ソリオ、フリードプラス、シエンタで迷っています。ソリオはマイルドハイブリッド、フリードプラスとシエンタはガソリンで考えて

ソリオ、フリードプラス、シエンタで迷っています。ソリオはマイルドハイブリッド、フリードプラスとシエンタはガソリンで考えています。現在乗っているのはアイシス（1800ｃｃ）ですが、前左右 の視界があまりにも悪く、接触事故になりかけたことが何回かあるので、今年の車検を機に新車への乗り換えを考えています。使い道は近所への買い物と子供の塾の送り迎えが90％で、あとは年に１，２回の実家への高速利用（片道約200ｋｍ）です。 燃費はソリオが一番なのですが、荷物の積載等が大きく減るうえ、１トンを切る重量なので高速で振られる不安があります。最大でも４人しか乗らないので、シエンタはトヨタの安心感はあるのですが、３列目は不要なうえ、デザインが今一つ飽きがきそうなのと、ナビが７インチしか付かない（ディーラー談）のが難点、フリードプラスは荷物がたくさん詰めるのですが、価格がやや高く値引きが厳しいという状況です。 買ったら10年は乗る予定なので、慎重に決めたいのですが、どれも一長一短で・・・。 これらに実際に乗っていらして、比較・検討された方の意見が聞きたいです。

シエンタかフリードで思案している者です。 どちらも試乗はしてみました。 走行性能が高いのはフリードですね。 ホンダのハイブリッドi-DCDは よくできてますね。乗ってて面白かった。 ちょっとホンダを見直しましたよ。 あれはトヨタには真似できない芸当です。 ただ値段は高いですね。 シエンタ トヨタのハイブリッドは ちょっとダルイですね。走ってて面白味が ない。あれじゃぁ燃費が良くなるのは 当たり前です。 シエンタの3列目のシートは2列目の下にすっぽり 収納出来るので5人乗りとして使え、荷室は広く使えます。 フリード+同様の荷室が確保できるかと思います。 ナビですがPanasonicがだしたCN-F1Dは9インチで 大半の車種に取り付け可能です。 気に入るかどうかは別ですが、、、 走行性能のこだわるならフリード 値段でいくならシエンタ ソリオはやめた方が良い。