自動運転じゃないのに、なぜ自動車ですか？

教えてください！ 私は軽自動車に乗っており、 その車が６月11日に車検を迎えます。
運転中にゴー！とアクセルを踏む度、 変な音が鳴り距離も11万㎞走っている為 新しい車に乗り換えたいです。
また車検をしたらかなりの額がつきそうです。
しかし、まだ16万くらいのローンが残っており どうしたらいいのかなと悩んでおります。
16万を一括で払うと結構厳しいので ずっと考えております。
何かいい策はないでしょうか？ ご回答をよろしくお願いします(´・_・`)

自動運転 に関する質問

ローンが残っているなら 無理な話 ちゃんとその ローンを返してからでないと、話にならない 11万キロも走っていたらいくら、人気がある軽と言えども買い取りはほぼゼロに近いと思う、しかも いくら中古車といえども安くても諸経費入れても 30万円以上にはなるでしょう、車検がついていればの 話だけどね、だからまずはローンを返す方が優先 車を持つと言うことはそれだけ、お金がかかるから よく考えないと、下手にローンを組むと大変な事に なりますよ。

県外で購入したマグナ50です。
前日に、僕が人生で初めて購入した原付となる、マグナ50が家に届きました。
次の日の朝にエンジンの始動を確認し、その後運転をしました。
その道中の信号待ちでエ ンスト、初めはまだ原付には乗りたてで停車に失敗したんだと思い、自動車の邪魔にならない路肩に止め、もう一度セルを押しエンジンをかけようとしても、キュルキュル音がするだでエンジンがかかりません。
その後もセルを押し続けるとバッテリーの付近から「ジー」と音が鳴るだけでセルモーターのキュルキュル音もしなくなりました。
その他にもホーンが鳴らない、ウインカーが暗く光って点滅しない、などバッテリー上がりのような状態になりました。
自宅の近くだったので押しがけして帰ろうとしましたが何度やってもエンジンが始動しません。
結局押して歩いて帰宅しました。
帰宅後に自宅の周りで何度も押しがけにチャレンジ、エンジンのポコポコ音がしてからクラッチレバーを握ってもすぐに止まり、アクセルを吹かしたり、チョークを引いて押しがけしてもダメでした。
30回に１回くらい何故か成功して、暖気のためにアイドリングさせても10分くらいしたら突然エンスト(この時ギアはニュートラルで完全に放置していた)。
もう一回押しがけをしようとしてもまたほとんど始動することなく、忘れた頃に何故かかかるといった具合になりました。
これは一体何が原因でエンジンが始動しない、してもアイドリング中にエンストしてしまうのでしょうか？ これはバッテリーを交換又は充電すれば治るのでしょうか？ 僕は整備に関しては全くと言っていいほどの素人です。
明日ショップに電話して色々聞こうと思っていますがそれだけでは心配なので、こういう経験をしてそれを乗り越えてきた方々がいらっしゃるであろうこの知恵袋に質問を投稿した次第です。
下手糞な長文で申し訳ありません。

自動運転 に関する質問

バッテリー上がるまでセル回さない方がいいですよ！ きっとエンジンかけ慣れてなくて かぶったんだと思います、 またアイドリングで10分放置は良くないですよ、 気温は分からないけど暖気にしては長すぎです、 一度バッテリー完全充電して様子みましょう！

自動車の運転と原付の運転はどちらの方が肩こりますか目が疲れますか？ ２年半前に車をうって原付にしたのですが、 姉も車もってて、今はほとんど乗らず、使ってくれというので、 １２月ぐらいからそこそこ乗ってました。
そういえばその時から肩こり、目まい（たちくらみ）がよく起こるようになりました。
車の運転はかなり肩こりや目の疲れにきますか？ 車の運転は嫌いな方なので。

自動運転 に関する質問

慣れていない「クルマ」ってことで身体も緊張したのでしょう。
私はバイクとクルマの両方持ってますが、長距離はバイクが楽で、市街地はカーナビの付いているクルマが楽です。

運転免許証の記載ミスについて教えてください。
中型自動二輪と中型自動車を保持しているのですが、記載されてる交付日が違うんです。
本来なら昭和５９年のはずが、昭和６１年と記載されてます。
いったい、どうしたらいいんでしょうか？ 今まで気づかなかった。
。
。
涙

自動運転 に関する質問

他の方の回答・質問者さんの返信を総合して鑑みると （免種名は当時の表記で（笑）） Ｓ５６に原付取得 Ｓ５９に普通取得 Ｓ６１にうっかり失効→試験免除の再取得扱いで、普通のみ再取得。
ここで「二・小・原」は空・「その他」はＳ６１の表記に変わる。
当時は誕生日まで有効でやらかした？ Ｓ６３自動２輪中型限定取得 こんな感じじゃない?

自動車運転席ドアの開け閉めの際にドアノブとボディの間に引っかきキズが付いてしまいました。
色も黒でスクラッチシールドなのでコンパウンドで下手して余計目立つかもしれないなどと考えてお りました。
何か目立たなくなる方法や商品など御座いましたら教えて頂きたいです。
自分で付けたキズでないので余計に悔しく感じております。

自動運転 に関する質問

ケミカル用品は様々販売されてるので、コレって商品は無いですが、一例として。
呉工業のルックス。
鏡面仕上げ剤で、泡スプレーです。
布に塗布してキュキュッと磨けば、爪キズは消えます。
その後、クリアシートを貼れば、以降キズは付きません。
カー用品店でドアノブ部専用のシートを売ってます。
スクラッチシールド…… 日産車ですね (笑)

自動車の運転指導について質問です。
免許取立ての妻 毎日、運転の練習につきあってますが 何一つ上達しません。
いくらこうだよ？と教えても ラジコン使ってタイヤがこうでこうだからこうバックするんだよとか 実際に運転して教えても 何一つ理解してくれません それどころか、 夜、ライトはつけない 逆走しかける 交差点で対向車来てるのに、発進する 横断歩道で横断する自転車が居ても通過しようとする もう車に乗る資格ないです。
でも、保育園の送り迎えの為に乗らなきゃいけません。
こんなバカをどう教えたらわかってもらえますかね？

自動運転 に関する質問

トラックドライバーですが、新人を何人も教えています。
一方的に理解させるのではなく、一つ一つの項目で何故出来ないのかを奥さんから聞き出しあなたが理解して教えないと、自分は出来る、理解してるが奥さんには伝わりません。
ただ怒られて怖いだけで、運転に身が入りませんし、教えてる事に対しても理解出来ませんよ。
教える側は教えられる立場になって、何故理解できないか？理解させるにはどうすべきか？を考えながら教える事です。
例えばラジコン使ってこうだよ！と教えた後で、何が解らない？と聞き返し奥さんに答えさせ、奥さんの質問に対して理解するまで教える。
ライトを点けないとどんな危険性が有るのかを説明する。
逆走しそうならもっと安全な場所を選んで練習させる。
等の配慮も必要ですよ。
教える立場の辛さは私も十分解ります。
こんな事が何故解らないんだ！ってね(笑) でも自分では簡単な事で解っていても、教える相手にとっては理解し難い事もあり、そのギャップを教える立場はどう埋めるかですよ。

長年自動車の運転はオートマでした。
ある日、事故で代車を提供されましたが、 色々な事情から、マニュアル車を修理が完了するまで運転する羽目になりました。
以前はマニュアル車を運転してましたが、しばらくぶりで戸惑っています。
マニュアル車の運転の仕方とコツを教えてください。
よろしく願います。

自動運転 に関する質問

ルームミラー・ドアミラーの調節、座席の位置を合わせる、左右確認、後方確認、シートベルトはオートマと一緒ですが、 後は発進の仕方です。
ブレーキとクラッチを踏んでニュートラルにしてエンジンをかけてローにする、ハンドブレーキを下ろしてアクセルを軽く踏みながらクラッチを半クラに上げれば発進します。
後はウインカーを忘れないことです。
ギアチェンジの時もクラッチを必ず踏まなければなりませんので気をつけて下さい。

自動車学校の大型自動二輪担当の教官と女性白バイ隊員とではどちらの方が運転技量が上でしょうか。
宜しくお願いします。

自動運転 に関する質問

そんなもん、比較対象にすらならないレベル。
教習所の教官は21歳以上でそれに該当する運転免許を所持し、教習指導員の資格試験にパスすれば誰でもなれる。
技術面でも特に基本的な練習しかしない。
それに比べて白バイ隊員は、厳しい訓練を受け、バイクを体の一部のように操れなければ隊員としてデビューできない。
追跡走行や、狭い市街地などでも自由に取り回せるような特殊な技術も要求されるため、最低でも月1回以上の訓練をしている。
それは女性も男性も関係ない。

運転免許学科試験について 先日、教習所を卒業して普通免許の免許試験を受けようと思うのですがどれぐらい時間がかかりますか? 指定自動車教習所の卒業証明書等を所持しているのでの学科試 験が受付時間が午後1時～午後1時30分です。
朝9時ぐらいからサクセスも受けにいくので 奈良県の新ノ口であるんですが。
また、受付か免許受け取りまでの手順なども教えていただければ助かります。

自動運転 に関する質問

Ｑ：教習所を卒業して普通免許の免許試験を受けようと思うのですがどれぐらい時間がかかりますか? Ａ：午後の受験ですので運転免許証が交付されるのは１６：００以降になります。
・運転免許の申請 ↓ ・適性試験 ↓ ・本免学科試験 ↓ ・合格発表 ↓ ・免許写真撮影 ↓ ・運転免許証の作成 ↓ ・運転免許証の交付

運動オンチの普通二輪免許の教習について。
この春で人事異動があり、職場が遠くなったため、バイクに乗ろうか検討中です。
免許は10年以上前に普通自動車免許を取得し、ペーパードライバーで、原付すら乗ったことがなく、いきなり原付に乗るのも怖い。
ならいっそ楽しそうだし、しっかり教習を受けて２５０ｃｃくらいのバイクに乗ろうという考えに至りました（笑） そこで質問なのですが、原付運転経験なし、車はペーパードライバー、自転車すら７～８年乗っていない、さらに運動神経はポンコツ（これが特に心配です）・・・こんな自分でも二輪の教習所に通って大丈夫なものでしょうか？ 同じような経験をされた、また相談を受けたことのあるライダーの皆様、教えてくださいませ。

自動運転 に関する質問

あなたとどちらが運動オンチか対決すれば、きっと僕が圧倒的に勝利する自信があるくらい、運動オンチです。
ボールを10メートルも投げられません。
幅跳びは2メートルくらいしか無理です。
握力、背筋力などは同年齢の女子平均の半分程度です。
50メートル走のベストタイムは13秒台です。
さて、そんなあなたではありますが、自動二輪、乗りましょうよ!! 本当に楽しいですよ。
四輪の教習とは違い、二輪の教習は楽しいのです。
もちろん教習だけでなく実際に乗るのはもっと楽しいです。
雨が降ったときなんかはもう最高です。
やみつきになります。
車よりも操縦しやすいし、視界は広いし、感覚は気持ちいいし。
そして、原付なんかよりも簡単です。

自動車運転免許を取りたいのですが、通学と合宿はどちらがおすすめですか？ 学生なのでまとまった時間を取ることは出来ます。

自動運転 に関する質問

通学だといつもの生活を変えないで免許を取ることができるのが魅力だと思います。
合宿は集中して勉強するので短期間で免許を取得することが出来ます。
それに同じ合宿で知り合った人と友達になる確率が極めて高いです。
この時の友人と続いているというひとも多いのではないかと思います。
私もその１人です。
たまにその時のメンバーと飲み会をしたりします。
なかのよい友だちができました。
合宿にしてもどこにするかを調べるのが大変だと思いますが、合宿免許情報をまとめているサイトがあります。
→ http://ek79.net/4ifv4 このサイトで場所や自分の趣味にあわせて選ぶ事が出来ますし、費用の面でも安く出来ます。

車が欲しいのですが何からどう探せばいいのかわからないので車に詳しい方アドバイスお願いしたいです。
予算300まで 主な運転手女性 3人子供を乗せる広さが欲しい （チャイルドシート ２つ、ジュニアシート１つ） 自動ブレーキ？ 高速でも使える車 トランクのスペースが狭すぎないもの 因みにハイブリッドって高いんでしょうか？ 以上よろしくお願いします。

自動運転 に関する質問

そうなるとミニバンタイプでしょうね。
特にネックとなるのがチャイルドシート2つとジュニアシート1つですね。
まず普通のセダンタイプやコンパクトカーでは１００パーセント載りません。
しかもラゲッジスペースが欲しいなら更に選択肢は少なくなります。
そうなると最大級ミニバンのアルファード・エルグランドクラス、最低でもセレナレベルは欲しいです。
女性メインの運転とのことですが、私が普通にアルファードに乗れてますので問題ないと思うんですが、運転が得意じゃないならもう少し小さいクラスがいいのかもしれません。
そうなると売れ筋はホンダの「フリード ハイブリッド」あたりでしょうか。
http://www.honda.co.jp/FREED/ ミニバンでは最小クラスで取り回しもよく女性に人気なタイプです。
最高グレードでも本体価格２４０万前後で、スライドドアの使い勝手も大変よく、子供や荷物の乗せ降ろしにはもってこいだと思います。
ラゲッジルペースも十分な広さがあり、シートを畳めば自転車も余裕で入ります。
子供さんが大きくなった時も乗っていけるんじゃないでしょうか。
ただやはりフルサイズのミニバンと比べると室内の広さは劣ります。
一度会社の同僚のフリードに乗せてもらいましたが３列目は若干の窮屈さがありましたし、ラゲッジスペースはシートを動かさないとあまり大きなものは乗りません。

所有する車の事で悩んでいます。
私は31歳で28歳の妻と幼稚園児の娘の3人家族です。
車を運転する人間が2人で車が3台あります。
一軒家のガレージ保管なので駐車場代などはかかりません。
節約の為2台所有にしたいのですが何を減らすか、また買い換えるかで迷っています。
今の所有車です。
フェアレディZ バージョンST 6MT スカイライン クロスオーバー type-p 4WD クラウンアスリートG 3.5 です。
クラウンは毎日通勤に使用しています。
スカイラインは帰省や家族旅行やスノーボードに行く時などに使用。
フェアレディZは妻が子供の幼稚園の送迎や買い物クルマに使い、私が週末ドライブやたまに趣味で走行会などに参加しています。
2台に減らそうか通勤と営業用のクラウンアスリートをプリウスなどのハイブリッド車に買い換えようかと迷っています。
スカイラインとフェアレディZでは営業回りできないので、、、 妻はフェアレディZが無くなるならスカイラインを乗るからなんでもいいと言っています。
税金や保険料だけを考えるとクラウンをプリウスに乗り換えてもあまり節約にならない（クラウンのガソリン代は会社負担の経費になります）かな、、などと迷っています。
2台買い換える事は考えていません。
軽自動車とミニバンは考えていません。
こうゆうことは優柔不断でずっと迷っています。
どなたかご助言頂ければ助かります。

自動運転 に関する質問

じゃあ奥様が言うようにZをやめましょうか。
クロスオーバーは大変貴重な車ですので、末長く手元に置いておきたいです。
営業はセダンじゃなくてもいいのですか？ ならアクアの白かシルバーで、どノーマルとかにすればかなり楽じゃないでしょうか。

島根自動車学校を卒業した者です。
自動車学校には大変お世話になり感謝していますが、気になったことがあります。
ネットで「初心者＿乗りやすい＿車」と検索すると軽自動車推しの声が多いです。
バンパーが短く、運転席が高く、幅が小さい分小回りが効くとのこと。
ところが、私は専らこの車で練習しました。
バンパーが長くて死角が大きく、幅もあり、運転席も低めでした。
そこで質問です。
①この車はなんていう名前の車ですか？ ②この車は初心者向けの車なのか、それともある程度難しい車の方が他の車に応用が効くということなのか、どちらでしょうか？教習車の幅や長さには決まりがありますが、高さは特に決まっていなかったと思います。
③ついでに、軽自動車以外の普通車でで初心者にやさしい車があれば教えてください。

自動運転 に関する質問

＊先程の質問の回答を書いてる最中に質問を削除された様なので取り上げ記載 ボンネットやトランクの四隅が直角に近い角張ったクルマ、ボディ側面が前後ほぼ一直線で上下垂直で膨らみがないクルマは車幅感覚が掴みやすいので非常に取り回しもよく運転し易いです。
おっしゃるとおり教習車として多用されているトヨタがタクシー様に開発した『クラウンコンフォート』や『コンフォート』がそれです。
長さは4695もありますが幅は1695しかありません。
いわゆる小型車枠ですが側面が垂直の為、中は広々です。
ところが最近のクルマのデザインの主流は上記に反したものが殆どですよね。
ボンネットがスラントしてるので自車のボンネットも見えないから前のクルマにどこまで近づけるかわからない。
流行りのデザインだと四（二）隅も丸くなっているから狭い道を曲がる時に角がぶつかるかどうかわからない。
クーペタイプ等で後方が見えないとバックでどこまで下げられるかわからない、側面が膨らんでいると路肩に寄れない、窓から顔を出しても後方のタイヤが見えない…コンフォートの様な乗り易い四角いクルマが皆無です。
よって軽自動車や小型車であれば流行りのデザインであったとしても『小さい』から大丈夫というところから来た見解のクルマです。
前のクルマにどこまで近づけるかわからないけど小さいから多少離れ気味に止まっても後方車両に迷惑がかからない。
角がぶつかるかどうかわからないけど小さければきっと大丈夫。
バックでどこまで下げられるかわからないけど広めに開けてても大丈夫。
路肩に寄れなくても邪魔じゃない。
後方のタイヤが見えなくても小さいから何とかなる…… こんな程度の理由です。

現在AT限定の普通自動車免許を持っているのですが、ATを解除するためにMT車を自分の私有地で運転して練習したいのですが、他の人が入らないように、チェーンとかを私有地の入り口に置いて、出入 り禁止にすれば、無免許でも運転してよいですか？ 広大な田んぼの土地もあるので、通行人の出入りを禁止しようとすればできます。

自動運転 に関する質問

みなし公道として道交法の適用を避ける措置はそれで良いと思います。
で、何を練習するんですか？ 動かし方ならエンジンを掛けなくても実車を使って練習できますよね。
もちろん部屋の中でもエアー運転でイメージトレーニングできます。
限定解除審査では操作できるかではなく(出来る事を前提として) 法規運転が出来ているかが問題になるんです。

自動車の走行距離について教えてください。
昨年、初めて自動車を新車で購入しました。
購入して半年になります。
先日、ディーラーより6ヶ月点検の案内があったので車を持って行ったと ころ、担当の方から「走行距離が少なくてバッテリーが心配なので、たくさん運転してください」と言われました。
この時に走行距離が約600kmでした。
使用用途としては、週に2回〜4回の買い物で、大体往復7kmくらいなので、月に100kmほどしか使用していません。
ディーラーで質問すれば良かったのですが、この「バッテリーが心配だからたくさん走る」というのは、大体どのくらいの距離を走る必要があるのでしょうか？ 元々この車は、子供が産まれて車無しでは日々の買い物が困難だった為、主人にお願いをして買ってもらったものです。
(主人は免許を持っていますが、バイクの運転のみで車は10年以上運転しておらず、ペーパードライバーの為運転しません。
) 車での事故は子供が犠牲になるからできるだけ乗せたくない、という理由でしぶる主人が ・雨の日など天候が悪い時は乗らない ・夜間は乗らない ・高速道路は乗らない ・(運転をする私がまだ夜間授乳などで寝不足な事があるので)睡眠が4時間以下の日は運転しない を厳守するなら、と買ってもらった車です。
その為、月に100kmほどしか走っていません。
このままですと、年間走行距離は1000kmを超えるくらいになると思います。
あとどのくらい走れば大丈夫、と一概に言えるものではないとは思いますが、やはり月に100km程度だと車が悪くなるのでしょうか？ 出来るだけ長く大切に乗りたいので、もう少し走ったほうがいいのであれば教えてください。

自動運転 に関する質問

バッテリーのことを考えた適切な距離なんて考えなくていいです。
走行距離が少ない（月100キロ）からと言って、普通の距離（平均８００キロ程度）はしってる車と比較して車が悪くなることはないのでまったく心配しないでください。
また、バッテリーのために無理して倍の距離を走ったところで、バッテリーが長持ちする保証はありませんし、車もより長く乗れることもありません。
バッテリーなんて消耗品なのでダメになれば交換すればいいのです。
燃料費や無駄に走行するリスクを考えるとバッテリー交換費用をためる方がずっと得です。
極寒地のような特別厳しい環境ではない限り、いくら低走行といえどもなんの前兆もなく、急にバッテリー上がりなんてことは少ないです。
なんかおかしいと思った時点で、買ったところで見てもらえばいいし、ロードサービスもたくさんありますので都度対応してもらえいいです。
蛇足ですが、長く乗りたければ点検とメンテナンスをしっかりしてください。
絶対に怠ってはいけないメンテナンスはオイル交換です。
オイル交換さえしておけば、ほとんどは不調に気づいてからの対応でも遅くありません。
オイル交換だけは続けてください。
ご質問者様の場合、半年に一回です。
それだけで十分です。

今、普通自動車運転証を取得した人は４トンまで運転出来ますが、かなり前に普通自動車運転免許証を取得した人は、４トンまで運転出来た免許が、 ８トンまで運転出来るようになったと聞きましたが、ほとんど大型自動車と変わらない自動車を運転しても警察に逮捕されませんか。

自動運転 に関する質問

総重量と積載重量を混同されているようですね。
回答が出揃っていますがこちらを。
http://www.keishicho.metro.tokyo.jp/smph/menkyo/menkyo/chugata.html 旧制度の普通免許で運転できる車の区分は変わっていません。
旧制度の普通車＝現行は中型(8t限定)

近い将来、自動運転の車が発売になるかもしれませんが、軽自動車の自動運転の車は出ますか？

自動運転 に関する質問

いずれは出て来ますが、まずは高級車からで軽にまで降りてくるのには、10年以上かかるでしょうね。
エアコンも最初は、クラウンとかセドリックといった高級車（当時）からでした。
オートマチックもそう。
LEDヘッドライトの第一世代が市販車に搭載されたのも、2007年のレクサスLSが最初で、そこから10年近くで軽自動車などにまで広く装着されるようになって来ています。
これを見ても、最新装備が大衆車にまで降りてくるには、10年がかかるということになります。
ここで、自動運転というのは既存の技術の統合型となります。
・電子制御アクセル（クルーズコントロール） ・電子ブレーキ（ABSや緊急自動ブレーキ） ・パワーステアリング（電子制御ステアリング） ・レーダーセンサー（クルーズコントロール、人感センサー） ・カメラ（画像解析技術） いずれもすでに大衆車にも搭載されている装備であり、最大のキモは「画像解析」のソフトウェアにあるのです。
ソフトウェアというのは、開発には費用がかかるがコピーにはコストがほとんどかからない、というのが最大の特徴です。
つまりは、量販すればするだけコストが落ちるわけです。
意外と早く、2020年の実用化から5年くらいで、大衆車にまで自動運転は降りてくるかもしれません。
軽にまで搭載されるかどうかは、判りませんが…

お世話になります。
私は現在32歳女性。
車の免許を取得して10年以上経ちますがペーパードライバーです。
ですがそろそろ乗れるようになりたいと思い、軽自動車の購入を考えています。
今 気になるのが タント ラパン N-Box です。
ペーパードライバーなので、1番の希望は運転のし易さです。
後は安全性の高さ。
乗り易さは二の次です。
やはり、ラパンでしょうか？ どうぞ宜しくお願い致します。

自動運転 に関する質問

”ラパン”は、 座席の地上高（他２車種より）が、低くく 運転のし易さという面では、一番でしょうね。
ＢＯＸタイプって、 内容積は多いので荷物を積んでも、用途は広いですが、 その広さが仇で、車重は有る燃費は悪い。
（特に、ホンダは、駄目だよ--品質問題有） 無駄なモノを積んだままにしたりとか・・ 前も後ろも視界は、 ”ラパン”に比べるとかなり悪いですしね。
私は、要らないですね。
軽自動車って、近間の通勤とか買い物には、 最適なサイズだと思いますね。
今の軽は、長距離走っても疲れないしね。
++++++++++ Photo：X 2WD 全方位モニター付メモリーナビゲーション装着車 ボディーカラーは フレンチミントパールメタリック ホワイト 2トーンルーフ（XBT） キャメル内装 ..........↓....↓....↓....↓

3月12日から自動車学校に通っている18歳女子です。
女子はオートマ限定で免許を取得する人が多いと思いますが、わたしは将来マニュアル車に乗る機会がないと思ったのであえて1回乗りこなしてみたいと思い、マニュアル車の免許取得に励んでいます。
ですが、15時間乗り終えてもなかなかスムーズに運転できず、S字カーブはまだハンドル操作のコツが分からなくてタイヤを乗り上げてしまいます。
先生のお手本をよく見て自分なりに頑張っているのですが、なかなかできません( ; _ ; ) 15時間が過ぎましたが安心パックに入っているため今日も追加料金なしで教習受けてきましたが、仮免許の試験を受けるレベルには到底達していません。
多分8時間目ぐらいのレベルです。
焦りと悔しさと悲しさで涙が止まりません。
こんな私でも運転できるようになるんですかね？？ もともと物覚えが悪く、トロいです。
コースも繰り返しイメトレして覚えているのに、いざ運転するときにはあれっと思うことがしょっちゅうです。
もっと自信を持って運転しなければならないのは分かっているんですか、どうしてもビビってしまいます。
間違えるために教習所はある、と言われましたがさすがに最短時限過ぎてから簡単なミスはできないと思い、言われたことを丁寧にやっているんですがね…… うっかりが多いです。
すみません、どこにも吐き出すところがなくてここに書かせていただきました。
自信かつくように、ほかの方の体験談など教えてくださると嬉しいです。
よろしくお願いします。

自動運転 に関する質問

免許証取得者が8000万人も居ますので いろんな方が居ると思います。
(8000万通りの教習があったと言う事です。
) 私の昔の上司の奥さんは教習手帳が2冊に及びました。
(1冊で48時間分ぐらいで 60時間以上教習を受けていたと聞いてます。
) AT教習が無いときの教習で 最短だと34時間の教習だったと思います。
そんな方が免許取得後、 軽のMT車をバンバン運転していたそうです。
(そのほかに2000ccクラスのATの車を持っていました。
) 私自身も45-6時間は乗ってました。
特に当時の1段階、2段階でかなり躓いた記憶があります。
教官に「また、お前か。
」と言われたこともありました。
最終的にはその教官に 「俺が面倒を見てやるからがんばれ。
」と言われたぐらいです。
(友人の中でも時間が掛かった部類です。
) 免許取得後約30年、8台乗り継いで25万キロ以上乗ってます。
教習は早く終わることを目指すのでなく、 安全に運転できるようになることを目指します。
(免許取得後の長期に及ぶ無事故無違反です。
) 何回も乗って運転技術をしっかり身につけて下さい。
私的には 頭で考えている間はダメ。
体で覚えるです。
慣れてしまえば「何で出来なかったんだろう。
」です。

『ヒールアンドトゥダブルクラッチ』てなに？？？自動車カテで永く回答者をしているけれど、ある回答者様の回答に 『ヒールアンドトゥダブルクラッチ』と言う言葉が躍っていました。
新語ですか？ 私の認識では、『ヒールアンドトゥ』と『ダブルクラッチ』は全く別の運転技術なのですが、いつから一つの技になったのですか？

自動運転 に関する質問

質問者の、『ヒールアンドトゥ』と『ダブルクラッチ』はどういう運転技術と認識されていますか？ 別だと認識する理由が判れば、その誤りについて指摘できると思います。
何のために『ヒールアンドトゥ』を行うと認識してますか？ 何のために『ダブルクラッチ』を行うを認識してますか？ ちなみに『今さら聞けない自動車用語辞典』では ◎「ヒール・アンド・トー heel and toe ヒールアンドトーとは、素早く再加速に備えるため、減速と同時にシフトダウンをするテクニック。
具体的には、つま先でブレーキを踏みながらかかとでアクセルをあおり回転を合わせてシフトダウンする。
走り志向のＭＴ車乗りなら使えて当然の基本技だが、ブレーキ踏力を一定に保ちながら回転合わせをするのは案外難しく、奥が深い技である。
同義語 ヒールアンドトゥ 関連 シフトダウン、ローリングトー ◎「ダブルクラッチ」 double clutch ダブルクラッチとは、ＭＴ車のシフトチェンジ時、ニュートラルで一旦クラッチをつないで空ぶかしすることでスムーズにギアを変えるテクニック。
クラッチを二度踏むことから付いた呼称で、クラッチが二つある訳ではない。
現在のＭＴ車は、高性能なシンクロ機構があるため基本的にこのテクニックは必要ないが、シンクロの傷んだ車や昔の車はダブルクラッチを使わないとギア鳴りを起こしてうまくギアが変わらない。

オービス（自動速度違反取締装置）についての質問です オービスとは時速40キロの速度超過でナンバープレート、運転者の顔を撮影するんですよね。
ここで聞きたいことは 大げさな話 自足200キロ以上で走ってきた場合 オービスにしっかりと写るんですか？ オービスってどのくらいまでしっかりと撮影することができるのか気になって質問しました。
ご存知の方いらっしゃまいしたら、おしえてください。

自動運転 に関する質問

200km/hでオービスに捕捉され、逮捕されていますので、しっかり写るということかと。
http://www.youtube.com/watch?v=55rvO_AAyYk

自動車運転免許の点数及び処分について教えてください 同僚が以前にスピード違反で減点１２点となりました、その処分のあと一年経つことなく、こちらもスピード違反で減点３点の処分を受けました、この場合は免停となるのでしょうか？また、免許取り消しは何点でなるのでしょうか？ 解る方いませんか？

自動運転 に関する質問

先の回答にもある様に前歴1回、違反点数3点の状態です。
次にあと1点以上の違反で免停の対象です。
次の違反で累積10点に達した場合は免許取り消しです。
再び免停になれば前歴2回になり、2点で免停、5点で取り消し対象と言う状態になります。
前歴2回となれば、免許がなくなる確率がかなり上がりますから、とりあえず最後の違反の翌日から、1年間無事故無違反で経過される事ですね。
1年間無事故無違反で経過すれば前歴、違反点数も0に戻ります。

うつ病闘病中に、運転免許の更新が来てしまいました。
精神疾患のアンケートがありましたが、虚偽で切り抜けました。
それでも、運転はやめました。
自動車も売却しました。
でも、虚偽の更新に後ろめたさがあります。
どうしてくれますか？

自動運転 に関する質問

うつ病は、真面目で責任感強い人がなりやすいとか言ってる割には、うつを隠して入社したり免許更新する法に反する甘ったれが多いよな。
だからうつ病は社会のお荷物と言われ、世間一般から嫌われるんだよwww

普通自動車2種技能試験について 本日公安にて技能試験を受けたのですが途中で不合格となり 運転中に疑問に思ったことがあり次回に活かしたいと思いますので アドバイスをお願いいたします疑問1 信号のない交差点で一時停止線の前で一旦停止後なのですが 右左方向から車が来ている場合位一時停止線の前で待ち続けなければなりませんでしょうか? 車が来なくなったのを確認して侵入していましたが車が来るたび止まってました。
最終的に交差点の直前で二段階一時停止後確認して交差点を脱出しました。
疑問2 マニュアルで右左折する場合ハンドルを切りながら変速操作は大丈夫でしょうか? 疑問3 交差点右折に関して。
片側一車線道路にて50m先に右折したいのですが右折したい交差点のて前にも交差点があります。
3秒前右合図ご30m手前右合図だとその手前の交差点の中を指示器を出したまま通過してしまうため問題があると思われますが、この場合の正解を教えてください。
信号はどちらもありません 疑問4 歩道のない路側帯の道路に人がいましたが通過の際は徐行であってますでしょうか。
疑問5 見通しの悪い交差点が点在する住宅街でこちらが優先の道路を走っていましたが、制限速度40km付近にあげると危ないので20kmで走り交差点付近はもう少し速度を落としましたが正解はどうでしょうか? 疑問6 片側一車線から交差点で直進と右折レーンに分かれる交差点で右折したい場合まず後方確認指示器を出し3秒後に右目視確認、右寄りに寄せ指示器を切り右折レーンに移るため右指示をだし3秒後右目視確認、右折レーンに入り指示器を切り交差点30m前で後方確認、指示器を出し右目視確認、右折レーンの右に寄せ交差点に侵入出会っていますでしょうか? 右に曲がるための指示器は出したままではダメでしたでしょうか? よろしくお願いいたします

自動運転 に関する質問

疑問1・これは仕方ない 疑問２・ハンドル操作中のシフトチェンジはNGです。
ですが、旋回中でもハンドルの位置が固定されていれば、ハンドル操作中とはならないです。
一定の角度で旋回中にシフトチェンジを行いましょう。
発進して直ぐに右左折がある場合、旋回中に１速から２速への変更を強いられるケースは多々あります。
疑問３・交差点に進入してから合図を出すとかの方法もあります。
交差点侵入前に出してしまうとその交差点を右折するかのようになってしましますが、侵入後であれば問題ないかと思います。
疑問４・1.5ｍ若しくは1.0ｍの安全な間隔を空けられない時は徐行です。
歩行者に目いっぱい注意を払ってるとのアピールが必要ですが、あまりに歩行者を注視してしまうと前方不注意ととられてしまいます。
疑問５・のろのろ運転となってしまいます。
制限速度を出せる箇所は制限速度で走る事が必要です。
加速ものんびりしてるとNGです。
危険な箇所はテキパキと安全を確認して出せるところは速度を出す。
同乗者にとっては多少不快に感じるかも知れませんが、そこを不快と思うか、又はキビキビ走ってるとの印象になるかが分かれ道です。
疑問６・後方確認（三点確認：直接目視、サイドミラー、バックミラー）を素早く行い、直ぐにウインカーを出し、再度三点確認して車線変更を行います。
3秒とかのタイミングを計ってると遅れる事が多いです。
安全確認の手順を踏んでるだけで時間を消費してしまうので、3秒とか30メートル手前といった項目は大体のリズムを体に刻んだ方が良いですね。
2種の場合、兎にも角にも「安全確認」を体に刻む必要があります。
一旦でも停止したならば、発進の際には安全確認が必要になります。
８０点以上で合格ですから、安全確認を3回ミスすると合格は厳しいものとなります。
試験中に「安全確認」がどの位必要になるかと言うと、恐らく50回前後は必要になるかと思います。
つまり安全確認を１０回に１回の割合でミスったら、もう不合格です。
５０回前後も登場する安全確認の方法をいちいち頭で考えていたら、とても合格は無理だと思います。
なので、体に刻んでパーフェクトな安全確認が出来る様にならないと厳しいです。

運転免許カテゴリーを見てますと自動車学校のことを教習所と書いている人が結構多いですね？ 自動車学校＝まとまった入学金を払って卒業するまでしっかり面倒を見てくれるところ 技量に よって多少費用がかさむ人もいますが、技能検定まで修了できるので試験場で受け るのは学科のみで免許発行できます。
教習所＝普通車だと１回4000円～5000円ぐらいで練習させてもらえる場所 多くは各都道府県 の運転免許試験場がある場所の近くに多いと思います。
基本的にただ運転の仕方を指導 してくれるだけなので、どのタイミングで試験場に受けに行くかは本人が決めます。
こ の場合、学科試験に合格した場合、午後の技能試験を受けることが出来ます。
試験官は 公安委員会の警察官です。
運転歴の長い人が二種免許などの上位免許を取得する際、利 用することが多いようです。

自動運転 に関する質問

wtbkj568さん https://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%87%AA%E5%8B%95%E8%BB%8A%E6%95%99%E7%BF%92%E6%89%80

自動運転になれば 煽り運転はあるんでしょうか？ 人間が運転してると、 煽る運転をする人などが現実には居ますし 自動運転だと、 煽る人が自動運転でも 煽りの運転を覚えさせるのか 自動運転などが未来になるらしいのですが 運転は、運転者のまず運転させて その癖を覚えさせるのでしょうか そうならば煽りは変わりません ドライバーの運転をマネをするものが 自動運転の機能なら、、、、、、、、、、、、、

自動運転 に関する質問

人工知能を搭載するならば学習能力もあるでしょうから煽りを学習させれば可能かと思います。
しかし、今開発している自動運転自動車では人工知能まで搭載していませんのでそのような学習能力は無いと思います。
それより、機械に頼り切った運転の方が怖いです。
また、車に乗る楽しみが半減していまいます。
ま、私が運転出来る間に自動運転自動車が普及することは無いと思いますので心配はしていません。
しかし、自動ブレーキや追随機能の車両の前は走りたくないですね。

至急！ 今履歴書に免許、資格欄を書いてるのですが一つ疑問があります。
自動車運転免許も書くのは当然ですが交付が2月の26日で自分が受け取ったのは3月です。
この場合取得は交付された2月で良いのでしょうか？それ ともしっかりと自分の手元に来た3月なのでしょうか？

自動運転 に関する質問

取得が2月なら2月で良いと思います

免許証について。
普通自動車免許 MTを取ってから 1年1ヶ月程経ちます。
周りの友人達が1年間、無事故無違反だと自動車 安全運転センターから無事故無違反の証という カード？手紙？が自宅に届くと聞きました。
しかし、1年間無事故無違反なのですがその手紙が 届いていません。
この場合、知らないうちにどこか で違反をしてるということなのですか？ 知らないうちに違反などそんなことは 考えられないのですが、どういうことなのですか？

自動運転 に関する質問

ＳＤ(セーフ・ドライバー)カードのことですね。
累積点数調べたり、事故違反歴を調べたり(両方共有料サービス)した時に、１年以上無事故無違反だとオマケで貰えるカードです。
お友達の場合 自動車学校が取り寄せてくれたのではないでしょうかね？ 何もしなかったら、何も送られてきません。

普通自動車運転免許の 自主経路の設定は ほかの生徒さんと一緒に乗るんですか？ また、教えあったりはできるのでしょうか？ 自分は方向音痴で地図が読めません 不安なのですが大丈夫でしょうか。

自動運転 に関する質問

自動車学校によって、自主経路を複数で行っているところもありますし、単独のところもあります。
自主経路用の地図は信号が記載されているので、「3つめ右で2個目の信号左」とか覚えたほうがいいですよ。
自主経路は深刻に考える必要はありません。