フォード社が日本から撤退したって聞いたんですけど、それは保証とかが効かなくなるってこ�

「トヨタ・セリカ」と「マスタング」ってカタチ似てません？ この時代の日本車って、アメリカ意識してました？

マスタング に関する質問

もろにマスタング（当時はムスタング）のパクリでしたね。
スポーツカーでは無く乗用車ベースに格好良いボディを載せたスペシャリティカーっていうコンセプトも同じです。
当時はアメリカの流行を4－5年くらいの時差で追っかけてました。
ハコスカも1世代前のアメ車のパクリでケンメリなんかはこのセリカと同じ系統です。

アメ車の故障率が高いのは部品のクオリティですかそれともアメリカ人の組み立て方の問題ですか？ 当方2009ｙフォード マスタングと2011ｙシボレー カマロを所有しております。
マスタングは走行4万キロにしてオイルパンのシール、タペットカバー、フロントカバーからオイル漏れ、カマロの方は走行6万でオルタネーターとセルモーター故障。
国産車ではまずありえないですがアメ車は早い段階で寿命が来てしまいます。
国産車が世界的に見てもかなり優れて逆に壊れにくすぎているといわれているため国産車と比べるのもおかしいのはわかっていますが、基本的な構造は同じですよね？？ ①これは車両に使われている部品に問題があるのでしょうか？？ シール、ホース類などの劣化が国産車に比べて早すぎる またACDECOの部品って純正でも使われていますか？たとえばセルモーター、オルタネーターなど新車の段階で ②アメリカ人はおおざっぱで日本人のように物作りにたいして繊細ではない？ フロントカバーのオイル漏れに関しては製造時の締め付けトルクが充分でなかった為といわれました。
だからといってアメ車が決して嫌になったわけではありません。
出費がかかることは承知した上で乗っています。
よろしくお願いいたします。

マスタング に関する質問

おっしゃる通りだとはおもうのですが、 アメ車の場合は 部品の品質管理+作業員の意識の低さが相まっての事 ではないでしょうか？ 後は日本の過酷な気象環境もあるかもしれませんね。
夏は暑く湿度も高い・・・ 冬は寒い・・・ 車にとっていい条件とは言えないですが そこで研究され生産される車は世界中の劣悪な環境でも 適応できるということもあるかと思います。
オルタネーターが６万キロで壊れるなんてねぇ・・・ セルモーターはリダクションスイッチ等が 湿気・雨や融雪剤等でさびて固着したり等 ちょっと手を掛ければ起こり得ない パーツばかりですもんね・・・ 日産のデュアリスなんて最初はスペインで完成させて 逆輸入していましたが あまりにもマイナートラブル（ドアノブが外れたり・・・） 等がひどかったので 途中から日本生産に変わりましたよ・・・ 使ってる部品が同じでも組む人の意識が違えば 不具合は減るという例だと思います。
車とは関係ないですし、今は改善されているかもしれませんが、 数１０年前アメリカのボーイング社の工場見学に行った際 見学通路から下の組み立て工場を見ていると ２人で数１００近いボルトをインパクトで締めている 作業をしているアメリカ人がいましたが 作業中もおしゃべりし笑いながら作業をしてる上に 休憩チャイムが鳴ったらどこまで締め付けをしたか 全く印も付けずサッと作業を中断し 肩を組んで笑いながら休憩に行く作業員を 見学に行った友人と二人で見てました。
日本であればきりのいいところまで作業をするはずですし 何らかの印を付けて休憩するはずだと思います。
それを見た数日後、帰国の際の飛行機の怖さと言ったら・・・

ニードフォースピードにでてくるマスタングのようなミラーは本当にあるのでしょうか？

マスタング に関する質問

http://www.valeo.co.jp/about-valeo-in-japan/valeo-in-japan/valeo-japan-corporate-profile.html の企業VALEOが試作段階でコクピット内でモニターのカメラ映像でサイドミラーの映像をうつすものを作っています。
認可されてないので販売はされてませ

マスタングが大好きな中学生の女です。
あの低く轟くエンジン音とデザインのかっこよさに魅せられた初代からハマり、今は六代目も大好きになりました。
あのイカつい顔がたまりません。
そこでいつ かはマスタングに乗りたいと思っているのですが(もちろん免許取得後いきなりマスタングは無理なので国産車などで運転になれ、金銭的にもある程度余裕が出てきてからを考えています)、できるだけ長く維持していくために今のうちからいろいろ知識を増やしたいと思っています。
そこで、マスタングの故障しやすい部分やマスタングを所有する上で何かアドバイスがあれば教えてください。
欲張りで申し訳ありませんが、初代と六代目のマスタングそれぞれを教えて頂けると嬉しいです。
マスタングオーナーの方、マスタングに詳しい方、よろしくお願いします。

マスタング に関する質問

新しいマスタングが良いと思います。
最新が最良ですからね。
長く維持する為には買えるような時期が来たら調べてみると良いです。
その頃、車に対する常識が備わってきて、普通の暮らしではなかなか維持できないことを知ると思いますよ。
それでもアメ車の中では下品ではなく、良い車だと覆います。

国産、外車について！ 遊べる車はなんですか？ 現在色々悩んでいます！ 年内にはって感じです！ 現行クライスラー300 マスタング ヴェルファイア フェアレディZ ベンツEクラス などです。
みなさんのオススメありますか？ 参考までに色々聞かせてください！

マスタング に関する質問

キャデラックはどうでしょうか!?

73マスタングのリアパワーウィンドウのモーター修理できるショップ教えてください！

マスタング に関する質問

本国から調達した方が早いし確実です

丸目のコペンに乗りたい者ですが、、、、。
どんな感じなんでしょうか。
私は、なぜか運転してると辛く感じて、というか眠くなる？ そんな雰囲気でずーーーと単車の生活でしたが、コペンに乗ってみたいのです。
今まではフォードマスタング77年式、SAセブン、ホンダシビックフェリオ、スバルレガシイ、ホンダプレリュード（90年代の）を最後に、現在は乗ってません。
本日、中古車屋に見に行ってみましたが、小さくて可愛い感じで、すっごく迷ってます。
一つ前のコペンの丸目は、どんな感じなのでしょうか。
販売していた中古は、シートが変更されていて、座らせてもらうと堅く狭い感じというかキュークツです。
ノーマルシートもこのような堅くて狭い座り心地なのでしょうか。
それと１０万以上走っているコペンを買うときの注意点を教えていただけたらと思います。
安く買いたいので、、、、。
できればずっと乗っていたい車にしたいので、よろしくお願いします。

マスタング に関する質問

初めまして。
コペンに社外のシートだと、乗り降りが大変です。
純正は、普通です。
大事に乗りたいならば、マニュアルミッションを選んでください。
後は、エンジンとミッションをしっかりメンテナンスしてください。
後は、電動ルーフがしっかり動くかと、トランクのカーペットをめくって雨漏りした跡がない事を確認して、電動ルーフ作動装置にサビがないかを確認してください。
お店に頼めば見せてくれます。
この電動ルーフは、普通の電動ではないので、故障すると何十万円も修理代金が掛かります。
それでは、失礼致しました。