県外で購入したマグナ50です。前日に、僕が人生で初めて購入した原付となる、マグナ50が家に届きました。次の日の朝にエンジ

県外で購入したマグナ50です。前日に、僕が人生で初めて購入した原付となる、マグナ50が家に届きました。次の日の朝にエンジ

県外で購入したマグナ50です。前日に、僕が人生で初めて購入した原付となる、マグナ50が家に届きました。次の日の朝にエンジンの始動を確認し、その後運転をしました。 その道中の信号待ちでエ ンスト、初めはまだ原付には乗りたてで停車に失敗したんだと思い、自動車の邪魔にならない路肩に止め、もう一度セルを押しエンジンをかけようとしても、キュルキュル音がするだでエンジンがかかりません。 その後もセルを押し続けるとバッテリーの付近から「ジー」と音が鳴るだけでセルモーターのキュルキュル音もしなくなりました。 その他にもホーンが鳴らない、ウインカーが暗く光って点滅しない、などバッテリー上がりのような状態になりました。 自宅の近くだったので押しがけして帰ろうとしましたが何度やってもエンジンが始動しません。結局押して歩いて帰宅しました。 帰宅後に自宅の周りで何度も押しがけにチャレンジ、エンジンのポコポコ音がしてからクラッチレバーを握ってもすぐに止まり、アクセルを吹かしたり、チョークを引いて押しがけしてもダメでした。 30回に1回くらい何故か成功して、暖気のためにアイドリングさせても10分くらいしたら突然エンスト(この時ギアはニュートラルで完全に放置していた)。もう一回押しがけをしようとしてもまたほとんど始動することなく、忘れた頃に何故かかかるといった具合になりました。 これは一体何が原因でエンジンが始動しない、してもアイドリング中にエンストしてしまうのでしょうか? これはバッテリーを交換又は充電すれば治るのでしょうか? 僕は整備に関しては全くと言っていいほどの素人です。 明日ショップに電話して色々聞こうと思っていますがそれだけでは心配なので、こういう経験をしてそれを乗り越えてきた方々がいらっしゃるであろうこの知恵袋に質問を投稿した次第です。 下手糞な長文で申し訳ありません。

バッテリー上がるまでセル回さない方がいいですよ! きっとエンジンかけ慣れてなくて かぶったんだと思います、 またアイドリングで10分放置は良くないですよ、 気温は分からないけど暖気にしては長すぎです、 一度バッテリー完全充電して様子みましょう!

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県外で購入したマグナ50です。前日に、僕が人生で初めて購入した原付となる、マグナ50が家に届きました。次の日の朝にエンジンの始動を確認し、その後運転をしました。 その道中の信号待ちでエ ンスト、初めはまだ原付には乗りたてで停車に失敗したんだと思い、自動車の邪魔にならない路肩に止め、もう一度セルを押しエンジンをかけようとしても、キュルキュル音がするだでエンジンがかかりません。 その後もセルを押し続けるとバッテリーの付近から「ジー」と音が鳴るだけでセルモーターのキュルキュル音もしなくなりました。 その他にもホーンが鳴らない、ウインカーが暗く光って点滅しない、などバッテリー上がりのような状態になりました。 自宅の近くだったので押しがけして帰ろうとしましたが何度やってもエンジンが始動しません。結局押して歩いて帰宅しました。 帰宅後に自宅の周りで何度も押しがけにチャレンジ、エンジンのポコポコ音がしてからクラッチレバーを握ってもすぐに止まり、アクセルを吹かしたり、チョークを引いて押しがけしてもダメでした。 30回に1回くらい何故か成功して、暖気のためにアイドリングさせても10分くらいしたら突然エンスト(この時ギアはニュートラルで完全に放置していた)。もう一回押しがけをしようとしてもまたほとんど始動することなく、忘れた頃に何故かかかるといった具合になりました。 これは一体何が原因でエンジンが始動しない、してもアイドリング中にエンストしてしまうのでしょうか? これはバッテリーを交換又は充電すれば治るのでしょうか? 僕は整備に関しては全くと言っていいほどの素人です。 明日ショップに電話して色々聞こうと思っていますがそれだけでは心配なので、こういう経験をしてそれを乗り越えてきた方々がいらっしゃるであろうこの知恵袋に質問を投稿した次第です。 下手糞な長文で申し訳ありません。

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