来年2月に車検のSR400について質問です。カスタムしてある状態で譲りうけた車両なのですが車検の際に下記の3点が分かりま

来年2月に車検のSR400について質問です。カスタムしてある状態で譲りうけた車両なのですが車検の際に下記の3点が分かりま

来年2月に車検のSR400について質問です。カスタムしてある状態で譲りうけた車両なのですが車検の際に下記の3点が分かりませんので教えて頂けると助かります。 ①マスターシリンダーが移設されており、ハンドルロックがかからない状態です。この場合はどのように対応したらよろしいでしょうか? ②前輪タイヤサイズが後輪タイヤと同じものを履いているようです。こちらは戻す必要がありますか? ③シートがナイトロヘッズのコブラシートです。シートにはタンデム用の横の紐?捕まるもの?みたいなものがついていませんが問題ありませんでしょうか? それ以外にも社外マフラー(音の問題)やテールランプ(面積の問題)、ホーンの不良などあります。 これらをバイク屋さんでお願いすると、おいくらぐらいになりますでしょうか? ちなみにこちらは足立車検場になります。 皆様のお知恵を頂けると助かります。 よろしくお願いいたします。

ハンドルロックは付いていないと車検に通りませんよ。 タンデムベルトかアシストグリップのどちらかは必要になります。 定員を1名乗車に変更すれば必要ないです。 現状では検査ラインにすら入れないでしょうね。

テールランプに関する回答

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来年2月に車検のSR400について質問です。カスタムしてある状態で譲りうけた車両なのですが車検の際に下記の3点が分かりませんので教えて頂けると助かります。 ①マスターシリンダーが移設されており、ハンドルロックがかからない状態です。この場合はどのように対応したらよろしいでしょうか? ②前輪タイヤサイズが後輪タイヤと同じものを履いているようです。こちらは戻す必要がありますか? ③シートがナイトロヘッズのコブラシートです。シートにはタンデム用の横の紐?捕まるもの?みたいなものがついていませんが問題ありませんでしょうか? それ以外にも社外マフラー(音の問題)やテールランプ(面積の問題)、ホーンの不良などあります。 これらをバイク屋さんでお願いすると、おいくらぐらいになりますでしょうか? ちなみにこちらは足立車検場になります。 皆様のお知恵を頂けると助かります。 よろしくお願いいたします。

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