GSX250E 愛称 ゴキブリの二文字をとった通称「ゴキ」 この単車を買ったのは2016年11月18日です。 買ってから

GSX250E 愛称 ゴキブリの二文字をとった通称「ゴキ」 この単車を買ったのは2016年11月18日です。 買ってからもう三ヶ月経ちましたが買う前にダイナモが弱いと前のオーナーから聞かされていたのでそれぐらいは… と思っていたんですが、12月頃からセルが効かなくなり 乗れなくなりました。そしてある日にエンジンをかけようって家族で話し合いになって、車から電気をバイクに通して一応エンジンはセル1発でかかりました。 けどダイナモが弱ってバッテリーが充電器されていないのでダイナモを変えようと思っています。 吹かさずに信号で止まるとエンジンが止まります。 16歳ですが説明とか聞けば自分でも出来る作業ですか？ 後工具は何が必要ですか？ 慣れている人がダイナモ交換すると約どのぐらいの時間で直せますか？ 他の人に直してもらう予定ですけど、この先壊れたりしたら自分で直したいと思って質問しました。 バイクに詳しい方回答お願いします。

故障診断が正しいとして交換のことだけ回答しますね。作業自体はそんなに難しくないので頑張れば何とかなると思いますが専用工具が必要になるかもしれません。 一応手順を書いておきます。まずエンジン左側のジェネレーターカバーを外します。頭８mmのボルトかプラスねじ10本ぐらいでとまっているだけなので簡単です。無理にコジったりしてケースを割らないようにしましょう。 ケースの中身はジェネレーター（ダイナモ）、フライホイールが入っています。うろ覚えですがゴキは外したケース側にジェネレーターがついていたと記憶しています。現在の一般的なオートバイとは構造的に逆です。ジェネレーターだけ取り替えるのであればプラスねじでとまっているだけなので本体を外して接続されているカプラを抜いて取り替えるだけです。エンジン側に取り付けられているフライホイールも取り替えるのであればプーラーなど使わないと抜けないと思います。センターのナットも固く締まっているので知識が必要です。 すべての環境が整っていて慣れている人がやれば30分もかからないと思います。ジェネレーターだけなら初めての人がやっても1時間もかからないでしょう。ただし、ジェネレーターのプラスボルトもまあまあ固く締まっていると思いますのでサイズに合ったドライバーで「押しながら回す」ようにしないと舐めちゃって面倒くさくなるので注意してください。自分で何でもやってみると楽しいですから頑張って！