーフ ディーゼルターボ(199008〜)
km/L2.0 GXL スカイライトルーフ ディーゼルターボ(199008〜)
km/L1.5 SW(198909〜)
km/L1.5 SW SW用ハイルーフ(198909〜)
km/L1.5 SW SW用ハイルーフ(198909〜)
km/L2.0 SW SW用ハイルーフ ディーゼル(198909〜)
km/L2.0 SW ディーゼル(198909〜)
km/L1.5 LD(198909〜)
km/L1.5 LD ハイルーフ(198909〜)
km/L1.5 スーパーカジュアル スカイライトルーフ(198909〜)
km/L1.5 スーパーカジュアル スカイライトルーフ(198909〜)
km/L1.5 スーパーカジュアル ハイルーフ(198909〜)
km/L1.5 スーパーカジュアル ハイルーフ(198909〜)
km/L1.5 スペースカジュアル(198909〜)
km/L1.5 スペースカジュアル(198909〜)
km/L2.0 FXV 4WD(198909〜)
km/L2.0 FXV 4WD(198909〜)
km/L2.0 FXV ディーゼルターボ 4WD(198909〜)
km/L2.0 FXV ディーゼルターボ 4WD(198909〜)
km/L2.0 GXL スカイライトルーフ 4WD(198909〜)
km/L2.0 GXL スカイライトルーフ 4WD(198909〜)
km/L2.0 GXL スカイライトルーフ ディーゼルターボ 4WD(198909〜)
km/L2.0 GXL スカイライトルーフ ディーゼルターボ 4WD(198909〜)
km/L2.0 GXL ハイルーフ 4WD(198909〜)
km/L2.0 GXL ハイルーフ 4WD(198909〜)
km/L2.0 GXL ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD(198909〜)
km/L2.0 GXL ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD(198909〜)
km/L2.0 LD ディーゼルターボ 4WD(198909〜)
km/L2.0 SW 4WD(198909〜)
km/L2.0 SW 4WD(198909〜)
km/L1.8 GXL スカイライトルーフ(198909〜)
km/L1.8 GXL スカイライトルーフ(198909〜)
km/L1.8 GXL ハイルーフ(198909〜)
km/L1.8 GXL ハイルーフ(198909〜)
km/L2.0 GXL ハイルーフ ディーゼルターボ(198909〜)
km/L2.0 GXL ハイルーフ ディーゼルターボ(198909〜)
km/L2.0 LD ディーゼル(198909〜)
km/L2.0 LD ハイルーフ ディーゼル(198909〜)
km/L2.0 スーパーカジュアル スカイライトルーフ ディーゼルターボ(198909〜)
km/L2.0 スーパーカジュアル スカイライトルーフ ディーゼルターボ(198909〜)
km/L2.0 スーパーカジュアル ハイルーフ ディーゼル(198909〜)
km/L2.0 スーパーカジュアル ハイルーフ ディーゼルターボ(198909〜)
km/L1.8 FXV(198909〜)
km/L1.8 FXV(198909〜)
km/L2.0 FXV ディーゼルターボ(198909〜)
km/L2.0 FXV ディーゼルターボ(198909〜)
km/L2.0 GXL スカイライトルーフ ディーゼルターボ(198909〜)
km/L2.0 GXL スカイライトルーフ ディーゼルターボ(198909〜)
km/L1.5 SW(198808〜)
km/L1.5 SW SW用ハイルーフ(198808〜)
km/L1.5 SW SW用ハイルーフ(198808〜)
km/L2.0 SW SW用ハイルーフ ディーゼル(198808〜)
km/L2.0 SW ディーゼル(198808〜)
km/L1.5 LD(198808〜)
km/L1.5 LD ハイルーフ(198808〜)
km/L1.5 スーパーカジュアル スカイライトルーフ(198808〜)
km/L1.5 スーパーカジュアル スカイライトルーフ(198808〜)
km/L1.5 スーパーカジュアル ハイルーフ(198808〜)
km/L1.5 スーパーカジュアル ハイルーフ(198808〜)
km/L1.5 スペースカジュアル(198808〜)
km/L1.5 スペースカジュアル(198808〜)
km/L2.0 FXV 4WD(198808〜)
km/L2.0 FXV 4WD(198808〜)
km/L2.0 FXV ディーゼルターボ 4WD(198808〜)
km/L2.0 FXV ディーゼルターボ 4WD(198808〜)
km/L2.0 GXL スカイライトルーフ 4WD(198808〜)
km/L2.0 GXL スカイライトルーフ 4WD(198808〜)
km/L2.0 GXL スカイライトルーフ ディーゼルターボ 4WD(198808〜)
km/L2.0 GXL スカイライトルーフ ディーゼルターボ 4WD(198808〜)
km/L2.0 GXL ハイルーフ 4WD(198808〜)
km/L2.0 GXL ハイルーフ 4WD(198808〜)
km/L2.0 GXL ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD(198808〜)
km/L2.0 GXL ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD(198808〜)
km/L2.0 LD 4WD(198808〜)
km/L2.0 LD ディーゼルターボ 4WD(198808〜)
km/L2.0 SW 4WD(198808〜)
km/L2.0 SW 4WD(198808〜)
km/L2.0 SW ディーゼルターボ 4WD(198808〜)
km/L1.8 GXL スカイライトルーフ(198808〜)
km/L1.8 GXL スカイライトルーフ(198808〜)
km/L1.8 GXL ハイルーフ(198808〜)
km/L1.8 GXL ハイルーフ(198808〜)
km/L2.0 GXL ハイルーフ ディーゼルターボ(198808〜)
km/L2.0 GXL ハイルーフ ディーゼルターボ(198808〜)
km/L2.0 LD ディーゼル(198808〜)
km/L2.0 LD ハイルーフ ディーゼル(198808〜)
km/L2.0 スーパーカジュアル スカイライトルーフ ディーゼルターボ(198808〜)
km/L2.0 スーパーカジュアル スカイライトルーフ ディーゼルターボ(198808〜)
km/L2.0 スーパーカジュアル ハイルーフ ディーゼル(198808〜)
km/L2.0 スーパーカジュアル ハイルーフ ディーゼルターボ(198808〜)
km/L1.8 FXV(198808〜)
km/L1.8 FXV(198808〜)
km/L2.0 FXV ディーゼルターボ(198808〜)
km/L2.0 FXV ディーゼルターボ(198808〜)
km/L2.0 GXL スカイライトルーフ ディーゼルターボ(198808〜)
km/L2.0 GXL スカイライトルーフ ディーゼルターボ(198808〜)
トヨタライトエースのグレード別の燃費情報は、こちらから
https://goo.to/toyota/671389

トヨタライトエースのタイヤの溝が減ってきたので交換しようと思っています。
トヨタライトエースのタイヤサイズとインチサイズを教えてください。
トヨタライトエースの場合、夏用のタイヤでインチアップするとしたら何インチがオススメですか。

ライトエース タイヤ・タイヤ交換に関する質問

トヨタライトエースのタイヤサイズの調べ方として、今装着されているタイヤのサイズならタイヤの側面にサイズが書いてあるので見て確認することができます。
カタログデータの標準的なタイヤサイズ・インチサイズは、年式、グレードによってかわります。
最近の車の特徴としては大口径のインチのホイールをつけている場合が多いです。
トヨタライトエースの全てのモデルのタイヤサイズはこちらです。
トヨタライトエース購入した年月とグレードに合わせてタイヤサイズを確認してください。
インチアップをお考えの婆は標準サイズのインチにたいして1,2インチほどが標準です。

グレード別のタイヤサイズはこちら
前輪:205/70R14 後輪:205/70R14 ライトエース (1995年式)
前輪:195/70R14 後輪:195/70R14 ライトエース (1995年式)
前輪:175R14-6PRLT 後輪:175R14-6PRLT ライトエース (1995年式)
前輪:175SR14 後輪:175SR14 ライトエース (1995年式)
前輪:205/70R14 後輪:205/70R14 ライトエース (1994年式)
前輪:195/70R14 後輪:195/70R14 ライトエース (1994年式)
前輪:205/70R14 後輪:205/70R14 ライトエース (1993年式)
前輪:195/70R14 後輪:195/70R14 ライトエース (1993年式)
前輪:205/70R14 後輪:205/70R14 ライトエース (1992年式)
前輪:195/70R14 後輪:195/70R14 ライトエース (1992年式)
前輪:175SR13 後輪:175SR13 ライトエース (1990年式)
前輪:185/7013 後輪:185/7013 ライトエース (1990年式)
前輪:175R14 後輪:175R14 ライトエース (1990年式)
前輪:165SR13 後輪:165SR13 ライトエース (1990年式)
前輪:175SR13 後輪:175SR13 ライトエース (1989年式)
前輪:185/7013 後輪:185/7013 ライトエース (1989年式)
前輪:175R14 後輪:175R14 ライトエース (1989年式)
前輪:165SR13 後輪:165SR13 ライトエース (1989年式)
前輪:165R13 後輪:165R13 ライトエース (1989年式)
前輪:175SR13 後輪:175SR13 ライトエース (1988年式)
前輪:185/7013 後輪:185/7013 ライトエース (1988年式)
前輪:175R14 後輪:175R14 ライトエース (1988年式)
前輪:165SR13 後輪:165SR13 ライトエース (1988年式)
前輪:165R13 後輪:165R13 ライトエース (1988年式)
トヨタライトエースのグレード別のタイヤサイズ情報は、こちらから
https://goo.to/toyota/671389

トヨタライトエースのタイヤ交換を考えています。
トヨタライトエースのタイヤサイズとインチサイズを教えてください。
トヨタライトエースでインチアップするなら何インチがオススメですか。

ライトエース タイヤ・タイヤ交換に関する質問

トヨタライトエースのタイヤサイズ・インチサイズは、年式、グレードによってかわります。
最新・最高グレードになればなるほど大口径のインチのホイールをつけている場合が多いです。
トヨタライトエースを購入した年月とグレードに合わせてタイヤサイズを確認してください。
インチアップをお考えの婆は標準サイズのインチにたいして1,2インチほどが標準です。

グレード別のタイヤサイズはこちら
前輪:205/70R14 後輪:205/70R14 ライトエース (1995年式)
前輪:195/70R14 後輪:195/70R14 ライトエース (1995年式)
前輪:205/70R14 後輪:205/70R14 ライトエース (1994年式)
前輪:195/70R14 後輪:195/70R14 ライトエース (1994年式)
前輪:205/70R14 後輪:205/70R14 ライトエース (1993年式)
前輪:195/70R14 後輪:195/70R14 ライトエース (1993年式)
前輪:205/70R14 後輪:205/70R14 ライトエース (1992年式)
前輪:195/70R14 後輪:195/70R14 ライトエース (1992年式)
前輪:185/7013 後輪:185/7013 ライトエース (1990年式)
前輪:185/7013 後輪:185/7013 ライトエース (1989年式)
前輪:185/7013 後輪:185/7013 ライトエース (1988年式)
トヨタライトエースのグレード別のタイヤサイズ情報は、こちらから
https://goo.to/toyota/671389

トヨタライトエースの燃費はどのくらいですか？カタログに掲載された燃費の他に実際に乗っている人がいたら、ライトエースの燃費を教えてください。

ライトエース その他に関する質問

トヨタライトエースの燃費は、グレードによってかわります。
最新のモデルになればなるほど燃費は向上されています。
トヨタライトエースの燃費は、9.3(km/L)(10・15モード)です。
カタログに記載されている燃費は、実際に車を運転している状況を再現して計測されていますが、 実際の燃費よりと異なることが多く、実燃費の方が少し悪いと言われています。
トヨタライトエースを購入した年月とグレードに合わせて燃費を確認してください。

グレード別の燃費はこちら
10.6(km/L)2.0 LD ミドルルーフ(199508〜)
9.3(km/L)2.0 FXV スカイライトルーフ(199508〜)
8.8(km/L)2.0 FXV ツインムーンルーフ(199508〜)
8.8(km/L)2.0 FXVリミテッド スカイライトルーフ(199508〜)
8.8(km/L)2.0 FXVリミテッド ツインムーンルーフ(199508〜)
10.6(km/L)2.0 GXL スカイライトルーフ(199508〜)
9.3(km/L)2.0 GXL スカイライトルーフ(199508〜)
10.6(km/L)2.0 GXL ツインムーンルーフ(199508〜)
9.3(km/L)2.0 GXL ツインムーンルーフ(199508〜)
10.6(km/L)2.0 GXL ハイルーフ(199508〜)
9.3(km/L)2.0 GXL ハイルーフ(199508〜)
8.1(km/L)2.0 FXV スカイライトルーフ 4WD(199508〜)
8.1(km/L)2.0 FXV ツインムーンルーフ 4WD(199508〜)
8.1(km/L)2.0 FXVリミテッド スカイライトルーフ 4WD(199508〜)
8.1(km/L)2.0 FXVリミテッド ツインムーンルーフ 4WD(199508〜)
8.1(km/L)2.0 GXL スカイライトルーフ 4WD(199508〜)
8.1(km/L)2.0 GXL ツインムーンルーフ 4WD(199508〜)
8.1(km/L)2.0 GXL ハイルーフ 4WD(199508〜)
9.3(km/L)2.0 FXV スカイライトルーフ(199408〜)
8.8(km/L)2.0 FXV ツインムーンルーフ(199408〜)
8.8(km/L)2.0 FXVリミテッド スカイライトルーフ(199408〜)
8.8(km/L)2.0 FXVリミテッド ツインムーンルーフ(199408〜)
10.6(km/L)2.0 GXL スカイライトルーフ(199408〜)
9.3(km/L)2.0 GXL スカイライトルーフ(199408〜)
10.6(km/L)2.0 GXL ツインムーンルーフ(199408〜)
9.3(km/L)2.0 GXL ツインムーンルーフ(199408〜)
10.6(km/L)2.0 GXL ハイルーフ(199408〜)
9.3(km/L)2.0 GXL ハイルーフ(199408〜)
8.1(km/L)2.0 FXV スカイライトルーフ 4WD(199408〜)
8.1(km/L)2.0 FXV ツインムーンルーフ 4WD(199408〜)
8.1(km/L)2.0 FXVリミテッド スカイライトルーフ 4WD(199408〜)
8.1(km/L)2.0 FXVリミテッド ツインムーンルーフ 4WD(199408〜)
8.1(km/L)2.0 GXL スカイライトルーフ 4WD(199408〜)
8.1(km/L)2.0 GXL ツインムーンルーフ 4WD(199408〜)
8.1(km/L)2.0 GXL ハイルーフ 4WD(199408〜)
9.3(km/L)2.0 FXV スカイライトルーフ(199308〜)
8.8(km/L)2.0 FXV ツインムーンルーフ(199308〜)
8.8(km/L)2.0 FXVリミテッド スカイライトルーフ(199308〜)
8.8(km/L)2.0 FXVリミテッド ツインムーンルーフ(199308〜)
10.6(km/L)2.0 GXL スカイライトルーフ(199308〜)
9.3(km/L)2.0 GXL スカイライトルーフ(199308〜)
10.6(km/L)2.0 GXL ツインムーンルーフ(199308〜)
9.3(km/L)2.0 GXL ツインムーンルーフ(199308〜)
10.6(km/L)2.0 GXL ハイルーフ(199308〜)
9.3(km/L)2.0 GXL ハイルーフ(199308〜)
8.1(km/L)2.0 FXV スカイライトルーフ 4WD(199308〜)
8.1(km/L)2.0 FXV ツインムーンルーフ 4WD(199308〜)
8.1(km/L)2.0 FXVリミテッド スカイライトルーフ 4WD(199308〜)
8.1(km/L)2.0 FXVリミテッド ツインムーンルーフ 4WD(199308〜)
8.1(km/L)2.0 GXL スカイライトルーフ 4WD(199308〜)
8.1(km/L)2.0 GXL ツインムーンルーフ 4WD(199308〜)
8.1(km/L)2.0 GXL ハイルーフ 4WD(199308〜)
8.8(km/L)2.0 FXV ツインムーンルーフ(199201〜)
8.8(km/L)2.0 FXVリミテッド スカイライトルーフ(199201〜)
8.8(km/L)2.0 FXVリミテッド ツインムーンルーフ(199201〜)
10.6(km/L)2.0 GXL スカイライトルーフ(199201〜)
9.3(km/L)2.0 GXL スカイライトルーフ(199201〜)
10.6(km/L)2.0 GXL ツインムーンルーフ(199201〜)
9.3(km/L)2.0 GXL ツインムーンルーフ(199201〜)
10.6(km/L)2.0 GXL ハイルーフ(199201〜)
9.3(km/L)2.0 GXL ハイルーフ(199201〜)
8.1(km/L)2.0 FXV ツインムーンルーフ 4WD(199201〜)
8.1(km/L)2.0 FXVリミテッド スカイライトルーフ 4WD(199201〜)
8.1(km/L)2.0 FXVリミテッド ツインムーンルーフ 4WD(199201〜)
8.1(km/L)2.0 GXL スカイライトルーフ 4WD(199201〜)
8.1(km/L)2.0 GXL ツインムーンルーフ 4WD(199201〜)
8.1(km/L)2.0 GXL ハイルーフ 4WD(199201〜)
トヨタライトエースのグレード別の燃費情報は、こちらから
https://goo.to/toyota/671389

ライトエーストラックベースのキャンピングカーのA/Cコンブレッサーよりベアリング不良と思われる異音がします。
7K-Eガソリンエンジン車です。
自分でO/Hされた方いらっしゃいましたら必要部品価格など教えて下さい。

ライトエース に関する質問

どれ位の年式かは 不明ですが、OHより リビルト（再生品）に交換されるのが おすすめです。
どうしても 外して ガスは抜けてしまいますから、結局 ガス封入などを考えたら 素人では 難しいのではないでしょうか。
エアコンガスも 年式で 二種類あります。
ハイエースのリビルトは 6万程でしたが、見積もりを二か所以上から とって 安い所で

ライトエースバンのDX ４WDを新車で購入したらリヤエアコンが付いていました。
これは邪魔ですが取れないのでしょうか？

ライトエース に関する質問

取り外して フロントシングルエアコンにすることは可能です

ハイエース最終形に乗っていますがヘッドライトが切れました。
直そうとしたところ社外のHID？が付いていました。
直す時はキットごと変えるものでしょうか？初心者ですいませんわかる方教えてく ださいお願いします。

ライトエース に関する質問

通常、バラストごと交換が理想ですが、以前に中国製を使用しましたが、バーナーが1回もしくは2回切れてもバラストは使えました。
両方同時に切れたのでしょうか、片方でしたら入れ替えてみればバーナーかバラストかの区別が付きます。

サンフレッチェ広島の元四中工エース 森島司めっちゃ上手くなかったですか？ まぁ結果的にゴールは無かったですが。
。
。
全体的にどうでしたか？ハイライトしかみてないので試合見てた人感想ください。

ライトエース に関する質問

まあ、ストライカーと言うよりはパサータイプですし、そこは仕方ないことでしょうかね。
開幕戦観に行きましたが、暫くは使われると思いますよ。
PSM vs 山口では、負傷明けでのハードキャンプをこなしたと言う意味で、後半はバテてましたが、要所要所では良いプレーして事を考えれば、コンディションは整って臨んでるなって印象でしょうか。
後は競り合いの時だけが課題でしょうね。

平成20年式、ハイエース200系、2型、ジィーーーゼルターボに乗っています。
2型はヘッドライトがハロゲンです。
LEDにしたいのですが、車検が通らないと噂を聞きました。
誰かこの車で車検が通るLEDはないでしょうか？ ハロゲンは暗くて運転しにくいです。
。
アドバイスお願いします！

ライトエース に関する質問

車検が通らないと噂を聞きました。
誰かこの車で車検が通るLEDはないでしょうか？ 社外品の ＬＥＤ・ＨＩＤに変更しても 車検に通ります ヘッドライト本体は 変わらないので ＬＥＤ・ＨＩＤの発光点が ハロゲンＨ４と同じことが 車検に通るための条件 下記は、ＨＩＤに交換した時の 発光点位置

次の場面、どう攻めますか？ 夏の甲子園の１回戦を８－０、２回戦を５－１で快勝。
エースは右投手で２試合を完投し、被安打７、与四死球は１、２試合での投球数は１６８球。
ＭＡＸ１４３ｋｍ速球にスライダー、チェンジアップを制球良く投げ分け、安定感抜群。
打線も２試合で２５安打を放つなど各打者が振れている。
迎えた３回戦。
エースは１、２回戦同様好投を続けるも、２回戦まで当たっていた打線が相手右投手のＭＡＸ１４４ｋｍの速球と切れ味鋭い１２０ｋｍ台のスライダーを見極められず、凡打の山。
散発４安打の８三振を喫し、２－２のまま迎えた９回表。
四球と安打、送りバント成功で１死２、３塁の勝ち越しのチャンス。
ランナーの脚力は普通。
次打者は７番打者。
本来は５番打者であり、地方大会では打率４２０、本塁打２本を放つなど、長打力のある左打者だが、甲子園ではいまだ無安打と絶不調。
当たっている打線の中で一人蚊帳の外。
この試合でも２三振。
タイミングが合っていない。
しかし意外にバントなどの小技は上手い。
ライトの守備能力は非常に高く、遠投１２０ｍの強肩を誇る。
この日、普段の浜風とは全く逆で、左翼～右翼方向へ強風が吹いており、右方向への打球が良く伸び、左打者の多い相手打線の普通の外野フライと思われた打球がフェンス手前まで伸びたりしていた。
右のとっておきの代打がいる。
代打成功率は４割を超え、長打力もまずまずあるが、小技は上手くない。
外野守備能力は普通だが、肩は弱い。
８番打者はこの日は３打数１安打。
なかなかしぶとい打者である。
この場面、どう攻めますか？ １・エースが好投しているし、勝ち越しのチャンスなので、当たっていない７番打者に右の代打を送る。
右方向へのゴロ、ヒットか犠牲フライを期待する。
２・７番打者は当たっていないものの、守備での貢献度が高く、ベンチには下げれない。
風向きから右翼方向への打球が良く伸びているし、９回裏や延長戦に入ってから彼の守備力、強肩が頼りになる場面があるかもしれない。
カウントによって彼の小技の上手さ、スクイズに期待するか、狙い球を明確にすることを指示し、右翼への犠牲フライを期待する。
３・その他。
長文で済みません。
ご意見をお聞かせください。

ライトエース に関する質問

７番打者はまったく当たっていない。
その日も２三振では、 相手チームはスクイズを、 大いに警戒することは間違いない。
相手が十分警戒している中で、 その日２三振の７番がスクイズをした場合、 どれくらいの成功率があるだろうか。
下手をすれば、併殺の可能性もあり一発チェンジ。
それなら、当たっていないとはいえ、 ７番に打たせた方が良い。
相手投手に疲れがみえる時期でもあり、 走者が３塁にいることで、落ちる球が投げずらくなる。
つまり、捕手の落球恐れ、疲れから変化球の落ちが悪くなる、 精神的動揺など。
これにより、投球の幅が減り、 左右の揺さぶり中心の配球になる可能性が高い。
打者にとってかなり有利な状況になるので、 本来、好打者の７番が起死回生の一打を打つと信じる。

ハイエース200系1型の社外品のプロジェクターヘッドライトを使用しているのですが、ハロゲンH1ライトの視界性が悪すぎるのでfclさんのLEDヘッドライトH1キットを購入しようと思っているのですが 、Lowの明るさは夜間走行でもあまり支障がないほど視界性が良いでしょうか？耐久性もどれ程でしょうか。

ライトエース に関する質問

視界性?が悪いのは ハロゲン球の問題では無く 社外品のライトユニットの問題でしょうね。
純正ライトユニットではハロゲン球でも ちゃんと照らしますし。
社外品のほとんどがグレア光が酷くて光が拡散しているでしょうしカットラインも出てませんから 球を変えても 正面からライトを見れば 超眩しいけど路面はたいして明るくなくむしろ対向車や前走車に多大な危険と迷惑を掛ける事になると思いますよ。
1型の純正ライトユニットにHIDやLEDを入れてもリフレクター形状が合ってないのでこれまた 眩しい迷惑車になります。
（良く走ってますね。
） 3型の純正ライトユニットを利用すれば良いかもしれませんね。

ハイエース200系4型S-GLダークプライムを購入した方で 尚且つモデリスタのデイライト付きのフロントスポイラー、グリルを納車前に取り付けた方に質問します。
先日、ディーラーで納車しましたところ先ほどのオプションを付けてもらったのですが、純正の取り外したであろうグリルを頂けませんでした。
もちろん問いただしたのですが 、帰ってきた答えが純正のものを流用して取り付けているので無理ですと言われました。
メルカリ等見ると新車外しのグリルかなり出てるんですけど、しかもウチの近所笑笑 これっておかしくないでしょうか？

ライトエース に関する質問

ディーラーてのは なんたらトヨタ販売なんて会社がトヨタと提携しています そこの店で言わすにディーラーの本社に文句言ったらどうですかね？ 仮に流用だのムリして外しただのしてもその部品があるはずですから

【訃報】穂積さん死去… 世界3階級制覇王者の長谷川穂積、バンタム級では5年間世界王座に君臨し、その間10度の防衛に成功。
また、4度の年間MVPを受賞しており、超高速の連打と絶妙なカウンターパンチ、卓越したディフェンステクニックとスピードを誇る。
世界3階級制覇王者の長谷川穂積、日本のエース 死去したのは長谷川穂積ではなく、 元日本ライトフライ級、フライ級2階級制覇王者穂積秀一さんが、1月11日に亡くなられました。
享年57歳。
心より、ご冥福をお祈り致します。
「中学３年生の時に父親が借金を重ねた末に蒸発してしまい途方に暮れていた僕に穂積さんはいつも励ましのお手紙を試合のチケットと交通費を同封して送ってくださいました。
生活苦でアルバイトに追われていた学生生活でしたが穂積さんと帝拳ジムの同僚で同じく励まし続けてくださった谷津弘之さんの活躍を励みに頑張ることが出来ました」（谷津選手のデビュー戦相手が私） 「ずっと変わらず応援してくれてありがとうな。
あの世で会おう。
いや…もし奇跡が起きたら病院じゃなく外で会おうよ。
」 浮腫んだ足をマッサージしながらそれを聞いて涙が出そうになりました。
差し出してくれた手が温かかったです。
その日が穂積さんとの最後の時となりました。
（トミーのFacebookより） トミーこと、冨森さんから穂積さんの病気の事は伺っていました。
残念です。
しかしトミー、これからは穂積さんの分まで頑張って生きよう！。
168cmの長身・リーチを生かしたアウトボクシングでライトフライ級とフライ級で日本タイトル2階級制覇（フライ級史上最多6度防衛）、WBA世界フライ級王座に2度挑戦。
担任トレーナーは当初は小林弘、途中から桑田勇。
現役時代はKKベストセラーズに勤務していた。
今の時代なら間違いなく世界チャンピオンになっていた選手です。
世界戦の相手がラシアルとサパタですから不運だった 穂積秀一さん死去 元日本タイトル2階級制覇王者 穂積秀一どう思われますか？

ライトエース に関する質問

キミの釣りはそろそろボクカテでは時代遅れになりつつありますｗ こないだも去り行く内容の釣り質問が出てたから供養回答を致したばかりですが、貴方は少々しつこそうですねｗ もう少しヒネらないと飽きられますよ。
まっ、これからも存続できるように少ない知恵を駆使してガンバって下さいｗ

メーター周りの配線について教えてください。
GPZ900R 国内です。
スピードメーターを社外品（エースウエルのace153 です）に交換しようと配線していますが、うまく作動しません。
まず電源をとったのですがキーオンにしてもバックライトも着かず時計表示のままです。
エンジンを掛けるとバックライトがチラチラついたりスピード表示になったりしますがまた時計表示になったりと安定しません。
さらにニュートラル（黄緑と茶）ハイビーム（赤/黒と黒/黄）ウインカー（右は灰と黒/黄 左は緑と黒/黄）と3種のランプも点きません。
テスターでハイビーム、ウインカーとそれらのスイッチを入れた時には導通していました。
しかしニュートラルの配線（黄緑？）はニュートラル時に導通していません。
そもそもニュートラル配線を間違っているのでしょうか。
純正メーターを見るとニュートラルランプは黄緑と茶色でした。
純正メーターからはこの茶色と黒/黄は一本からたくさん枝分かれしていましたのでてっきりアースと思って配線しています… 長文となりましたが①チラチラ表示されたりされなかったりの原因は？②ウインカー、ハイビーム、ニュートラルのランプかつかない理由（配線方法や配線の色）をどうかご教授ください。

ライトエース に関する質問

「テスターでハイビーム、ウインカーとそれらのスイッチを入れた時には導通していました」 導通の意味わかりますよね。
どこかとどこかがつながっているということです。
ニュートラルの配線（黄緑？）はどこと導通テストしたんですか？ マイナスコントロール、プラスコントロールというものがあって、スイッチやセンサーが表示ランプなどのプラス側にあるか、マイナス側にあるかでかわってきます。
「純正メーターを見るとニュートラルランプは黄緑と茶色でした」 ニュートラルランプはランプのプラスプラスにキーオンで電気が来る電源（茶色）がきて、ランプのマイナス側にニュートラルスイッチがきていて、ニュートラルだとスイッチがオンでアースに落ちランプがつきます。
黄緑の導通テストは黄緑線がニュートラルでボディーアースと導通があるかで確認します。
社外メーターのニュートラルランプの配線のプラスに茶色、マイナスに黄緑（ライムグリーン）をつなげば、ニュートラルランプは正常点灯します。
カワサキは茶色がキーンで12Vが流れる線、アースが黒/黄と決まっています。
そのほかは配線図での確認が必要です。
GPZ900Rでしたら英語版サービスマニュアルがネットにアップされていると思います。

水温計の動作異常について教えて下さい。
ライトエーストラック ＹＭ55 の水温計の動きが不安定です。
症状は、冷間で始動時メーターが適温の真ん中をいきなり指します。
少しすると下に下がり、通常の少しづつ正常に水温が上がって行きます。
その時により、メーターの針が上がったり下がったりしますが しばらくすると、通常の動きをします。
使う上で、問題ないので使っていますが直るものなら直したいと思います。
このような症状は、どこが故障の可能性が高いでしょうか？

ライトエース に関する質問

そのパターンは、まずメーター側ゲージを疑います。
正常ならば、水温センサーを次に疑います。

200系ハイエース2型に乗っています 社外のLEDウインカーミラーに交換して点灯もしていたのですが。
断線？球切れ？ウインカーミラーが着いたり着かなかったりするようになり 先日外したのですが ヘッドライト内のウインカーがハイフラ状態になってしまいました。
原因かと思われるウインカーミラーを取ったのに未だに直りません どなたか解る方いらっしゃいましたら宜しくお願い致します。
因みにウインカー自体は普通のハロゲン球です。

ライトエース に関する質問

電源を「配線はさみ式(パッチン)」で取っていませんか？ その方法は、気を付けないと、「断線」もしくは「断続的な通電(断線)」となる事があります。

この場面、どの選手をマウンドに送りますか？ 延長１５回の表に無得点で、勝利が無くなったその裏の守り。
０点に抑えれば引き分け再試合だが、エースは打ち込まれすでに降板。
また、表の攻撃で勝ち越しを狙い、２番手で登板していた投手の打順で代打を送ってしまっていた。
唯一残った３番手投手がマウンドに上がったが、制球が定まらず一つのストライクも取れず球数１２球で何と３連続四球、無死満塁サヨナラ負けのピンチ。
もう投手がいない。
後続打者の情報 ９番打者：左打者で打率は２４０と低く、打撃力は他選手に比べ劣るが、カットしてファウルで粘るのが上 手く、この打者に一番球数を投げさせられている。
チームトップの犠打数を誇り、俊足でもあ る。
１番打者：思い切りの良い右打者で、初球から球種に関係無く、ストライクであればどんどん振ってくる。
よって、四球は殆ど無い。
長打力、確実性を兼ね備え、打率は３３３。
打球の方向は殆どセン ターからレフト方向。
バントは下手で、したことが無い。
脚力は普通。
２番打者：右打者で打率は２８０．速球系に弱いが、高めに浮いた変化球を拾い、ライトやセンターの前 に落とす打撃が上手い。
小技も上手い。
脚力は普通。
ただし、代打の切り札の右打者がまだ残っている。
ストレートに滅法強く、変化球打ちも上手い。
守備に難があるため控えに回っている。
マウンドに送るなら １・左投げの一塁手。
中学時代に投手の経験あり。
１８８ｃｍの長身で腕が長く、本気で投げればストレー トは１４０ｋｍ出て、切れは良くないがカーブも投げられる。
荒れ球が特徴。
ただ、投げた後３塁方向に 体が流れ、球の出所も見やすい。
２・右投げの遊撃手。
実戦での投手経験は無いが、何故か直球は常時１３５ｋｍで打者の左右問わず、 アウトローへの制球力が抜群。
そのた めチームの練習で打撃投手を務めることがある。
完全な野手投 げだが意外に球威があり、中軸打者が 差し込まれる場面が多い。
変化球は投げられない。
３・右投げの右翼手。
中学時代投手をやっていて、肘を壊したため高校になってから外野手に専念。
直球は本気で投げれば１４３ｋｍ、切れは良くないがカーブ、スライダーも投げることができる。
制球力は 今ひとつ。
４・３番手投手の続投。
右投げ。
直球は１３８ｋｍくらい。
カーブ、フォークも投げられ、制球力は普通。
ただし内角を攻めるのが苦手でメンタルもやや弱い。
長々と済みませんが、どの選手をマウンドに送りますか？

ライトエース に関する質問

ピンチですが、まだ負けたわけではありません。
４ですが、メンタル面が弱い投手なので、 おそらく、頭の中が真っ白になっているでしょう。
このまま四球押し出しの可能性が高く、 伝令を送ったくらいでは、立ち直れません。
１と３は、元投手ですが、 マウンドから遠ざかって久しいので、 投手としてのマウンドさばきが、 普通にできるのか、非常に疑問。
いわゆる、一か八かの賭けとなります。
足腰の弱い１番、制球に難がある３番。
どちらも、ストライクが入らず、 押し出しの可能性が高い。
２、おそらくこの投手でなければ、 試合にならないでしょう。
変化球を投げられないことから、 いずれ必ず、タイミングを合されて、 打たれるでしょうが、 他の投手では自滅の道しか残されていないので、 ２の投手を送るしかありません。
制球力があるので、 あとは、思いっきり腕を振るように伝えます。
伸びと球威のある球で、コースを突くしかありません。

排ガス規制に伴い規制前のディーゼル車を購入予定なのですが、対応できるマフラーか装置などはあるのでしょうか？ トヨタのライトエーストラックを購入予定です。

ライトエース に関する質問

ありますが・・・わざわざ改造するくらいなら 新車購入した方がいいかと思います 正確には分かりませんが100万くらいかかるそうですよ

お尋ねします、ハイエースLEDヘッドライトの上の83と言う刻印はどんな意味があるのでしょうか？

ライトエース に関する質問

管理番号じゃありませんか？ 扱う部品や車種により割り当てられています ディーラーで部品を注文すると部品の品番が呪文のように長いですよね

車のガソリンメーターに関してです。
車種はNOAH ライトエースというもので、 ガソリンがMax40L入るとなっています。
ガソリンメーターは添付写真のように なっています。
empty点灯から10L入れると 1つ目のメモリの箇所までメーターが動くので、 おそらく1メモリで10Lだとは思うのですが、 合っていますでしょうか？ また合っているとすると、 なぜこのような中途半端な区切り方なのでしょうか？ 自分の長年の疑問です。
お分かりの方おられましたら、教えて下さい。

ライトエース に関する質問

メモリはあくまで目安。
車の燃料系は量を測っているのではなく、液面を計っています。
つまり液面計ね。
ガソリンタンク形状が上から下まで全く同じ形(例えばドラム缶とか)であれば、液面と量は比例します。
しかし、実際のガソリンタンクはそんなこと絶対に無いですから、メモリはあくまで目安でしかないです。

プロ野球に詳しいかたにおたずねいたします。
日ハムの３番ライトの岡大海は、昔エースを狙えに出演していたというのは本当ですか？ 友だちに聞きました。

ライトエース に関する質問

それは、岡ひろみですよ（笑）

トヨタ自動車 車のキー部分が抜けない 購入してまだ４年ライトエースです。
トヨタに持って行くとキー部分の交換で２５、０００円と言われた。
通常の使用しております。
アジアで製造されているらしい。
どなたか、詳しい方がおられましたら助言お願いします。
トヨタの対応に少し不満があります。

ライトエース に関する質問

有償修理するしかないでしょうね。

PRIDE時代、マジで強いなって思った日本人選手は誰ですか？ ・五味隆典←言わずもがな、ライト級王者 ・桜庭和志←ミドル級において強豪選手と互角に戦う ・吉田秀彦←ヴァンダレイシウバと激 闘を繰り広げ、日本人の中で唯一フルラウンド戦った ・藤田和之、高阪剛←ヘビー級の日本人エース、すごいね、うん

ライトエース に関する質問

桜庭選手、五味選手、 吉田選手は他の人が 回答しますので、 私は藤田和之選手 ですね。
あの体格と威圧感は すごいの一言です。

レジアスエース3型後期のヘッドライトの 外し方を教えてください。
グリルを外して、ヘッドライトのネジを２つ外してからがわかりません

ライトエース に関する質問

ドアを開けて足をかけるとこのカバーを外してバンパーを外して後はドアのヒンジ側の所にもネジが暖か気がします

エンジンの回転数が上がらず困っています。
SR40Gのライトエースノアです。
症状としては、ある回転数になると失火したようになりバラつき始め、回転数が上昇しなくなります。
さらにアクセルを開いていくと、ボボボっとなったりバババっとなったりしながらエンジンが振動します。
Pレンジでも、Dレンジで走行中でも、症状は同じです。
タコメーターがない車両のため、正確な回転数は分かりませんが、おそらく４０００回転前後かと思います。
走行時は70キロほどで上記症状により速度が頭打ちしますが、一旦アクセルを抜いて回転数を下げると100キロほどまでは加速できます。
冷間時はすこしアクセルを開いた状態で（速度は40キロ、おそらく２０００回転ほど）同じ症状が出ます。
ダイアグでのエラ－コードはありません。
点火系では、プラグ、プラグコード、コイル、バッテリーは交換しました。
そのほか、燃料ポンプはバッテリー電源で動作確認、燃料フィルター、エアエレメント、Ｏ2センサーは交換済み、タイミングベルトのコマずれ無し、スロットルボディーは簡易洗浄しました。
インジェクターも燃料は出ているようです。
圧縮はほぼ均一です。
他に考えられるところは何かありますでしょうか。
冷間時と暖気後で症状がでる回転数が変わることもなにかヒントになるのではと色々考えてみてはいるのですが、皆様の知恵をお借りできればと思います。
よろしくお願いいたします。

ライトエース に関する質問

ほぼ確実に失火してますね。
大抵はこの症状だとプラグが悪いんですが。
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現物見てない＆自分が作業してないって状態ですので断言は一切出来ませんが文章だけで判断すると私なら後はインジェクターを疑います、燃料が出れば良いってものではないですから。
インジェクションクリーナーを使用してみて何も変わらなければ他を当たりますし変化があればインジェクションで判断します。
まあ一つずつ確実に潰していくしか無いですね。
一度に上記の作業（点火系）をやってしまったんですかね？ 一つずつ交換してみて何も変わらなかったんですか？ ダイアグが何も出てないのであまり関係はありませんが何かをするたびにECUのリセットはしたほうが良いです。
ヒューズを抜かなくてもバッテリーのマイナスを外して10分も放置すれば十分でしょう、その他の設定が面倒ならヒューズ抜きでも良いですけどね。

車で音楽やラジオが聞きたいのですが、会社の車の為あまりいじくれません。
車はトヨタのライトエースバンに乗っています。
車のスピーカーはあるのですが、再生するものが何もありません。
本来ナビやオーディオが付く所は、配線がゴチャゴチャっとあるだけでぽっかり穴が空いています。
会社の車のため、機器を取り付けると怒られそうです。
コンパクトなものであれば大丈夫かなと思いますが。
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それか、スマホの音楽やラジオを聞けたらいいなって思いますが、どうすれば良いのか分かりません。
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詳しい方、こうすればいいよってアドバイスお願いします。
よろしくお願いします。

ライトエース に関する質問

量販店の社外品を付けてると、扱い慣れた人以外だと操作が分からないことがあります。
そこから「チャラついてオーディオなんて積んで…」となり、会社のクルマは弄ってはいけないといった事にもなります。
でしたらオークション等で程度の良いトヨタ純正オーディオを購入して、それを積めば大して関心もないといった人なら気付くことも無いでしょうね。
一方で「仕事中に音楽なんて聴く必要はない」といったトンチンカンな解釈でもって、会社のクルマを弄ってはいけないなんて意見もあります。
きっとろくに働いたこともない人の意見でしょうが、聞き流している程度なら気分転換も出来てむしろ仕事の能率は上がるでしょう。

200系ハイエース 2型 19年式 3月登録 標準ボディー S-GL乗ってます。
ヘッドライト純正なんですけど、HIDにしても傘ないから光軸下げても対向車眩しいですよね？ それと、この年式のフォグのバルブの形状教えて下さい。

ライトエース に関する質問

ヘッドライト H4 フォグランプ HB4 だと思います。
他社純正等も製造して品質の高いIPF社から車検対応のLEDバルブが出ています。
ヘッドライトバルブ https://www.ipf.co.jp/products/341hlb.html フォグランプバルブ https://www.ipf.co.jp/products/1x1flb.html