バイクでホンダスーパーカブは名車だと皆さん理解出来るとおもいますが、昔エンジンは全く�

なぜスズキの登録車を買う人がいるのか。
登録車なら、スズキじゃなくても他にたくさんある。
変わった思考の人か、スズキ車を買わなければいけない関係者ですか？

スズキ に関する質問

スズキ販売店とお客様の絆です。

スズキキャリーdB52tの4WDに乗っています。
ミッションオイル交換をしようと思っていますが純正の粘度がわかりません。
どなたか教えて下さい。
よろしくお願いいたします。

スズキ に関する質問

トランスミッション オイル容量 MT：1.2(2WD),2.5(4WD)AT：3.1l API MT：GL-4 AT：ATF5D06 トランスファ(AT車のみ) オイル容量 1.2l SAE 75W-90 ディファレンシャル フロント オイル容量 0.75l 80W-90 GL-5 リヤ オイル容量 1.0l SAE 80W-90 GL-5

スズキイグニスですが、後輪サスで4WDのアイソレーテッド・トレーリング・リンク式と2WDのトーションビーム式では乗り心地とかどう違いますか？

スズキ に関する質問

乗り心地とかどう違いますか？ 右・左が繋がっていますので 路面からの付き上げ感は 独立懸架サスペンションよりも多く感じます とくに タイヤの扁平率が 低い場合は多めに感じるでしょう

バイク 新車購入に付いて ようやくスズキGSX-S1000Fを購入するんですがお店に欲しいカラーの在庫が有りましてそれを買えば良いのですがどうも2015年7月からお店に置いて有るみたいでそれを購入するかメーカー注文するか悩んでます。
やはり長期在庫車は辞めたほうが良いですか？ 詳しい方教えてくださいよろしくお願いいたします。

スズキ に関する質問

幾ら何でも新車を野ざらしにしてるバカなバイク屋はいないだろうから、基本的には大丈夫ですよ。
問題あるのは、タイヤの硬化が進むことと、ブレーキ液が湿気吸うこと、冷却液の劣化、エンジンオイルの劣化です。
いずれも年数での交換が指定されてます。
タイヤは走行距離伸びるならグリップが明確に下がる前に交換になるので気にしなくていいですけど他はきっちり整備したいなら影響して来ますね。
あと、全体的にゴムの類は劣化が進みます。
対策部品が出てる場合は、古いパーツのままということになりますね。
ただし、新車なら登録年度が年式になりますので、売る時はあんまり関係ないかも。
自分が中古買う場合は登録年度ではなく製造年を気にしますが、他の人はそうではないし、イマドキは距離しか見てない人多いからあんまり気にしなくていいと思いますが。

明日、久しぶりにスズキを釣りに行こうと思っているのですが、どんなルアーが良いですかね？ 場所は潮通しの良い荒磯で波高は２．５ｍ のち ２m、水深は２～１５ｍです。
最近の流行とか、実績のある物を教えてください。

スズキ に関する質問

サスケ、SLS、タイドミノー、エクスセンス、ハードコアの120mm以上のミノーが無難かと思います。

バイクのテールライトについての質問です。
スズキのdr-z400sm に乗ってます。
フロントブレーキを使用すると、手を離してもブレーキランプが点きっぱなしになります。
ちょっとレバーを上下させると消えます。
接触の問題なんでしょうか？気になって仕方がないですし、点きっぱなしだとブレーキかけた時、後続車に気づかれないと思うので直したいです。

スズキ に関する質問

ブレーキレバーのヒンジあたりを下から覗くと2センチ角くらいの黒いスイッチがあります。
ブレーキレバーを握ると、そのスイッチのポッチをレバーの出っ張りが押しているのが見えるはずです。
そのスイッチのポッチが汚れなどで戻りが悪くなっている、取り付けがズレた、中で接触が悪くなった、などしてるんでしょうね。
まぁCRCとかでも十分よくなるかと。

自動車のアイドリングストップ装置ですが、現在スズキの車に乗っており寒冷地に住んでおります。
作動についてエンジン始動時、（例えば気温が０℃以下とか）エンジンが冷えているとすぐ作動はしないのですか。
昼間とか気温が暖かくなってくるとエンジン始動時すぐに作動するときがあります。
素人なので教えていただければと思います。

スズキ に関する質問

冷却水が一定温度になるまでアイドリングストップは動きません。
最近の水温計はメーターではなく警告ランプだったりするので分かりにくいかも。
滅多に壊れなくなったので警告灯で充分との判断でしょう。
棒タイプの温度計が青点灯→冷えてます。
消灯→正常です。
赤点灯→オーバーヒート。
始動直後は青点灯で、しばらく走っているうちに消灯が正常。
等々。
北国だと消灯まで結構走るかも。
また、エアコンの吹き出し口が曇り取り位置になっているとアイドリングストップ非作動など、キャンセルの仕組みが結構数あります。

軽自動車の中で 耐久性が悪いのがスズキ 走り、使い勝手がいいのがホンダ 乗り心地が悪いのがダイハツ と聞いたのですがホントですか？

スズキ に関する質問

メーカー名で決まるほど単純ではありません。
同じメーカーでも、車種が違えば使われている部品も違うので、正確には車種によって違いが出ると思います。
特に軽自動車は、普通車に比べると、排気量や車体のサイズなどに制約があるので、普通車ほど個性が出しにくく、どのメーカーも違いが少なくなる傾向もあると思います。
また、現在入ってくる情報の多くは、数年～１０年ほど前に作られた車の情報なので、現在販売されている現行車種に、誰かから聞いた話が当てはまるとも限りません。
例えば最近のスズキでは、新型のエンジン（Ｒ０６Ａ型）や、新開発プラットフォームが採用されるようになりました。
それまでは、Ｋ６Ａ型というエンジンが約２０年間も使われていたこともあり、現在スズキの車のイメージは、Ｋ６Ａエンジンとの絡みが強く残っています。
エンジンに限らず、数年前まではＣＶＴではなく、３ＡＴや４ＡＴが多く採用されていました。
それらの古い変速機のイメージは、現在もまだ残っていると思います。
これらの古いものに対するイメージを、現在の新型車に当てはめることはできません。
そのため、聞いた話の情報は古くないか、信頼性はあるのか、総合的に考える必要があると思います。

スズキソリオのタイヤにホンダキャパのタイヤははまりますか？

スズキ に関する質問

ホイールも含めて・・・ってことかな。
キャパは１３インチのホイールのものもあるので それだと入らないと思います。
オフセット、リム巾、ＰＣＤは同じか近いので １４インチ以上のホイールなら大丈夫かと思います。

キャロル（オートザム）部品の問い合わせ/購入先について キャロルのパワーウインドスイッチ(助手席側）が壊れてしまいました。
運転席側のスイッチで窓は開閉しますので、モーターやレギュレーターは問題ないようです。
オークション等で探してみても、助手席のみでの出品はないので、新品を注文しようと思っています。
自分の在住地域にはオートザム店がありませんので、 マツダディーラーに問い合わせてよいのでしょうか？ それとも、OEM車両（アルト）のスズキディーラーに問い合わせるのでしょうか？ 大切にしている車なのでなんとか部品を入手したいと思っているのですが・・・ そもそも、古い車なので・・・部品あるのかな？・・・・心配です。
データをお知らせしますので、詳しい方、どうぞ教えてください。
オートザム（マツダ）キャロル 平成７年式 型式 E－AA６PA 型式指定 06470 類別区分 0562 よろしくお願いいたします。

スズキ に関する質問

パワーウインドースイッチ あるとおもいます！

自動二輪車の世界では、「変態のスズキ」らしいのですが、 四輪車においても「スズキ」は変態呼ばわりされているのですか？

スズキ に関する質問

スズキの二輪といえば、GSX1100「刀」ネーミングセンスが何ともw https://youtu.be/ZlRGAA1-SmA 360ccの軽の時代から、フロンテクーペやジムニーとか、時代の先を行ってましたね。
https://youtu.be/axPJgqqBnIM https://youtu.be/m8I0xapqlvg 47万円アルト、ワゴンR、ハスラーとかの今でこそ売れ筋グルマも、新発売の時には結構インパクトありました。
迷車造らせたら超一流ではないでしょうか。

http://m.chiebukuro.yahoo.co.jp/detail/q14168034449 CVT でも、 スズキ含めほとんどの車種は、 トルクコンバーターが付いているので、 ロックアップ機構があるのですが？？？？？

スズキ に関する質問

>・CVTがロックアップするかしないかの20km/h辺りの速度域がとてもギクシャクして乗れたもんじゃない。
これ間違っているよ。
CVTのトルコンは基本的にクリープの為についています。
最初スバルが電磁クラッチでやってクリープが無いと運転し難いと成ったからだ。
つまり20㎞/hのぎくしゃくはCVTの挙動ですよ。
スズキは特に繊細だがアクセルに気を遣えば起こらない。
トルコンでもロックアップでもない。

中古車の購入を考えています。
スズキ アルトワークスのmtで年式は１９９８年、走行距離8,5万キロ、車検は２０１７年１１月です。
修復歴はなしで、支払い総額は２４万円です。
年式が古い車なので、購入の際気を付けるべき点や、購入が妥当かを教えていただきたいです。

スズキ に関する質問

購入の際に気をつける点と言われてもその年式だとそもそもまともに動くかどうかも分からん… だから実際に乗る事だな。
車検が来年の11月という事は車検が残ってるんだから中古車屋に試乗させてくれと頼めば多分乗れるでしょう。
ミッションの入りとか、エンジンの吹け上がりとか、エアコンがちゃんと効くかとか、変な音はしないかとかそういう基本的な所をチェックするのが最低限だな。
次はボンネット開けてエンジン周りのオイル漏れと冷却水のリザーブタンクとかブレーキフル―ドの汚れを見る。
まあ、エンジンルームがあまりにも汚かったら前のオーナーはあんまり熱心に整備してなかったと分かるけど、中古車屋によってはエンジンルームを綺麗に掃除する所もあるから実際何とも言えない… あとは車の下を覗いてドライブシャフトのブーツの破れとかも見れたら見た方が良いんでないの。
スズキの古い車は錆びも有るな、それこそ雪国で乗ってたような車は下を覗いたら錆びまくりなんて事も有る。
購入が妥当かどうか聞かれてもグレードすら分からないんじゃ答えようが… RS/Zならまあ良いんでないの、ieでも状態が良いなら妥当でしょう。

スズキ エブリーのキーレスリモコンについて ご存知の方がいらっしゃいましたらお教えください。
DA52V H12年式のエブリー グレードはJOY POPです。
純正のキーレスリモコンを探しているのですが、 調べると、どうも2種類出てきます。
写真のような、Sのマークを押すタイプと、 よくあるスズキの、平行四辺形のボタン式のやつ、 （黒、白、青と基盤の種類があるやつです） 赤外線と違う電波方式なのかで違うのでしょうか？ 当方のエブリーは、 ミラーの下に、黒いカバーの受光部があり、 黒いので赤外線なのかなあ？とは思うのですが・・・ ご存知の方、ご指南ください。

スズキ に関する質問

ミラーの下に、黒いカバーの受光部があるなら 画像のリモコンキーです

スズキ グラストラッカーのエンジン上部からグボボボボボ。
今まで普通に走ってて、１２月１３日は雨だったので乗らなくて１２月１４日に通勤で朝一発目のキック始動でグボボボボみたいな異音。
押しがけで何とかなったんですが走り出すと回転数が上がると振動でタンクの下あたりがガタガタガタガタ、でも明らかにエンジン内部から出てる。
帰りは普通。
メーター読みで３９９００キロ走行。
明らかにエンジンヘッドの異常でしょうけど、知識のある方、この原因は？分解洗浄をバイク屋に頼めば直る？いくらかかる？

スズキ に関する質問

申し訳ないですが、ひどい質問内容…文面ですね。
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エンジン異常があった時は、打音やスレ音など高めな異音が出る事が多いですけどね…。
それと、 ヘッド異常って、なんの事でしょうか？？ 単純に 燃調に不具合が出てるんじゃないでしょうか？ もちろんそれにつられてプラグなど点火系も怪しくなってるはずでけどね。
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スズキ２５０ｓｂに乗っております。
今度、ＦＣＲ３３を取り付けようと思います。
その際にノーマルエアクリーナーボックスアダプター と言うものも見つけたんですが、この部品も取り付けに必要なのでしょうか？ 商品説明には、「FCRキャブレター使用時でもノーマルエアクリーナーボックスの装着が可能です。
」 と、書いてあります。
車体に付いている部品で流用できますか？ どうせ買うなら新しいの付けたら、って感じですかね？ カスタム初心者です。
よろしくお願いします。

スズキ に関する質問

純正形状で使おうとするとキャブレター自体の形状や寸法が違ってくるからそう言った部品が有るって事。
ファンネル仕様で使うなら不要な部品でも有ります

スズキ F6Aエンジン ロッカーアーム受け部品を水溶性協力洗浄剤に浸け 過ぎてメッキ処理層がなくなってしまいました、この場合使用不可能で 使用か。

スズキ に関する質問

タフトライト・コート・・当然駄目ですょ。

スズキ エブリィ 2WD AT デフ側ブーツ交換中ですが 穴なしC型ロックリングが 入らなくて穴なし用Ｃ型プライヤーを注文したのですが 軸とスプラインを組んだ 状態で入れないといけないみたい でけど 裏技があったら どなたか 教育をお願いします。

スズキ に関する質問

一般的なドライブシャフトの画像を載せて置きますが、どこのCリングですか？ 大きいCリングなら手で入る筈ですが、ベアリング側にCリング(通常はサークリップ)を使っているのでしょうか？ それならリングを広げて、タイミングと指先の力でずらしこんで溝に嵌めるしかないと思いますが。

スズキパレットに履いていたスタッドレスタイヤとホイール155 65 13 PCD100 ホンダゼストかダイハツ タント ミラにはいりますか。

スズキ に関する質問

ホイールは純正ですか？ それとも社外ホイールですか？ 社外ホイールの場合、オフセット値は幾らですか？ 純正ホイールなら、パレットのハブ径が54mm、ゼストは56mmなのでゼストには装着出来ません。
社外ホイールならハブ径は大きいので、オフセット値が+40～+45mm辺りなら装着可能です。
タントはホイールは装着可能ですが、タイヤサイズが145/80R13(タイヤ外径・562mm)と一回り大きくなり、適合サイズではないので車検にはパスしません。
しかし車検に出さないなら装着は可能ですが、メーター表記と実際の速度とで誤差が生じます。
が、グレードによってはブレーキキャリパーに干渉する＝装着不可能な場合もあります。
ミラに関しては型式によってタイヤの適合サイズが違うので何とも言えません。
しかしホイールは装着可能かと思います。

レッツ４のリアホイールを中古パーツで交換したいのですが、 スズキのスクーターレッツ４の車体番号CA41A-123xxxの車体にCA41A-160xxxやCA45A等車体番号が違う物から外された物も取り付けられますか？

スズキ に関する質問

基本的な構造は変わっていないので41でも45でも取り付けできます。
またアドレスV50のホイールも取り付け可能です。

急な下り坂を運転中に起きたトラブルについて。
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① 本日走行中に間違えてRに入れたら、エンストして各種ランプが点灯しましたが、停車して普通にエンジンをかけたら、再び普通に走行できました。
（バックを含めて） 何か機械的な悪影響はございますでしょうか？ ② 下り坂ではよくエンジンブレーキをかけるためにローギアに入れますが、エンジンがうなるような音がいたします。
同じく悪影響はございますでしょうか？ また、この状態ではガソリンは大量に消費されるのでしょうか？ ※ 車種は19年式スズキ・アルト（3AT）です。

スズキ に関する質問

❶そうなったからと言って、簡単に壊れません。
ご安心を。
❷エンジンブレーキがかかった状態では、自動車は極力燃料噴射量を絞ります。
回転数が上がったとて、燃費は逆にものすごく良い状態と言えます。
ただし、無理な速度でいきなりローギアに入れたりするのは避けましょう。
ギアが破損したり、エンジンが故障する原因になるので「常識の範囲の速度」で使いましょう。
フットブレーキを併用するのを忘れずに。

スズキのスイフトとハスラーのサンバイザーは規格は同じですか？

スズキ に関する質問

ハスラーのバイザーの方が少し小さいです。
でも、かろうじて取り付け可能です。

ハイトアップラバースペーサー スズキ ジムニー 23mm 2個 コイルスプリングゴム を取り付ければ、23㎜車高は上がるんですか？ 何か悪影響は有るんですか？

スズキ に関する質問

＞コイルスプリングゴム を取り付ければ、23㎜車高は上がるんですか？ ↑上がりません。
仮に1Gで線間密着する場所に無理矢理押し込んだとしても、ゴムは加重で潰れる為、いいとこ10～15mmくらいでしょう。
更に時間が経てばゴムがヘタってしまうので、少しずつ落ちていきますよ。
更に更にゴムのそばに応力が集中する為、コイルスプリングもヘタる恐れがあります。
まぁダウンサスで落ち過ぎたクルマで悪あがきする為のお笑い部品なんでそんなもんかな～と。
無理矢理上げようとしなければ、バネが縮んだ時のサポートとしてセッティング用に流用は出来そうですけどね。

スズキのVoltyの旧ロゴの画像を 探していますが、なかなか見つけ られません 英文字でVoltyと入ってますが昔は オシャレな翼のような形のパーツ だったと聞き、是非みてみたいです 出来れ ば愛車にも取り付けたいの ですが…宜しくお願い致します

スズキ に関する質問

スズキのVoltyの旧ロゴの画像

6年くらいまえにスズキの除雪機を使ってましたが、バッテリーをなくし、それ以来、6年使ってなかったですが、この前なくしたバッテリーを発見しましたが、6年も使ってないしガソリンも、除雪機 のタンクに6年も眠ったままです。
もうこのバッテリーも除雪機も使えないですよね？

スズキ に関する質問

これだけはやってみないと わかりませんが スパークする 圧縮もある程度あるのなら エンジンの復活は期待できます。
最低でも タンク内のガソリンは抜き キャブのドレンからも抜く。
念の為に オイルチェックし 場合によって交換 バッテリーなくても リコイル付いているから 初爆あるかどうかは 確認できるはずです。
ただ どういうところに保管してたか それによっても 多少 整備内容は違ってきます。

スズキ ソリオ フルハイブリッドが登場したことで、マイルドハイブリッドは値引きがゆるくなりますか？ マイルドハイブリッドは、マイナーチェンジ前にはどれくらい値引きが期待できますか？

スズキ に関する質問

ソリオフルハイブリッド発売前で一番駆動モーター性能が低かったのがスバル XVハイブリッドです。
モーター仕様は以下の通りです。
・XVハイブリッド：出力10kw、トルク65Nm ・ソリオフルハイブリッド：出力10kw、トルク30Nm 最大出力は同じですが、モーターの大きさはトルクに依存するので、ソリオフルハイブリッドはかなり小さなモーターを搭載しています。
そのため、モーターアシスト能力は極めて小さく、ハイブリッドという名前でも大した能力ではありません。
従来のマイルドハイブリッド(Sエネチャージ)をエンジン始動だけに使って、追加されたMGU(モーター)で、従来の短時間のアシストをかなり長くできるようにした簡易的なフルハイブリッドシステムです。
その価値が価格差(22万円)相応かは、若干疑問です。
既に、マイルドハイブリッドの方が22万円も安いので、そんなにフルハイブリッドモデルだけが選ばれるかどうかはまだわからないと思います。
フルハイブリッドミラーにはCVTに変わってAGSが搭載されます。
ある程度MT風にアクセルワークを楽しみ事はできると思いますが、この手の車を選ぶ人は運転の楽しさよりも変速ショックが無い事や楽に運転する事を重視するので、必ずしもフルハイブリッドモデルが優っているわけでも無いでしょう。
メーカーも販売状況でフルハイブリッドしか売れなければ、マイルドハイブリッドモデルは在庫整理を進めるでしょう。
その時期はまだわからないので、値引も容易では無いと思います。
(既に値引考慮済みのような価格になっているように思いますけど。
)

スズキのハスラー 4WD G (MT)とジムニーXG (MT)の購入を検討しています。
ハスラーはMTの試乗車がなく、走行性能が聞いた内容でしか判断つきません。
ジムニーは試乗しました。
見積金額はほとんど同じでした。
今の見解は以下の通りです。
＜ハスラー＞ ・MTはトルクが細く街乗りしにくい。
（想像） ・静粛性があり静か。
（想像） ・MTはリセールバリューが低い。
・燃費がよい。
・試乗できないので走行性能が不明。
＜ジムニー＞ ・トルクがあり街乗りしやすい。
・エンジン音がうるさい。
（同乗者の不満が出そう） ・リセールバリューが高い。
・燃費が悪い。
（実燃費8-9km/lとのこと） ・頑丈なボディで衝突安全性が高い。
（店員談） 両者に共通する不満としては残価設定では本体値引きが全くなし、オプション3万円まで。
両者一長一短と値引きがないので、あと一歩が踏み出せず。
CVTのキャストやフレアクロスオーバーも検討しようかと考えています。
ご意見頂戴できたらと思います。

スズキ に関する質問

ジムニーに関して知れば知るほどハスラーとは違う世界の車というのがわかり、比較対象にならなくなります。
その上でどちらが欲しいかになります。
端的に言えばATで良いならハスラー。
MTならジムニーでしょうか？ 燃費は街乗り通勤買い物用途で12km/l前後です。
足周り変えてるのでやや悪いです。
ノーマルなら13以上かな？夏場ならさらに1〜2割り良くなります。
残価設定ローンは通常ローンの1.5倍くらいの金利がかかるのでオススメしません。
私はランドベンチャーの新車を買いましたが15万円値引きしてもらいました。
オプションはドアエッジモールのみです。
エンジンは独立したボンネット内にあるのでむしろ静かに感じます。

スズキアドレスV100、CE13A（AG100K）の後輪タイヤ組替え中ですが、パンクした古タイヤのビードの片側だけが落ちません。
タイヤレバー以外で何か便利なものはないでしょうか？ ビードの片側はパンクに気ずかず少し走行したのでビードが勝手に落ちていました。
原付バイク

スズキ に関する質問

ビード落とし（ビードブレーカー）というものがあるけど、V100時代から愛用してるのはC字クランプ（シャコ万）。
ホームセンター等で売ってる開口部100～125mmぐらいのもので使える。
4～5000円ぐらい。
ただし片側をホイールに当ててという使い方は厳禁。
V100/125ホイールはすごい簡単に曲がる。
タイヤ外すときにタイヤレバーで少し無理にこじった程度ですらリムが曲がる弱さ。
タイヤ両側を挟むかホイール側には木など当てて使う。

スズキアドレスV100、CE13A（AG100K）のタイヤ後輪が緩みません。
今、何とか、マフラーを外しました。
タイヤを外そうとメガネレンチとゴムハンマーでたたいていますが、全く緩みません。
びくともしません。
CRE556してもダメです。
何かコツとかありますか？

スズキ に関する質問

メガネレンチに短いパイプ等を差し込んで回せばどうですか。

ソリオとルーミーカスタム・トールカスタムなら、どちらが車種的に人気がある印象でしょうか？ ソリオがどうとかよりも、スズキが嫌いな人って一定数いらっしゃるのかなぁ… あなたは？

スズキ に関する質問

ソリオがいいんじゃないでしょうか!?