何方か教えて 平成１３年三菱ミニカバンフロント左ハブベアリング交換工賃が知りたいのと札幌で安く出来る 工場を教えてください

三菱自動車の8月の軽自動車販売が、前年同月比で10％増加したようです。
三菱側は、その理由を従業員など関係者の購入が増えたためと発表していますが、下記のようなことがあるのではと邪推してしまいます。
何かご存知の方がいらっしゃったら教えてください。
・関係者には大幅な値引きを行っている ・三菱車のオーナーに、大幅値引きによる買い替えをささやいている ・関係者にパワハラで購入強制している ・販売数を粉飾している

三菱 に関する質問

・関係者には大幅な値引きを行っている ・三菱車のオーナーに、大幅値引きによる買い替えをささやいている ・関係者にパワハラで購入強制している ・販売数を粉飾している 三菱に限らず、また不正問題の有無に関係なく、全てのメーカー・業界でおこなわれていることですよ。
もちろん程度に差はありますが、大体は「アウト」のギリギリ手前までやります。
一線を越えたことをするから、明るみに出たり、問題が発覚したり、内部告発されたりするんです。

一連の三菱自動車不正問題、何が「問題」なのですか？ 昨日も三菱自動車のニュースをみました、 普通自動車にも不正と。
以前は、三菱軽自動車の不正を・・・と。
自動車業界に、全く全く詳しくありませんので 質問させていただきます。
今日だってマツダの車がリコールというニュースです。
三菱も「リコール」をすれば、良いのでは？と思ってしまうのです。
マツダだって、皆でガンバって、売りたくて、ガンバッた 結果がリコールになってしまった。
三菱も売りたくて売りたくて、、、ですよね。
なぜ、リコールじゃないのですか？ リコールがＯＫとＯＫじゃない 違いが・・・わかりません。

三菱 に関する質問

リコールとは、重大な不具合が発生している場合、改修して重大な不具合を是正する事を目的としています。
燃費不正は、重大な不具合では無く、サギですので、改修も是正する事も出来ません。
国土交通省の温和な裁定で、返品では無くお詫び金を出すことで許されました。
発生した要因として、国土交通省の管理力不足が有ります。

三菱ジープに関しての質問です。
今まで幌を装着した状態で車検を通していたのですが、幌なし、ドアなしでも車検を通せるのでしょうか？ 運転席側はチェーンなし。
助手席側には、安全帯がついています。

三菱 に関する質問

幌は無いと乗員保護の観点から駄目なはず。
なので、ビキニトップだと乗車定員が2名でないと車検に通りません。
ドアなしは問題無いです。
安全ベルトは助手席側のみでOK。

三菱ekワゴンH81W 社外分割シャフトブーツについて。
以下に適合する分割ブーツを売ってるサイト、または適合する製品詳細を教えてください。
初年度検査年月 平成16年５月 車台番号 H 81W-0909478 型式指定番号 12172 類別区分番号 0510

三菱 に関する質問

https://www.monotaro.com/car/partsSearch/ ここに車両情報入力すれば適合部品が出ます。

三菱の車で、トヨタのオーパに似ている車がありますが、なんという車でしょうか？

三菱 に関する質問

『三菱の車でトヨタのオーパに似ている車がありますが、なんという車でしょうか？』 似た様な車ってあったかな!? ランサー(セディア)ワゴン!? 全然似てないと思いますけど。

粘土タイプの鉄粉クリーナを数回使用したのですが、ボデー全体に数回水を当てながら 、使用して、気ずいたら塗装がボンネット ルーフなどが他の部分に比べ艶があまりない状態になっていました。
車は三菱ＧＴＯＨ3年式で、車庫やカーポートなどはありません。
ちなみに12年間同じ状態で保管しています。
これは、鉄粉クリーナーのせいでしょうか？それとも、日光駐車のせいでしょうか？ 塗装に詳しい方よろしくおねがいします。

三菱 に関する質問

濃色車ならば、鉄粉を引きずった傷が目立つ場合があるかもしれませんが、粘土を使っていなくても、塗装面はボンネットやルーフから劣化していきます。
平成３年式とのことなので、クリア層も薄くなっているかと思います。
濃色車ならば、洗車キズ、雨の水垢、イオンディポジット等でルーフがくすんでいるかと思います。
赤系の車で、新車と色味が変わっている場合は、日光による劣化です。
経年車なので、削りを最小限にして、細目に洗車とコーティングをするといいかと思います。
ルーフやボンネットは、１度の洗車で２度がけしている人も多いです。

三菱アイのシフトパターンにL(1速)が無いのは何故でしょうか？ ただ単に疑問に思っただけですがせっかくのミッドシップレイアウトなのにこれだとジムカーナには不利ですよね？

三菱 に関する質問

トルコンATでLがない理由はわかりませんが 多分駆動系を痛めないだけだと思います 重心もリアに強くかかるのでLがなくても十分と考えたのかもしれませんね 1-2-Dと使えれば競技でも使えたのですが・・・

フォークリフトに詳しい方に質問します。
三菱かコマツの中古で考えています。
年式等関係するかと思いますが、メーカーの特徴等からどちらがお勧めですか。
(例えば、こちらのメーカーは油圧が 故障しやすい等)

三菱 に関する質問

マストとか操作レバーにガタが少ないのを選ぶ事

三菱ふそうスーパーグレート現行前の 写真の型です。
ナットキャップのサイズ、分かる方いらっしゃいましたら、教えて頂けないでしょうか？

三菱 に関する質問

ISO規格以外は41mmです。

三菱自動車の２リッター車 ワーゲンの２リッター車 どっちに乗りたいですか？

三菱 に関する質問

三菱自動車だよ・・WVなんかより品質は上だよ。
防衛省・御用達メーカーだよ・・・耐久性抜群だし。
国内シェアー（自動車）は、１％程度だけど、 三菱グループは、巨大だからね。
（総資産はトヨタの６倍だよ）⇒金曜会２９社だけで。
ドイツ車なんて、品質ムラが酷いじゃないか・・ 故障率（頻度）だって、日本車の１０倍だよ。

彼氏が三菱の軽自動車に乗ってるので別れたいです。
軽だと信号待ちで並ばれた時なんか恥ずかしいｗｗｗ 下向いちゃうしｗｗｗ 男にはせめて普通車乗って欲しい・・・駅とかで迎えにこられたら・・・・もう最悪ｗｗｗ せめて普通にスカイラインやクラウンぐらいは乗って欲しい。
常識的に考えて欲しいだけなんです！ 軽で迎えにこられた時の恥ずかしさとか分かる？ あのね？たとえば週末10～20人ぐらいでバーベキューとか行くでしょ？ それぞれ彼氏の車とかで来るわけじゃない？ みんな普通にCLSやM3やレクサスやX5で来るわけでしょ？ 軽でノコノコついてったら大恥かくでしょうがｗｗｗ

三菱 に関する質問

別れちゃえばイイじゃん！ って彼氏に言ってあげたい！！ クルマで、人の善し悪し判断する輩は～大概自己中でワガママで不細工が多い！ ま～まだ若いってのもあるのかな～？ イイ車乗ってても、アホな輩や平気で殺人する輩とか居るしね！ クルマで判断するヤツも同類だな！！・・・見栄えばかり気にして中身が無い。

日本では三菱自動車のブランド力、信用は失墜しているのでしょうか？ 個人的に今の現行モデルに欲しい車種は無いです。
あえて選ぶとしてもデリカＤ２かな。
でもスズキからのＯＥＭモデルですよね。
しかし日産の傘下に入ったので今後魅力的な車種が沢山出てブランドイメージが回復する可能性があるのでしょうか？ 出たとしてもエンブレムが違うだけのＯＥＭモデルだけなのでしょうか？

三菱 に関する質問

一個人の日本人としてだが、ブランド力の低下は不正以前から低迷してると感じてる。
信用は、不正とは関係なく以前と変わらず信用している。
身近にディーラーが在る国産車！と言うのは変わらない。
顔を見て不具合を言え、対処して貰えるディーラーの数は、信用出来る事に変わりはない

ジープに詳しい方にお聞きいたします。
三菱ジープJ36ディーゼルなのですが、この車はタイミングベルトなのでしょうか？それともタイミングチェーンなのでしょうか？また、メンテナンスにおいて泣き所というかオイル 交換等以外で頻繁にする必要がある箇所などご存知の方教えてください。
宜しくお願いします。

三菱 に関する質問

自分も一瞬考え込んでしまいましたが、4DR5エンジンはOHVです。
OHCと違ってカムシャフトは下にあるので、チェーンやベルトは使用せずギア駆動になっています。

三菱ってデザインかっこいいよね。
そこで質問。
三菱の売り上げって日産にはいるの？

三菱 に関する質問

三菱のどの車がデザインかっこいいの？ どうして三菱の売り上げが日産にはいるの？ んな訳ない。

私、平成5年型 三菱GTOのオーナーです。
先月、オルタネータ及びATコンピューターの 修理をしました。
更にその後、正確には、2～3日前から アイドリングが不安定になり、エアコンをON にするか、ギアをDレンジにすると500回転までエンジン回転が落ち込むように成りました エンジンスタートしたときも、低い回転数です。
三菱自動車の販売店に、故障診断を依頼したのですが、私の予想(ISCV故障)とは、違って、ECU～ISCVまでの動作信号が、来てないとの 回答でした。
確か、この年式のISCVは、故障しやすく、対策品が出ているとのことです。
本当にISCVの故障ではないのでしょうか？ しかも、来週に、車を預けて、再度診断してもらうのですが、その時は、ECU～ISCVまでの ハーネスで、断線の有無を診断するだけと言われました。
すなわちそれ以外うちでは、わからないとのことです。
しかも担当した整備士は、過去に、他の地区の販売店で、ECU交換の時に、もめた整備士で す。
因みに、今現在、エンジンは、普通にかかるので、 ECUの故障ではないと思われます。
ECUは、3年前に、民間整備工場で、交換済みです。
今現在、ISCVのコネクターを外し、アイドリングを強制的に、無負荷の状態で、1200回転まで、上げて、います。
更に帰り際、お金と時間をかけずに、このまま 乗ったらとまでいわれる始末でした。
天下の三菱自動車が、こんなことを言うのは、 信じられません。
なんとか穏便に、済ませましたが、どう考えても納得いきません。
なんとか修理したいのですが、どうすれば良いでしょうか、こんな故障事例を解決してきた 専門家の方に、ご教授お願い申し上げます。
よろしくお願い申し上げます。

三菱 に関する質問

スバル乗りです。
（ＳＶＸに１７年乗っていました。
）、状況からは、ＩＳＣＶの動作異常で間違いないと思います。
あとは、ＩＳＣＶに異常信号を送っている可能性も有ります、オルタネータ等の状態や、負荷の状態監視が可怪しくなっている可能性も否定できません。
スバルの場合は、年改という変更が多く、部品変更も多いので、同じ頃の同じ形式の部品でも、サフィックスが違うと使用出来なかったりすることが多かったです。
あとは、先月の交換でしたら、保証期間内と言う事で修理させる事は出来ないのでしょうか、元に戻せ！と強く出たら如何でしょうか？

三菱ランサーエボリューションについて質問です。
最近ランサーエボリューション7を購入したのですが、 エボ7にエボ6のフロントバンパーをポン付けするのは可能でしょうか？ また、何か加工が必要ならそれも教えてくだ さい。

三菱 に関する質問

ポン付けは無理です すり合わせをして不要な所を削り必要な所を増やす作業が必要です 最悪分割にして繋合わせでしょうね

三菱の飛行機MRJは一台何円するんですか？

三菱 に関する質問

５０億らしい。
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三菱NEWキャンターについての質問です。
フロントグリルの外し方 コーナーパネルの外し方 どうやって外せばいいのでしょうか？ 工具は何を用意すればいいでしょうか 素人なので詳 しく教えてほしいです。
お願いいたします、

三菱 に関する質問

14MODEL（TKG/TPG/TQG/TRG-FB、FD、FE、FG） (1)取外し：ランプラバー (1.1)ランプラバーを横にずらしてつめから抜き取る。
(2)取外し：ターンシグナルランプ (2.1)ドアを開けて，ターンシグナルランプの裏側のスクリューが空回りするまで緩める。
(2.2)緩めたスクリューを手前に引き出しておく。
(2.3)ドアを閉め，ターンシグナルランプを横にずらす。
(2.4)つめが外れたことを確認できたら手前に引いて取外す。
(3)取外し：ヘッドランプガーニッシュ (3.1)ドアを開けて，ヘッドランプガーニッシュの裏側のスクリューが空回りするまで緩める。
(3.2)緩めたスクリューを手前に引き出しておく。
(3.3)ドアを閉め，ヘッドランプガーニッシュを取外す。
(4)取外し：ヘッドランプ (4.1)ヘッドランプを少し上に持ち上げ，つめを穴から抜き取り手前に引いて取外す。
(5)取外し：フロントコーナーパネル (5.1)ドアを開けて裏側2個所のスクリューを取外す。
(5.2)ドアを閉め前側3個所のクリップを取外す。
(5.3)フロントコーナーパネルを取外す。

日本のスポーツカーについて。
新しいモデルになるほど、加速、剛性、コーナーリング性など、クルマの性能は上がっていくと思います。
例えば日産シルビアのs13とs15を比べると、どの面においてもs15が勝っていると思います。
ところが、前のモデルの方が性能がよかった例ってどんなのがありますか？ 三菱ランサーエボリューションはⅡが速かったと聞いたことがあるのですが、本当ですか。

三菱 に関する質問

例ですか…エボは10の方がノーマルでは速いですが、アルミエンジン（4B11だったかな？）に変わり耐久性は落ちたかと思われます IIが速いのは信じられません。
IIIという後継がありますし、IIIでも勝つ要素は車重くらいです。
ⅤよりⅥが遅いというのは聞いたことがありますね。
ソアラとかどうなんでしょう。
40より30の方が速そう。
1JZだしね。
マークIIも110より100のが速そうです。
セリカなんか代表的かも。
gt-fourと比べるのは酷だけど。
トレノ（レビン）はどうなのかな。
駆動方式こそfrからffになったけどエンジンは別格だし。
新型アルトワークスはどう見ても遅くなりましたね。
マイナーなものだとcrxとcrxデルソル。
厳密には違う車種だけどね。
外車だとランチアデルタ。
でもこれは遅くなったというより速いグレードが廃止になった、と考えた方が。
こうして見るとトヨタが多いですね。
スポーティな車の名前だけ利用して売り込もうという手法が多いようで。
でも上手さならスバルが上かな。
何気な〜くインプの名前を別車種につけたからね。
そういえば新型wrxstiは先代インプより0100は遅くなったと聞きますね

三菱自の燃費不正は走行抵抗の不正でしたが国交省は全ての車の走行抵抗を測定してメーカーの提出値が正しいか確認しましたか？

三菱 に関する質問

机上計算なんてどこでも普通にやってますけどね。
自己申告なんて、ホントに馬鹿にした話です。
まあ、各社に天下ったＯＢには迷惑かけられないのでしょうけど。

27年式三菱スーパーグレートに乗っているのですが、運転席の座面クッション右側にだけ骨のような棒が入っていて、走っていると揺れや振動で体が左にズレてきてしまいます。
ハンドルやペダルに対して体がセンターに置 けません。
旧スーパーグレートにも乗っていましたが、その頃はそんなに気にならなかったのですが、新車乗り換えしてから気になって仕方ありません。
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同僚が、28年式のスーパーグレートに乗っていますが、確認したところその骨は柔らかい素材になっていました。
この骨のような棒は外したりは出来ないのでしょうか？？

三菱 に関する質問

骨のような棒ってのがピンとこないのですが、座面のみ交換できるのでフソウで柔らかい素材のものに交換してもらったらどうですか？ スーパーグレートのシートって、どの車も左にからだが寄るような気がしませんか？

教えてください。
三菱ふそう キャンター KC-FD501Bエンジン（4M40） エンジン番号の位置教えてくださいませm(__)m

三菱 に関する質問

シリンダ・ブロック左側面上方後方

知恵袋や、ヤフーニュースのコメント欄で 日産に対するネガティブコメント多いのはなぜ？ やはり三菱乗っ取りで印象悪いから？

三菱 に関する質問

いや、普通に平等に見ればわかる。
明らかにやっちゃった日産。
それが、会社性で、それが正しいというなら分かりませんね。
経営に正解はありませんから

なぜジムニーは三菱にＯＥＭしないのですか。
三菱はスズキの軽トラと軽バンをＯＥＭですが。
マツダにはジムニーをＯＥＭしているので。
ジムニーも三菱にＯＥＭすればいいのにと思うのですが。
ジムニーをパジェロミニとして販売すればいいのにと思うのですが。
なぜそうしないのですか。

三菱 に関する質問

三菱のエンブレムがついたジムニーなんて誰が買います？ ジムニーが欲しいなら素直にスズキを買うし、 パジェロミニが欲しいならジムニーのＯＥＭなんてそれはもうパジェロミニではありません。
「三菱以外を買ってはいけないけどジムニーが欲しい人」以外は買いませんよ。
マツダのＡＺオフロード（絶版）も同じ感じでしょう。

三菱自動車買ってはいけませんか？

三菱 に関する質問

アウトランダーPHEVとリーフ持っているけど、日産とプリンスみたいにならんかと思っています。
充電カードが三菱はショボいので使えない。
日産充電カードは安くて便利。
三菱車で日産ディーラに乗り付けて充電できると良いのに。
日産のレッドステージは客扱いが良いよ。
家内が気に入って充電しに行きまくっている。
コーヒーが旨くて読みたい雑誌が多いらしい。
ぶっちゃけ、三菱の車買ったのは初めてだけど、PHEVはこれしか無かったからね。
車にお金掛けられない人は選ばない方が良い。
トヨタなら販売力にものを言わせて中古車価格を安定させているから、トヨタ車を買おう。
退屈な車だけど、乗り換え価格は安く済む。
子育て期間中のあまり車に回せない20年間それでお世話になった。
自分の価値観で車選びする人は、好きな車に乗ると思うよ。
自分のお金なんだし。
私も買いたい車が三菱だっただけ。
トヨタ日産を嫌っては居ない。
買いたいを選んでいたら、候補から真っ先に外れただけ。

三菱自動車のアイ(ガソリン車)は公式HPないですか？ 探してみたが、電気自動車のiMievのしかないようです。

三菱 に関する質問

＞三菱自動車のアイ(ガソリン車)は公式HPないですか？ 生産中止になりました 2006年1月(平成18年1月)～2013年9月(平成25年9月)

三菱アウトランダー20Gセーフティパッケージ 28年式 走行距離4000km パールホワイト 修復歴なし これを買取店に売りたいと思っているのですが、 どの位の査定がつくでしょうか？ オプションは純正ナビくらいです。

三菱 に関する質問

こんな感じです4000キロならまだ値段つきますよ？

ギャランフォルティスのマフラー交換について質問です。
フジツボのリアピースからの交換のパワーゲッターというマフラーを購入したのですが、よくネットでガスケットは交換しておいたほうがいい とあります。
しかしこのパワーゲッターにはガスケットが付属されていないので、三菱に直接問い合わせたのですが、ガスケットというと、画像のよーなシールリングというものですと言われます。
私が勝手に思ってるガスケットは薄い鉄板のボルト穴とパイプ穴があいている、楕円や三角があるものです。
ギャランフォルティスCY3A22年7月登録は画像のシールリングというものを新品に変えておいたほうがいいということでしょうか？ また、リアピース？とセンターパイプの連結部分にはシールリングがあり、私が思うガスケットはないのでしょうか？ 初心者なものでわかりにくい質問かもしれませんが、お願い致します。

三菱 に関する質問

２つとも連結部の密閉をするための物です。
三菱製のガスケットの新タイプの物でしょうね。
通常はガスケットは「マフラー同梱」なので純正品のシーリングは製造してないからでしょう。
ガスケットは脱着時に少し破損したりするので交換するのです。
マフラーの「取付け・取扱い説明書」は有りましたか？。
あれば確認して下さい。
この場合三菱でシーリングを取り寄せして交換すべきです。
センター部もこの部品が使われていると思います。
・・・

ホンダ、三菱、日産の車は何故耐久性が低いく壊れやすいのか？

三菱 に関する質問

現在、１１年目の日産車は故障してないなぁ… 昔、乗っていた三菱車は３年目にパワーウインド故障、４年目にミッションケースが割れてギア抜けしたが… ホンダ車は５年目にドアロックのレギュレータ まぁどのメーカーに限らず壊れる時は壊れるもんだ。

自動車メーカー多すぎだからさ、三菱潰れたらいいじゃん。
なんで、日産が回収したわけ？ 三菱好きだけど日産のせいで買う気なくしたし

三菱 に関する質問

さすがten19990810 ルノーが三菱重工への大きな発言力を持つ等と知ったかぶるのも大概にしとけ ボンクラ野郎