『ヒールアンドトゥダブルクラッチ』てなに？？？自動車カテで永く回答者をしているけれど、ある回答者様の回答に 『ヒールアン

『ヒールアンドトゥダブルクラッチ』てなに？？？自動車カテで永く回答者をしているけれど、ある回答者様の回答に 『ヒールアンドトゥダブルクラッチ』と言う言葉が躍っていました。 新語ですか？ 私の認識では、『ヒールアンドトゥ』と『ダブルクラッチ』は全く別の運転技術なのですが、いつから一つの技になったのですか？

質問者の、『ヒールアンドトゥ』と『ダブルクラッチ』はどういう運転技術と認識されていますか？ 別だと認識する理由が判れば、その誤りについて指摘できると思います。 何のために『ヒールアンドトゥ』を行うと認識してますか？ 何のために『ダブルクラッチ』を行うを認識してますか？ ちなみに『今さら聞けない自動車用語辞典』では ◎「ヒール・アンド・トー heel and toe ヒールアンドトーとは、素早く再加速に備えるため、減速と同時にシフトダウンをするテクニック。 具体的には、つま先でブレーキを踏みながらかかとでアクセルをあおり回転を合わせてシフトダウンする。 走り志向のＭＴ車乗りなら使えて当然の基本技だが、ブレーキ踏力を一定に保ちながら回転合わせをするのは案外難しく、奥が深い技である。 同義語 ヒールアンドトゥ 関連 シフトダウン、ローリングトー ◎「ダブルクラッチ」 double clutch ダブルクラッチとは、ＭＴ車のシフトチェンジ時、ニュートラルで一旦クラッチをつないで空ぶかしすることでスムーズにギアを変えるテクニック。クラッチを二度踏むことから付いた呼称で、クラッチが二つある訳ではない。 現在のＭＴ車は、高性能なシンクロ機構があるため基本的にこのテクニックは必要ないが、シンクロの傷んだ車や昔の車はダブルクラッチを使わないとギア鳴りを起こしてうまくギアが変わらない。