自分は右構えで対戦相手は左構えの場合ですと、時計回りと反時計回りではどちらに回れば試�

腕時計グッチ裏蓋の外し方

時計 に関する質問

ダイソーなどに、時計のオープナーが販売されています。
取っ手のついたT字型の刃の無いナイフの様な形状ですが、その先端をハンカチの様な薄い布で覆って、裏蓋の周囲を良く見ると少し隙間がある部分があると思いますので、しっかりと握って刃先を隙間に押し込みます。
すると蓋が開くはずです。
高級時計には使わない方が良いので、出来なかったり、隙間が無い場合は、素直に時計屋さんに持ち込みましょう。

ハミルトンのH42555151の購入を考えています。
自動巻きは初めてなのですが、数年に一度オーバーホールが必要ですよね。
この時計のオーバーホールの価格は大体わかりますか？ また、オーバ ーホールはどういったお店でやるのがベストですか？ また購入にあたって平行輸入品だと修理対応も難しくなるのでしょうか？

時計 に関する質問

ハミルトンのH42555151の購入を考えています。
健康.美容とファッション >ファッション >メンズ腕時計.アクセサリー のほうが

このカーオディオの時計の合わせ方を教えてください。
中古で購入したので取説はついていませんでした。
おそらくダイハツ純正だと思います。

時計 に関する質問

このタイプは時間を長押しして時間合わせて分合わせる。

車のサスペンション？について教えてください。
現在BP5 レガシィ乗ってます。
事故ってしまい、左前方が破損し修理したところ、左前輪側だけが車高？(車体とタイヤとの隙間)が高くなってし まいました。
修理した工場に確認してもらい、調べてもらったところ、前輪側サスペンション(修理箇所)に問題は無く、問題があるのは右後輪のサスペンションで、そこがへたっているから、自然に左前方が浮いてしまう...とのことでした。
事故前まではほぼ全て同一だった車高でした。
本当に一箇所だけのサスペンションがへたって、そのようになってしまうのでしょうか？ 理論的には理解できるのですが、現象として、一箇所だけそれほどへたる...というのが不思議です。
お詳しい方、教えていただければ幸いです。
なお、自分が工場側の言い分を信じないのは、修理の際、タイヤのネジを潰されたままタイヤを取り付けてたり、車内の時計などのボタンを壊したままにしたり、色々と連絡がなかったり....と、その他、多数の変なことがあったからです。

時計 に関する質問

問題があるのは右後輪のサスペンションで、そこがへたっているから 車高の高さ・スプリング強さを決める コイルスプリング 乗り心地・減衰力を決める ショックアブソーバー コイルスプリングの年齢で 経年劣化で縮まります ４本の交換をお勧めいたします

自分は右構えで対戦相手は左構えの場合ですと、時計回りと反時計回りではどちらに回れば試合を有利に展開できるのでしょうか？ 好奇心や興味のある方、この辺の事情に詳しい方、意見やエピソードや解説および説明願います。

時計 に関する質問

オーソドックスの場合時計回りでサウスポーが反時計回りです、回り方が逆ですから自分の回り方をキープした方が有利な展開になります。

スカラインV36のアナログ時計のバックライトがつきません この場合は、時計の交換以外にライトをつける方法はありますか？ 教えてください！

時計 に関する質問

時計を取り外す事が出来るのでしたら電球交換で照明は復活します。
T3～T4.7サイズのマメ電球もしくはLED電球ですが、ご自身での作業が不安でしたらディーラーで請け負ってくれますよ。
「時計の照明を点くようにしてくれ」とお願いすれば大した金額にはなりません。

先日 アメフトの試合を見ていて 時計が止まったり 時計が動いたり よく 分からないです。
どなたか分かりやすく説明して下さい。
何もしてないのに時間が減ったり。
プレー中でも止まったり うーーーん 理解不能です。

時計 に関する質問

これを説明するとキリがないので、主要な部分だけ。
時計が止まるプレイ：パス失敗、ボールキャリアーがサイドラインを割った時、タイムアウトを取った時（前後半３回づつ）、審判が必要と判断した時（反則等の時）得点が入った時、等々 時計が動くプレイ：ボールキャリアーがインバウンドで、タックルされて倒れた時だけ・・・後は覚えると言うよりは公平性から判断して下さい。
尚、プレー中に止まる事はありません。
プレー終了勅語に止まるだけです。

ゴルフのティーショトを打つ前に、よくクラブのヘッドをクルクル回す方は、どのように回していますか？ 私は時計回りに回そうとすると、同じ場所にうまく戻ってこなかったりします。
かっこよ く見せるコツとかありましたら是非教えてください。

時計 に関する質問

右手の親指ではじくように回しています。
上から見て反時計回りです。
私はわざわざ練習しました。
今は左手で回す練習をしています。

薪ストーブについて ホンマ製作所製の、時計1型薪ストーブを購入しました 鉄製なので、空焚きを行いました 正面の空気を入れる部分は全開で、前面のガラス扉は締めています ですが、ガラ ス扉を締めると火が消えてしまいます (消えるというか、炎が無くなる感じ。
燃焼はしてるのかも知れませんが) 考えられる原因は何かありますか？ 薪の入れすぎですか？ ちなみに、煙突は未装着で空焚きしてます

時計 に関する質問

ホンマ製作所 ステンレス時計1型ストーブ AS-60の経験ですが燃焼中のストーブから煙突を外しました、結果全開の吸気口や本体上部の蓋の隙間から煙が出たり(無論煙突接続部からも出てましたが)して途中まで燃えた薪が残りました。
このストーブは煙が燃焼室から縦型バッフル板に沿って上がりまた降下して煙突接続部に向かいますので煙突効果が無いと気流が滞留しうまく燃えませんでしたよ。
煙突無しで強引に空焚するなら蓋を開ければ少しは燃えますが、煙突接続しての本運用で本体の焼け残りから煙が出てしまうのではないでしょうか？

ジムニー ＪＡ１２Ｗの加速時の異音について質問です。
ブースト圧が0.5ｋを超えると、「ジリジリジリジリ・・・」というベル式の目覚まし時計のような音がします。
目覚まし時計ほど大きくはありませんが、耳障りです。
感覚ですが、運転席の前方、エンジンルーム内より音が出ているように感じますが、定かではありません。
タービンはリビルト品に交換後3万キロ、エンジンも同じタイミングでオーバーホール済みです。
加速も十分にしますし、ブーストは0.8ｋ以上、異音発生前と同じだけ、しっかりかかります。
こういった事象の経験がある方、いらっしゃったらアドバイスをお願いします。

時計 に関する質問

僕の場合はそんな音ではありませんでしたが特定の過給圧から鳴っていて(僕も0.5からベルト鳴きの様な音)タービンシャフトガタもなくしばらくイロイロ対策した結果、ブローオフバルブが悪かったみたいでブローオフバルブを分解(社外品)して組み直したら音は消えましたよ。
一度ブローオフバルブ無しにして確かめたりして色々な可能性を潰して行くと原因にたどり着きますよ。

サイクリング、ランニングをしている者です。
最近、サイクリング用ランニング用で時計が欲しいと思い、友人に聞いたところGARMINの時計がいいと言われました。
なので、GARMINの時計を買おうと思っているのですが、サイクリング、ランニングの両方の機能を備えた時計はどの種類がオススメでしょうか？

時計 に関する質問

①理想はトライアスロンモデルのforerunner920xt。
https://www.runnerinn.com/ランニング＆トライアスロン/garmin-forerunner-920xt-hrm/674020/p?_ga=1.259552010.1019040598.1483664482 ※海外通販の長所短所はここでは触れない。
興味があれば↓参照 http://bicycle.kaigai-tuhan.com ※自転車メインで使うなら、これにケイデンスセンサー(出来ればスピードセンサーとセット)が理想。
edgeのように地図はないが、機能的にはそれらと同等。
②もう少し予算を抑えたいならforerunner910xt、あるいは二世代前の製品になるので余りオススメではないが、その下の310xt(ちなみに私は未だに310を使用中) ※910と920の大きな違いは、vo2max、ライフログとスマホとの連携機能位で、一般使用には余り差はない。
③バッテリが小さいので連続使用はせいぜい6時間位だが、それでも良いならvivoactiveという選択肢もある。
https://www.trekkinn.com/アウトドア/garmin-vivoactive/1247671/p?utm_source=google_products&utm_medium=merchant&id_producte=1347417&country=jp&gclid=CjwKEAiA-rfDBRDeyOybg8jd2U4SJAAoE5XqxlMFQKpIYTvehNVbzRsq7RZSoMUqU6xn78N-WBtBlBoCFvfw_wcB&gclsrc=aw.ds ※ちなみに私は↑の店でコレと同じものを送料込みで￥16,000で買った。
納期は2週間位要したがモノ自体は問題ない。
②にはないライフログ&スマホ連携機能が付いているのに海外通販なら2万円位だし、それでいて最低限必要な機能は網羅されているので、ランニングメインならコレで十分(実際に私も、ランニングと短距離バイクは310ではなくvivoを使用)。
追伸 ↑で紹介したのは英語版のみだが、それぞれの日本語版も国内では販売されている。
しかし日本語版はエラーやフリーズが多いのに値段は高いので、個人的にはオススメしない。
※日本語版は文字盤の表記が日本語になっている程度なので、仮にalertなどの意味が判らなくても、辞書で意味を調べてその操作方法に慣れてしまえば問題ではなくなる。

満潮、干潮がわかる時計ってどのようにセットしているのですか？ いちいちセットしていたらあまり意味ないと思いますが。

時計 に関する質問

基本、場所に合わせてセットします。
いちいちセットしないと、場所を移動したら役に立ちません。
持っていましたが、メインとなる場所を登録して、後はその場所からの時間差を自分で覚えておいて役立ててました。
たとえば、A地点にセット、B地点は25分遅れる。
C地点は1時間早いなどです。
めんどくさいので、途中から使わなくなりました。
同じ場所ばかり行かれる方には良いかもしれません。
今は、スマホで調べた方が早いですね。

先ほどはどうもです！「カローラLuxel Vベルトの外し方。
ZZE122」 写真のボルトを時計回りですよね。
先ほどやってみたのですが、メガネレンチしか使えない狭さで。
びくともしませんでした。
普通、時計回りって締める時ですよね。
これで緩むのか？って思ったのですが。
どんな原理なのか分かりますでしょうか？

時計 に関する質問

オートテンショナーです。
一気に力を加えても動きません。
ゆっくりと力をかけ続けると動き出します。
１４×１７のメガネレンチで大丈夫なはず。
ベルトが１か所でも外れたらレンチをゆっくり戻せばいいです。

ランニング用の時計を購入したいです。
Iphoneアプリに連動でき、時計のみでiphoneを持たずにランニングし、ランニング終了後にiphoneアプリにアップロードでき、ランニングコースと時間と距離とペースがわかるものが良いです。
予算は30000円以下で、オススメを教えて下さい。
ランニング時計に無知でして、的外れな質問かも知れませんが、よろしくお願いします。

時計 に関する質問

GARMIN ランニングGPS ForAthlete 230J と言うのがよいのではないでしょうか。
自分は以前のモデルの15Jなので、iPhoneに接続できないのですが、機能的には満足しています。
iPhoneアプリは使えます。
1km毎のラップを自動計測、GPSで走ったコースを地図上に表示でき、高低差も計測されます。
精度は誤差10m程度だと思います。
230J なら、iPhoneにペアリングで接続でき、アプリもダウンロードで使えます。

バスケのコーチをしています。
タウムアウトを取ろうと思い、ベンチのラインを越えて交代席付近まで行きましたが、状況が変わったので、T.Oには何も伝えず、ベンチに戻りました。
その後、ボールがデッドになり、時計が止まると、ブザーが鳴りタウムアウトになりました。
そして、T.O主任に、ベンチのラインを越えたので、タウムアウトを請求したことになると言われました。
そういったルールはあるのでしょうか。

時計 に関する質問

ルールにはありません ベンチエリアを出ても出なくても、 TOに向いてタイムアウトのゼスチャー で伝えること、と決められています しかし、TOに向かって片手を上げる だけとか、正しいゼスチャーをしない コーチの方が多いのが現実 なので、そのTO主任のように、 「コーチがベンチエリアを出てTOに 寄って来る」＝「タイムアウト請求」 と勘違いする人がいるのでしょう

ダイビングコンピューターについてお聞きしたいことがあります。
使い慣れて居ないまま、しばらくダイビングにいかず、久しぶりに使う機会が訪れました。
しかし……説明書をなくしてしまい、時間がだいぶ狂ってしまっているのですが、治せなくなりました( ▽|||) このタイプのダイビングコンピューターの時計の合わせかたを知っている方、教えてください！

時計 に関する質問

それって、ダイブビーンズですかね？ 多分ですが、右側の二つのボタンを同時長押しすると時刻が点滅を始めて、順に調整出来た筈です。
でも、ダイコンの目的は時計じゃ無く、重要な部分の使い方（見方）もお忘れでしょうから説明書を改めて購入されることをお薦めします。
ダイブビーンズならメーカー（ビーイズム）に問い合わせてみましょう。
言われるまでも無いでしょうけど、ダイコンはログ付けの為の道具では無く、水中で無減圧時間を知る為の生命維持装置のひとつです。
時刻なんか、本来はどうでもいいんですよ。

自宅でカーステレオを聞くために12Vのアダプターをギボシ加工して取り付けました。
ステレオ本体の電源をOFFにしても時計表示だけ点灯します。
その都度、コンセントを抜くと全てが初期化されスイッチをつけようと考えていますが、スイッチはACCの間に挟むといいですか？ 添付写真のスイッチです。

時計 に関する質問

ＡＣＣ回路（配線）にスイッチを入れれば良いです。

ロードバイクや自転車によく乗っている人にお聞きします。
心拍数を測りたいので、 腕時計型の心拍数がでる物(出来たらスマホ同期)を探しています。
主に自転車で使おうと思っています。
おすすめなものがありますか？ 自分で調べたんですがfitbitの心拍数が出る物はラバーが外れやすいのでNGと書いてありました。
カテゴリわからないので、自転車にしています。
間違ってたらすみません。
よろしくお願いします。

時計 に関する質問

ガーミンのvívosmartが腕時計型で心拍数をはかれますよ。
あとMio Linkというのもたしか同じような商品だったと思います。
vívosmartは特にロードバイク乗りに人気なんで、よくブログでも紹介されていますよ。

GARMINのランニング時計購入を検討しています。
①はForAthlete 230J、②はVIVOACTIVE J HR です。
主な使用方法はランニングで、時計画面に距離・時間・ペース（1kmおきなど）が表示されれば 構いません。
いろいろなHPを見ても迷ってしまうのですが、どちらがお勧めでしょうか？ またメリットやデメリットも教えてください。

時計 に関する質問

※質問の主旨からはズレますが… 目的がランニングオンリーで、基本的な計測機能だけで良ければ、foreathlete15(個人的には英語版のforerunner15の方がオススメだが)で必要十分だと私は考える。
理由・根拠 ランニングだけならvivoactiveはオーバースペック(逆から言えば、スイム、バイク、ゴルフなどをされるなら超オススメ) また、ライフログとして24時間装着し続けるなら軽くて小さいのに越したことはないので、少なくてもそれに関してはactiveやガーミン200シリーズよりも15に軍配が上がる。
ちなみに私は現在vivoactive(心拍なしの旧型)を使用しているが、日常生活で心拍数を計測する必要性は感じられない(一応、私はアイアンマンが趣味なのでシリアスなアスリートだと自負しているが…) なので、運動する時だけ胸バンド式の心拍計を付ければ良いだけのことだし、やはり今現在は精度的には胸バンド式の方が信頼性があるので、私は光学式は与しない。
それに光学式心拍計だと、どうしても時計の厚みが増すので、日常生活でドアノブや手すりなどに引っ掛けたり、ぶつけたりするリスクが増えるような気もする。
以上、何らかの参考になったのなら光栄なり。
追伸 もちろん値段が高かったり、オーバースペックだとしても、230やactiveのデザインが好きだから選んだというのなら、私の意見はスルーされたし。

フットサル（Ｆリーグ）を初めて見に行くんですが、試合時間って普通はどのくらいですか。
２０分ハーフということは知りましたが、時計が止まっている間も含めてどのくらいになるのか。
要するに、試合終了が何時くらいになるのか知りたいのです。

時計 に関する質問

だいたい90～100分ぐらい。

af-35の常時電源について質問です。
af-35はバッテリーがメットインにあるため配線を取り出すにも少し不便に思っています。
フロント周りから取れる場所はありませんか？CDI にも常時電源は流れているのでしょうか？ デジタルメーターの取り付けに当たって今現在はメーター球から割り込ませて使っているのですがキーオンにするたび時計がリセットされるため不便です。

時計 に関する質問

メーターの電源を常時電源から取ると バッテリーが上がってしまいます。
メーターのバックアップ用の配線だけを 常時電源につなぐべきです。

サッカーのアディショナルタイムについての疑問 試合が終わり頃になると， 誰が決めたかあるいはどのように決めたか 全く根拠のないアディショナルタイムが示されます。
（と，素人は感じると言うことです。
） 質問１ だれが計測をしているのでしょうか。
質問２ そういった不合理な方法ではなく， 時計を止めることで わかりやすくなるのに それをしないのは何故でしょう。

時計 に関する質問

質問1の回答 http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1271789967 質問2の回答 http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1127446086

バイクのメーター周りをメーターや機器でグチャグチャにしたいんですけどあるだけ教えてください。
タコ、スピード、シフト、時計、、、などなど

時計 に関する質問

O2センサ、油圧、油温、水温、バキューム、ブースト、電圧のメーター全部つけなよ(笑)

今年高校2年生になる弟の誕プレを何にするか困ってます サッカーの強豪高で休みがあまり無いみたいで欲しいものとかあるのかなと… 離れて暮らしているので趣味はよくわかりません ちな みに去年はadidasの時計をあげました 皆さんでしたら何をプレゼントしますか？参考にしたいので教えてくださいm(._.)m

時計 に関する質問

予算がどれほどか分かりませんが、長財布とかどうでしょう？個人的にカルバンクラインとかがカッコよくて好きです。

ＣＢ400ＳＦ ＳＥＰＣ3 07 18000ｋｍ 時計、トリップが エンジンをかける度にリセットされるのですが、解決策はありますか？ ODOは大丈夫です バッテリー新品交換済 ヒューズは全て確認済み メーターでしょうか、、、、 （コンデンサ変えてよくなるなら、型番が知りたいです） ご教授宜しくお願いします。

時計 に関する質問

大きなコンデンサなんてあったかなあ。
バックアップ電池も記憶ないけどね バッテリーの電圧は？ コネクタの刺さりが甘いとか？

カワサキ エストレヤrs 2003年式のパイロットジェットの締め付け回転数を教えて下さい。
中古で購入した際にエンストが酷く、ど素人ながらキャブのオーバーホールを試みたのですがエンストの症 状は治りましたが、今度は酷いアフターファイアに悩まされてます。
ネットで調べてみたんですが○/○回転戻しとか書いてあるのではさっぱりわかりません… いっぱいまで締め付けて何回転戻しぐらいが良いのでしょうか？ マフラーだけWMのキャプトンに交換してあります。
その他はノーマルです。
エアフィルターは交換済みです。
※プロに見てもらえ。
知識がないならやるな。
等は言わないで(^_^;) どっちに回したら薄い、濃いとかの意味もよくわかってないのですが多分左回し(逆時計回り)にし過ぎていた気がするので少し戻してみましたがたいしてかわらなかったので… 規定戻し数などを教えてくださいm(_ _)m

時計 に関する質問

http://www.kawasaki-motors.com/service_data/cgi-bin/svdata.cgi?BJ250-C11=model_code ↑は2005年のエストレヤ ノーマル状態で「1と5/8戻し」 完全に締めきってから、ドライバーの動きを見て戻していきます（反時計回り） 「1と5/8戻し」が難しければ「１と3/4戻し」 そこからさらに±1/4くらい動かして、アイドリングが一番高くなる場所を探す感じ エストレヤや２５０ＴＲの場合 エンスト・・・バルブクリアランス調整 アフターファイヤ・・・エアサクションバルブからエアクリまでの通路キャンセル これらは有名ですね

フィギュアスケートのジャンプについて(´ー｀) ジャンプの区別がついてきたんですが、 個人的にフリップが三番目に難しいって感じがしないんですが・・・。
どの辺が難しいんでしょうか？ ループの方が跳びにくそうです。
超個人的な意見ですがフリップはココがムズいんだよ！ってのを教えてください。
左足はインサイドで右足のトウをついて反時計周りに跳ぶ、イメージ的には内側に倒れこむような感じがします。
李子君が３フリップー３トゥ―ループを跳んでたこともあっんですが成功率が高い３トゥー３トゥーに変えてます。

時計 に関する質問

フリップが難しい理由は、回転する方向にある脚を後ろに伸ばさなければならないことにあります。
比較する上ではサルコウとフリップがお勧めです。
何故なら、サルコウジャンプにトゥをつけたものがフリップと言えるからです。
では、何故、片脚で跳ぶサルコウジャンプより、トゥのアシストがあるように見えるフリップが難しいか。
軸脚より回転方向内側にトゥ脚があります。
反時計回りの場合、左脚でその回転を作っているにも関わらず、その先にある右脚でトゥをつきますよね。
そうすると、折角の遠心力が右脚の動きで消されてしまいます。
これが１つ目の理由。
そのようにトゥをつくと、どういう跳び方になるかというと、踏み切って軸足が浮きそうなぎりぎりまで身体を捻れないのです。
かなりディレイドに近いような跳び方になり、前もって回転をかけるような形にし難いです。
器用な人は可能ですが。
そうすると、その分、空中で回らないといけません。
因みに、サルコウですと４分の１回転は踏み切る前に身体もブレードも回ります。
最低でも、それだけの角度を回る分、滞空時間が必要になるのです。
これが理由の２つ目です。
更に、個人的な感覚かもしれませんが、この忙しない動きや回転出来ないこと等が組み合わさりますと、跳び上がれるタイミングが非常に狭まるように思います。
早過ぎては当然駄目なのですが、迷ったり、動きが乱れて粘ったりすると、もう踏み切る時を逃して、上がれないカーヴのところに来てしまう、という身体の感覚はありました。
以上から、サルコウよりフリップは難しいです。
ループとの比較は得手不得手がありますから単純ではありません。
人によってはループの方が難しいという人もいると思います。
只、技巧という点では、ループよりフリップの方が技巧的。
言い換えると、フリップよりループの方がシンプルです。
軌道に乗って、タイミグ見計らって跳び上がる、それだけとも言えます。
非常に自然なジャンプの跳び方なのです。
但し、それだからこそ、身体能力がものを言うジャンプでもあると私は思っています。
良い筋肉、身体のバネが必要に感じました。
ですから、身体のパワーの弱い女子の場合は特に、ループが苦手という話も珍しくないです。
但し、ISUが点数を配点するにあたっては、身体能力ではなく、技術に最も着目して行うであろう、と考えます。
身体を鍛えてパワーで跳ぶのではなく、スケートの技術として跳んで欲しい、という方針がある以上、そうなると思うのです。
であれば、フリップはループより上位に位置付けられて当然と思います。

ヤマハ ビラーゴ４００のアクスルホルダボルト緩めてもフロントホイールアクスルが硬すぎてソケットレンチでは回りません。
長いボックスレンチを使うべきですか？緩めるのは反時計回りでいいですか？

時計 に関する質問

お薦めはしかねますし、工具メーカーは”絶対にやめてくれ”と言ってますけど、ソケットハンドルをパイプで延長したらどう？一回限りなら。
ソケットがヤバそうならメガネ＋延長パイプ。
すっぽ抜けたりするととっても危険なので慎重にね。
絶対にソレで締め付けないでください。
緩めはもちろん反時計廻り。
今後も整備を自分でやるならロングスピナハンドルを買っても良いんじゃないですか？出来たら１/２（１２．７）角ソケットで。

アメフトのルールについて質問です。
アメフトのスパイクというプレーは、攻撃権を一度捨てる代わりに時計を止めるのですが、ファーストダウンを獲得した後になぜスパイクをするのですか？ファーストダウン獲得後は 時計が止まるはずなのに…わざわざ攻撃権を捨ててまでスパイクをする理由を教えてください。

時計 に関する質問

ファーストダウンを獲得すると、一時的に時計は止まります。
しかし、ボールがスクリメージラインに置かれ、審判が笛を吹くと、すぐに時計が動き出します。
だからファーストダウン獲得後にスパイクをするのです。
ちなみに NFLではファーストダウンをとっても時計は止まりません。
NCAA(カレッジ)、日本のフットボールでは上記の記述どおりです。
質問主さんがどちらのフットボールを見て言っているのかは分かりませんが、どちらにしても時間がなければ、スパイクは必要になってきますね。

なごり雪 について？ 伊勢正三さん作詞の「なごり雪」 「なごり雪」には２名の登場人物がいます。
女性と男性なのですが 歌詞は男性目線から構成されています。
以下歌詞 汽車を待つ君の横で僕は 時計を気にしている 季節はずれの雪が降ってる 「東京で見る雪はこれが最後ね」と さみしそうに君がつぶやく なごり雪も降る時を知り ふざけすぎた季節のあとで 今春が来て君はきれいになった 去年よりずっときれいになった 動き始めた汽車の窓に顔をつけて 君は何か言おうとしている 君のくちびるが「さようなら」と 動くことがこわくて下を向いてた 時がゆけば幼い君も 大人になると気づかないまま 今春が来て君はきれいになった 去年よりずっときれいになった 君が去ったホームにのこり 落ちては溶ける雪を見ていた 今春が来て君はきれいになった 去年よりずっときれいになった 去年よりずっときれいになった 去年よりずっときれいになった 以上 ここで問題です。
メロディーはそのままに女性目線の歌詞作りに挑戦してみて下さい。
タイトル 「もうひとつの なごり雪」

時計 に関する質問

なぜこの質問を野球カテに投稿したのか、というのが私からの 質問です。