イニシャルＤに出たように峠などのレースではアテーサＥＴＳよりもＡＹＣやＡＣＤの方が効果が高い物なんでしょうか？ホンダのＳＨ-ＡＷＤなども

コンビニで見たこの車の車種はなんですか？ どうやらホンダ車のようです。
雨で画質が悪くなってしまいましたが、気になるのでわかる方教えてください！

ホンダ に関する質問

インサイトの初代モデルだね。
プリウスに対抗して作られたハイブリットカーだよ。
たしかカタログ値で初代プリウスよりちょっとだけよかった気がする。
ただ、いかんせんデザインが独特過ぎて売れなかった・・・。

これってホントなのですか？？ ホンダ、リコールで納車遅れた車の消費税分を負担。
https://youtu.be/yFnwLuO2660 やっぱお客様の事を第一に考えてるな。

ホンダ に関する質問

そうですよね(^_^) やっぱHONDAはお客様、安全性のことを第一に考えてるからね。
トヨタはまずあり得ない。
トヨタは金優先。

原付バイクを購入したいと思っていてホンダのダンクが気になっています。
そこで取扱店を調べてみたんですけど住んでる場所が田舎だからなのか目当てのカラーブラックが全然出てきませんでした… ホンダのバイクを扱っている場所に行けば 基本的に置いてあるものなのでしょうか？？

ホンダ に関する質問

現行車種の新車なら、店頭になくても注文して取り寄せて貰えますよ。
絶版車や中古車の話なら、店頭在庫が無ければ難しいですけどね。

カワサキとホンダのバイクオイルに互換性はありますか？ カワサキのオイル10ｗ－40をホンダのVTR250のエンジンに入れることはできますか？また、反対の場合もどうなんでしょうか？

ホンダ に関する質問

VTRの指定がいくつのか？によりますよ。
私、4輪は3500ccですが、それでも0-30ｗ指定に10-40ｗを入れたら燃費はガタ落ち、回転の伸びも明らかに無くなりました。
250ccだともっと顕著でしょう。
それと、日産のクルマにトヨタのオイルを入れれば絶好調だが、トヨタの大衆車に日産のオイルを入れると調子を崩す、ってのはベテラン整備士はよく言います。
つまり、エンジンの部品公差をオイル性能で補っている・・と。
ですから、日産ディーラーにトヨタ車が入庫すると、トヨタオイルを買いに走ります。
それと、二輪の場合は、ミッションオイルも兼用しているわけですから、クラッチ板がエンジンオイルに浸かっています。
この特性が変わればクラッチが滑ったり、切れなくなったりします。
私は入手できるなら出来ればメーカー純正か、もしくはバイク屋が全社用に推しているオイルを使うようにしています。

細かい事を聞きますがcb400sb2016のタンクにあるホンダのエンブレムって立体的ですか？ 2015年のはもの凄く立体的と分かりますが

ホンダ に関する質問

通常モデルは年式問わず変わらないと思うのですが、スペシャルエディションなら立体的ですね。

ホンダXR125lバイクのウィンカーのリレーについてですが バイクに関しては初心者です ウィンカーをLEDに変えたいのですがリレーをLED用のリレーに変えるとヘッドライトもLEDに変えないといけないんですか？ そうであればヘッドライト用のLEDも教えていただけると嬉しいです！ よろしくお願いします！

ホンダ に関する質問

ウインカー電源は、バッテリー（直流）、ヘッドライト電源は、ジェネレーター電源（交流）です。
別電源になります。

ホンダライフJB5は車側のほうからテレビの配線はきてないんでしょう？ 走行中にテレビが見られるハーネスキットを買ったのですが車側の配線が見つかりません。
どなたか分かる方は教えてく ださい。
写真がそのハーネスキットです！

ホンダ に関する質問

どんな車もＴＶの配線なんてないですよ・・・ 走行中にＴＶが見られるＫＩＴはナビに付ける物で車側と言う事はありません 簡単に説明すると ナビにサイドブレーキ線を接続する配線があるのですが、その線を切断してナビ側をアースに繋げればＯＫ 写真の配線は それを自分で加工しないで済むようにしてあるだけの話で 既に繋いであるサイドブレーキ配線に割り込ませてアース配線すれば良いです

2012年12月の入籍前に、主人がホンダのフリードハイブリッドFF7人乗りを購入しました。
最初の値段はいくらなんでしょうか？ 当時から今まで220万で購入したと聞いていました。
私自身車がわからなかったので、そんなもんなんだと思っていました。
知人に、ご主人いい車乗ってるね〜と言われましたが、220万なら安い方なのでは？とは思っていましたが、社交辞令もあるんだろうと思っていました。
主人本人もオプション凄いつけたとか言っていましたが、そこまで気にしていませんでした。
今年に入り、私も軽自動車を購入しました。
定期的に受ける車検代も含め210万ぐらいとなり、軽自動車なのに結構するんだなぁと思っていました。
主人が購入したフリードは、ボーナス払い有りです。
そこでおかしいなと思い、残りの金額を問い合わせると、なんと135万円！ 7年払いで残り2年なのに、135万円。
私が契約した車は月々の支払いは主人の車と大差はないですが、ボーナス払いは無し。
残り2年のときには残りは50万になるとディーラーさんに言われていました。
おかしいと思い、計算してみると主人の車はなんと435万。
結婚後、主人の会社は仕事が薄くなり、給料も当然ながら薄くなり、私が出産を終えるまで辛い思いをした時期がありました。
今も決して裕福ではありません。
もし435万の車を買ったなら、本当に怒ってしまいそうです。
嘘をついていたことも、あり得ないですよね？？ 家を購入する話が出ており、銀行に話を聞きに行くと、責務が多いと言われたようです。
そりゃあそんな高い車買ってたら多いですよね。
普通車なので車税も高いですし。
駄文長文になりましたが、よろしくお願いします。

ホンダ に関する質問

その時期なら、ハイブリッドが出たばかりで高価だったでしょう。
今でもハイブリッドは高価だけど、オプションもそれならに良いものを付けたら４００万は超えているでしょう。

ホンダドリームCB750K0とはK1やK2よりもずっと高く販売されて要るのですか？後輩がK0の砂型？に乗って居ます よろしくお願いいたします。

ホンダ に関する質問

最初のK0には台数が少ない…という希少性があります。
当初、当時はバケモノのように思えた単車で… 本田宗一郎をして…「こんな大きなバイクに、乗れる人間がいるのか？」と…呆れた。
なんて逸話も残っているほどで…。
ホンダ自身も、蓋を開けるまで 大ヒットするとは思っていませんでした。
ですから 台数が出ないと思って、一台、一台、エンジンを砂型を作って、鋳造した…ですから砂の型がその鋳肌に残っている…最初の頃の砂型は、非常に少なく希少価値が高い。
またK1となって…K0ではシート高が高過ぎて、足が届かない…というユーザーの声が多く、タンクが一回り、小さくなりました。
そして、横に出っ張ってい角っぽいサイドカバー。
それによって、足が強制的に開かされ、さらに足つき性を悪くしていた部分も、角の取れたしかも横への張り出しの少ないカバーに交換された。
またシートは後方に跳ね上がって、非常に恰好良かった それも全体が丸っこいなだらかなシートに交換されてしまった。
それらの改良点は…逆に王者ナナハンとしても堂々としたスタイルをスポイルさせました。
K0が喜ばれるのは、今、見ても威風堂々としたスタイルだからというのが大きいでしょうね。
またK0の特徴の、プラスチックのメーター、カットフェンダー、１本もののアクセルワイヤーなど…を挙げて、本物のK0だ、偽物だ～と騒ぐのも、楽しい。

皆が可愛いと思う車は次のうちどれ？？？ ダイハツ ムーヴキャンパス ホンダ エヌワン スズキ ラパン

ホンダ に関する質問

ホンダNONE。
ライトが可愛いですよ。
ラパンも可愛いですよ。
ウサギのマークがついてますし。
ダイハツはオススメしないよ。
楽しいカーライフを！！

ホンダって接客いいみたいですね。
友人がヴェゼル見に行った時に言ってました。
何も言ってないのに飲み物がちゃんと来たり、グッズ貰えたり。
僕がいつも行ってるディーラーはさほどな いけどw

ホンダ に関する質問

ホンダだからではなく、それはディーラーによってバラバラです。
そもそも来客に飲み物を出さないディーラーのほうが少ないと思いますよ？ ホンダではありませんが、私が行くMディーラーは飲み物やグッズは当たり前で、洗車も必ずしてくれます。
また、別のディーラーでは飲み物のみのところもあります。
やはりバラバラです。
ちなみに、近所のSディーラーはディーラーに人影が無く、入店してスミマセンと呼ぶと、奥から店員が出てきます（笑）

ホンダDio AF27 のボアアップを計画してるのですが、 ボアアップキットの他に必用な物があるのでしょうか？ 色々調べてメインジェットやプラグもも換えないといけないみたいですが、何番ぐらいが必用なんでしょうか？ マフラーは純正でもいけるんでしょうか？ あと、「ここは必ずやらないといけない」などありますか？ 教えてください。

ホンダ に関する質問

AF27のボアアップしたことあります。
81ccボアにその他ノーマルとプーリーのみ交換。
MJ(メインジェット)もプラグもセッティングパーツですから、必要そうなら交換。
プラグについては高回転寄りの改造になるなら上げましょう。
街乗りなら#6でも問題ないです。
高回転で回らないな～と思ったら#7ですかね MJは#5刻みでセット物が安いのあるので、それで大まかなセッティング出してみて下さい。
私がやった時は#5上げで出ました。
参考までに 排気量が上がっても吸気も排気もノーマルならそんなに燃調は増えませんね。
とりあえずやっとくべきなのはプーリー交換です。
安いのでもいいので駆動系のリミッターを外してやりましょう 中華ボアアップならシリンダーとピストンのクリアランスがキツイものがよくあるので、ホーニングが必要です。
やり方や必要工具は調べれば出てきます。
ヤフオクにホーニング用の器具が1000円くらいで売ってましたよ あと、バリ取りも必要そうならやりましょう。
他にやっておくべきは消耗品の点検と必要に応じて交換。
ウェイトローラーやベルト交換が必要かもしれません。
吸排気ノーマルならハイギア組むのも有効と思います。
排気量やボアアップキットにもよりますが結構トルクが出ますからね。
最高速欲しいならアリです。

現在、アコードユーロr ABA-CL7な乗っています。
クラッチを踏むと、マスターシリンダーの辺りでギコギコ鳴る症状が出ています。
調べると周りでも結構この症状が出ているようなんですけど 、ホンダに依頼したとき料金を取られることはありますか？

ホンダ に関する質問

診断だけなら無料な場合もあるでしょうが 修理となると当たり前ですが有償でしょうね

ホンダビートなんですが素人なもんで ハブ径がわかりません 教えてください(=゜ω゜)ノ あと今ホイール買おうと思ってるんですがハブ径73てぶかぶかですかね（笑） ぶかぶかだとなんかまずい 事ありますか❓ こちらもお願いします(=゜ω゜)ノ

ホンダ に関する質問

確か、前後識別のピンが付いていて、専用のホイールじゃないと付かなかったはずだが。

ホンダの乗用車は、改造パーツも豊富でいじりやすいと聞きました。
ホントですか？

ホンダ に関する質問

はい、ホントです。
たしかに、豊富だと思います。
無限、モデューロ？とか。
それにいじりやすくていいですね！ エンジンチューンもしやすいのかも。

よく、初代ステップワゴンやワゴンRをよく見ますね。
ホンダとスズキの耐久性っていいのかな？

ホンダ に関する質問

メーカーが”本気”で作っていた車で、出来が良く大事に乗る人が多いのでしょうね。
耐久性は変わっていない筈です。
あと、かなりの台数が世に出たから残っているのが多いのでしょう。

ホンダの技術力ってやっぱりすごいものなんですか？？

ホンダ に関する質問

デザインは人それぞれなのです。
技術力はすごいと思います。
飛行機、モーター、バイク何でも作ってるし。
自分で何もかもやっていけるって言うのがねすごいよね。

リトルカブのアクスルナット23mmに合うソケットが無い？ チェーン調整のために23mmのナットを緩めようとしたところ、手持ちのセットにそのサイズのソケットがなかったため、ホームセンターにて23mm/六角/9.5sq/そのホームセンターのロゴ入りのものを購入しました。
しかし、ナットより小さく全然入りませんでした。
お店の人の立ち合いで23mmと24mmを別々に用意してもらってはめ込もうとしたんですが24mmすら入りませんでした。
ナットがでかい？と思ったのですが車載工具の23mmボックスレンチはスッポリ入ります。
モンキーレンチを23mmにセットしたところピッタリです。
このメーカーがダメなのかな？と思い別のホームセンターで23mm/12角/9.5sq/日本企業の印入りを購入したところ、ナットの高さの1/3～1/2弱ぐらいは入るようなのですがやっぱりキツいです。
こんな事ってあるんでしょうか？ 海外生産だとインチ基準で製造されるためにミリ表記としても誤差がある、みたいな事は聞いたことがあるのですが、表記サイズよりもマイナスに公差があるっていうのはおかしいような気がします。
ナットが微妙に変形していて精度の高いソケットははまらないけどホンダの車載工具はゆるゆるに作ってあるからはまったのでしょうか。
締め付けトルクをちゃんとしたいのでトルクレンチにセットするソケットが欲しかったのですが、どうにも納得いきません。
ちなみにナットの高さの1/3～1/2弱ぐらいしかはまってないソケットでナットを回すと角をなめちゃうでしょうか？締め付けトルク60N・mぐらいらしいですが・・・。

ホンダ に関する質問

＞海外生産だとインチ基準で製造されるためにミリ表記としても誤差がある、みたいな事は聞いたことがあるのですが、表記サイズよりもマイナスに公差があるっていうのはおかしいような気がします。
アジア製だとありえます。
そもそもリアアクスルナットは小型だと１９ｍｍか２１ｍｍ位ですが、さすがアジアホンダなので、現地の下請け企業納品に疑問も持たず原住民が組んだんでしょう。
シナ製だと、１６ｍｍ、１８ｍｍ、２２ｍｍなどという普通の規格にないボルトナットがついてますよ。
普通コンナ、レンチはないんですがシナ系の店では有るんです＠＠ 対応 そのイカサマナット外したら、マトモなｍｍナットと交換するんです。

カロッツェリアのFH-4200をホンダザッツに取り付ける予定です。
新品を購入したら他に必要な物ありますか？ 工具配線など…… 素人でも簡単に取付可能でしょうか？ 全く無知です。
宜しくお願い致します←

ホンダ に関する質問

現在社外オーディオが付いてるなら何もいらない。
ギャザズや純正オーディオが付いてるならホンダ用オーディオハーネスが必要。
工具はドライバーがあれば可能。
素人でも簡単に可能。
ただし一切DIYなどしたことないド素人には不可能。

ホンダセンシング（ヴェゼル ハイブリットZ検討中）について質問なのですが、バックで駐車する際に障害物がある場合は自動ブレーキが働くのでしょうか？ アイサイトはバックでも自動ブレーキが作動するようですが・・・・ 新車を買った時に何度か電柱に当てたり、駐車時に後部左側をガレージの壁に当てたりしてショックを受けましたので、車の四隅を当てそうになったら自動的にブレーキが作動してくれれば有難いのですが・・・

ホンダ に関する質問

良く調べていますね・・感心しました。
・・・↓ hiroshi_r38さん 2016/9/1507:43:31 i-DCDの課題と合わせて以下にまとめています。
http://note.chiebukuro.yahoo.co.jp/detail/n333593 参考にしてください! 『ヴェゼル ハイブリットZ検討中』の、＜squall1223さん＞ ホンダのヴェゼルHYBRIDは、根幹の変速機の不具合が、 何も解決していませんよ。
（設計の根幹が変なのですよ） 「ヴェゼル」の ””ハイブリット比率””は、落ち込みの一途で とっくに、””50％割れ””をしています。
ここ数年（５～６年まえ」から・・）ホンダの設計思想が 偏重に成り始め・・・3年前には、HYBRID関連で、 リコールの嵐が吹き始め・・ 新車の発売が、半年から1年も延期に成ったりと、ボロボロに。
”hiroshi_r38さん”の、ご指摘通り、≪i-DCDの課題≫は、 解決の糸口さえ見つかって居ない状態ですよ。
ドイツ・シェファー社の、≪DCT≫を、真似して構造を、 自社設計したようだが、変速のぎくしゃく感は、解決できてない。
制御プログラムで、やけになって、ソフトで対応を試みてますが。
。
。
根本は、”i-DCD”そのモノの、発想・基本設計が誤っているのに、 ハードの不具合を、ソフトで補おうなんて、 馬鹿でも、そんな事はしない。
所詮、トヨタに追い付け・・追い越せ・・と、 HYBRIDに参入！・後追いのパクリで、のめりこんでいったが・・ パテントの網をすり抜けて、似非HYBRIDをヤッテはみたが、 結局は、HYBRIDてゃいっても、似て非なるモノ、 言い換えると、 『電動アシスト自転車の技術』と大して変わらない程度。
その結果が、初期のHV専用車だった「アイサイト」 2車種目の「CRZ」のどちらも廃版が決定。
（両車とも・似非ぶりっど） 昨年の社長（伊東氏）引責辞任後・新社長（八郷氏）は、 社内の””ごたごたの処理””を、 何処から、手をつけていいのか””右往左往状態””。
2016年度前半・6ケ月の販売台数のデータを見れば、”一目瞭然” ////////// **自販連 新車登録 集計 ベスト30傑** ２０１６年 １月～６月 （軽自動車は除く） ---------- 順位...通称名..ブランド名...台数.-----前年比 ..1...プリウス...トヨタ...142,562--199.7⇒HV専用車種 ..2...アクア..トヨタ.........89,409---73.7⇒HV専用車種 ..3....シエンタ..トヨタ......61,054--800.4⇒HV比率55％ ..4....フィット..ホンダ......58,672---86.9⇒HV比率45％ ..5....ノート..日産..........51,575---94.7 ..6....ヴォクシー..トヨタ...44,377---98.9⇒HV比率？？％ ..7....カローラ..トヨタ......43,274---79.9⇒HV比率50％ ..8....ヴェゼル..ホンダ......39,183---102.5⇒HV比率48％ ..9....ヴィッツ..トヨタ......36,771---92.2 10....セレナ....日産..........35,216--101.1 11...エクストレイル...日産..32,159--110.8⇒HV比率？？％ 12....デミオ.....マツダ.......31,823---72.9⇒CDV比率50％ 以下省略 ---------- ホンダ・フィット（ガソリン+HV）ですが・・ ”前年度が、60％割れ”、でしたから・・・87％と言う事は・・・ ”前々年度対比”に直すと・・・・60×87＝52.2％と成ります・。
ヴェゼルは、前年度からの発売・・・ ----------

ホンダ ヴェゼルの購入について 現在、ホンダのヴェゼルを購入検討中です。
下記内容で買いなのか、まだ交渉の余地はあるか、おしえてください。
●値引き額（オプション含む） ¥364,490 ●値引き後の総額（下取り込・税込） ¥2,200,000 ●定価での総額（税込） ¥2,564,490 【グレード】¥2,093,200 X ガソリン車 2WD ホンダセンシングなし 【カラー】¥32,400 ホワイトオーキッド・パール 【オプション】¥250,000 ・ナビ（175VFEi）8インチ更新3回付き ・ETC ・バックカメラ ・ドアバイザー ・フロアマットスタンダード 【諸費用（税金等）】¥188,890 【下取り車】 平成18年式ステップワゴンG-LSパッケージ2WD 黒 走行距離12万キロ よろしくお願いいたします。

ホンダ に関する質問

ヴェゼル、全国どこでも無理なくお願いできる相場ですが.. 本体17万値引き + オプション総額の2～3割 となります。
条件が分かりやすくまとめられているので答えやすいです! 質問者さまの場合はオプション総額が25万ですから、 17万(本体値引き)+5万(オプション値引き)=22万 この22万が双方ニッコリでお買い得条件となります。
総額36万はバッチリどころか行き過ぎ好条件でしょうw お見事です。
ところで下取は値引きに含まれていますか? H18年式12万km↑の売値で最も多いのは40～60万です。
と言うことで20～30万は無理なくお願いできますね。
下取が含まれている場合は5～15万程度の余地があります。
値引きとしてはかなり厳しい条件ですね。
下取交渉を中心の交渉方法をまとめています。
http://note.chiebukuro.yahoo.co.jp/detail/n30391 もし必要であれば参考にしてください。
一般的に下取がつかない場合のよくある話を以下に。
「売値がつきません」と聞いていませんか? 利益が少ないことを意味する業界用語で嘘ではありません。
でも私のような庶民にとって10万でも大金なんですがw 「こちらが相場です」とそれっぽい冊子を見せられていませんか? これは販売店が損をしない為の最低価格で同じく嘘ではありません。
基本的に冊子掲示額より20～40万程度上が現実的な買い取り額デス。
感覚の違いですからどちらも嘘ではないんです。
庶民とディーラーの感覚を近づける手続きが値引き交渉! もし下取が厳しかった場合は是非挑戦してみてください。
その際はまたお知らせください。
競合車種や交渉の進め方をお答えしたいと思います。
暇ですからw

バイクのバッテリーについて ホンダ Ｄｉｏ ＡＦ６２ ５０ｃｃ 日本電池 は ユアサ と合併しましたか 日本電池の事をＧＳ と言いますか 台湾製の電池 メイド イン タイワン の ＧＳ は メイド イン タイワン ので売られておりますか。

ホンダ に関する質問

「メイド イン タイワン のＧＳ は メイド イン タイワン ので売られておりますか。
」 台湾製のGSはありません。
ですのでメイド イン タイワン の ＧＳはありません。
メイドインタイワンならメイドインタイワンで売られています。
でなければ産地偽装です。
GSユアサは旧日本電池（GS)と旧ユアサコーポレーション（ユアサ）が2004年に経営統合して誕生した会社です。
したがって日本の企業です。
台湾製の台湾ユアサは台湾の企業で、GSユアサや旧日本電池（GS)や旧ユアサコーポレーション（ユアサ）とはまったく関係ない企業です。

ホンダの残クレについて質問です。
残価になって再ローンを組む場合、 利息は変わりますか？ 教えてください。

ホンダ に関する質問

残クレ終了後の再ローンについては通常のローンに 切り替わりますので、残クレがキャンペーン等の低利率だと 通常のローンになった場合は利息は上がります。

ホンダのTodayを友人から譲り受けたのですが、3年以上使ってなかったらしくガソリンが腐っているようです。
この場合ガソリンはどうやって抜くのが一番でしょうか？ キャブレターの清掃はこれからする予定ですがその前にガソリンを交換したいので詳しい方よろしくお願いします！

ホンダ に関する質問

ベビーポンプで可能な限り抜き取って、新しいガソリンを入れる。
キャブレターの全ての穴を貫通させて、ガム質なヤニの様な結晶もキレイに取り除く。
組み立て後は、キャブレターのドレンを緩めたままキックを踏み、燃料ホース内の古い燃料を出す。
念の為、オイル交換をする。
ドレンを締め、エンジン始動。
始動後は、 アイドリングや吹け上がり戻りの調整をする。
一連の作業です。
1番肝心なのはキャブレターで、分解前には、必ずエアスクリューの戻し回転数をチェックし、メモを取る事。
以上の作業で、 分からない、自信がない…ならバイク屋へ。

マフラー交換時にスタッドボルトをネジ切ってしまったため、ボルトとナットを交換したいと考えておりますが、部品番号がわからない為に注文できません。
ホンダ Today AF６７のスタッドボルト・ナットの部品番号を教えてください。

ホンダ に関する質問

まずは折れたスタッドボルトが自分ではずせるかやってみましょう。
できないならボルト購入も含めてバイク屋に頼んだほうがいいです。
バイク屋に頼むんだったら型番を調べる必要はありません。

この人、誰だと思いますか？ そう！ ホンダの荒らしさんでーす！ yahho_yahho_123 Q&Aグレード：16 知恵ノートグレード：1-1 61,100枚 2 回答をリクエストする 知恵袋プロフ ィール Q＆A 知恵ノート 質問 回答 ＜＜純正カーナビにiPhone6を接続＞＞ ..........して何をしたいのですか？？ 回答日時：2016-09-14 12:07:50 有りますよ・・ホンダの””山中雨ざらし大量在庫”” 5～7千台の規模で、十数か所発見さ 回答日時：2016-09-14 11:48:47 夢みたいな製のであれば・・夢の中だけでいいじゃん。
日本の道路事情と、道交法の 回答日時：2016-09-14 11:41:51 一覧を見る 成績・グレード Q&Aグレード16 46,663位/31,405,121人中 質問の成績 質問の成績 ■質問の解決率100%■質問の削除率0% 回答の成績 回答の成績 ■回答のBA率11%■回答の削除率1%■その他89% ってか回答のBA率11って低っww

ホンダ に関する質問

被害者ですね！ 余り関わり合わない方が良いですよ。
損するだけだし！(￣▽￣;)

ホンダのブレーキキャリパーのキットに入っていた三種類のグリスなのですがどうつかい分けたらよいのでしょうか？油圧クラッチのオーバ～ホールにも使えますか？

ホンダ に関する質問

・上（クリア） … ピストンシール ・中（ピンク） … ダストカバー ・下（オレンジ） … キャリパピン（スライドピン） ＞油圧クラッチのオーバ～ホールにも使えますか？ ラバーグリース（ピンク）は使う場所があるでしょうが、それ以外は出番はないと思います。

夏休みに普通免許を取り、先日ホンダのズーマーを購入しました。
初めて原動機搭載の乗り物を買いました。
鍵をオンの所まで回し、ブレーキ握りながらボタン押しても、セルが微かにしか回りません。
そして、エンジンもかかりません。
アクセルを回しながらボタンを押すとエンジンがかかってくれます。
でも、そのまま1.2回吹かさないとまたエンジン停止してしまいます。
何が原因でしょうか？ キックスタートでも吹かさないとかかりません。
アイドリングも不安定です。
アイドリングは、少し走ったら治ります。
パーツは全て純正だと思います。
買ったときから、この状態でこんなもんなのかなとか思っていて、友達に聞いたら異常と言われたので、原因のわかる方教えてください。

ホンダ に関する質問

ズーマーはセルモーターとオルターネーター（発電機）が一体の構造をしていて、他のバイクのようなセルモーターが別に設けられているタイプではありません。
セルの動きが悪いとなるとバッテリーが弱っているか、セルモーター兼オルターネーターに不具合が起きている事になります。
バッテリーが弱っている場合には充電や交換をする事になります。
バッテリーの電圧が正常でセルの動きが悪いとなるとセルモーター兼オルターネーターの修理や交換になります。
ズーマーキャブレター式の場合、エンジン始動時にはオートチョークが作動します。
始動時にはアクセルを開ける必要はありません。
始動時にアクセルを煽らないとかからない状態はオートチョークが動いていない可能性があります。
オートチョークはエンジンが温まると自動に解除される仕組みになっています。
オートチョークが作動していないので、言葉を言い換えれば解除されている状態です。
エンジンが温まるとアイドリングが安定するのは、そのような理由からです。
現在販売されている新車のズーマーは電子制御されているので、アクセルを開けないと始動できないと言う事はありません。
またズーマーＦｉ（インジェクション車）はバッテリーが上がっていてもキックでエンジンがかけられる仕様になっているので、バッテリーの電圧低下でアイドリングが不安定になると言う事もありません。
Ｆｉ車で、不具合が起きているようだとセルモーター兼オルターネーターに不具合が起きているか、ＥＣＵ（エンジンコントロールユニット）に不具合が起きているのかと予想されます。

車のことで質問です！ コイン50枚です！ Nボックスの特別仕様車を 買おうと思っているのですが ホンダのディーラー 200万 これでも安くしてくれました。
ガリバー 185万くらい とても安いです。
でも友達とかが言うには ガリバーで安いのを買うなら ホンダのディーラーで買った方が 後からのことを考えるといいと 言っていました。
それはなぜですか？ 皆さんはどちらを買いますか？ ちなみに下取り ガリバー 15万 ホンダ 7万 下取りをガリバーでだして ホンダで買う手段にしようかとも 考えています。

ホンダ に関する質問

それは何故？ ガリバーもホンダディーラーから仕入れます あなたがもしガリバーにクレームを入れるとします タイヤの空気圧がおかしい ガリバーはタイヤがおかしい ディーラーは、タイヤを交換する 間が入ると、言葉が伝わらない事があります リコールの時も、ディーラーなら日帰りがガリバーだと2泊3日になる

中２です。
今日新しいALTの先生が来ました。
その先生が自己紹介のとき、言ってました。
「私の愛車はホンダのCR-Vです。
とてもいい車ですよ。
」 ホンダはアメリカにも人気があるの？ C R-Vって販売終了になったのになぜ人気があったの？

ホンダ に関する質問

はい。
ホンダはアメリカで人気ありますよ。
CR-Vはまだアメリカでは生産終了になってないらしいですし。
勉強頑張ってください！！！