スズキのAT車に乗っています。原動機の型式はK6Aです。(たくさんありますね) ATFを自分で交換しようと考えています。

スズキのAT車に乗っています。原動機の型式はK6Aです。(たくさんありますね) ATFを自分で交換しようと考えています。

スズキのAT車に乗っています。原動機の型式はK6Aです。(たくさんありますね) ATFを自分で交換しようと考えています。 手持ちにATFが無いので、持っているENEOSのサスティナCVTFで代替するつ もりです。 ATFをCVTFに代替して問題が発生したという方はいますか?または、問題無し? 実体験のある方のみご回答ください。 体験の無い受け売りの回答はご遠慮ください。 因みに、ホンダフィットのCVTFにHMMFではなく、ENEOSのサスティナCVTFを使っていますが全く問題ありません。

>因みに、ホンダフィットのCVTFにHMMFではなく、ENEOSのサスティナCVTFを使っていますが全く問題ありません。 CVTにCVTFを使うのは当たり前。 トヨタ車のATにワコーズのハイパーSを使ったら、ほとんど4速に入らなくなった。ハイパーSは一部のCVTにも使えますが、硬いようだ。SUNOCOのウルトラシンセATFに交換したら、ものすごくスムーズになった。 なので勧めません。というかCVTFを使うくらいだったら交換しない方がいいです。

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スズキのAT車に乗っています。原動機の型式はK6Aです。(たくさんありますね) ATFを自分で交換しようと考えています。 手持ちにATFが無いので、持っているENEOSのサスティナCVTFで代替するつ もりです。 ATFをCVTFに代替して問題が発生したという方はいますか?または、問題無し? 実体験のある方のみご回答ください。 体験の無い受け売りの回答はご遠慮ください。 因みに、ホンダフィットのCVTFにHMMFではなく、ENEOSのサスティナCVTFを使っていますが全く問題ありません。

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