ベイトリールでキャストするときにロッドを振り抜いてキャストしてもいいんですか？

キャスティングについて質問です。
スリークォーターキャストで投げると必ずと言っていいほど右に飛びます。
左にはほとんど飛びません。
右利きです。
糸を離すタイミングを遅らせてみたんですが、弾道が低くなり飛距離 が落ちます…。
3号の遠投磯竿を使用しています。
一体どのような原因が考えられますか？

キャスト に関する質問

投げ方・リリースタイミングにも注意ですが、右投げだと左足が前に出ますよね？投げた瞬間の左足の向きに注意。
つま先が右を向いていたら体の軸全体が右側に強引にひねる軌道となるので右に流れます。
つま先がキャスト方向に正対あるいは若干左になるように意識してください。
すると腰は捻りつつも太ももないし股関節が楽になるのが分かります。
スリークォーターなら竿尻が右肩から左腰に向かう軌道となるはずですが、左足つま先が右向きになると軌道がブレます。
太ももと股関節に窮屈な動きを強いられ、体の軸もブレるからです。
もしつま先の向きが問題ないなら他の方の回答を参照を。

とあるバスアングラーです。
今まではバス釣りの基本から入ってずっとビッグベイターをやっておりました。
しかし最近フィネスに興味を持ち始めましたのですが、ベイトフィネスではなく、スピニングリールでフィネスをやりたいのですが、ノーシンカーでもキャスト出来るフィネス向き(だけれどビッグバスにも対応できる)スピニングリールはありませんか？ これに関しては素人で調べてもよく分からないので教えてください。

キャスト に関する質問

フィネスにも色々ありますが、僕の場合スピニングでストラディック2500SにPE1号にリーダーフロロ12lb、ロッドはMのセッティングでやります。
バスの警戒心が強いときやクリアなときはULロッドに4lb使用したりします。

DAIWA LATEO 96ML・Q ダイワ ラテオ96MLについて。
上記のロッドを知人から頂きました。
サーフや河口でのシーバス狙い(12cmミノー等)をメインに使いたいと思っているのですがこのロッドはライトショアジギング等にも使えると思いますか？ このロッドを使用されている方もしくは使用された事がある方に聞きたいのですが、このロッドで20〜30グラムのメタルジグをフルキャストして、しっかりシャクり、イナダ・サゴシを獲る事は可能でしょうか？ルアーの適正重量は35グラムまでとなっていますが、自重が軽くティップが柔らかい気がする為か、メタルジグ等の重いルアーの扱いが難しそうに感じるのですが問題ないですか？

キャスト に関する質問

十分使えますよ(^^) ラテオは他のＭＬにくらべ結構固めですので、３０ｇのジグも余裕で使えると思います。
それとこの竿は、シーバスロッドなので、そんなもんですよ ＬＳＪ（ライトショアジギング）ロッドのようにテキパキとジグをしゃくるのは無理かもしれませんが、慣れればジグも使えますよ 僕もシーバスロッドのＭＬとかＭでライトショアジギングをしてますが、問題なしです。
そのラテオならミノーもジグも使えてむしろちょうどイイ感じじゃないかな(^^)

エギングをしています。
餌木を買うとき、エギ王ＱかイージーＱキャストにするか迷います。
皆さんならどちらにしますか？

キャスト に関する質問

使い分けると良い様に思いますが？(^_^) 私は、イージーQキャストラトルがメインエギなんですが、やはり、それだけでは、ダメな時も有って、フリーフォールの苦手なパタパタでは、触るけど中々乗ってくれない時も有ります。
そういった時には、ノーマルタイプで有るエギにチェンジします(^_^) それでも反応だけなら、更にシャロータイプを投入していきます(^_^) テンションフォールでのパタパタは、ゆっくりフォールしますので、フォールを早くしたい時などは、やはりノーマルタイプで沈下姿勢の良いエギを使用する事が多いです。
カラーも沢山有って、いっぱい揃えましたが、今では、使わないカラーも多くありますので、正直な所、私は各々の種類で5～6色も有れば充分かな？('_'?)等と最近良く思います(^^ゞ

ズバリ、シーバスのテクトロはダサい釣りかたですか？実際問題、闇雲にキャストするより余程つれますが、仲間からは邪道とか、そこまでして釣りたくないと言われる始末です。

キャスト に関する質問

釣り方にダサいも何もありませんよ。
釣り方なんて要は個人のこだわりや自己満足の世界でしか ないんですから お仲間さんのこだわりや自己満足が投げて釣る亊なんでしょう 釣りの楽しみ方は個人の自由です 魚を触る亊を最優先にこだわれば当然効率重視の釣り方に なりますし わざと難易度を高くしてそのハードルを越える事に こだわる楽しみ方だってあります お仲間さんは自分のこだわりを貴方と共有して 同じ楽しみ方をしたかったんでしょうね。

磯竿の適合ハリスについて。
以前ブッコミ釣りで根がかりしました。
リールの真上から若干竿が曲がるほど強く引っ張りました。
しかし、道糸、ハリス共に適合範囲内の糸を使っていたんですが、切れませんでした。
思ったんですが、こんなんで本当に竿が折れる前に糸が切れるんですか？適合ハリス範囲内なら竿が折れる前に糸が切れると聞いていたんですが、正直そんな感じはしませんでした。
心配しすぎでしょうか？もっと引っ張っても折れないんですか？ タックルは 磯竿 ダイワ リーガル 3-53PTS(適合ハリス3〜8) リール ダイワ クロスキャスト4000 道糸 ナイロン5号 ハリス ナイロン4号

キャスト に関する質問

そりゃ切れないですよ… だって動かない物との引っ張り合いですからね。
魚が相手だと自分も引くけど魚も引く。
単純な引っ張り合いとは糸にかかる負荷は瞬発的には違います。
で、適合ハリスの表示ですが、メーカーの製造担当に聞いても実は案外適当に表示しています。
切れるか切れないか？ではなく、この竿で扱うのに適している号数を表示している。
と考えて下さい。
じゃあ何を根拠にこの号数にしているのか？？となるとこれは竿の設計者が適当に決めてます。
適当といっても一応竿の負荷テスト等の実験はしますし、使用しているカーボンの材質や量によってある程度竿の性能は予測できるので、それらのデータを元に設計者とメーカーが適合ハリス表示を決めています。

Z400GP に乗らせていただいてます。
セブンスターキャストを入れたいのですがゼファーの足回りじゃないと入らないと聞いたのでゼファーの足回りを買おうと思って入るのですが改の初期型でも大丈夫ですか？あと、メーターとエンジンも乗りますか？詳しい方解答よろしくお願いします！

キャスト に関する質問

乗せる事は可能だろうけど エンジンはともかく足回りはホイール代の数倍は費用掛かるよ

メジャークラフトのロッドの硬さって？ ダイワやシマノだとUL、L、M～など指標がありますが…… アブには指標は無いのですね。
適合ルアーや適合ライン、ソリッドかチュウブラでおおよそ検討がつくようですが(;^ω^) 指標有りのダイワ、シマノユーザーなので良く分かりません。
では、例えば ・ファーストキャスト アジソリッド FCS-S682AJI ルアー:0.6-10g ライン(LB):1-5 ライン(PE)0.1-0.6号 のようなロッドはUL~Hまでの指標に当てはめるとするとだいたいどの硬さに分類されるのでしょうか。
規格が違うので明確な回答はできないのでしょうけど、この度初めてアブのロッドを検討していて迷っております。
どなたかお力をお貸し下さい。

キャスト に関する質問

ML・Mとかはあくまで目安であって、各メーカーのMLとかMってパワー表記は統一されているわけじゃないし、同メーカーであってもラインナップで同じMでも異なりますね。
なので、どれに当てはまるかは何とも言えないが、そのモデルのラインアップからならLかMLということになるんじゃないかな？

どうもヘタクソです。
最近驚くべき質問者さんを見かけたのでそれに関して質問です。
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail.php?page=2&qid=11166170346 この質問ですが、質問者さん曰く、「目視しないと思ったところにキャストも出来ない」のはヘタクソだそうです。
全く仰るとおりで返す言葉もありません。
で、質問なのですが、どうやったら「目視せずに思ったところにキャストできる」ようになれるのでしょうか。
私にはどんな魔術を使えばそんなことができるようになるのか想像もできません。
何か分かる方、ぜひともご回答をお願いします。
ちなみにこの質問者さんは私からの返信を拒否しているので会話もできない状態です。
手がかりを得る手段を失って困っております。

キャスト に関する質問

行きつけの地形からストラクチュアまで 知り尽くした釣り場であって キャスティングの距離感が完璧なら 可能かも知れませんね・・。
※もっとも、かなりの少数派でしょうが

バス釣りについてです。
私が知識先行なのかどうか皆さんの意見を聞きたくて質問しました。
私はバス釣り歴３ヶ月の超初心者です。
そのため毎日バス釣りの知識を深めるべく、バスの生態やその時期の釣り方など暇さえあれば調べています。
また社会人なので休みが土日しかなくこの間に野池や川に行ってキャストの練習などをしています。
朝から家を出て晩飯を食べるだけのために家に帰って食べたらまた釣りに行くという過ごし方をしています。
そして自分が知識先行ではないかと思ったのがあるバス釣りyoutuberの方の動画でロッドやリールは二の次三の次で一番大事なのはアプローチだ。
という風におっしゃっていました。
それを見ていた私は自分の今までやってきたことに不安を感じだしてきました。
実際釣りに行ける日も少なければ、今まで釣ってきたバスの数も少ないです。
このことから知識だけが先行してしまってアプローチやキャスティングが伴っていないと不安になってきました。
考えれば考えるほどわからなくなってきたので皆さんの意見聞かせてくださいお願いします。

キャスト に関する質問

ロッドやリールは二の次三の次で一番大事なのはアプローチだ＞ 全くその通りだと思います どんな釣りでも一緒ですが、釣れた時の状況を分析そして蓄積できた人が釣果を伸ばします これは釣り場によってめまぐるしく変わるので同じ場所に通いつめるぐらいしないとわかってこないんですけどね 一つアプローチを教えましょう 夜足下の藻や草のせりだした場所などをワームで、ちょんちょん すると意外に釣れます（ただし外道でナマズが食いつくこともありますけど） これも、極端ですが、アプローチの仕方ですね 夜釣れにくいと思われている時間帯でも実は全然釣れる 投げるだけが釣り方ではない と いうわけです あまり深く考える必要はありません 試行錯誤して釣果を伸ばして下さい

転勤で山形県天童市へ引っ越します。
車を所有していないので近々購入予定なんですが、予算が無いので2WDの車にしようと思います。
雪国なのでタイヤは少し良い物を買おうと思いますが、山形県でも冬は2WDの車で運転は可能でしょうか？やはり4WDじゃないと運転は厳しいですか？ ちなみに購入する車はキャストのアクティバを予定ています。

キャスト に関する質問

地元民です。
４ＷＤでないクルマも周囲には たくさん走っています。
むしろ４ＷＤのほうが少数です。
あなたが日常的に急勾配の道や 山奥まで通うのでなければ、 ４ＷＤ車の必要はありません。

渓流用丸型ベイトリールについて質問です。
おすすめの丸型リールを教えてください。
とりあえず価格が高いのは色々調べて理解しましたので価格的な所は問いません。
上流域で、川幅6〜7m位の所での使用。
もしくはそれ以下。
キャスティングの飛距離はあればあるほどもちろんいいのですが、ピッチング？のような軽い？キャストに向いているもの。
なるべく小型のもの。
軽めのルアーをキャストにできるもの。
入手しやすいもの。
つまり現行型でのおすすめを教えてください いろいろ調べていつも出てくるのがカルカッタコンクエスト51DCなのですが、あまり評価は良くないようで、上の所に当てはまらない部分も教えてくれると嬉しいです。
DCの整備も難しいとかなんとか、、 まとまりない質問ですがよろしくお願いします

キャスト に関する質問

丸型のベイトで軽いルアーを投げられるのって、コンクエスト50/51くらいしか無いでしょ。
ロープロファイルのベイトフィネスリールなら選択肢はいろいろありますけどね。
あと、DCはユーザーが触るところでは無いので、整備なんてするところはありませんよ。
通常のベイトリールのメンテナンスをするだけです。

こんばんは。
ジギングロッドというのはシーバスロッドとはまったく違うキャストフィールなのでしょうか？DAIKOのクロスブリードCBJS-96M（ルアーウェイトMAX60グラム）というジギングロッドを買おうか迷っています。
35〜40グラムくらいのシーバス用の大きなミノーを投げる時にも兼用できるかななどと考えていたのですが、どんなもんでしょうか？ 今現在はそういう大きなミノーを投げるときは、ルアーウェイトMAX50でML（20グラムが一番飛ぶという謳い文句）という少し矛盾したスペックのロッドで投げるのですが、非常に不快な投げ心地です(^_^;) 恥ずかしながらジギングロッドというものを使ったことがなく、知識がないので教えてくださいm(_ _)m

キャスト に関する質問

ショアジギのロッドは粘りのある腰の強いロッドが多く、 さらにロッドエンドを腹に据えることを見越していて、グリップが長いです シーバスモデルと比較するとあまり手返しがよくありません 自重を見ると分かると思いますが、同クラスのシーバスロッドよりも重い、肉厚ロッドになります ちなみにダイコーのロッドは(私も持ってます) 表記のMAXウェイトとBESTなウェイトはかなり近いです なので、今使われているものよりは2ランクくらいパワーのあるロッドだと思われます シーバスで使うハイパワーなロッドであれば、 個人的にはがまかつのチータRRとテンリュウのパワーマスターのライトモデルがお勧めですね これらのロッドは、軽いしブランクスも柔らかめです ただシーバスモデルと比べると、やはりグリップは長めですので手返しは少し悪くなります

一万円以内で買える5フィートから6フィートくらいまでの柔らかめ（UL.L)なベイトロッドはありますか？ 探しても長いものしかなくて(T_T) フリップキャストの練習がしたいので短いものを探してます

キャスト に関する質問

ベイト限定で１万円以下だとちょっと厳しいです。
バス用だとフリップを多用するボートやフローター用のショートロッドが良いと思います。
１.５万円以下だと下の４つが候補になります。
テイルウォーク フルレンジ C58M \15,552 テイルウォーク TW ナマゾン C58MH \15,552 シマノ ゾディアス 158ML-2 \11,566 この他だと ツリモン グレート鱒レンジャー改 CT50 M \2,862 バス プロ ショップス Graphite Series 3' Casting Rod \3,996 ５ｆｔ、３ｆｔとかなりキワモノになりますが評判は良いロッドです。

ダイワ モバイルパックについて質問があります。
先日、川でウェーディングしていた時に、異様に太いシーバスに竿を折られてしまったので、予備の竿にモバイルパック806TMSの購入を検討しているのですが、振り出し式は壊れやすいという話があるので、なかなか決断できずにいます。
そこでお聞きしたいのですが、 ①耐久性について。
何㎝の魚が掛かっても問題なかったとか、何日でどれだけの魚を釣っても大丈夫だった、など教えて頂きたいです。
②使用感について。
継数が6とかなり多いので、一般的な2ピースの物より使用感が劣るであろう事は想像しているのですが、キャストした時に、極端に継ぎ目がガタつくような事は無いでしょうか。
以上の二点に加え、他に注意するポイントなどあればご教授願えますでしょうか。
よろしくお願いします。

キャスト に関する質問

最近、ソイ狙いに564TULSを買いました。
かなり便利なんですけど、どうしてもフルキャストしていると心のどこかに破損の心配が残ります。
破損の話をすると、完全に自分のミスとはいえ2回目の釣行で1番折りました。
伸ばす最中に倒してあっけなくいったので扱いは注意してください。
メーカーはマルチピースはパーツが多くなるから丈夫に作っておこう、とは思っていないでしょう。
むしろ、「マルチピースでも軽量で、飛距離が出るようにしよう」という思想を感じることが多いし、このロッドもそうだけど振った感じが相当硬いものが多いです。
ただ、その辺はすぐ慣れますし1万円台のコンパクトロッドとはいえグリップあたりの見栄えもシャープな印象。
竿袋がしょぼい点を除けば所有欲が満たされないこともありません。
ガイドはSiCでもKでもありませんが個人的にはサブロッド、あるいは遊び用として一歩引いた使い方であればお勧めできます。
ガタは多分大丈夫じゃないです？ ちなみに私のULでのロッド修理は2,800円ほどで期間は1週間でした。

OSPのタイニーブリッツDRを使用する際のお勧めのタックルを教えてください。
現在タイニーブリッツDR(重さ6.7g)を以下のタックルで使用していますが、キャスト時の飛距離が全然出ません。
腕が悪いのかもしれませんが。
ロッド：ダイワ スティーズ 651MLRB-LM 16ブリッツ リール：ダイワ スティーズ リミテッド SV TN（Toshi Namiki バージョン） ライン：ダイワ スティーズフロロ Type-モンスター 13lb. リールは他にダイワのT3 AIR 6.8があります。
ロッドは現在の16ブリッツを使用する前提でリールはスティーズとT3 AIRのどちらの使用がお勧めか、またラインの太さは何lb.がお勧めでしょうか？ よろしくお願いします。

キャスト に関する質問

(￣ー￣) そんなにシビアなものなのかの リール持っとるなら 自分で試せばよいじゃろ

06アンタレスDCを使っているのですがクラッチを切ってキャストした後、ハンドルを回す時カチッともどる音があんまりしない気がします。
ほかの使用しているベイトリールはカチッっと音がしてもどるのですが06アンタレ スだけはカッ位しか音がしないので違和感を感じます。
当方、リール自体バラした事は無いのでわかりません。
部品交換をするとするならクラッチ板でしょうか？それともバネの部分でしょうか？ 詳しい方ご伝授願います。

キャスト に関する質問

私はコンクエストDCを数台持っていますが、その「カチッ」という音が一台ずつ違っていて、さらにバラして組む度に変わるので、どこが原因か気になっていろいろ調整してみた事があります。
で、はっきりとは分かりませんでしたが、どうもクラッチを戻す部品(クラッチツメ)が微妙に減っていて、当たり具合が違うのが原因では無いかと思います。
おそらくその辺りの部品を新品に替えれば治るのかな？と思いますが、特に動作に支障が無いため、そのままにしています。
多分オーバーホールの時も、動作には問題無いと判断されたのでしょうね。

スピニングリールのラインについて質問させていただきます。
シーバス釣りをしているのですが、この間の釣行でキャスト後にライントラブルが発生してしまい、ラインが50メートル程出てる状態でメインラインに団子が出来てしまいました。
頑張ってもほどけそうになかったため、団子の部分だけを切って、電車結びをしてルアーを回収しました。
巻いたばかりのラインだったので、このまま使いたいのですが、トラブルの元でしょうか？ キャストしてもとくに不満なところはありませんでした。
諦めて、結んだとこまで切って使用するべきでしょうか？ 詳しいかた、よろしくお願いします。

キャスト に関する質問

諦めて結んだとこまで切って使用する必要はありません。
50m先でシーバスがヒットすることは稀なので、そのまま使っても大丈夫ですが、電車結びは良く無いです。
そこの結束方法だけやり直した方が無難です。
容易な方法として双方ループーにして結束する方法です。
そのまま使って行くうちの徐々に短くなりますから、適当な時期を見計らい、ラインを前後入れ替えて巻き直しましょう。

撃ち物用のロッドを検討しています。
候補は、ロードランナーのヴォイス680MH、ストラクチャー670MHft、LTT650MHです。
使用は関東の川や湖をパントでメイン５gたまに～10gのシンカーに４イン チ位のワームでテキサス８割、ラバジ２割のカバー撃ちです。
ロードランナーは使った事がなく、皆様のご意見を参考にさせて頂きたいので、使用感(キャスト感・感度・カバー対応力等）を教えて下さい。
よろしくお願い致します。

キャスト に関する質問

ロードランナーは好みなのでいくつか使用しています。
使用してました。
基本的に重たい。
覚悟してください。
ただ、やっぱり竿の弾力は他のメーカーが出している物よりもしなやかで、高トルクと表現できる竿です。
キャストも振り抜く感じではなく竿の弾力による反発力だけで飛ばす基本を外しません。
これはノリーズ全てに言えます。
私は最終的に撃ち物の竿は630MHのみ残して全て他の竿に変えました。
やっぱり微細な感度を得る軽さや硬さがテキサスやラバジには有効な気がしたからです。
巻物系の竿はロードランナーのHBシリーズが最高ですね。
撃ちとなると、やっぱり竿を立ててロッドワークでワームをコントロールする事の多い私は重さに負けた。
高感度と超軽量の魅力に負けました。
グリップエンドにバランサーを入れられるので竿先を軽くする事は可能ですが、動かせば重いのには変わりないと言う結論に達しました。
ウィードを切ると言う感覚は竿の弾力が有るのと、全般的にファースト寄りの竿なので切りにくい傾向です。
他のレギュラーで高感度なロッドならスパッと切れたりするけどね。
感度もやや鈍った感じです。
安い竿よりは良いですが。
否定的な意見で申し訳ありませんが、最高級クラスの竿と比較しての話なので、値段相応のクラスと比較すればそれほど悪い物でもありません。

ショアからの青物狙い！ショアジギング、ショアキャスティングです。
長～い堤防。
もちろん先端が１級ポイントですよね！ですが先行者アリ。
皆さんドコに陣取りますか？ 自分は先行者から距離を取り、堤防沿いに左右広くキャスト出来る位置に入ります。
もう１つ。
上げ八分！左から右へ早い流れ。
皆さんドコからキャストしますか？？ 自分は常に潮上(左前方)キャスト！やや潮下でピックアップする様にしてます。
んが。
ベイト観察したり、サビキの爺さんのを見てると、イワシって潮に逆らって泳いでる事が多い気がします。
青物もイワシ追っかけたら逆らって泳いでるんかな？？どうなんでしょう！ いつも気にしてなくて、不意に気になりました！大事な事だと思います！ よろしくお願いします！

キャスト に関する質問

先端が一級かって言われると実は微妙なんですよね。
場所によりけり。
先端のほうが「探れる範囲が広い」って利点はありますけど。
「駆け上がりのある堤防根本が実は一級」ってことも多いです。
底まで探るメタルジグなら特に。
個人的には「駆け上がり」と「潮の撚れ」、「潮目」なんかを重点的に探ります。
深場にいることが多いカンパチなんかは特に駆け上がり好きですね。
探る方向ですが私はあまり気にしません。
と言っても魚の習性としては「潮上に頭を向ける」というのは事実です。
なので潮流に乗るように投げるときは「流れに逆らえなくなった弱った魚」を演出するように気にしてはいます。
具体的にはワンピッチジャーク多めにしてます。

レバーブレーキ付きスピニングリールの購入を考えてんですけど、使い心地ってどんな感じですか？難しくないですか？手入れ面倒じゃないですか？スグ壊れたりしませんか？ キャスト時ブレーキが邪魔になる事ないですか？。
細いラインで楽しめそうだから興味沸いてきてダブルハンドルのレバーブレーキ付きスピニング、例 エクスセンスＣ２０００ＭＤＨやXファイヤーみたいな感じのを買おうかなぁと思ってるんですけど。
因みにシーバスやグレやチヌが対象です。
(シーバスの場合はエラ荒いやランカーサイズは太刀打ち出来そうに無い気がしています。
)回答者の方で特に使い込んでる方は使い心地の感想お願いします。
(因みに私は普通のスピニングリールは使って持っているしシーバスは９０Ｃｍ、グレ、チヌは５０Ｃｍ以上の釣り上げ経験あります。
)

キャスト に関する質問

磯師です。
最初はかなり邪魔に感じます。
特にシマノ。
手入れは普通のスピニングリールと変わりません。
レバーで糸を出すのは細い糸を使う事とはちょっと違います。
それの主役はドラグです。
いい型のグレなんかに急な突込みをされて竿がのされた時に、あくまで自分の意志で糸を出し竿を適正な角度にすることが第一の目的です。
竿の適正な角度が細いハリスを守ることになるんですがね。
私ら長く細い竿を使ってる連中が一番ＬＢの恩恵をうけるのがタモ入れです。
ギンギンに曲がった竿の状態でタモ入れしてそのテンションを抜くのに竿が伸びきる状態まで糸を出してブレーキで止めればいいのです。
あと、ガン玉を打ったりウキを変えたりする細かい作業で 「あと30ｃｍ糸出したいなぁ」 なんて時に便利ですね。
ほら、磯釣りみたいな細かい作業が必要で細く長い竿を使うほうがＬＢがありがたいのですね。
シマノの泉 裕文君が「シーバスはファイト中に走られたら糸を出すと止まる」みたいなことを言ってますが、それは一つの方法でしかないのはおわかりになってると思います。
でなければもうみんなが使っていることでしょう。
かと言え便利に感じるであろうこともあるでしょう。
興味があるなら買っても全くの"無駄だった"ってことはないと思います。

釣りについて質問します 昨夜太刀魚釣りに行きました 電気ウキ1号チャップオンっていうのを 持っていたので釣具屋さんが電気ウキ1号に対してオモリも1号で大丈夫ですよって言うのでクッショ ンシンカーの1号を買って 釣りに行きましたがキャストしたらすぐにウキが沈んでしまいました^^; 予備でクッションシンカー0.6号を持っていたので それに替えたらウキがしっかり浮きました。
餌にもよるのでしょうか？ よろしくお願いします。

キャスト に関する質問

クッションシンカーの重りを自分もよく使います。
1号あたりは稀に重たいやつありますね。
さらに、キビナゴやワイヤー、ケミホタルなど潮の流れの影響を受けやすいので1号だと潮の流れのほとんどない場所しか使いたくないです。
場所にもよりますが、自分の場合はタチウオのウキ釣りはウキ3号を標準で使っていて、潮の流れのない時で2号、早いときは5号を使っています。
ほとんどは3号で大丈夫です。

釣り好きで霊感の強い人に質問です。
毎年釣りをしていると何気に「ここヤバくないですか？ 」と声をかけて来る人に出会います。
何の事かと思って聞き返すと「かなりヤバイ霊を見たので．．．」みたいな話をします。
「どこで見ました？」と聞くと「あそこ」と指差した場所が今まで釣れた記憶な無い一級ポイントだったりします。
水辺は霊が溜る場所だと聞いた事が有りますが霊感の強い人ってそんな所で釣りをしていて気が散らないのでしょうか？ 私は霊感はゼロですが何処にでも神は居ると信じていますし守護霊のように守ってくれる霊も居ると信じています。
絶対に死んだと思う事故に何回か合いましたが入院した事も重い病気になった事も無く元気で居られるのはそれらの霊のおかげじゃないかと感じる事が良く有ります。
霊感の強い人は釣りながらポイントに居る霊を避けながらキャストしたり真剣に浮きを見ている時に霊に肩を叩かれて振り向いたらデコピンされたりロッドの上に顔が現れたり面倒くさいような気がするのですが実際はどうなんでしょうか？ それと、私は何で霊感の強い人に良く声をかけられるのでしょうか？ 話をしている中で「私には何人着いていますか？ ３人ぐらい？」と聞いても「それって人間ですか？ 動物？ まさか．．．」と言ってもニコッとして「ナイショ」としか言いません。
まさか私は既に死んでいるってのは無しですよね！ 実際に釣りをしている時ってどんな感じで釣っているのですか？

キャスト に関する質問

なかなか面白いお話ですね。
友人の後輩に「見える」ってコが居るらしく「この前心霊スポットやら連れていかれてから部屋に今5人くらい居るんだけど」とか話しするそうです(笑) 車で移動中に「！ブレーキ！危ない！ねこ…じゃなかった…ごめん、もう違った」と意味深発言もあるそうで。
最近は部屋に居た5人のうち 4人はそれぞれいつの間にか居なくなったそうですが、１人だけ、顔の分からない黒い影みたいな人だけずっと居座ってるようです 「話しかけても何も反応してくれんのよねー」だ、そうで。
ちなみに私も助かったと思った事は数回あります。
つい去年１人で磯というか高い岩盤を渡った先の小さな堤防に行く最中に転落し、掛けてた足がもし逆から行ってたら20m崖の下だったなんて事あります。
で、質問のアンサーとして、何故よく話しかけられるのか…何か憑いてるのかもですね(笑)

最近よく琵琶湖の方にバス釣りに行っています。
スピニングしか持っておらずロングキャストがあまりできません。
ベイトの購入を考えております。
初ベイトではありますがリールは少し良いものを購入したいと考えています。
ベイトリールで性能が良く使いやすいリールを教えていただきたいです。
予算は2万程度です。
よろしくお願いします。

キャスト に関する質問

良いですねぇ〜〜❗️ 琵琶湖を本拠地にしているbasserです。
オススメのリールなんですが、貴方様のお好みのブランドとかありますか? また、遠心ブレーキかマグネットブレーキのどちらが好みですか？ などをお聞きしないと何とも言えませんが、琵琶湖のオカッパリで良く使用されているのを見かける限りでは、『シマノのメタニウム』が多いと感じます。
私も所持していますが、とても扱い易いです。
軽いというのもありますが、ギアの性能が良いです。
琵琶湖はランカークラスが多いので、いつ何時ガッツン‼︎と来るか分かりません。
ですから、ドラグの性能はとても大事ですよ! それと、10g位のルアーも投げれます。
メタニウムでしたら、ご予算に見合うかと思いますよ。
色々なメーカーがあるので、単にご参考程度にお考え下さいねf^_^; 但し、勘違いされてはいけないのが、高性能のリールを使っているからと言って『飛ぶ‼︎』ではないです。
質問者様もご存知かと思いますが、ロッドの長さ固さ（MLなのかMHなのか）でかなり変わりますよ。
それと、琵琶湖のオカッパリ＝ロングキャスト。
のイメージはありますが、そんなに遠投しなくてもデカバスは釣れますよ‼︎(*^^*) それが琵琶湖の魅力でもありますからね！ ロッドは6.6ft以上のミディアム以上であれば良いと考えて下さい。
当然、投げるルアーの重さとの兼ね合いで…… 今まで色々なロッドを使用してきましたが、個人的にですが『ガマカツ ラグゼカマー 666』というロッドが1番良かったですね……f^_^; ブランクスもレギュラーからファーストよりで、グラスロッドのようにノリも良い。
10gのルアーからテキサスも使える何でもこなせるオールマイティな1本ですよ。
今は、中古相場でもお目にかかるのが少なくなりましたが銘竿です！ すいません！^^; 私の話が多くなりまして…… まぁ、ホントご参考にお考え下さいね。
貴方に合うスタイルのタックルの手助けになれば幸いです。

14カルディアの不具合（異音）について 私が使用している14カルディアが最近ハンドルを回すとシャーッとゆう音やカタカタカタという音がなります。
またベールを起こしキャストし，ベールを返した後の1回転目でカタッと変な音がします。
ローターまでバラすと治るのですが，少し経つとまたカタカタカタやキャストした後カタッという音がなり始めます。
これはどうすれば治るのでしょうか？ どの部品の不具合ということだけでも構いません。
わかる人がおられましたらよろしくお願いします。

キャスト に関する質問

シャー音はしょうがないと思いますがカタカタは直せますね 症状を読む限りではほぼ間違いなくキックレバーが原因だと思われます キックレバーはベールを返して巻き始める際に自動的にベールを戻す役割を持ったパーツになりますが、ここがオイル枯れや塩噛みを起すとバネの反動でキックレバーが戻らなくなり巻き始めにカチカチと言う異音を発生する様になります。
トルクネジはお持ちの様ですしキックレバーをバラして洗浄した後オイルを刺し直すか潮が付いていない様ならネジを少し緩めた後オイルを吹きかければ治るはずです。
キックレバーの場所はローターの下部、ラインローラー側のベールを外す際に開けるカバー(蓋)を外し、その一番下にあるのがキックレバーです。
15ルビアスの画像ですが確か14カルディアも同じなので一応画像張っておきますよ バネの向きが解らなくならない様に気をつけてね

エギングでメジャークラフト ファーストキャスト FCS-832ELのロッド使っていますが、重くて疲れます。
軽いロッド探していますが、このロッドの重さがわからないので困っています。
重さ教えてください。
またオススメ のロッドあれば教えてください。

キャスト に関する質問

それは単に重さだけではないです。
先重りなどのバランスの悪さもあります。
で、これにリールの重さも加わりますから、重い竿に重いリールだと尚更疲れます。
確かにメジャークラフトは重さは書いてません。
でも感覚では分かりますよね？ なので今使っているリールより軽いリールにして、竿は振ってみて軽いと感じる竿を選ぶしかないです。
もしくはセフィアみたいに軽さを売りにしている竿を狙うか…ですが、セフィアはカーボンを薄くしているようで、そりゃ軽いです。
しかしトルクの無さや耐久性には疑問。
まぁ貴方が良いと感じれば良いですが。
私ならばスカイロード辺りか、買えるならエヌワンかエメラルダスＭＸにします。
絶対的に軽いわけではないですが、耐久性や金額相応なので悪くないです。
尚、リールとしては２４０グラム以下が良いと思います。

エギングのリールについてなんですがわざわざ2.3万円のリールを買う必要性はありますか？ 自分は3流メーカーのリールを3年以上使っていますがまだゴリ感もないしキャストにも何の問題もなく普通に使えています。

キャスト に関する質問

限られた予算でリールに金をかけるなら、その分をロッドに回しましょう。
若しくは、ラインやリーダーと言った消耗品に回しましょう。
リールは最低限の機能さえ備わっていれば問題なし。
但し、リールは一生ものなので良いものを買っておいて損はしないのですけどね。

メジャークラフトのロッドについて質問です。
私はバス、シーバス、アオリイカ、太刀魚《ワインド》ショアジギング等々するのですが、メジャークラフトのロッドを多く使っています。
ここ３年間で５本もロッドを折っているのですが、４本はメジャークラフトなのです。
大変お世話になっているメーカーなのですが、昨日釣り具屋で新品で購入後、その足で近場の防波堤へ行き、サゴシとやり取りしてる最中にクロステージがトップから3番目の所で折れました。
キャストやキズで折れるのは納得いくのですが、やり取り中に折れるのは初めてです。
何が原因と考えられますか？

キャスト に関する質問

私もクロステージのシーバスロッドのLクラスで、ライトショアジギしてイナダを20本以上爆釣した時、すべて引き上げランディングしていたら、２ピースロッドの接続部分に亀裂が入りました。
ロッドパワーLクラスのシーバスで５０ｃｍ弱のイナダを引き上げていたので、折れても文句は言えませんが・・・。
私は、オリンピックのシーバスロッドMLで、シーバスとのファイト中に同様の事がありました。
しかも、釣行５回程度でです。
明確な、原因は解りかねますので、想定の範囲でいくつか例を挙げてみると 「製造不良」 「扱いがラフ」で表面に見えない傷を付けていた。
「ライン絡み」 「無理な角度でのやり取り」 サゴシとのファイト中での事なので、「製品不良」か「無理な角度でのやり取り」が濃厚ですね。
しかし、3年間で5本とは凄いですね。

本日ですが人生始めてメガバスの竿（F2-６４XS・マルチプレイヤー）を購入しました。
目的ははABUCardinal４(ベージュ)ABUCardinal４４(グリーン)と合わせる竿でトラウト・バスを問わない万能ないわゆるバッシングスピンな竿をと元々探していて中古で２２０００円で購入しました。
高校生の頃憧れだったメガバスを買い、そんなに軽いとかいうワケでもないですが、憧れもあった竿を買った今とても幸せな気分です。
ABUCardinal４(ベージュ)とバッチリ合うんです。
過激なデザインをビリビリ感じています。
キャストするとM-1ミノーがブッ飛んで行きました。
このタックルに触発されて野池のブラックバスを釣る為のミノーを制作していくつもりです。
F2-６４XS・マルチプレイヤーを語って頂ければ幸いです。
コメントお待ちしております。

キャスト に関する質問

古いリールは糸よれが激しそうなので実践投入はなかなか躊躇しますが良いですよね、44と4。
自分も44が欲しいですね。
ツララのパックロッドに合わせて持って行きたいですが上記の理由で踏み出せていません。
とりあえず、若い頃の憧れの品を今買いたくなる気持ちはわかります。

スズキ ハスラーとダイハツ キャストアクティバとちらを買うか悩んでいます。
アドバイス下さい。
個人的な話を書くと、私はダイハツ派。
趣味はキャンプとドライブ（道の駅巡り）とバス釣り、海釣り。
使用用途は通勤と買い物と家族旅行と趣味に。
どちらかと言えば燃費が良い方が良い。
どちらかと言えば安い方が良い。
当然広い方が良いし、仮眠を取りやすい方が良い。
キャンプ道具や釣り道具などなるべく沢山物が詰める方が良い。
どちらかと言えばパワーがあり軽快にキビキビ走る方が良い。

キャスト に関する質問

キャストを選びます。
現行ムーヴで新しくなった車台を、キャストでも使用しています。
代車でキャストを1週間ほど乗りましたが、乗り心地、操縦安定感良かったです。
燃費も街乗りで15~18ｋｍ/Lぐらいでした。
室内も十分広かったですが、 しいて言うなら、後席の外側が意匠的に内側へ入っているので 気持ちちょっと壁が近いかな？とは感じました。
雑誌などで良く比較されているので、 ハスラーを試乗しに行って自分で比較しましたが、 キャストと比較すると乗り味が大味で、いまいちの感じがしました。
個人的にはキャストですね。