パワステの高圧ホース交換の工賃で３万円って妥当でしょうか？ 車はECR33スカイラインタイプMの４ドアで、修理工場に見積

パワステの高圧ホース交換の工賃で３万円って妥当でしょうか？ 車はECR33スカイラインタイプMの４ドアで、修理工場に見積もりを依頼したところ部品代とは別に交換工賃が税込約３万円とのことでした。 説明によるとホースのゴム部分とパイプ(金属)部分とそれぞれで交換工賃がかかり、２つの工賃とその消費税で約３万円です、とのことでした。 ネットで画像を見る限りではホースはゴムと金属がほぼ交互につながって長い１本のホースとなっているようなんですが、あれは最初バラバラだったものを接続して完成させたもので、その作業も含めるので工賃がかさむんでしょうか？ 内容からしてその工賃が妥当かどうか、及び「ゴムと金属部分とそれぞれで交換工賃がかかる」の意味を教えて下さい。

単体でみれば単純に見えても、車両に付いている状態ではエンジンもあればその他にもハーネスやユニット類もあります。 接続するだけ、と言っても場合によっては制限が出たり無理である場合もあり、たかがホース、たかがパイプでも周辺を避けたり知恵の輪状態で脱着と言った場合もあります。 工賃が高い＝作業が多いor大変(作業工数として多い) ゴムと金属部分それぞれ～、は恐らく作業としてよりも工数としてゴムホース系(パワステポンプ周辺等のリザーブタンク等)と金属パイプ系(パワステポンプ～ラック間)で分けられているため。 簡単だと思うなら自分でやってみれば良い。 また安易に他人に自分でも可能ではないか等と勧めるべきでは無いですね。 出来るなら質問はしてないでしょうし、妥当かどうかなんて聞かないですから。 交換する箇所がどの程度かは分かりませんが、工賃の基本は工数(指数)が決まっている部分もありますし、ソフトを使用した見積なら作業内容選択である程度は自動計算される部分もありますから、当然ながら妥当な金額が出ます。 妥当かどうかなんて詳細も分からず第三者が勝手に判断する事ではありません。 また貴方自身が納得出来ないとしても状態次第では当然の金額。