テールランプ埋め込み方法の質問です。 画像のトレーラーの様にテールランプを埋め込みするには テールランプ本体は、どの様

テールランプ埋め込み方法の質問です。 画像のトレーラーの様にテールランプを埋め込みするには テールランプ本体は、どの様に固定しているのですか？ ボディ側には、3コネクターの穴開けし干渉しないようにして… なぜ、固定できるのか…？まさかボンドじゃあるまいし…？ ご指導お願いします。

仕事で時々トレーラーを作っています。 そのランプは他の人が言う様に、直径に合わせた穴に押し込んでゴムの弾力で固定する物だと思います。 日本の大手ライトトレーラーメーカーでも、純正仕様として多く採用されている方式です。 https://www.sea-marine.com/parts/touka/crystallens_clearyel.html 勘違いしてはいけないのが、このゴムの弾力で固定する方式は、使い所によっては樹脂製の灯火類をネジや接着剤で固定するよりもずっと丈夫で長持ちする可能性が高く、昔はこうした灯火類の方が値段も高い傾向にありました。 物によるのですが、実はトレーラーは空荷で走る時にサスペンション構造が強力過ぎて小さな段差でも跳ねすぎる事を考慮しなくても車検を取る事ができます。 この為、空荷だと特に車体後部の振動が酷く、樹脂筐体の灯火類を小さなネジで固定する方法だと短期間に割れてしまう事があります。 URLの大手メーカーの商品の場合だと、ゴムの一部に薄い部分があって、そこで振動がライト本体に伝わりにくくなり、結果として時々ゴムを交換するだけで、丸ごと交換するよりも格段に安く長期間使える灯火類として、類似の機構の物は結構昔から存在します。 元々は素人が思い付きで作った物でも、粗悪品でも無かったのです。 近年価格が下がった背景には、単独の大型トラックのテールランプにも多く採用するボディ架装業者が増えたからだと思います。 元々トレーラーの車体後部で叩き付けられても大丈夫だった物ですから、当然それよりも振動の少ない単独の大型車で使えない訳がありません。 自動車メーカー純正のコンビネーションテールと違って、単独で配置出来る為にデザインの自由度も大きく、主にフルバン（箱型の荷台の車両）を中心によく利用されています。 元々国産の物は少なく、中国製の物が多かったのですが、10年くらい前までは高い代わりにまともな物が多かったとは思います。 ところが近年、今までの半値以下の値段で大陸製のコピー商品が多く出回る様になり、構造上粗悪な偽物を多く見かける様になりました。 ライト本体に防水性が無かったりと分かり易いケースもあるのですが、ふちゴムに振動を抑える為の薄い部分が無く、全部同じ厚みの固いゴムで作られた物が沢山出回っています。 ○厚くした方が丈夫であろうとか ○複雑な整形技術を要す厚みの違いを出すよりも、全部厚くした方が安上がりだとか ○全部厚くした方が丈夫に見えて高く売れるであろうとか おおよそ間違った知識で粗悪品が出回っています。 その製品がどうかは知りませんが… 全部厚いゴムで、振動を抑える様な材質でも何でも無さそうなのであれば、ただの取付が簡単で安い灯火類を使ってあるだけの車になります。